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1955  CHEVY



 K上 さん の   55  CHEVY、  210


ステアリング コラム を   現在 の  コラム シフト から、  

フロア シフト へ  変更 し


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シフター は  KUSTOM CAR の  定番  ”  GENNIE  SHIFTER ”   へ


長い  シフター ロッド が  カッコいい  シフター は  

GENNIE、  LOKAR に  ラインナップ が  ありまして


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LOKAR は  作りが 良いのですが、  シフトノブ の 中央 に ボタン が あり

押しながら  シフト チェンジ するという、  安全 機構 付き。


好きな  シフトノブ に 変えたい 場合、  安全 機構付き の

LOKAR製 の カスタム ノブ を  使うか


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LOKAR 製 でない ノブ は、  安全 機構 を 生かしながら

使えるように する、  アダプター が ありますが


構造 が 悪くて  ほぼ きちんと 機能 しないので、 

その アダプター を 使うのは  お勧め しません、、、、、


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GENNIE は  シフト チェンジ は  レバー を  横 に 倒して

移動 する 構造 なので、 ノブ は 好きな物 を  付けても


安全 機構 には  影響 なく  使えるのですが  


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GENNIE は、  マウント ブラケット や、  シフト レンジ の 

ガイド の  作りが イマイチ でして、、、、、、


ミッション に  シフター を  固定 する  マウント ブラケット は


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LOKAR は  左右 と、  後ろ 2点 の  4点 を  ボルト 固定 ですが


GENNIE は  左右 から  挟み込むだけ なので、  

使ってるうちに  よく 緩んで、 シフト が  入らなく なりますし


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ミッション毎 に  専用 部品 の はずの、  シフト レンジ の

ガイド プレート も、  なぜか  いつも  形状 が 合わず、  
 


全レンジ のうち、  どこかが  入らなかったり、  

操作 したときも、  気持ち良く  カチカチ と  入りません。。。。。


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今回 も  はさむだけの   2点 支持 の ブラケット は、  

緩んで  トラブル に なるのが  必至 なので、  


支持 を 増やす  ブラケット を  追加 製作 し

ガイド プレート も、  色々な ミッション のを  試して


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一番 近い 動き を する、  パワー グライド用 の ものを 使い

動き の 悪い  ニュートラル や  リバース 部分 など


肉盛り や  削るなどして  ぴったりの プレート に  手直し しまして


     
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カッコいい  シフトノブ が  付くのは  最高 ですが  


GENNIE を  きちんと 機能 するように  取り付けるには、  

毎度  やたらとに 手間 が 掛かる  シフタ― です。。。。。


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ミッション と  シフター を   リンケージ を  つないだら


フロア シフター を  取り付ける為、  センター トンネル に

大きな  サービス ホール を  開けたので


鉄板 を 切り出し、  カバー の  製作 に  進みまして


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切り取った  鉄板 を もとに、  新しい  鉄板 を  切り出し

センター トンネル の  膨らみ に 合うよう  曲げたら


シフター ブーツ を  取り付けする  穴 を 開けまして

 

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四隅 に  フラットバー を  溶接 して、  

ビス止め できる  耳 を  製作。


耳 と  センター トンネル に  ビス穴 を 開け


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錆び止め を  塗ったら   カバー も  完成 しまして

ニュートラル セーフティ の  配線 も  つないで


フロア シフター の  取り付けが  完了 です


VIVA!  S庭 道場 !!!!!  VIVA! K上 さん!!!!!!!



[ 2017/06/27 11:55 ] 55 CHEVY 210 | トラックバック(-) | コメント(-)