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50 MERC



 50 MERC  プロジェクト、  進めてまして


これまで、  エンジン & トランス は

コルベット から  降ろした


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中古 の  L 98 と、  TH 700R4 を

リビルト して  積んで いましたが


それらはも、   新品 に  交換 する ことになり


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アメリカ から   到着 した、  ブランニュー の

クレート 350 モーター  と


専門 SHOP で   フル リビルト した


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TH 700 R4 を   用意 しまして


搭載 する 前 に、  ペイント を  したら

リング ギア も   新品 を  組付けまして


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エンジン、  ミッション を   ドッキング。。。。。。。。


フレーム オフ してある  状態 の 方が

作業 し易く、  傷 も  付けずに  載せれるので


   
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今 の  段階 で   組み付け を   進めて おきます。


先日、  ATF  を  入れて おいた

トルコン も  組付けまして
 


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全て の   組付け ボルト、  ナット の

締め忘れ を   チェック し、  マーキング したら


合体 した、  エンジン & ミッション を


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シャシー に  載せましたら、  


あらら、、、、、、、   ミッション メンバー  の

”  位置 が   合いません  の  刑  ”


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これまで の  コルベット ミッション の  ケース と、  

形状 と  長さ が   変わったので


マウント の  位置 が   ズレて しまいまして、、、、、


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先日、  某 愛知県     某  豊橋市 の

某  三協 ラジエーター さん で


パウダー コート  してもらった  ばかり の

ミッション マウント  ですが


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ぶった切って、  位置 を   変えて  作り直しまして


また 送るので、   もう 1回  パウダー コート  

よろちくび  お願い します。。。。。。


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エンジン & ミッション  が   載ったので

ペラ シャフト  や、  エキマニ  


スターター  なんかも  組みまして


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シャシー が  完成 した   段階 で

クルージン 誌 の   撮影 が  入りますが


まだ、  本組み 用 の   インテーク と 


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バルブ カバー が   アメリカ から   届いて いませんで、、、、、、


しかし、  それを  待って、  撮影 を  先送り してると

いつまでも   フレーム オフ した まま で、  

他 の  作業 が  進まないので


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ハーモニック バランサー、  ウォーター ポンプ を   組んで


インマニ と、  バルブカバー も  仮り の モノ を

組んで  撮影 を  済ませる ことに  しまして


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インマニ と、  バルブカバー は  

撮影用 の  仮り ですが


50 MERC の   シャシー が  完成 です。


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S庭 道場 で   作りこんだ、  フル カスタム  フレーム は、  


QUATRO CHINCO の  K谷 さん に   サンド ブラスト、  

強力 な  錆止め 処理 を  してもらいまして


キレイ で   強い   フレーム に  なりまして


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今回、  仕上げる 際 に、  S庭 道場 で

通常、  MUSTANG Ⅱ フレーム には ない


バンプ ストップ や、  ステアリング  ストッパー も  

位置 や、  構造 を  熟慮 して  設置 してもらい


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足回り や、  ブレーキ、  フレーム に  つく  ブラケット や、  

細かい パーツ も   すべて、   三協 ラジエーター さん に

丁寧 に  パウダー コート  して もらいまして


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マフラー も、  ぜんぶ  サンド ブラスト  して

セラミック コート  して もらいまして


最高 の   シャシー に   なりまして、   力 を  貸してくれた

皆さま、  本当 に   ありがとう ございました


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50 MERC は、  スケジュール に  余裕 が  無いので


組み上がった  当日 に  クルージン誌 に   

取材 に  来てもらいまして


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どんな  記事 に  なるのか、  楽しみです。


朝 に  完成 し、  昼 に  撮影 を   終えた   シャシー は、

夕方 から、  アライメント 調整 を  して


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明日 には   ボディ と  合体 できるよう

準備 に  入ります  


VIVA !  S庭 道場 !!!!!!!!



[ 2015/04/29 08:50 ] 50 MERCURY * Ox Blood | トラックバック(-) | コメント(-)