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SPARKLE  56



 W松 さん の    ”  SPARKLE 56 ”       


シート の  補修 と、   エア漏れ が  発生 し

修理 の ため、  預かって きまして


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シート は、  フロント シート の  座面 の  

端 が  5 ミリ位、   切れて しまいまして


FIT で  シート を   クルマ から   外して


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シート を  製作 した、  BASTARDS の  KAZ くん と

S庭 道場 で   原因 を   検証 しまして


切れた  面 は、  新しく  張り替えて 


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ステンレス の  トリム も、   生地 を  押してしまうので

少し  位置 を  変えて、  対策 すること と しまして


シート を   KAZ くん が    BASTRADS に  持ち帰り、  


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修理 している 間 に、    FIT では


漏れ田 くん が   エア漏れ の 修理 と

S庭 道場 では、   現在 の  ホイール を   


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DAYTON の  ワイヤー ホイール  14x7 REV  から

どんな  サイズ の  ビレット ホイール なら


SPARKLE  56  に   装着 することが  できるか


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検証 を   進めて いきたいと  思います


W松 さん に   先日 の  GNRS で   見てきた、  

”  純正 ハブ キャップ 風 ”   で   ワンオフ  する 


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ビレット ホイール  の  装着 を   勧めて みたら、   


既 に  W松 さん 自身 でも、  ビレット ホイール 化 を   

色々 と  模索 していた そうで


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1956  BEL AIR の   ”  オリジナル ハブ キャップ 風 ”

ビレット ホイール  を   作れないか


ホイール メーカー に   打診 して みましたら


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「  オリジナル  の  ハブ キャップ を   送ってくれ 」  

と 言われたので、  1台分  ハブ キャップ を  送って


製作 できるか   検討 して  もらいましたら


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こちらで  指定 する  サイズ で、  問題 なく  造れると いうので

俄然、  現実味 が   増して きました


SPARKLE  56、   ワンオフ   ビレット ホイール 化。。。。。。


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そこで、  SAPRKLE  56 に   ワンオフ ビレット を  履かせるには、  


ホイール メーカー に   外径、  オフセット を   指定 して  

製作 してもらう ように  なりますが


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外径 は   何 インチ で、   オフセット 値 は   どれが  良いのか、    

どれだけ  ディープ リム に    作れるのか など    


タイヤ の  外径  と   幅、  トレッド 幅 を  調べ   


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それを  もと に、  治具 を   製作 して


インナー フェンダー や、  フレーム への   干渉、

車高 に  どう、  影響 が  出るのか  検証 しましたら


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うーん、、、、、、    一番  妥協 しての

17 インチ でも、  収まりません。。。。。。


SPARKLE  56 は、   ボディ を  2,5 インチ


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チャネリング しているのと、   フロント フレーム を

ナロード  しているので


通常 の  ベルエア よりも、   タイヤ と 


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インナー フェンダー が   近く なりまして、
 


インナー フェンダー も   56  ベルエア の

オリジナル の   物 が  付いて いますが


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それだと、   幅 が   狭すぎて、、、、、

角 の 立った、  ラジアル タイヤ は


すぐ に   干渉 して しまいます。。。。。。


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元々、  14 インチ の   DAYTON に

プレミアム スポーツ ウェイ  タイヤ を  


装着 し、  着地 させる ように  作っている  クルマ なので


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大きくて、  太い  タイヤ を   装着 すると なると


インナー フェンダー を    拡張 しないと 

収まらない  構造 でした。。。。。。。


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確かに   アメリカ で   大径 を  履かせている   ベルエア は


どれも、  インナー フェンダー の  幅 を   

新規 に   大きく   作り直して いますね


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なるほど、  じゃあ  インナー フェンダー を   拡張 しましょう

ナンテ   言うと、   ツルビカ に     ペイント されてる


インナー フェンダー は、  切った 貼った を  経た後 に


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また、  ペイント やり直し に  なって しまうので、、、、、、


残念 ですが、   今回  大径  ビレット ホイール  は

見送る ことに  なりまして、   残念 ですね。。。。。。。


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W松 さん に、  検証 結果 を  伝え   ナットク して 頂きまして


写真 が  行方 不明 ですが、   エア漏れ 修理 と

シート の  修理 を  終えた   SPARKLE  56 は


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昨年末 に  製作 した、   EL-CLASSICO  の

プロジェクト カー に  だけ、  取り付け される


メダリオン を   フロント フェンダー の   どこ に  貼ると、


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一番   カッコいいのか、   みんな で  検証 して   

場所 を  決めて、   装着 されまして


エレクトリック グリーン にも、   キャンディー レッド の


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七宝 焼き  メダリオン、  よく  似あいます


無事   シート の  修理 も   完了 してきたので、

クルマ に  取り付け しましたら 


W松 さん の  ところ へ、     返し に  いきまして


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ワンオフ ビレット 化 は   残念 でしたが、、、、、、
   


次 は   どんな   カスタム で   進化 させて くれるのか    

楽しみです、    SAPRKLE  56 !


VIVA !   S庭 道場 !!!!   VIVA !   W松 さん !!!!!!




[ 2016/03/01 11:57 ] 56 CHEVY BEL-AIR *SPARKLE 56 | トラックバック(-) | コメント(-)