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1959  APACHE



 ”  APACHE  プロジェクト ”   進めて まして


組み付ける  MUSTANG Ⅱ  KIT の   検証 を  進めて

今回 の  59 APACHE  プロジェクト の 仕様 に 合わせ  


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セットアップ する  位置 と、   KIT の 一部 も  

作り直さないと いけない  部分 を  導き出したので


MUSTANG Ⅱ KIT の  加工 に  進みまして


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22 インチ の  大径 ホイール を  装着 しても

アッパー アーム に  角度 が  付き過ぎないよう


付け根 の 位置 を  上げるので、  ブラケット を  延長。


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定盤 の 上 で  MUSTANG Ⅱ KIT を  組み立てし

アライメント ゲージ を  付けて、  最適 な 位置 を  出したまま、  


延長 した  ブラケット に  組み換えしまして


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続いて、  アッパー アーム の  ブラケット に  差し込んで


箱形 に  形成 して  強度 を  出す  構造 の

ショック ウェーブ の  タワー も


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アッパー アーム  ブラケット が  上 に  持ち上がり

差し込み 部分 が   浅くなって しまい


そのままでは、  強度 不足 に  陥りますので 


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足りなくなった  隙間 の 型紙 を  とり、

それに 合わせて   鉄板 を  切り出まして、  


ショック ウェーブ の  タワー に  溶接 し、  延長。


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溶接跡 を  綺麗 に  仕上げたら、  それらも


定盤 の 上 で  MUSTANG Ⅱ KIT に  組み換えしまして

アライメント ゲージ に  狂いが  出ないことを  確認。


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MUSTANG Ⅱ KIT の  ブラケット の  手直し を  終えたら

ステアリング ギア ボックス の  加工 に  進みまして


ラック & ピ二オン式 の  ギアボックス を  使いますが


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付属 してきた  ギアボックス は   ノンパワー 仕様 なので


FIT に  在庫 している、  パワステ 仕様 を  出してきて

サイズ の  合うもの に  変更 しておきます


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59 APACHE は、  フレーム の 幅 が  ワイド で、


トレッド 幅 が  広いので、   通常 の  ギア ボックス では

両 ナックル に  届きません。。。。。。。


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そこで、  ギア ボックス の  ロッド を  延長 する

延長 アダプター が  付属 しているので


ブーツ を  脱がせて、  ロッド を  切り離したら


  
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延長 アダプター に  緩み止め を  塗って、  組み付け。


定盤 の 上 の  MUSTANG Ⅱ KIT に  組み込み、

作動 を  確認 しまして、  全ての  仮組み が  完成。


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車体 の  ジオメトリ も  計測 し、   記録 を  とったら


いよいよ、  フロント フレーム の  切断、  Z-ING、

MUSTANG Ⅱ 加工 に  進みます 


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そんな  59 APACHE は、  現在 FOR SALE 中 ですので、 

ご興味 ある方は  お気軽 に お問い合わせ ください


E-MAIL : info@el-classico.com  PHONE : 048-933-9703


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[ 2017/01/07 20:17 ] 59 CHEVY APACHE * アパ太郎   | トラックバック(-) | コメント(-)