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1940 ZEPHYR



 K藤 さん の   1940  LINCOLN   ”  ZEPHYR ”


日本 に  持ってきてから、   しばらく  寝かせて いましたが

遂 に  プロジェクト が   始動 すること  と  なりまして


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生産 台数 が   僅か  1256 台 という、  

超 希少車 な   3 ウインドゥ クーペ  で


1936 ~ 1941 年 の  ZEPHYR は  


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生産 台数 が  少ないうえ に、  アメリカ でも  超 人気 な   

車種 なので、  みんな  血眼 で  探してまして


お陰 で、  ここ 5年くらい で  相場 が  倍 以上 に

跳ね上がってきて おります。。。。。。


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リンカーン ブランド なので、  大衆車 の  フォード よりも  

車格 が  大きく、  作りも  重厚 でして


高級車 らしい  凝った  作りが  最高 です


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エンジン も、  フォード が  フラット ヘッド V8 ですが、

リンカーン は  同じ  フラット ヘッド でも、   V 12 でして


その  エンジン サイズ を  収める ための   ロング ノーズ と

 

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3 ウインドゥ クーペ という、  キャビン が  小さくて

ノーズ と、  リア ガラス から  後ろ が  長い という


他 に  類 を  見ない  ボディ 形状 を  してまして、、、、

僕 は  1937 ~ 41 年 の  ZEPHYR  COUPE は


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世界 で  一番 美しい  ボディ フォルム ではないかと   思います。。。。


写真 は  アメリカ の、  前 オーナー の  所 に あった  時の 

物 ですが、  後ろ に 写ってる  クルマ達 が  


スーパー カー ばかり で、  スゴイ ですね。。。。


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そんな  K藤 さん の   1940  ZEPHYR クーペ、


ずっと  FIT ガレージ で  保管 して いましたが

K藤 さん の  カスタム の  構想 も  固まってきて


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いよいよ  プロジェクト が   スタート する こと と  なりました。


すで に  アメリカ で   ボディ は   CHOP TOP、  

シャシー は  MUSTANG Ⅱ クリップ  と


 
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C ノッチ &  リンク 化、   エアサス も   

ACCU AIR を   SET UP  して ありまして


エンジン も   フル オーバー ホール 済み。


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すぐにでも  乗れる  コンディション に  ありますが


K藤 さん は、  アメリカ で  行った  CHOP TOP の

作り が  イマイチ なのと、  サイド ガラス が  無いので


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CHOP TOP の  作り が  悪い ところ の  修正 と

CHOP TOP に  合わせて、 サイド ガラス の  製作、


ボディ の  コンディション が  悪い ところ が  あれば


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修理 して、  ボディ を  綺麗 に  仕上げたら  

インテリア も  綺麗 に  仕上げる との 事 なので


S庭 道場 の  一番 の  得意 分野、  メタル ワーク と


 
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今年  大量 に  導入 した、  メタル ワーク 用 の

設備 が  フル に  生きて きますので


世界 レベル を  目指して、  BIG プロジェクト  始動 です


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そんな  K藤 さん の  1940 ZEPHYR  プロジェクト は


ボディ の  総剥離 から  始めるので

R2 D TSU- と、  カウパー氏 が  


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ドア、  ボンネット、  トランク などを   取り外しまして

剥離 の  準備 を   進めて おります


外された  部品 は、  先月 に  リニューアル して  作った

スペース で   保管 していますが、  


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うーん、  ナンか  ボンネット の  形 と いい、  艶消し 黒 といい、 

カブトムシ を  解剖 した みたい に  なってますね、、、、、、、


楽しみです !   40 ZEPHYR  プロジェクト !!!


VIVA !  S庭 道場  &  K藤 さん !!!!!!!!!!



[ 2016/05/21 09:45 ] 40 LINCOLN ZEPHYR *V12 | トラックバック(-) | コメント(-)