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1940  LA SALLE


 S田 くん の  1940  LA SALLE 


RYU くん が   リア サスペンション の

リメイク を  進めて まして


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リア の  足回り の   構造、  位置決め が  終わり

仮溶接 で  作動 チェック を  したら


一旦、    全て の  パーツ を  分解 しまして


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万が一、  設計 に  ミス が  あって   動き が  悪かったり

干渉   する 部分 が  あれば   やり直し できるよう、


点付け  してある  仮溶接 部分 の  本溶接 に  進みます。


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デフ も  降ろして、  外 に  出したら   足回り も  全部  

分解 して、  作業 スペース を  確保 しまして


パラレル 4 リンク の   前側 ブラケット  付け根 付近 の 


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フレーム の  補強 と、   ブラケット の   本溶接、


リア に  追加 した、  クロス メンバー には

燃料 タンク の   吊元 も   作り直しまして   


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エアバック  の  アッパー   ブラケット や、  

ショック の  アッパー マウント も  溶接 し


フレーム側 の   本溶接 が   完了 しまして、 


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錆びないよう、   シャシー ブラック を  塗って 


40 LASALE の   グランド スラム 用

リア フレーム が  完成 です。


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続いて、  降ろした  デフ も   仮付け 状態 の 


エアバック ブラケット と、  4 リンク ブラケット の

本溶接 に  進みます


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デフ は、    サードメンバー の  リビルト と

アクスル ベアリング、  シール の  交換、


リア ブレーキ の   リビルト も   行うので


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リア サスペンション の  セット アップ を  終えて


本溶接 で   クルマ から  降ろしてる 状態 の、

広い 作業 スペース が  ある 時 に  作業 しようと  


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保留 に  してあったので、  この タイミング で  

本 溶接前 に   それらも  進めて いきます


デフ オイル を  抜こうと、   リア カバー を 外しましたら


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あら、  もれなく   POSI が  入ってまして、   


POSI は、  日本 でいう  ”  LSD ”

ノンスリ デフ で   ナニより ですね


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サード メンバー 内 で  シャフト を  固定 している

C クリップ を  外して、  シャフト を  抜きます。


ブレーキ や、  アクスル シャフト も  取り外して いきまして


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この後、  ブラケット 類 の  本溶接 と 合わせて、  


デフ、  ブレーキ の  リビルト、  ベアリング や

シール 類 の  交換 も  進めて いきます


VIVA!  S庭 道場 !!!!!  VIVA !   S田 くん !!!!!!!



[ 2016/04/11 09:45 ] 40 CADILLAC LA SALLE | トラックバック(-) | コメント(-)