Ｓ原 さん の、 Ｏｘ Ｂｌｏｏｄ、 ＧＮＲＳ に 出展 の ため
アメリカ に 遠征 してきまして
展示 されていた 沢山 の 車 の 写真 を 撮ってきたので
紹介 して いこうと 思います
細かい パーツ を カッパー カラー で
仕上げていた ＦＯＲＤ。
どれも エンジン が カッコいいですね
アルミ パネル と、 真鍮 で 作ってる
インテリア パネル や
シート の デザイン も 超 カッコよかった です
こちらの １９３２ ＦＯＲＤ、 ３ ＷＩＮＤＯＷ ＣＯＵＰＥ は
ＡＬ ＳＬＯＮＡＫＥＲ ＭＥＭＯＲＩＡＬ ＡＷＡＲＤ
ＴＲＩＰＬＥ ＧＵＮ ＡＷＡＲＤ ＯＦ ＥＸＣＥＬＬＥＮＣＥ を 受賞。
フロント ガラス を 後傾 する スタイル の
ＺＥＰＨＹＲ が 流行ったので、
ファイバー製 の ボディ キット も 流通 し
昔、 ＭＲ２ に ファイバー ボディ キット を 組んだ、
テスタロッサ レプリカ、、、、、 や
ＶＷ に ファイバー ボディ キット を 組んだ
ポルシェ ３５６ レプリカ、、、、、、 が 流行ったように
なんちゃって ＺＥＰＨＹＲ が 沢山 いましたが
こちら は、 流行りの きっかけを 作った 元祖 の、
” ＳＣＲＡＰＥ ＺＥＰＨＹＲ ” という
昔 の ショーカー を 見つけてきて、
レストア した 個体 でした
オリジナル スクレイプ ゼファー です
鏡面 ブラック ボディ は、 すごい ストレート で
鈑金 技術 の 高さ が 見てとれました
リア に 埋め込まれた、 カイザー の
バンパー ガード も、 カッコよかったです
１９３７ ＺＥＰＨＹＲ、 ３ ＷＩＮＤＯＷ ＣＯＵＰＥ
ずんぐり むっくり な ボディ スタイル で
車高 も、 カラー リング も カワイイんですが
この 車種 を 買おうと 思うと、 ボロくても １０万ドル、、、、、、
キレイだと、 １５万ドル を 超える、、、、、、
まったく 可愛くない 車種 です。
ノン チョップ で、 マイルド な カスタム で
仕上げても かっこいいですね
オリジナル の フラット Ｖ１２ エンジン も 最高 です
ＧＮＲＳ に 展示 されていた トライシェビー は、
ＬＳ モーター を 積んでいる クルマ が
ほとんど で、 アメリカ では 定番 の ようです
ロー ライダー の エリア に 展示 されていた
１９５６ ＢＥＬ ＡＩＲ ＣＯＮＶＥＲＴＩＶＬＥ。
オリジナル の ホイール と、 ハブ キャップ、
ホワイト ウォール タイヤ や、 車高 具合 といい、
オリジナル 然 と 作られた エンジン ルーム や、
コンバーチブル トップ の カラー といい、
やり過ぎ感 が 出ないような、 アクセサリー の
装着 具合 といい
全て 計算 づくでの、 絶妙 な バランス ですね
１９５７ ＣＨＥＶＹ の テール フィン に
フリート ライン の ルーフ で
無理矢理、 作っちゃったのかと 思ったら、、、、、
当時、 シボレー が 試作 で 作った、
メーカー 純正 の、 コンセプト モデル を
発掘 して、 レストア した 個体 でした。。。。。。。
カッコいいか は 微妙 ですが、、、、、 激レア ですね
“ ＲＥＳＴＯＲＥＤ ４９ － ５７ ” という
カテゴリー で、 アワード を 受賞 していました
コルベット ＺＲ－１ の、 ＬＳ－９ を 搭載 した
１９５７ ＢＥＬ ＡＩＲ ＣＯＮＶＥＲＴＩＶＥＬ
６，２ Ｌ で、 ６２０ ＨＰ だそうです。。。。。
ＬＯＷ ＲＩＤＥＲ カークラブ、 ＳＴＹＬＥ ＣＣ の
１９５７ ＢＥＬ ＡＩＲ ＣＯＮＶＥＲＴＩＶＥＬ は
アクセサリー 満載 で、 エンジン は
オリジナル ２６５ エンジン に、
当時 純正 で ラインナップ されていた、
フューエル インジェクション を 搭載 していました
まだ まだ 写真 が あるので
次回 は、 ローライダー で 続き は また 後日 ！
ＶＩＶＡ ！ Ｓ庭 道場 ＆ S原 さん ！！！！！！！
