昨年 リリース された、 見た目 は ＢＩＡＳ
構造 は ラジアル の、 ” ＢＩＡＳ ＬＯＯＫ タイヤ ”
リリース 直後 に、 １４ インチ と １５ インチ を 注文 しまして
５９ ＥＬ－ＮＩＮＯ と、 ５０ ＭＥＲＣ に 装着 して
テスト して きまして、 ナットク の 性能 を 実感。
見た目 は、 往年 の バイアス タイヤ で 側面 も、
エッジ 部分 も、 まるっきり バイアス タイヤ です
ＫＵＳＴＯＭ ＣＡＲ や、 オリジナル スタイル の クルマ だと
どうしても バイアス タイヤ の ディテール は 譲れせませんが
ラジアル タイヤ との 性能 は 雲泥 の 差 が ありまして、、、
ふらつき や、 ハンドリング 性能、 ブレーキ時 の 制動 の 悪さ で
躊躇 さしていた方も 多いと 思います
ＭＵＳＴＡＮＧ Ⅱ や、 ＳＨＯＣＫ ＷＡＶＥ など
どんなに 足周り を しっかり やっても、
タイヤ が バイアス なら、 台無し、、、、 とも、 言われて きましたが
これからは、 しっかり 走れるように なりそうです
タイヤ の カタチ や、 パターン は ” ＦＩＲＥ ＳＴＯＮＥ ” と ほぼ 同じ で
１年 以上 の テスト を 経て、 良い 結果 が 得られてるので
率先して 採用 していきたい タイヤ だと 思いますので
ＥＬ ー ＣＬＡＳＳＩＣＯ での 取り扱い と、 よく 使う サイズ の
６７０ Ｒ １５ など は 常時 在庫 を 置くように しました
１４ インチ は、 ７５０ Ｒ １４、 １５ インチ は、
５６０ Ｒ １５、 ６７０ Ｒ １５ です
ＴＨＡＮＫ ＹＯＵ ＳＯＬＤ ！ ラジアル の ホワイト ウォール を 買うのと 変わらない 値段 なので
「 見た目 は バイアス が いいけど、 やっぱり ラジアル が いいな 」
と、 諦めていた 方、 この 機会 に 是非 どうぞ ！
これからは ＢＩＡＳ ＬＯＯＫ が スタンダート に なりそうです
ＴＨＡＮＫ ＹＯＵ ＳＯＬＤ！
