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1956  BELAIR CONVERTIBLE



 T江 さん の  56 BEL AIR CONV、

プロジェクト  進めてまして


塗装 に 出す前に  サイド モール の

 
etytrhwryj (4)


フィッティング を  確認 しておきます


この 56 CONV の サイド モール は

オリジナル の モール を  アメリカ で


etytrhwryj (5)


傷 や 凹み の 修正 を したのち

ポリッシュ して ありまして


フロント フェンダー は  左右 NOS。


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しかも  ベルエア用 ではなく、  210用 なので

グレード違い で  サイド モール が 異なり


フェンダー に 開いている、 モール穴 が 合いません


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62年前 の  デッドストック の  フェンダー が

左右 付いているだけ  奇跡 なので


ベルエア用 じゃないじゃん と  文句 言えませんし


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モール も 一見  綺麗 に 見えますが


ポリッシュ する際 の バフ 作業 で 

熱 を 入れ過ぎて、  歪んでたり


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曲がったり している 部分 も あるのでと


鏡面 仕上げ で  モール 修正 する

S庭 師範 の  厳しい チェック を 受け


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塗装前 に すべての モール を  取付し 


モールクリップ の 穴位置 が おかしく ないか

モール が 歪んでたり、 曲がってたり で


etytrhwryj (19)


建付け が 悪い 部分 が ないか  確認 し


塗装前 に ボディ の 穴 を あけ直したり

溶接 して  埋めたり と 加工 しまして


etytrhwryj (20)


ボディ に 開いている  モールクリップ の 穴 と

まったく  ライン が 合わなかった


クォーター パネル の モール は、  


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モール側 の 歪み が 原因 と 突き止め


モール を 曲げて  正しい 位置 に 

来るよう、   手直し しまして


dghsryshjr (1)


dghsryshjr (3)


ダッシュ も  リプロ の 新品 トリム を

ピタリ と 合うか、  現物 で 確認 しまして


次 は アンダー カバー の 取付 に 進みます


VIVA ! S庭 道場  
   VIVA !  T江 さん !!!!!!



[ 2018/08/22 05:29 ] 56 CHEVY BELAIR CONVERTIBLE | トラックバック(-) | コメント(-)