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1958 CHEVY IMPALA



 Y崎 さん の  1958  IMPALA COUPE


エアコン の 取り付け、  キャブジェクション の

セット アップ を  進めて まして


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これまで  純正 ラジエーター ではなく

国産車 の 流用 かと 思われる


かなり  幅 が 広い、  サイド フロー の


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ラジエーター と  電動 ファン が 付いており


幅 が 広い ラジエーター に 対応 するよう、 

コア サポート を 大きく  切って
 

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風 が 抜けるように 加工 してありまして


現行 国産車 の ラジエーター、 電動 ファン では

クラシックカー なのに  見た目 が 良くない、、、、、、 と 


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オリジナル スタイル の ラジエーター に 変更 と なり


切られている 部分 の  コア サポート は  

埋戻して いくことと なりまして


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切られている 穴 の 形に  鉄板 を 切り出して

コア サポート に  溶接 して 埋めると なると


コアサポート を 取り外さないと いけなくなり  


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左右 の フェンダー、  インナー フェンダー、

バンパー に、  グリル、 ライト 周り と


バラバラ に しないと いけなくなり


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溶接 すると 塗装 も やり直し に なるので


分解、 塗装、 組み立て、 チリ合わせ と

かなり 大掛かりな 作業 に なり


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日数 も 費用 も  膨大 に なってしまいます

  
コア サポート の オリジナル の プレス 形状、

構造 から  検証 すると


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溶接 で 埋め戻さなくても、  パネル を 作って  

表から  取り付けるような 構造 にしても


見た目 を 損なわずに、 強度 も 問題ないと なりまして


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プレス形状 に 合わせて 型紙 を とったら、  

鉄板 を 切り出して いきまして


エアコン の 配管 を 通す 穴 を 開けて


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ビード マシン を 使って  リブ を 入れて

強度 を 出しつつ、  見た目 も 向上。


運転席側 の パネル の 後ろ側 には、   


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リザーブ タンク や 、 電動 ファン の  リレー を 

取り付けられるように 作ると  機能的 なので


位置 を 検証 し、 ブラケット を 作って 取り付けまして


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助手席側 の パネル の 後ろ側 には、


エアコン の レシーバー を 取り付けできるよう

ブラケット を 製作 し、  取り付けまして


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ラジエーター の 前側 には  エアコン の 

コンデンサー を  取り付けるので


コンデンサー を 仮組み して、 位置 と 


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取り付け ブラケット の 構造、 サイズ を  

検証 したら、  角材 と フラットバー で


コンデンサー を マウント する  ブラケット を 製作。


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コア サポート の 穴を 埋める パネル の 取り付けは、  

新たに コアサポート に 穴 を 開けるのでは なく


元々 コアサポート に 開いていた 穴 を 利用 し


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固定 する ボルト は  表 から 見えないように 

裏側 に ボルト を 溶接 して おくとて


取り付けても、 前側 の  見た目 が  すっきり して、 


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パネル を 取り付けた感 も 出ずに 済むので 


あたかも オリジナル の コアサポート の

見た目 に  収まるように 製作 されまして


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コンデンサー の マウント ブラケット を 取り付ける

ブラケット も 取り付けた、 穴埋め パネル が 完成。


パネル は コアサポート と  同じ 赤 に 塗ってから


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本組み と なるので、 塗装 に 出しまして


次 は  FITECH インジェクション の 

セット アップ に 進みます


VIVA !  S庭 道場 !!!!!
   VIVA !  Y崎 さん !!!!!!!!!!!



[ 2018/06/03 05:47 ] 58 CHEVY IMPALA | トラックバック(-) | コメント(-)