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1940 CADILLAC



 S田 くん の  1940  LA SALLE 


エアサス セットアップ と、  メンテナンス を  終え

全て の 作業  を  終えまして


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エアサス 公認 で  予備 検査 も  終えたので

いよいよ  S田 くん に  納車 と なりまして


DAICHI が  滋賀県 まで   積載車 で  持って いきましたら


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S田邸 は  広大 な  敷地 の  豪邸 でして


東京 ドーム  5個分 くらい ある   敷地 の 中 に

東京 ドーム  5個分 くらい、  田んぼ が  ありまして、、、、、


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最寄り の  コンビニ へは、  山 を  降りて

2つ 峠 を  超えた、  隣村 なので  


クルマ で  45分ほど   掛かりますが


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店員 が   ナオミ に  似てるので、 

毎日  セブン カフェ を  飲みに


往復  1時間 半 掛けて  通ってる そうです。。。。。


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そんな  豪邸 に   1940 LA SALLE を  お届けまして


喜んだ  S田 くん は   両親 に  

「  クルマ 買ったんだ 」  と、  言ったら、  


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クルマ を  見た  両親 は、  ナンだか  残念 な  顔 

してたんだ そうで、  ナニより です、、、、、


S田 くん家 の  ガレージ には、  友人 の  K川 くん の


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F-1  トラック も  入ってまして


1940 LA SALLE が  届いた と  噂 を  聞き付け

友達 も  見に来て、   楽しそうですね   滋賀。


 
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彼女 の  Y美 ちゃん は、   フェンダー に  座って

”  ポケモン GO ”   に   夢中 かと  思ったら


”  漏れ田 に  GO ”   に    夢中 なので

  

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その隙 に   S田 くん が   40  LA SALLE で   

陸運局 に  登録 に  行ってきまして、 


無事、  ナンバー も   703  ( ナオミ ) に  なって  


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喜んでたのも  束の間、   あら !?   あらららら  !?


早くも   Y美 ちゃん が   漏れ田 で GO  を

ゲット したせいか、   早速  漏れはじめ まして、、、、、


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ラジエーター に    電動 ファン を  固定 する

マウント キット 部分 から   冷却水 が  漏れて きまして
    


S田 くん が  ラジエーター  外して、  三協 ラジエーター さん に 送り


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コア の 修理 を  してもらい、  さっさと  送り返されて きまして


「  あれ !?   僕 の  ラジエーター は、 グリフィン の  

  アルミ 4層 ですけど 」    って  三協 さん に   言ったら、   


「  死ね 」  って  言われまして、、、、、


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金の斧 の  御礼 に  ナオミ の  写真集 を  贈りたいと  思います。。。。。。


取り付け も  S田 くん が  自分 で  やったそうで

アース の 線 さえ  作れない、  紫色 の アレ とは  違って


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S田 くん は、  なんでも   やるように   なってきましたね 


登録 も  終わって、  喜んで  乗り回してたら、  今度 は

うーん、   電圧計 が  17V って、   高くね !?  


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って、  連絡 きまして、   レギュレター 死亡 だそうで  ナニより です。。。。。


一難  去って、   また  一難。    FIT で  整備 してる 時、

オルタ も  新品 に  替えとく ?  って、  ハナシ が  出ましたが


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「  問題 出たら  変えます 」   って   見送ったら

あっと いう間 に   問題 に  なりまして、、、、、


可哀そうだから、  新品 オルタ と  ベルト を  送ってあげたら

それも  自分 で 換えて   解決 したそうで


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その後 は、  40 LA SALLE で   友達たち と  走りに 

いったり してる みたいで、   楽しそうで  ナニより ですね。  


僕 も   滋賀 が  盛り上がってる とこを  見たいので


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S田 くん が   ”  ナオミ に GO ”  してる 隙 に

Y美 ちゃん に  GO  したいと  思います


S田 くん の   40 LASALLE、   走り出しましたので

見掛けたら、  皆さま  宜しく お願いします


FUNK STA 4 LIFE !!!!!!




[ 2016/07/26 08:58 ] 40 CADILLAC LA SALLE | トラックバック(-) | コメント(-)