５０ ＭＥＲＣ プロジェクト、 進めてまして
これまで、 エンジン ＆ トランス は
コルベット から 降ろした
中古 の Ｌ ９８ と、 ＴＨ ７００Ｒ４ を
リビルト して 積んで いましたが
それらはも、 新品 に 交換 する ことになり
アメリカ から 到着 した、 ブランニュー の
クレート ３５０ モーター と
専門 ＳＨＯＰ で フル リビルト した
ＴＨ ７００ Ｒ４ を 用意 しまして
搭載 する 前 に、 ペイント を したら
リング ギア も 新品 を 組付けまして
エンジン、 ミッション を ドッキング。。。。。。。。
フレーム オフ してある 状態 の 方が
作業 し易く、 傷 も 付けずに 載せれるので
今 の 段階 で 組み付け を 進めて おきます。
先日、 ＡＴＦ を 入れて おいた
トルコン も 組付けまして
全て の 組付け ボルト、 ナット の
締め忘れ を チェック し、 マーキング したら
合体 した、 エンジン ＆ ミッション を
シャシー に 載せましたら、
あらら、、、、、、、 ミッション メンバー の
” 位置 が 合いません の 刑 ”
これまで の コルベット ミッション の ケース と、
形状 と 長さ が 変わったので
マウント の 位置 が ズレて しまいまして、、、、、
先日、 某 愛知県 某 豊橋市 の
某 三協 ラジエーター さん で
パウダー コート してもらった ばかり の
ミッション マウント ですが
ぶった切って、 位置 を 変えて 作り直しまして
また 送るので、 もう １回 パウダー コート
よろちくび お願い します。。。。。。
エンジン ＆ ミッション が 載ったので
ペラ シャフト や、 エキマニ
スターター なんかも 組みまして
シャシー が 完成 した 段階 で
クルージン 誌 の 撮影 が 入りますが
まだ、 本組み 用 の インテーク と
バルブ カバー が アメリカ から 届いて いませんで、、、、、、
しかし、 それを 待って、 撮影 を 先送り してると
いつまでも フレーム オフ した まま で、
他 の 作業 が 進まないので
ハーモニック バランサー、 ウォーター ポンプ を 組んで
インマニ と、 バルブカバー も 仮り の モノ を
組んで 撮影 を 済ませる ことに しまして
インマニ と、 バルブカバー は
撮影用 の 仮り ですが
５０ ＭＥＲＣ の シャシー が 完成 です。
Ｓ庭 道場 で 作りこんだ、 フル カスタム フレーム は、
ＱＵＡＴＲＯ ＣＨＩＮＣＯ の Ｋ谷 さん に サンド ブラスト、
強力 な 錆止め 処理 を してもらいまして
キレイ で 強い フレーム に なりまして
今回、 仕上げる 際 に、 Ｓ庭 道場 で
通常、 ＭＵＳＴＡＮＧ Ⅱ フレーム には ない
バンプ ストップ や、 ステアリング ストッパー も
位置 や、 構造 を 熟慮 して 設置 してもらい
足回り や、 ブレーキ、 フレーム に つく ブラケット や、
細かい パーツ も すべて、 三協 ラジエーター さん に
丁寧 に パウダー コート して もらいまして
マフラー も、 ぜんぶ サンド ブラスト して
セラミック コート して もらいまして
最高 の シャシー に なりまして、 力 を 貸してくれた
皆さま、 本当 に ありがとう ございました
５０ ＭＥＲＣ は、 スケジュール に 余裕 が 無いので
組み上がった 当日 に クルージン誌 に
取材 に 来てもらいまして
どんな 記事 に なるのか、 楽しみです。
朝 に 完成 し、 昼 に 撮影 を 終えた シャシー は、
夕方 から、 アライメント 調整 を して
明日 には ボディ と 合体 できるよう
準備 に 入ります
ＶＩＶＡ ！ Ｓ庭 道場 ！！！！！！！！
