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1950  STYLE LINE


 K子 くん の、  50  STYLE  LINE


リア フレーム の   C ノッチ と、  ボディ の 作り直し、

マフラー の  作り直し を  終えまして


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預かった  ついでに、    ATF が  漏れている、   


ミッション の   スピード メーター  ケーブル の   

接続 部分 の   修理 を   進めて いきます。


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ESE の  K木 師範 に   ATF 漏れ の  修理 を  頼んだら


「  だいたい、  スピード メーター ケーブル の  付け根 から

   ATF が  漏れてる 場合 は  


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TSU-くん と 同じ、   歯槽 膿漏 です 」

と  言われたような、  言われて ないか  覚えてませんが


スピード メーター ケーブル を   回転 させる  


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ギア の  軸部分 の  シール が  摩耗 しているのが  ほとんど なので


シール 交換 くらい、  自分 で  やれよ と、  シール KIT を  渡され、、、、   

シール を  組む  向き を  間違えるな と   キツク  言われましたが 


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3歩  歩くと  忘れますし、   僕 は   細かい 作業 は  苦手 なので

シール 交換 を  した フリ  で  乗り切ります。。。。
   


シール を  打ち込む  向き を、  正しい  向き で  組んだか どうか

まったく  記憶 が  ありませんが、、、、、、、  


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とりあえず、  雰囲気 で  交換 し、   アウター チューブ が  

切れて、  そこから  ATF が  漏れていた


スピード メーター ケーブル も   新品 に  交換 しまして


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ATF 漏れ の  修理 も   完了 です、   多分。。。。。。。


これで  下周り に  潜る 作業 が    全て 完了し

遂に、   K子くん の   50  STYLE LINE が


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ジャッキ スタンド から   降ろされまして


エアサス、  リア サスペンション の  作動 テスト、  

ACCU AIR モジュール の  再設定 が  完了。


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車高 を  下げると、   マフラー も   地面 スレ スレ、  

車高 の  低さ を   強調 しますね


これで  無事、  全て の 作業 を  終えまして


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K子くん の   1950  STYLE LINE、  

グランド スラム 化 の  作業 が  完了 です


極限 まで  車高 が  下がり、  ここまで  低くないと


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出せない  オーラ が   滲み出て きまして

カッコ良く  なりました、  STYLE LINE。


VIVA !   S庭 道場  &  K子 くん !!!!!!!



[ 2015/11/02 16:19 ] 50 CHEVY STYLE-LINE *BUBBLES | トラックバック(-) | コメント(-)