４月 ２８日 に、 Ｋ原 さん の ６０ ＩＭＰＡＬＡ ＣＯＮＶ の
エアコン 取り付け などの 作業 を 終えて、
午前中 に クルマ を 返しまして、
夜 に Ｋ子 くん の ５１ ＳＴＹＬＥ ＬＩＮＥ が 入庫。
昨年、 エンジン を 直６ から、 Ｖ８ に 積み換えた
Ｋ子 くん の ＳＴＹＬＥ ＬＩＮＥ ですが
今度 は、 エアサス の 取り付け と
オーバー ヒート するので、 対策 を
と、 預かりまして、 ５０ ＳＴＹＬＥ ＬＩＮＥ
また 進化 させるようで、 楽しみ です
現在、 ２８３ エンジン に ２ バレル キャブ が
装着 されて いますが、
「 遅いので、 ４ バレル化 も。。。。。 」 と
Ｋ子 くん が、 キャブ と インマニ も 持込まして
こちら も 合わせて 進めて いきます
まずは インマニ 交換 を するのに、
ラジエーター の 水 を 抜こうと 思ったら
どう やっても、 ドレン コック に
アクセス できない 構造 なので
下 に 受け皿 を 用意 して、 ラジエーター ホース を
外して 水 を 抜こうと したら
予想外 の 方向 に 飛び散りまして、、、、、
漏れ田 の 呪い で ナニより です。。。。。
恐らく、 リビルト された ラジエーター が 付いて いますが
ドレン コック が 付いている 場所 が 悪く
ボディ パネル の 都合上、 どうにも 触れないので
これでは 整備性 が 悪く、 今後 も 困る、、、、 と
コック に アクセス できる サービス ホール を 開けまして
バンパー に 写っている、 ＤＡＩＣＨＩ の 顔 も、 ご満悦 そうです
ラジエーター 液 も 抜けたので、 粗ういちろう が
キャブ と、 インマニ 外して ますが
「 デスビ の 中 から、 お乳首さま の 声 が 聞こえます。。。。 」
と、 彼 は 未だに トラウマ から
解放 されて いないようで、 ナニより です。
２ バレル の インマニ は 外され
４ バレル 用 の、 インマニ に 組み換えまして
これまで は、 ファン シュラウド 無し の
メカニカル ファン 仕様 でしたが
メカニカル ファン を 撤去 し、 ファン シュラウド と
自動 発停 モジュール が 付属 している
電動 ファン に 変更 と なりまして
水温 センサー、 自動 運転 モジュール の
配線 を 追加 したら
プーリー なども 組付けまして
４ バレル の キャブレター に 合わせて、
スロットル ケーブル を 変更 しまして
次 は、 エアサス の セットアップ に 進みます
ＶＩＶＡ ！ Ｓ庭 道場 ＆ Ｋ子 くん ！！！！！！！！
