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1955  CHEVY 210



 K上 さん の   55  CHEVY、  210


サスペンション の   アップ グレード と

エアサス の  セット アップ を  進めてまして


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今回、  前脚 は  オリジナル アーム から

チューブラー アーム に 変更 となり


リア は  リーフ スプリング を  撤去 して


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55 シェビー 専用 の  ボルトオン KIT として  売っている

パラレル 4 リンク を   セットアップ していきます


説明書 に  「  この ブラケット を  ここに  取り付けよ 」

     

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と、  取り付け 位置 が  事細かく  指示 されて いますが 


それは あくまでも  フレーム の 精度 が  

出ている 場合 の  話 でして、、、、、


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もし 現在 の  フレーム に  曲がり や  歪み が あった 場合 は、

歪んだ  状態 で  取り付けて しまうことに  なりますので


まずは  事前 に  レーザー レベル を  使い、  


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1mm 単位 で  各部 の  寸法 を  計測 していき

フレーム に  曲がり や  歪み が ないかを  調べまして 


結果、  優秀 な  フレーム で あることが  解りましたので、  


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これで  安心 して   組み付け を  進められます


フレーム を  計測 しながら、  この先 の 作業 に 

支障 が 出たり、  処置 が  必要になる 部分 も  洗い出され


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アイドラ アーム の  ガタ や、   エンジン マウント の

ちぎれ なんかも  発覚 した ようなので
  


その辺 も  合わせて  対処 していきたいと 思います


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今回、  エアサス を  組んで   車高 が  下がることで

マフラー と  デフ が  当たったり、


地面 に  擦ったり しないよう、  一部  作り直し に なりますが


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K上 さん は   現在 の  マフラー は   作った ばかり ですが


「  今 の 排気音 は、   あまり 好みの 音じゃ ないんだよね、、、、、 」

と、  サンダーソン の  セラミック コート の  エキマニ に、  


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ステンレス パイプ、   マグナ フロー の  

ステンレス タイコ という   豪華 仕様 ですが、  


干渉 するように なる 部分 を   作り直し するのでは なく、 


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自分 の 好みの  排気音 に なるよう、  

全部  引き直し すること と  なりまして


足回り の  組み立て の 前 に、  


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マフラー を  全部  取り外して いきまして


足周り の  アップ デート と、   エアサス の

SET UP を  終えたら、  


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最後 に  それらに 合わせて  一番 いいところ に

マフラー を  作り直して いくようです


うーん、、、、、、  新しい  ステン マフラー、   勿体無い ですね


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前後 の  足回り も  摘出 して  使わなく なるので

どなたか  欲しい方、  いませんかね !?


次 は   前脚 の  組み立て に  進みます


VIVA!  S庭 道場 !!!!!  VIVA! K上 さん!!!!!!!



[ 2016/09/03 23:51 ] 55 CHEVY 210 | トラックバック(-) | コメント(-)