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1950 CHEVY  BUBBLES



 バブリー K子 くん の、   ”  BUBBLES  50 ”


加工跡 の ある   プロペラ シャフト を  交換 し、  

”  ペラ 鳴り ”  が  解消 しましたが


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アクスル ベアリング と  おぼしき   ゴリゴリ感 も

出ていて、  そちらは  消えない、、、、   との ことなので、  


アクスル ベアリング を  交換 して いきたいと 思います


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工具 を  積んで、  K子 くん の  お店 に  お邪魔 しまして

”  出張 作業 ”  で、  進めて いきまして


左右 の  アクスル シャフト、  サード メンバー、


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左右 の  フロント ハブ を  分解 し、  持ち帰りまして


古い タイプ の  アクスル ベアリング は  ガタ が 出てたので  

問答 無用 で  交換 と なりまして


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取り付け されていた  ベアリング は  昔ながらの

”  ボール ベアリング  タイプ ”  ですが


今の 時代、  軸受 部分 には   耐久性 を 向上 させた  


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”  テーパー ローラー   ベアリング ”   が  主流 に  なってるので


新しく  取り付けするのは、  信頼 の  日本製 の  

テーパー ローラー  タイプ を  組みこんで いきます


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その前 に、  FIT には  旋盤工歴 20年 の  熟練工、

64 IMLALA CONV 乗り の  A田くん が 居るので


シャフト を  旋盤 で  曲がり の  測定 を してもらいまして


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片側 は  曲がり ゼロ、  もう 片側 は  若干  曲がりが あるも


使用 に  支障 は 無い レベル との ことでしたので

新しい  ベアリング、  リテーナー が  打ち込まれました
 


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フロント ハブ には、  ガタ は  ありませんでしたが


バブルス は、  ペラ も  リア アクスル も  サード メンバー も

全て  振動 と  ガタ が  出て いましたし


グリス シール も 劣化 し、  ちぎれてたり してるので


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いつ 組んだ 物 で、  摩耗 が  進んでるのか、  

ちゃんと メンテ してるか  怪しい ですし


ちぎれてる フロント シール 交換 の  ついでに

ハブ ベアリング も  交換 すること に  しまして


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ベアリング レース、 シール を   新品 に  打ち換えし


あとは  現地 で  ベアリング に  グリス アップ して

組み付けへと、   準備 が  整いましたので


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シール、  デフ オイル、  必要 な  工具 を  準備 し  

再び  ”  出張 作業 ”  で、  組み戻し に  いきまして


組み戻し を 終え   試運転 したら、  デフ から  音 が 出たり、、、、、  

ブレーキ が  深いのでと   調整 してたり したら


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まさか の  雨 が  降り出し、  ドシャ 降り に   なりまして、、、、、、


下 に 潜って 作業 してたので、  パンツ まで  ズブ 濡れ になり、、、、

バブルス を  濡らさないよう、  あせって  作業 してたら


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ひと手間  省いた お陰 で、  ACCU AIR の  センサー が 折れ、、、、、


雨 で  濡れた 手 で  作業 してたら、  滑って   

顔 に  工具 が  刺さり、  流血 しまして、、、、、


もう、  完全 に  泥 試合 ですね。。。。。。。 


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ズブ濡れ で、  流血 し、  センサー 壊して、  作業 終わらず。。。。。。  


もう、  こうなると   無理 に  作業 を  続けた ところで

絶対 に いいこと ない  パターン なので、、、、、


完全 に  心 が 折れて、  負け試合 で  退散 しまして


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DAICHI や   RYU くん と  波乗り いく  約束 してて

楽しみ に してましたが、   泥試合 で  心 が 折れたので


帰って、  しくしく 泣いて  フテ寝 します。。。。。。。   


VIVA !   S庭 道場  &  K子 くん !!!!!!!




[ 2016/10/11 09:01 ] 50 CHEVY STYLE-LINE *BUBBLES | トラックバック(-) | コメント(-)