５０ ＭＥＲＣ プロジェクト、 進めてまして
愛知県 の、 三協 ラジエ―ター に 顔 を 合わせると、
積もり 積もった 文句 を 言われるので
機嫌 の 悪い 三協 ラジエ―ター の 玄関先 に 置いて、
ピンポン ダッシュ して 逃げてきた ラジエーター も
加工 を 終えて、 戻って きまして
エンジン ルーム も、 ショー カー レベル に 仕上げるに あたり
ダッシュ に 収まってる、 水温計 用 の センサー を
どこに 設置 するかが 課題 に なりまして
オリジナル の ゲージ なので、 本来 フラット ヘッド エンジン の
ヘッド に 埋め込む、 オリジナル の 長ーい センサー ２本 は
これまで、 ヒーター ライン に ブロック を 削り出しで
作ったものを 割りこませて いましたが
沖縄 仕様 に なったため、 ヒーター は 撤去 されまして
シボレー エンジン には、 この 長さ の センサー を
付けられる 部分 が ないので、
油圧 ファン の 設置 を やめて、 電動 ファン に 変更 したので
ラジエーター の ロワー タンク に 埋め込んでいた
２系統 の オイル クーラー の うち、 １系統 を 撤去 し
開いた スペース に、 センサー を 付ける ３／８ ＮＰＴ の
ポート を ３つ、 埋め込んで もらいました
ロワー タンク に 水温 センサー を 設置 すると
冷却 された 後 の 温度 を 拾うことに なるので
本来 の 冷却前 の 温度 表示 とは 変わってしまいますが、、、、、
他 に 取り付ける 部分 が 無いので
ショー カー なだけに ここは 仕方 ありません。。。。。
水温計 の センサー ２個 と、 電動 ファン スイッチ も、
新調 して、 ラジエーター を 取り付け しまして
燃料 ライン、 インジェクション エンジン の
配線 を 接続 を したら、
ＥＳＥ の Ｋ木 師範 が エンジン 火入れ に やってきまして
各 センサー の 作動 を チェック し
ラジエーター にも クーラント を 入れたら
事前 に 分解 点検 して、 オイル 漏れ しないよう
シール し直して おいた クレート エンジン と、
クレート ミッション に、 いよいよ 火 が 入りました。
ＶＩＶＡ ！ 三協 ラジエーター ＆ ＶＩＶA ＥＳＥ ！！！！！！
