Ｙ崎 さん の １９５８ ＩＭＰＡＬＡ ＣＯＵＰＥ
エアコン の 取り付け、 キャブジェクション の
セット アップ を 進めて まして
これまで 純正 ラジエーター ではなく
国産車 の 流用 かと 思われる
かなり 幅 が 広い、 サイド フロー の
ラジエーター と 電動 ファン が 付いており
幅 が 広い ラジエーター に 対応 するよう、
コア サポート を 大きく 切って
風 が 抜けるように 加工 してありまして
現行 国産車 の ラジエーター、 電動 ファン では
クラシックカー なのに 見た目 が 良くない、、、、、、 と
オリジナル スタイル の ラジエーター に 変更 と なり
切られている 部分 の コア サポート は
埋戻して いくことと なりまして
切られている 穴 の 形に 鉄板 を 切り出して
コア サポート に 溶接 して 埋めると なると
コアサポート を 取り外さないと いけなくなり
左右 の フェンダー、 インナー フェンダー、
バンパー に、 グリル、 ライト 周り と
バラバラ に しないと いけなくなり
溶接 すると 塗装 も やり直し に なるので
分解、 塗装、 組み立て、 チリ合わせ と
かなり 大掛かりな 作業 に なり
日数 も 費用 も 膨大 に なってしまいます
コア サポート の オリジナル の プレス 形状、
構造 から 検証 すると
溶接 で 埋め戻さなくても、 パネル を 作って
表から 取り付けるような 構造 にしても
見た目 を 損なわずに、 強度 も 問題ないと なりまして
プレス形状 に 合わせて 型紙 を とったら、
鉄板 を 切り出して いきまして
エアコン の 配管 を 通す 穴 を 開けて
ビード マシン を 使って リブ を 入れて
強度 を 出しつつ、 見た目 も 向上。
運転席側 の パネル の 後ろ側 には、
リザーブ タンク や 、 電動 ファン の リレー を
取り付けられるように 作ると 機能的 なので
位置 を 検証 し、 ブラケット を 作って 取り付けまして
助手席側 の パネル の 後ろ側 には、
エアコン の レシーバー を 取り付けできるよう
ブラケット を 製作 し、 取り付けまして
ラジエーター の 前側 には エアコン の
コンデンサー を 取り付けるので
コンデンサー を 仮組み して、 位置 と
取り付け ブラケット の 構造、 サイズ を
検証 したら、 角材 と フラットバー で
コンデンサー を マウント する ブラケット を 製作。
コア サポート の 穴を 埋める パネル の 取り付けは、
新たに コアサポート に 穴 を 開けるのでは なく
元々 コアサポート に 開いていた 穴 を 利用 し
固定 する ボルト は 表 から 見えないように
裏側 に ボルト を 溶接 して おくとて
取り付けても、 前側 の 見た目 が すっきり して、
パネル を 取り付けた感 も 出ずに 済むので
あたかも オリジナル の コアサポート の
見た目 に 収まるように 製作 されまして
コンデンサー の マウント ブラケット を 取り付ける
ブラケット も 取り付けた、 穴埋め パネル が 完成。
パネル は コアサポート と 同じ 赤 に 塗ってから
本組み と なるので、 塗装 に 出しまして
次 は ＦＩＴＥＣＨ インジェクション の
セット アップ に 進みます
ＶＩＶＡ ！ Ｓ庭 道場 ！！！！！
ＶＩＶＡ ！ Ｙ崎 さん ！！！！！！！！！！！
