秘密裏 プロジェクトカー、
現在、 エアサスを リメイク中。
本日は、 バルブ周りへ
今回、マニュアル バルブは 辞めて エレクトリック バルブ仕様で 組みます。
ダウン時の エアを 抜く時の 排気と、音も 車外に 出したいので
取り付け場所は 外へ。
故障や メンテナンスの 多いトコなので、 触り易い 場所で、 水に 濡れずらい所、
そして 配線や 配管の し易いトコを 探します。
で、 コンプレッサーと 一緒に載せられる 「 ブラケット 」 を 作り、 フレームマウントに 決定。
２，５ｍｍ厚の 鉄板を 切り出して、 曲げを 絡めて 強度が出るように 作ります。
エアタンクの ブラケットと フレームを介して、 反対側に 抱き合わせて 取り付けます。
これで メンテナンスの際は、 コンプレッサー ＆ バルブ系統を ごっそり 降ろせます。
電磁弁は、 ３／８ポートの マニフォールドタイプを 使用。
ＤＯＷＮ側だけに スローダウンバルブ （流量調整弁） を 組み込みました。
今は 絞ってませんが、 動かしてみて 下がるスピードが 早すぎるようなら 絞って 調整します。
ＵＰ側は、高圧ではなく、 １６０ＰＳＩ程度で ホースも ３／８で 組むので 今は 入れてません。
動かしてみて 必要なら 追加します。
スローダウンバルブは 組んだ後も、 調整で 触る 箇所なので
なるべく 触りやすい位置に 来るように マニフォールドを 配置。
フィッティングなども 組み込んでいき、 ブラケットに 仮組み。 取付用の 穴開けて ＰＡＩＮＴ。
ブラケットには、 片側分の コンプレッサー１機と、 フロント、リアの 電磁弁 ２ＳＥＴ。
組んだり降ろす際に、 楽なように 配線は カプラーへ。
アースも まとめて １箇所で とるように まとめました。
本日は ココまで。
明日は、 スイッチ ＆ ゲージへ 進みます
