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1950 STYLE LINE



 K子 くん の、  50  STYLE  LINE


リア フレーム の   C ノッチ に  合わせて

ボディ も  高く 作り直し  してまして   


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角パイプ を  組み合わせた   骨組み を  

左右 の  インナー フェンダー と   接続 しまして


骨組み を  カバー する  パネル を  切り出したら


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まず は  トランク 側 の  パネル を  

骨組み の  前側 に   セット しまして


ボディ と  ピッタリ に  なるよう  


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型紙 を  とって   切り出したので

フィッティング も  パーフェクト です


続いて、  室内側 の  パネル に   進みまして


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こちら は   ボディ の  真ん中 に

リア トレー の  補強 が  入っているので


ワンピース で  パネル を  作ると


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補強 が  邪魔 で  入らないので


左右 に  スプリット した、

2 ピース 構造 で  パネル を  作りまして


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パネル を  補強 の  隙間 から  滑りこませたら

溶接 して  固定 して いきます


まずは  点付け で   骨組み、  インナー フェンダー、


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トランク フロア に、  室内 の  フロア と

溶接 して いきまして


上 の  面 も  接合 し、  形 に  なって きました


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デフ の  後ろ に、  ワッツ リンク が  付いたので 


トランク 側 は、  スペア タイヤ  の  

溝 に  掛かるまで   切開 したので

  

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スペア タイヤ 部分 の   船 部分 には

途中 で  フタ を  しまして


その後、  ボディ の  下側 に  潜り込んで
 


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裏側 からも、  水 や  臭い が  入って こないよう

しっかり  全周 を   溶接 しまして 


トランク 側 の  小さな  切り掛け 部分 は


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燃料 タンク を  吊る、   ”  タンク  ストラップ ” の

吊り元 なので、   リロケート  することが   できず


ワッツ リンク にも  干渉 しない 場所 なので


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そのまま  使用 して、   新しい ボディ パネル は


燃料 タンク の  重さ に  耐えるよう

箱状 に  作って、   強度 を  出して  接続。


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ボディ マウント は、  C ノッチ した   フレーム の  頂点 部分 と、

ひな壇 の  骨組み を   接続 するように  設置 され


ちゃんと、  ボディ マウント ゴム を  介して  合体 されて います


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新しい  ボディ パネル は、

しっかり  全周 溶接 され


ひな壇 部分 の   新 ボディ が  完成


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パネル は  錆びない  コーティング が

施されている  鉄板 なので


溶接 して、  火が 入った 部分 にだけ


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裏 表 とも、  ざっと、  錆び止め を  塗りまして


先 に   高く  作り直し を  終えていた

センター トンネル 部分 も   錆び止め を  塗りまして


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C ノッチ に  合わせて   作り直し していた

NEW  ボディ が  完成 です


ボディ の  剛性 を  落とさないよう


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しっかり   作り直し  されたので


これで、  ガラス や  塗装 が  割れたり

ボディ が  歪む  心配 も   無くなりました


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次 は   デフ と、  リンク、  エアバック の  組み立て と、  

ACCU AIR の   センサー の  セット アップ に 進みます


VIVA !   S庭 道場  &  K子 くん !!!!!!!



[ 2015/10/27 16:03 ] 50 CHEVY STYLE-LINE *BUBBLES | トラックバック(-) | コメント(-)