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40 ZEPHYR EL-CLASSICO VINTAGE and ANTIQUES

”現代でも快適に乗れるクラシックカー”をコンセプトに、1930年代~1960年代のアメリカ車を中心に輸入、販売、レストア、カスタムを行っています

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40 ZEPHYR



 N澤 くん の、  40 ZEPHYR


フレーム の、  コイル ポケット  拡張 加工 と

エアバック の  取り付け が   完了 しまして


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エア タンク、  エアコンプレッサー、

エアバルブ などの


”  エアサス ユニット ”  の  製作 に  進みます


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N澤 くん からは、   トランク の  スペース は

なるべく  使いたいので


ユニット は  ひな壇 に  設置 してほしい


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との、  要望 を  受けてまして


デッド スペース に  なっている  ひな壇 に

設置 できる  作り に  していきます


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ひな壇 に  エア タンク や

エア コンプレッサー を


直接  固定 すれば  簡単 ですが


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作動時 の  振動 が  直接  伝わるので

共振 して  うるさいのと


メンテナンス 時 に  丸ごと  降ろせると  楽 なので


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ユニット の  マウント ブラケット を  作りまして


ボディ と、  ブラケット の  間 に

防振 ゴム を 使い、  取り付け しまして


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今回 は、  ”  ACCU AIR ”  は  使わず


国産  ” SMC ”  の   電磁弁 を  使い

4輪 独立 で   バルブ 系統 を  組みまして


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バルブ が  壊れないよう、  チェック バルブ や

スピード コントローラー を  組み込んで


エアタンク に  結露 が  出来ないよう


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ミスト セパレーター を   経由 させまして、


コンプレッサー も  付属 の  防振 ゴム は

性能 が  低いので


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こちらも  国産 の  防振 ゴム に  組み換え

ブラケット に  マウント されまして


N澤 ZEPHYR 用、  エアサス ユニット が   完成。
 

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今回、  予算上  エア コンプレッサー は   1機 ですが、  


後々、  増設 して   2機 に  したくなったら

簡単 に  設置 できるよう、  設置 場所 を  作って おきました 

  
次 は、  ユニット への   配管 と  配線 に  進みます


VIVA !   S庭 道場 &  N澤 ZEPHYR !!!!!!




[ 2015/02/22 00:00 ] 40 LINCOLN ZEPHYR *NOZ* | トラックバック(-) | コメント(-)