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1951 MERCURY



  M本 さん の   1951  モリソン  マーキュリー、


デソート グリル の  取り付け と、  オーバー ライダー の

カスタム 加工 を   終えまして


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リクローム から  戻ってくるまでの 間

ACCU AIR の  取り付け へ


モリソン マーク は、  エアサス 装着済 で


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ACCUAIR に ように、 リモコン式 の


RIDE TECH 製 の  モジュール が

装着 されていましたが


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ACCU AIR の 方が、  操作性 が いいので

システム の  変更 と なりまして


まずは  トランク内 に 設置 されてる  エアサス ユニット から


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モジュール、  ハーネス を  取り外しまして

ダッシュ から  ゲージ、  スイッチ も  撤去


続いて、  ACCU AIR の  ハーネス を 引いて いきますが


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ダッシュ から  トランク へ  行ってる  ハーネス は  

リア シート の  へり を  通っていますが


引き直すには、 内装、 クォーター ガラス も  取り外し が 必要、、、、、、


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白い 内装 なので、  汚さないよう

よく 養生 しながら  分解 し


配線 を  通り直したら、  組み戻し。。。。。。


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RIDE TECH の  モジュール に 変わり

ACCU AIR の  モジュール を  取り付けるので


鉄板 を 切り出し、  固定 する  ボルト穴 を あけて  


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トランク フロア の 形状 に 合わせて、  

少し  角度 を 曲げたら、  錆止め 塗装 を  施して、  


マウント プレート を  製作。



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RIDE TECH の  電磁弁 に、  ACCU AIR を

接続 する  配線 を  作り、  接続 したら


まずは  ユニット 部分 の  組み換え が  完了


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続いて、  ハイト センサー の  取り付け に 進みまして


アートモリソン フレーム の  フロント サスペンション と

ステアリング 装置 の  動き を 検証 し、

  

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ハンドル を  切っても、  タイヤ に 当たらず


エアサス の  フル ストローク を  追従 できる

ポイント を  探したら、  構造 を  設計。
  


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鉄板 を  切り出して、  センサー ロッド を

取り付ける  タブ と


センサー の 位置 を 導く  治具 を  製作 したら 


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治具 を  あてると、  センサー の 取り付け が

フレーム の ない 部分 に なってしまうので


鉄板 を 切り出して、  センサー の 取り付け タブ も  製作


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治具 で  位置 を 確認 しながら


センサー取付 ベース の  タブ 位置 を 

合わせて  仮溶接。


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ロワー アーム にも、   センサー ロッド を 取り付ける

タブ を  位置 を  合わせたら  仮付け しまして


一旦 センサー を 仮組み し、  問題ないのを 確認 したら


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本溶接 を   済ませまして、  溶接跡 を  仕上げたら

センサー と、  センサー ロッド 取り付け 部分 が  完成


センサー と   アーム、  ロッド を  組み立てまして


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エアバック、  スウェイバー、  ブレーキ ホース と

入り混じってる 部分 に  取り付け と なるので


狭い スペース を  縫うように  付いているのが 解ります


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フロント の  ハイト センサー の  取り付け が 終わり

トランク の  エアサス ユニット と  配線 したら


次 は  リア の  ハイト センサー 取付 に 進みます


VIVA !  S庭 道場、  VIVA !  M本 さん !!!!!!   



[ 2017/11/29 06:45 ] 51 MERCURY * ART MORRISON * | トラックバック(-) | コメント(-)