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50 MERCURY



 50 MERC  プロジェクト、  進めて まして


ESE の  K木 師範 に  依頼 し

クレート モーター は  点検、 調整 を  終え


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いよ いよ、  クルマ への  搭載 と  なりますが


50 MERC の  エンジン は、  ダウン ドラフト の

8 STACK  キャブ 仕様  なので


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よく  使う、  インマニ に   エンジン を  吊る  

フック を  取り付ける 方法 が  使えませんで


ロープ や、  ワイヤー で  吊ろうにも、   


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ダウン ドラフト で  上まで  競り上がった

8 STACK  が   邪魔 に なり


キレイ に  ペイント してある  エンジン や、  


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パウダー コート した  パーツ が  痛んで しまうので
 


どれにも  傷 を  付けずに、   なおかつ  室内側 に   

オフセット している、  50 MERC の  エンジン ルーム に    


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8 STACK を  積める  専用 の  吊り具 を  

作らないと  いけなく  なりまして


吊っている 状態 で、  前後 の  バランス を  

変えながら、  オフセット を  かわして いくので


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バランサー も  取り付け できる  構造 で  作られまして


エンジン  載せるの だけでも、  専用 工具 を

作らないと  いけないので、   タイヘン ですね。。。。。。


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角 パイプ と、  フラット バー で  絶妙 な


クリアランス  で  設計 された   吊り具 は

幅 も  細かい  調整 も  出来る  仕組み で


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合計 5 ピース の、  構造 で  作られまして


耐久性 を  増すため、  しっかり 補強 も  入れて、  

錆び止め を  塗って   完成 です。


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いよいよ、  クルマ への  搭載 に  進みまして


エンジン を  載せて しまったら、  色 を  塗れない

エンジン ルーム 内 は、  先 に  ペイント を  済ませて あるので


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エンジン を  積む 際 に、  どこも  ギリギリ の  隙間 なので


ぶつけて  凹ませたり、  小さな 傷  ひとつ も  許されないので

前側 左右、  ファイヤー ウォ―ル 側 の  左右、


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エンジン の  下側 など、  各セクション に  

担当 を  つけて、  計 5人 で  


確認 しながら  積み込み と  なりまして


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エンジン が  降りて くると、  自分 の 担当 している   

セクション の  クリアランス を  確認 しながら


「  こっち  OK ! 」    とか、  「 こっち 当たる ! 」  、、、、、、、 とか


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「  もう ちょい  右 ! 」   「  ストップ !  ストップ !! 」   と、   

みんな で   せめぎ合い  しながら 、  積み込み しまして


キレイ な  クルマ、  キレイ な  エンジン は   気を 使います、、、、、、、


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「  オーライ、  オーライ、、、、、、、、、、、、    うそーん 」


と、、、、、、  完全 に  戦力外 な   漏れ田 くん を  除いた

みんな で  無事、  積み込み しまして。。。。。。


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載せ終わった  状態 を  見ると、   吊り具 と、  

ファイヤー ウォ―ル の  クリアランス は  ギリ ギリ で


吊り具 が  この 形で ないと  いけないのが  見てとれます


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見てとれない 人は、  ”  TSU- くん の  歯 に  挟まった  マン毛 ”か


”  カウパー氏 の  ブリッジ しながら  オナニー している  姿 ”  を

想像 して 頂ければ と  思います


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エンジン 積むのも   降ろすのも、  タイヘン  ですね、、、、、 8 STACK。


もし、 8 STACK の  脱着 で  お困り の 方 が  いましたら

特製 吊り具 を   お貸し しますので、  お気軽 に  申し付けください


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もれなく、  TSU-くん と   カウパー氏 の  ”  底突き コンビ ”  と

”  戦力外 漏れ田 くん ”  も、  セット で  付いて きますので、


1泊 6食、  風俗付き で  宜しく お願い 致します


VIVA !   S庭 道場  &  S原 さん !!!!!!!



[ 2015/08/16 10:23 ] 50 MERCURY * Ox Blood | トラックバック(-) | コメント(-)