” ＡＰＡＣＨＥ プロジェクト ” 進めて まして
ＭＵＳＴＡＮＧ Ⅱ ＫＩＴ の 検証 も 終わり
セットアップ する 位置 も 導き出したので
いよいよ、 フロント フレーム への 加工 に 着手 します
既存 の オリジナル サスペンション、 ブレーキ、
ステアリング 周り は 全て 使わなく なります
まずは、 それらを 丸ごと 撤去 するとこ から 始まりまして
どなたか 使いたい 方 が いらしたら、 格安 で
お譲り しますので、 申し付けください
降ろした エンジン を 買い取った、 Ｋ茂田 くん が
「 少しでも エンジン代 を 安くして ほしいです。。。。。 」
とのことで、 分解 撤去 する 作業 を 任命。
フロント の Ｉ ビーム、 リーフ スプリング、
ステアリング ジョイント、 ドラム ブレーキ、
リア の リーフ スプリング、 デフ を 取り外し、
ブレーキ の マスター シリンダー、 ブレーキ ペダル に
ブレーキ パイプ、 クラッチ ペダル に リンク、
パーキング ケーブル 系統 も 撤去 しまして
メイン フレーム と、 ボディ だけ に なりまして
リア バンパー は、 車高 の 具合 を みるため
取り外さずに 残して おきます。。。。。
フレーム だけに したら、 フレーム の Ｚ－ＩＮＧ と
ＭＵＳＴＡＮＧ Ⅱ ＫＩＴ を セット アップ するため
加工 し易いよう、 フレーム を 綺麗 に しまして
クロス メンバー と、 ミッション メンバー は
ＭＵＳＴＡＮＧ Ⅱ 化 するときに 撤去 するので
綺麗 に せず、 汚いまま に しておきます
降ろした デフ も、 分解 し 点検 を 始めまして
アクスル シャフト は 曲がり を 測定 し、 ベアリング や
シール、 ハブ ボルト は 新品 へ 交換。
ブレーキ 系統 も 全て 新品 へ 交換 し
サード メンバー も オーバー ホール を 進めて いきます
リア の リーフ スプリング は 使わないので
欲しい方 が いましたら、 宜しく お願いします
そんな ５９ ＡＰＡＣＨＥ は、 現在 ＦＯＲ ＳＡＬＥ 中 ですので、
ご興味 ある方は お気軽 に お問い合わせ ください
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ＦＵＮＫ ＳＴＡ ４ ＬＩＦＥ ！！！！！
