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1960 IMPALA CONV




 I部 くん  の   60  IMPALA CONV   進めて まして


ラジエーター や、  ヒーター ホース を   ホース から  

かっこいい  パイピング 化 を  進めて いますが


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ファイヤー ウォ―ル には、  エアコン を  付けたので

オリジナル の  ヒーター を   外した 跡 が  残り


そのまま だと、  ショーカ― らしく ないので


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と、 カバー を  作って   装着 して いましたが


今後、  オールペン するときには、   きれいに

スムージング したい ということで、  


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パイプ 化 する  ライン は   そのまま  使えるよう

製作、  取り回し を していき


ヴィンテージ エア の   エアコン ユニット には、


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オリジナル の  ヒーター ユニット を  外した   

穴 を  利用 して、  取り付け する  構造 なので


将来、  ファイヤー ウォ―ル を   埋めて  


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取り付け穴 も  スムージング  してしまうと、   


エアコン ユニット を  取り付けする ことが   

できなく なりますので。。。。


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そこで、  ファイヤー ウォ―ル を   埋めても

ユニット を  取り付け できるように


今回、  取り付け方法 を  変更 する  加工 も


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済ませて おいて 欲しい  と  なりまして


一旦、  室内 の  ダッシュ 裏 に   装着 してある

エアコン ユニット を  取り外して いきます


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グローブ ボックス の  裏側 の、  狭い ところに

付いて いるので、 グローブ ボックス の 中に あった


AUDIO ユニット や、  ETC、  ウ―ファー の  

コントローラー など、  全部  撤去 してましたら


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色々  追加 してある  AUDIOI や、  アクセサリー の

配線 の 処理 や、  取り回しが  乱雑 で


追加 した  ヒューズ や、  リレー が  あちこち に  

ぶら下がってたり  しているので


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I部 くん から、  AUDIO の  ノイズ が  酷いので


配線 の  取り回し や、 処理 の 仕方 に  原因 が ある 

可能性 も 高く、  それも  直して ほしいと  言われまして


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エアコン ユニット を  取り外す  ついでに、  配線 処理 も

やり直し しておきます


ユニット を  固定 する  方法 は、  ファイヤー ウォ―ル の

穴 を  使わず に  出来る   構造 に  するため


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鉄板 を  切り出して、  ユニット 側 の  取り付け ブラケット に  

追加 で  ブラケット を   溶接 し、 取り付け まして


ファイヤー ウォ―ル 側 には、  それに 合う 形 で

一 から   ブラケット を  製作 と  なり


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製作 した  ブラケット を、  ファイヤー ウォ―ル の  

内側 に  溶接 して  取り付け していきます


狭い  ダッシュ 裏 に   潜り込んで  溶接 しようにも


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狭すぎて、  寝転んで  溶接 に  なるので


フロント シート も、  リア シート も  取り外し

作業 スペース を  確保 しまして 


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ユニット 用、  マウント ブラケット を   位置 を  合わせ

溶接 しまして、   ユニット を  取り付け。


これで  エンジン ルーム 側 を  スムージング  し  


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埋めて しまっても、   エアコン ユニット は  問題 なく  

脱着 できるように  なりました


まだまだ  S庭 劇場、  60 CONV の  進化 は  続きます


VIVA !  S庭 道場 &  I部 くん !!!!!!!!!



[ 2015/09/15 04:01 ] 60 CHEVY IMPALA CONV *ADCT | トラックバック(-) | コメント(-)