Ｍ本 さん の モリソン マーキュリー に 組んだ
キャブレター型 の インジェクション
ＦＩＴＥＣＨ 製 の ＥＦＩ システム。
４００馬力 までの ストリート ＥＦＩ キット では、
４３０馬力 の モリソン には 使えないので
６００馬力 対応 の いい キット を 選びまして
ストリート ＫＩＴ には 設定 が ない、 点火 タイミング を
コントロール する 機能 も 付いているので
そこまで やってこそ、 ＥＦＩ化 する 真価 が 発揮 されるので
ＦＩＴＥＣＨ が 指定 する、 ６００馬力 ＫＩＴ で
ＥＦＩ の タイミング コントロール が 出来る
ＭＳＤ の デスビ も 取り寄せまして
デスビ を ロックアウト 処理 したら、 これまでの マロリー と 交換。
点火 タイミング も ＥＦＩ キット で 制御 させるように したら
これまでの デスビ で 進角 させる ＥＦＩ 仕様 より
はるかに 調子 が よくなりまして、 快調 で ナニより。
見た目こそ 機械式 の キャブレター なので
いつもの キャブ を 触る 感覚 で
「 こりゃ いいわ！ こうしたら もっと 良くなるんじゃね ！？ 」
と、 欲 かいて いじったら、 ドツボに はまりまして、、、、、、
見た目 と 裏腹 に、 実際 は 半分 電子 制御 なので
機械式 の 部分 を 勝手 に いじって 調整 してしまうと
センサー の 数値 と、 プログラム が リンク しなくなるので
タブレット で 調整 できること 以外、 やっちゃ ダメみたいです。。。。
Ｍ本 さん は 彼女 と 旅行 に 行ってるので
その間 に ” ＦＩＴＥＣＨ ＥＦＩ ” また やるだろうから
もうちょっと 掘り下げて みたいと 思います
ＶＩＶＡ ！ Ｓ庭 道場 ！ ＶＩＶA ！ Ｍ本 さん ！！！！！！
