１９５６　　ＢＥＬＡＩＲ　ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ　FIT-KUSTOMS JAPAN

　Ｔ江　さん　の　　５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ、

プロジェクト　進めて　おりまして


シャシー　の　手直し　作業　が　　完了　し





次は　　ファイヤー　ウォール　の　　加工　に　進みまして


エンジン　＆　ミッション　の　　位置　を　　

前方　に　ずらして、　上　にも　　上げたので








これまで　加工　してあった、　　ファイヤー　ウォール　の


エンジン　を　避ける　　凹み　具合　との　

マッチング、　　クリアランス　が　　変わってくるので





エンジン、　　エンジン　カバー、　　ステアリング　コラム、

アクセル　ペダル　との　　クリアランス　を　確保　しながら、　　


エアコン　ユニット、　　エンジン　＆　オートマ　の　　モジュール、





ダコタ　ゲージ　などの　　モジュール　を　収める　　

スペース　も　　確保　して、　　


各部　の　　クリアランス　を　　確認　しながら、　　








切り離した　　ファイヤー　ウォール　が

どこまで　　使えるか　　確認　しまして


ショー　カー　として　仕上げるに　　ふさわしい








かっこいい　エンジン　ルーム　に　なるよう


ハーネス　や　　エアコン　の　配管　を　　

通す　場所　も　　変更　しながら








エンジン　を　　載せたり、　　整備　する際　には


工具　を　　振れる　　スペース　や、　メンテナンス性　も　　

しっかり　　考慮　し、　　設計　していきまして





S庭　師範　は、　　強度　を　　しっかり　　確保　して

見栄えもいい　　ファイヤー　ウォール　が　見えたようで　　


クリアランス　に　合わせて、　　凹み　具合　を　変えつつ





不要　な　　穴　は、　　鉄板　を　　切り出して　　

埋めて　スムージング　して　いきまして


段差　を　付けて、　　沈ませたい　部分　は








ファイヤー　ウォール　に　　切り込み　を　入れて

段差　を　　作ったら、　　沈ませた　部分　との　


隙間　を　　埋める　　鉄板　を　切り出して








カーブ　を　合わせて　　曲げていき、

隙間　に　　はめ込んで　　溶接　して　　


溶接跡　を　綺麗　に　仕上げ、　　段差　完成





続いて、　　不要　に　なる　大きな　

穴　も　　埋めて　いきますが、　　


ちょうど　　プレス　ライン　に　　重なっているので









鉄板　を　　切り出したら、　　プレス　ライン　に　

合わせて　　鉄板　を　　曲げていき


穴　の　サイズ　に　　カット　したら





穴埋め用　の　　立体　ピース　が　　完成。


ファイヤー　ウォール　に　　溶接　して

溶接跡　を　　綺麗　に　　仕上げたら





３D　の　　立体　部分　も　　穴埋め　が　完了　です


まだまだ　　ファイヤー　ウォール　の　加工　は　続くようで、　

どんな　　ファイヤー　ウォール　に　なるのか　　楽しみです


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！