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STAR WIRE EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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STAR WIRE




 先日、  「  スター ワイヤー を   履かせたい 」  と、  


シェビー バン 乗り の   M田 さん が   

ホイール 探し に  来て くれまして


  
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ボディ の  カラー リング や、  レタリング に  使っている

ゴールド リーフ との  マッチング を  考え


ゴールド スポーク を  履かせたい と  なりまして


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激レア  ですね、  ゴールド の  スター ワイヤー。。。。。。。


ゴールド は、  在庫 で  NOS の  7 J  スタンダート と

10 J  リバース が  1 SET づつ   ありまして


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迫力 満点 です、  10 J  リバース。


できれば  前後 とも、  10 J を   履きたいけど

入るか どうか  不安 です。。。。。 との  事 で


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実車 で   フィッティング  してみましょう  と   なりまして


リア は   すっぽり、  収まりまして

オフセット 具合 も  いい 感じ です


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フロント も、  少々 の  加工 で   10 J  リバース が  収まりますが、   


ステアリング を  切れ角 が  減るので、  フロント は   

ワイド トレッド スぺーサー を  装着 しての


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7 J  スタンダート を   チョイス  と  なりました。


組み合わせ が  決まったら、  今 すぐ  履き換えて

帰りたいね !   と   なりまして


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すぐに  タイヤ を   組み換えて、  装着 しまして


M田 さん も  とても  喜んで くれてまして

かっこいい ですね~、  ゴールド スター ワイヤー。


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絶版 ホイール の   スター ワイヤー で、   なおかつ

NOS の  ゴールド 仕様、、、、、、  


と、   スーパー レア 物  ホイール  なので


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もう  2度 と  手 に  入りませんから と、


「  なるべく  ブレーキ は  踏みません、、、、、   

   ブレーキ 踏むたび に  悲しく  なります。。。。 」  


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と、  M田 さん は  言いながら、  帰って いきましたが、、、、、、、 


ホイール  大事 に して、  クルマ  ぶつけたら   

本末 転倒 ですから、、、、、、、   


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そんな  時 は   車 の  磨き や  コーティング 専門店 の

FUN CRUISE さん に   お願い して、


ホイール の  汚れ 付着、   錆 の  発生 を 抑える

特殊 な  コーティング を    施工 して もらいます。


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後日、  クルマ を  預かって、  タイヤ ごと  外して   

ファン クルーズ さん に  届けたら


無溶剤 の  アルコール で、  ブレーキ ダスト など  

キレイ に  洗浄 して もらいまして


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スター ワイヤー は   アルミ 製 の  ハブ に   

クローム を  かけて あるので


酸性 の  ケミカル を  使うと、  クローム が  痛んで

剥がれて しまうので、  気をつけないと  いけません
  


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NOS で  キレイ な  ホイール でしたが、  2層 に


無溶剤 の  洗剤 と  コーティング材 を  使って

コーティング と、  艶出し を   施工 して もらいまして


汚れ や、  錆 を  抑える   コーティング が  完了。


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艶 も  照り も   出て、  ギラ ギラ で  最高 です。


今回、   「  急いでます。。。。。 」     と、  お願いしたら

2日 で  コーティング 施工 を   仕上げて 頂きまて


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掃除、  コーティング、   艶出し まで  やってもらって

1本  7560円 は   お値打ち 価格 ですね。


FUN CRUISE さん では、  デイトン などの  細い

ワイヤー ホイール や、   今回 の  スター ワイヤー など 


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クローム ホイール には、  錆 や  汚れ 付着 防止 に


ビレット ホイール では、   アルミ の   くすみ 防止 などの 

コーティング が  出来る そうですので、  


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大事 な  ホイール を  お持ち なのに   履き渋ってる   皆様、  

毎度  洗車 で  ホイール 磨き に  嫌気 が  さしている  皆様


是非  一度、  コーティング の  相談 を  してみては  如何 でしょうか


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せっかく  ホイール に  コーティング を  施工 したら

もう 一つ、  やって おきたいのが、  ブレーキ パッド の  張替。


M田 さん の  シェビー バン は、  フロント ブレーキ が

ディスク ブレーキ  ですが、  やたらと  ブレーキ ダスト が  出るそうで


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「  せっかくの  ホイール なのに  参っちゃいます。。。。 」   と いうことで


ブレーキ ダスト が  付着 しづらい  コーティング に    プラス、

そもそも  ダスト が  出ずらい  パッド に  変えて いきます   


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ブレーキ パッド には、  ”  ノン スチール系 ”  という

鳴き  や、  ダスト が 少ない  素材 の 物 と


 
”  メタリック系 ”  という、 耐熱性 に 優れているけど 

鳴き が  発生 しやすく、 ダスト が 多い 物 などが  ありまして


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純正 ブレーキ パッド は、  値段 は  高い ですが   効きが よくて

寿命 が 長く、 ダスト や  音 が 出ない  ノン スチール系 を  使ってますが


アメ車 の  ディスク ブレーキ  キット や、   アフター マーケット 品 は

メタリック系 で  安い 分、  性能 も  ダスト も  それなり です。


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WILWOOD なんかは   よく 効くし、  ダスト も  出ませんが


CPP の  ディスク キット の  パッド などは、  効き も  悪いし

ダスト も  半端 じゃない ですよね、、、、、、、


ホイール の  コーティング を   お願い してる  間 に


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ブレーキ パッド を  外して、   いつも  FIT で  ブレーキ の 研磨 や、  

張替 で  お世話に なっている   中山 ライニング  に   持ち込み まして


ブレーキ ダスト が   少ない  ノン スチール系 で、  張り替え してもらい

汚れ の  根源 から   対策 を  施しました


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スペア タイヤ も、   ゴールド  スター ワイヤー に   変更 しまして 

ホイール 5本 の  コーティング、   パッド の  張り替え が  完了 です。


知ってると、  ホイール を  汚さない ように   色々  出来ますね

皆様 も  是非、  お試し ください


VIVA !  M田 さん、  VIVA !   STAR WIRE !!!!

TAHNKS !  FUN CRUISE & 中山 ライ二ング!!!!





[ 2015/09/20 03:19 ] EL-CLASSICO | トラックバック(-) | コメント(-)