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1959 APACHE



”  APACHE  プロジェクト ”   進めて まして


MUSTANG Ⅱ の  クロス メンバー の スライス 加工 と、  

スウェイバー 取り付け を  終えまして


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続いて、   ACCUAIR の  センサー 取り付けへ


ACCU AIR の  ハイト センサー は

 
検出 した  エアー の 圧力値 ではなく、  


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機械式 な  センサー に  取り付けられた  

可変 抵抗器 の  値 で  制御 するので


エアー圧 コントロール の 様に、  圧力 と

車高 が  リンク しない  症状 が なくなります


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しかし、  エアー圧式 の ように、  エアー 回路 の

どこか に  圧力 センサー を  割り込ませるのと 違い


サスペンション の  可動 部分 に  取り付けして


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リアル な  状態 を  拾わないと いけないので


昨日 の  スウェイバー に  引き続き、  

狭い スペース に  ナックル、  エアバック、 

  

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スウェイバー に、  ブレーキ キャリパー、  

ブレーキ ホース と  密集 している  


ロワー アーム の  隙間 を  かいくぐり、  


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フレーム と  つないだ  ロッド は、  

どの 車高 で  ステアリング を 切っても、 


何にも  干渉 することが  ない 位置 で


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エア サスペンション で  上下 しても   


 
フル ストローク を  カバー できる

位置 を  導き出して、  取り付けます  


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当然、  フレーム や  アーム に  その 条件 を  

カバー 出来て、  そのまま  取り付け 出来る  


都合 の 良い  場所 など  存在 しないので


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導き出した 場所 に  センサー と  ロッド を

取り付け出来るように  鉄板 を  切り出して


ブラケット を  製作 し、  溶接 して いきまして


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ちなみ に  今回 使用 する、  新しい モデル の  

RIDE TECH 製   ショック ウェーブ は


エアー 接続 の ポート が  上下 に 設けられたので、  


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使用 する  環境 や  スペース の  都合上、  

ポート は  どちらにも  接続 できて


上下 を  逆さ に  組むこと も  できるように  なったので


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今回 は、  ショック ウェーブ も  上下 を

逆組み で  セット アップ していきます


先日  スウェイバー を  取り付けする  ブラケット を

フレーム と  ロワー アーム に  設置 しまして


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ACCU AIR の  センサー用  ブラケット が

出来上がった ところで  一旦 足回り を  分解 し


センサー ブラケット と ともに  本溶接 して いきまして


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スウェイバー 取り付け、  ACCU AIR の

ハイト センサー の  取り付け も  完了 です


そんな  59 APACHE は、  現在 FOR SALE 中 ですが


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ゴージャス な  カスタム プラン二ング と、  超 一流品 の

パーツ を 使いながら  進めて いまして、


良い クルマ に なるよう、  超 ハード ワーク も  

妥協 せずに  作り込んで いますので、


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クルマ の  内容 が   ハード に なる 分 

金額 も  ハード な ことに  なってきて いまして、、、、、 
  


もう、  簡単 に  FOR SALE 中 です と 言える  

金額 でも  なくなって きました。。。。。。


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それでも  最高 の  59 APACHE が  欲しい という  

変態 な 方 が  いらしたら  


これでもか という 位 の  凄い  クルマ に 仕上げて  

お渡し しますので、  どうぞ 宜しく お願い致します


FUNK  STA  4  LIFE  !!!!!


[ 2017/02/16 05:00 ] 59 CHEVY APACHE * アパ太郎   | トラックバック(-) | コメント(-)