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1955 CHEVY 210



 K上 さん の   55  CHEVY、  210


サスペンション の   アップ グレード と

エアサス の  セット アップ を  進めてまして


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S庭 道場 で    デフ の  前後 位置 や

ライドハイト 時 の  寸法  を  計測 してる 間


エアサス ユニット の  組み立て を  進めまして


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今回 は、  ボディ カラー に  合わせて、  ホワイト に

パウダー コート した   エアタンク、  


デュアル コンプレッサー、   マニフォールド バルブ と、  


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それぞれ を、  専用 マウント ブラケット で  組み立てた、

ACCU AIR の  フル コンプリート でして


 
K上 さん からは、  スペア タイヤ スペース は  使うと 聞いてるので


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どこに  ユニット を  設置 して、  どう 車外 へ

エアホース を   取り回して いくかなど  検証 しまして


55 CHEVY は、 脚周り や  フレーム も  綺麗 に 塗ってありますが

脚周り を  組み立てた 状態 で  ペイント してあるので


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前脚 を  分解 したら、  アッパー アーム に 隠れて

塗れなかった 部分 が   出てきまして


今回、  アッパー アーム も   チューブラー タイプ の

ストロング アーム に  アップデート するので  


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オリジナル の アーム で   隠れて、  塗装 が 

出来なてかった 部分 が   丸見え に なってしまいます。。。。


そこで、  前脚 の  組み立て が  始まる 前 に


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ざっと、  泥 や  ゴミ を  落として   脱脂 して、  

塗られている 部分 と 同じ 感じに 塗り直して おきまして


次 は   脚周り の   組み換え に  進みます


VIVA!  S庭 道場 !!!!!  VIVA! K上 さん!!!!!!!



[ 2016/08/25 16:41 ] 55 CHEVY 210 | トラックバック(-) | コメント(-)