T江 さん の 56 BEL AIR CONV、
プロジェクト 進めて いまして
ファイヤー ウォール の 作り直し 作業中
![bsdkgjboskdpgnk]sdg (25)](https://blog-imgs-120.fc2.com/f/i/t/fitkustoms/20180309050958c4e.jpg)
エンジン と ミッション 位置 を 持ち上げつつ
前方 に 移設 したので
ファイヤー ウォール との クリアランス も 変わり

エンジン との クリアランス を 詰めることで
ダッシュ 裏 に なるべく 効くようにと
少しでも 大きな エアコン ユニット を
![bsdkgjboskdpgnk]sdg (2)](https://blog-imgs-120.fc2.com/f/i/t/fitkustoms/20180309050857f91.jpg)
設置 できる スペース を 作るようにして
アクセル ペダル 周辺 の スペース も 確保 します
そんな ファイヤー ウォール の 作り直し は
![bsdkgjboskdpgnk]sdg (27)](https://blog-imgs-120.fc2.com/f/i/t/fitkustoms/20180309051000afd.jpg)
ミッション を カバー する、 センター トンネル との
つながる 部分 の 形状 とも 大きく 絡むので
ファイヤー ウォール の エンジン 後方 部分 に 進む 前に
![bsdkgjboskdpgnk]sdg (26)](https://blog-imgs-120.fc2.com/f/i/t/fitkustoms/20180309050959614.jpg)
ミッション 部分 の フロア 加工 に 着手 しまして
6L 80E という、 ケース も 大きな
ミッション も 位置 が 上に ずらしたので

これまでの フロア の ままだと ミッション が
フロア を 突き上げて しまうので、
一旦、 ミッション 上部 を バッサリ 切開 しまして

ミッション 前方 の カバー 上部 部分 を
イングリッシュ ウィール で 伸ばして 膨らませ
後方 の アウト プット シャフト 部分 は

フロア を 膨らませて しまうと、
ベンチ シート を 設置 すると
フロア に 当たってしまうので

できるだけ 膨らませないように 仕上げまして
エンジン & ミッション を 載せた上 に
膨らませた カバー を 置いて

ミッション との 確保 したい クリアランス を 計測。
クリアランス を 合わせて カバー を 置くと
フロア と カバー に 隙間 が できるので

その 隙間 の 型紙 を とって、
鉄板 を 切り出しまして
カバー の 裾 に 溶接 して 足して いきます


ミッション を 持ち上げて 当たるように なった分
カバー を 盛り上げて 逃がして
足りなくなった 面積 を 足したら

延長 した 部分 の 溶接跡 を 仕上げまして
仕上げた カバー を フロア に 置いて
クランプ で カバー を 固定 しまして


フロア との 形状 を ぴたり と 合わせまして
カバー と フロア を しっかりと
全周 溶接 して いきまして


溶接跡 を 仕上げると ご覧 の 通り
ミッション の 形状、 位置 に 合わせた
フロア 加工 が 完了 です


身長 の 高い T江 さん に 合わせて
ミッション カバー は なるべく 大きく
ならないように 加工 したので


アクセル ペダル との クリアランス を 確保 して
フロント シート の 位置 も、 上がらないように 作ったので
ドライビング ポジション は 窮屈 に ならずに 済みます

フロア の ミッション 上部 の 加工 を 終え
次 は ファイヤー ウォール の
エンジン 後方 の 加工 に 進みます
VIVA ! S庭 道場 VIVA ! T江 さん !!!!!!