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1959  APACHE



 ”  APACHE  プロジェクト ”   進めて まして


S庭 師範 が  ベッド 周り の  作業 を 進めてるなか

エンジン 担当 の  DAICHI も  進めてるようで  


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フード と  エンジン の  クリアランス を  チェック したり


家 に 置くと、  奥さん に 見つかるから、、、、 と、 

カウパー氏 が   エロ本 を  隠してないか や 


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デカい 体 で、  狭い ところが  好きな  あひる さん が  

また  挟まって しまってないか も  チェック し


問題 無いのを  確認 したら、  エンジン の 組み立てへ


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エンジン ブロック は  ブラック に  ペイント し


ガスケット類 も  新しくしたら、  ポリッシュ 仕様 の

カッコいい  フロント ランナー KIT を  使って


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セット アップ を  進めて いきまして


新品 の  4速 オートマ も   準備 したら

新品 の  トルコン に  ATF を  注入 しまして


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4速 オートマ に 入れる  ATF は、  DEXRON Ⅲ ではなく

DEXRON Ⅵ  ですね


誤って  DEXRON Ⅲ を 入れると、  高速 走行時 に  


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泡だってしまい、  吉原 泡泡 王国 状態 に なって、  

”  チングリ返し の 刑 ”  に  なるそうなので、  気を付けて。。。。。。


オートマ には  積んでしまうと  作業 しづらいので 


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事前 に  ロックアップ や、  TV ケーブル、  

ディップ スティック を  組込み しまして


スピード メーター ピックアップ 部分 の  シール も


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新品 オートマ でも、  正しく  取り付け されていなくて

ATF が  漏れる ケース を  幾つか  経験 してるので、  


念の為、  一度 分解 して、  シール も  新品 に 交換 したら


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セットアップ を 終えた  エンジン に  オートマ を  接続 して、

いよいよ、  クルマ の  搭載 していくようで


LS エンジン専用 で 製作 した、  吊り具 を  装着 し


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DAICHI  と、  MASATO  で  作業 開始。


LS エンジン も  4速 オートマ も、   検証 から  

マウント 製作 など、  何度 も  載せ降ろし してるので


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もう、  慣れたもんで  あっと いう間 に  

エンジン & ミッション  搭載 完了。


エンジン が  載ったので、  エンジン ハーネス や


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燃料 ライン、  パワステ ホース の  製作 など


エンジン 始動 に  向けての   セットアップ も

着手 できるように なりましたので、  


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作業 も  スピード アップ して、 進めて いきたいと 思います


DAICHI は  フューエル インジェクション エンジン の

コントロール モジュール と、  エアコン の  セット アップ へ。


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漏れ田 くん は、  燃料 や  ブレーキ、  エアサス の

ライン 製作 と、 室内 から  リア周り の  ハーネス 引き直し、


ステアリング コラム の  取り付け、  シフト リンケージ 製作 へ


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河川敷 くん は   キックパネル 製作 や、  S庭 師範 の

鈑金 作業 を  手伝ったり、   


A田 くん は  ペラシャフト の  加工 に  進みまして


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S庭 師範 も  インナー フェンダー の  加工 に  着手 したようで


他 の  みんな とも  手分けして、  全速 前進 で  

アパッチ プロジェクト、  進めて いきます


VIVA !   S庭 道場 !!!!!!




[ 2017/03/18 06:26 ] 59 CHEVY APACHE | トラックバック(-) | コメント(-)