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1959 エルカミーノ

 


 I関 さん の、  1959  EL-CAMINO、  


フロント ブレーキ の   ホイール シリンダー と

ブレーキ ホース 交換 が   完了 しまして 


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続いて、  フロント ハブ ベアリング の  点検 へ


ハブ を  丸ごと  外して、   アウター ベアリング と、  

インナー ベアリング を   分解 し、  


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古い グリス を  拭き取って、  キレイ に したら


ベアリング や  レース の  摩耗 や、  

傷 を   よく  確認 しまして


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新しい  高速 ベアリング グリス に   入れ替えて いきます


ベアリング グリス を   まんべんなく  充填 するため の  

“  グリス パッカー ”  という、  


  
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専用 の  工具 を   用意 して  ありますが


「  手 で   充填 するのが  一番 です 」   と、  S庭 師範 も

元、  ディーラー メカニック の  MASATO も 
 


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特級 整備士 の  資格 を  持つ、  DAICHI も  言います。


ベアリング グリス にも  色々 な  種類 が  ありますが

「  トヨタ の ベアリング グリス が  一番 いいね 」   と  言うので


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手 が   グリス まみれ に なりながら、   

一生懸命  グリス を  塗りこんで いたので


作業 の 様子 の  写真 は  ほぼ  ありません、、、、、、


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フロント の  ハブ ベアリング の  点検 を 終え

続いて、  リア 周り に   進みまして


アクスル ベアリング は、  回転軸、  スラスト 方向 ともに

ガタ は  ないので   ヨシ と しまして  


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リア の  ブレーキ ホース は、  一度 交換 している ようで


フロント ほど、  硬化 と、  ひび割れ は  ないものの、  

少し  硬化 してきて いるのと     


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フロント には、  錆 が  回っていたので、  

リア も  同様 の  恐れが  あるので


ブレーキ ホース と、  ホイール シリンダー は、  

念の為、  交換 して おきたいと  思います


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リア の  ブレーキ ホース を  点検 して いたら


うーん、、、、、、、   ジャンクション から

右ブレーキ に  いく   ブレーキ パイプ が


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ホーシング の  途中 で   ナニかに  挟まったようで

ぺったんこ に   潰れて いまして、、、、、


これじゃ、  ブレーキ オイル  ちゃんと  流れませんね。。。。。


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フレーム や、  足回り には、   ブレーキ パイプ と  当たって

潰れるような   部分 が  無いので


保管中 や  輸送中 に、  ナニか  ぶつけたのでしょうか


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オナニー している ところを   息子 に  見られて


奥さん に  ボコ ボコ に  された 時 の

カウパー氏 の   顔 そっくり ですが


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潰れてた  ブレーキ パイプ は、    新品 の  

パイプ が  在庫 で  あったので


リア の  ブレーキ ホース ともども   交換 しまして


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便秘 解消 で   ナニより です


リア の  ホイール シリンダー は

ブーツ が  新しく、  劣化 も  なかったので


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以前 に、  交換 している ようですが


錆 が  回っていたり、  固着 気味 だと

面倒 なので、  念の為  新品 へ  交換 しまして


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アクスル の  シール からの  漏れ も なく


ドラム ブレーキ の  パイプ や、  ライニング、

パーキング ブレーキ 系統  を   点検 し


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よく  清掃 して、   ブレーキ の  リフレッシュ と、  

ハブ ベアリング 周り の  点検 が  完了 です


次 は、  センター サポート と  U ジョイント の  点検 と


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水漏れ の   修理 を  した、   エンジン を

積み直し に  進みたいと  思います


VIVA  S庭 道場  !!!!     VIVA  I関 さん !!!!!!!!



[ 2016/01/17 04:54 ] 59 CHEVY EL-CAMINO * VEGAS | トラックバック(-) | コメント(-)