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50  STYLE  LINE



 K子 くん の、  50  STYLE  LINE

エアサス の  セット アップ を   進めて まして


フロント の  メンバー に   エア バック を  

納める ため の  加工 を  施しまして


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エアバック の  ブラケット を  固定 する

タブ も  付きました


溶接跡 も   キレイ に  仕上げたら


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錆びないよう、   コイル ポケット の

中 まで   塗装 して  おきますが


K子 くん は   普段 から  よく 乗るので


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雨 で  濡れても、    オイル や  

クーラント が   付着 しても、   


カウパー氏 を  踏んで   精子 が  付いても    

錆びて しまないよう


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イカ 墨 を    塗って 仕上て おきまして


少々、  生臭いですけど、  どうも  すみません

照り も、  艶 具合 も   いい 感じです


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加工 と、  塗装 を  終え、   


フレーム に  組付ける  

ボルト 類 も   よく  清掃 したら


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メンバー は  フレーム に   組み戻されまして


ブレーキ や、  スウェイバー、  ステアリング の

ロッド なども  組付けて いきまして


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ステアリング を  切っても、   

車高 が   上下 しても   


干渉 しない 位置 を  探して


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フロント ショック を   リロケート  する

場所 を  決めたら


アッパー と  ロワー  ブラケット を  製作 し


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フロント ショック  の  リロケート  と


ACCUAIR の  ライド ハイト センサー の

取り付け が   完了 しまして


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エアバック の  配管、  ライド ハイト センサー も

組付けし、  エアサス の   セット アップ も  完了 です


ドロップ  スピンドル に  組み換えると


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ナックル の  都合上、  トー イン に  なり過ぎるので


タイロッド  チューブ を  切り詰めて

タイロッド エンド 用 の   ネジ を  切り直しまして


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アライメント  調整  も  終え、   無事  作業 完了 です。


今回 は、  リア の  フレーム こそ、  C ノッチ  しませんでしたが  

ACCUAIR の  モジュール を  使った   ハイテク な  エアサス は


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コンピューター で  常 に  車高 を  補正 し、

クルマ から  離れて いても、  WIFI を  使って


I フォン で   遠隔 操作  できる 仕様  でして


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2 バレル の  キャブ と、  インマニ は   4 バレル に  変更 し、  


水温 を  検知 し、 自動 制御 する  電動 ファン  と  

シュラウド  を  組んで、  オーバー ヒート 対策 も  しました


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オイル 漏れ していた、  デフ の  ピ二オン シール も  交換 し  


腐食 していた  リア ショック マウント の  修復

ガタ の  酷かった、  ステアリング の  リンク 修理、


ロック が  なく、  走ってる  最中 も  ” かぱ かぱ ” だった   トランク に


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電動 で   開閉 できる   シリンダー も  装着 したり と

色々 手伝い させて 頂きまして


今回 も  沢山  進化 しました、  K子 くん の  50 STYLE LINE。

どこかで  見かけたら、  是非  声 掛けてみて ください


VIVA !   S庭 道場  &  K子 くん !!!!!!!




[ 2015/06/08 00:00 ] 50 CHEVY STYLE-LINE *BUBBLES | トラックバック(-) | コメント(-)