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40 ZEPHYR



 N澤 くん の、  40 ZEPHYR


フード 下 の、  ぶつかって  凹んだ 部分 の

修正 を   進めて まして


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先端 が、  べっこり  凹んでまして


船 か、  港 での  輸送中 に 

ぶつけられて  できた 傷 ですが


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ナニかの 角 に  ぶつかって   

鋭利 に  潰れてまして


よく 見ると、  カウパー氏 が   笑ってる時 の  

顔 に   似ているのが  ムカつきます、、、、、、


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先端 が  潰れた  以外 にも

押されて  側面 にも、  


”  しわ ”  が   出来てまして


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よく 計測 してみると、  下 方向 にも  

力 が  加わったのか、  


ボディ が  下方向 に  垂れてまして


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カウパー氏 の  だらしない

ちんこ みたいで  ムカつきます


まず は、  下方向 への  垂れ は


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ボディ スワップ の 際 に、  フェンダー や

インナー フェンダ― を、  フレーム へ

マウント する  部分 を   作って ないようで 


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顔周り の  重さ を  受け止める 部分 が  無いので

重さ で  垂れていた ようです、、、、、、


と、 いう ことが、  ガレージ に ある、  もう 1台 の  


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40 ZEPHYR と   見比べて いたら、    解りまして


と、  言っても、   もう 1台 の  ZEPHYR も

MUSTAN Ⅱ 化 した 際 に、  邪魔 に なったので


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”  切りっ放し ”  に、  なってるので、、、、、  

きちんと  ブレス を  作り直さないと  駄目 ですね


垂れた  お顔 は、  治具 を  作って  ポート パワー で  

正しい 位置 まで、  持ち上げまして


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その 位置 を  保持 できるよう、  ブレス を  

製作 して  固定 しました。


先端 の  潰れた  部分 は、  裏 から  

叩き出して いきたい ところですが


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先端 の アール 部分 で、  硬いので


ディスク サンダー で  真ん中 に  ” 切り込み ”  を  

入れて、  強度 を  落として やりまして


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裏から  叩いても、   周辺 ごと   叩いた 力 で

前方向 に  行かないよう、  


鉄骨  を  溶接 し、 治具 を  組んで、  


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それに  ボディ を  固定 し、  叩き出しまして


ほぼ、  面 が  出たら   切り込み 部分 を

溶接 して、  つなぎまして


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先端 付近 は、   ボンネット の  

キャッチ が  付いて


ボンネット を  閉めた 時に  

かなりの  力 が  掛かるので


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本来、  コア サポート と つながって 

フレーム に   マウント されますが


それも  ボディ スワップ の  際 に  

作っていない ままだったので、、、、


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鉄骨 構造 で  コア サポート を  作り、  

しっかり  強度 が  出るよう、  補強 しまして


メタル ワーク での   鈑金 作業 が  完了 です


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修正前 は、  こんな に  開いていた

ボンネット と、  ボディ の  隙間 は


折れた  ボンネット の  修正 と

垂れた  ボディ を   修正 し、


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ちり も、  ライン も、   ビシッ と  合いまして、  

しっかり  補強 したので、  ボンネット の  開閉 も  


スムーズ に なり、  建て付け も  パーフェクト です


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元 以上 に  キレイ に  直って、   作りが 悪かった

構造 も  全て  対策 されまして


次 は  組み戻し と、  塗装 に  進みます


VIVA !  S庭 道場  &  N澤 くん !!!!!!!!!!




[ 2015/03/18 04:57 ] 40 LINCOLN ZEPHYR *NOZ | トラックバック(-) | コメント(-)