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1959 APACHE



 ”  APACHE  プロジェクト ”   進めて まして


MUSTANG Ⅱ  KIT の   検証 も  終わり

セットアップ する  位置 も  導き出したので
 

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いよいよ、  フロント フレーム への  加工 に  着手 します


既存 の  オリジナル サスペンション、  ブレーキ、

ステアリング 周り は   全て  使わなく なります


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まずは、  それらを  丸ごと  撤去 するとこ から  始まりまして


どなたか  使いたい 方 が  いらしたら、  格安 で

お譲り しますので、  申し付けください


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降ろした   エンジン を  買い取った、  K茂田 くん が


「  少しでも  エンジン代 を  安くして ほしいです。。。。。 」   

とのことで、   分解 撤去 する  作業 を  任命。
 


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フロント の  I ビーム、  リーフ スプリング、

ステアリング ジョイント、  ドラム ブレーキ、


リア の  リーフ スプリング、  デフ を  取り外し、


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ブレーキ の  マスター シリンダー、  ブレーキ ペダル に

ブレーキ パイプ、  クラッチ ペダル に  リンク、


パーキング ケーブル 系統 も  撤去 しまして


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メイン フレーム と、  ボディ だけ に  なりまして


リア バンパー は、   車高 の 具合 を  みるため

取り外さずに  残して おきます。。。。。
 


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フレーム だけに  したら、   フレーム の  Z-ING と

MUSTANG Ⅱ KIT を  セット アップ するため


加工 し易いよう、  フレーム を  綺麗 に  しまして


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クロス メンバー  と、  ミッション メンバー は

MUSTANG Ⅱ 化 するときに   撤去 するので


綺麗 に せず、  汚いまま に  しておきます


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降ろした  デフ も、  分解 し  点検 を  始めまして


アクスル シャフト は  曲がり を  測定 し、 ベアリング や

シール、  ハブ ボルト は  新品 へ  交換。


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ブレーキ 系統 も   全て  新品 へ  交換 し

サード メンバー も   オーバー ホール を  進めて いきます
  


リア の  リーフ スプリング は  使わないので

欲しい方 が  いましたら、  宜しく お願いします


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そんな  59 APACHE は、  現在 FOR SALE 中 ですので、 

ご興味 ある方は  お気軽 に お問い合わせ ください


E-MAIL : info@el-classico.com  PHONE : 048-933-9703


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[ 2016/12/29 22:58 ] 59 CHEVY APACHE * アパ太郎   | トラックバック(-) | コメント(-)