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59 IMPALA




 OLDE STYLE CC、  O さん  の   59  IMPALA、

フロント ガラス の  交換 を  終えまして


続いて、  ハーネス 交換  に   進みます


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O さん から、  電装系 に  不具合が  出ていて、  


スターター が  回らないとき が  あったり

スイッチ の  接触 が  悪かったり  と、  


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古い ハーネス の ままなので、  ナニかと  不具合 や

不安 な 事が  多い、、、、  との ことで


全て の  ハーネス を  交換 してくれと  依頼 されまして


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点検 してみたら、  ヘッドライト や、  テールランプ 周り の

ハーネス は、  一度  交換 してあるようで


ダッシュ 回り は、  新車 の 時の  ままのようです


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エンジン ルーム は、  エンジン の  熱 で   劣化 が  早まり、   

新品時 には  柔らかかった   配線類 も   

カチ カチ に  硬化 し、  抵抗値 が  あがりますし


ハーネス の  つなぎ目 や、  スイッチ や  電装品 との  

接続 部分 の、  カプラー や  ジョイント も  


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同様 に  硬化 して、  接触 不良 を  起しますので


ハーネス、  コネクター、 カプラー などは、  

全て 交換 していくことに  しまして


59 IMPALA は、  アメリカ で  オリジナル と  同様 の  

造りの、  補修用 ハーネス キット が  売ってるので


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現在、 引いてある  ハーネス と   差し換えて いくだけなので

交換 も  容易 ですし、  エアサス や  エアコン など

電装品 の  追加 も ない  車両 なので  


オリジナル タイプ の  ハーネス で  事 足りますので

今回 は、  そちらを  使って 交換 していきます


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まずは  古い  ハーネス を  撤去 して いきまして


この頃 の   GM 車 は、   タッピング ビス の  頭 が

特殊 な  形状 の ものを    使って いまして


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だいたい は、  普通 の  プラス 頭 の  ビス に  

変えられ ちゃってるのが   ほとんど ですが、  


O さん のは、  一度 も  外されて いないので

オリジナル の ビス が  そのまま  残ってまして、  


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大事 に  残して おこうと  思います 


専用 の  工具 を  使い、  ヒューズ ブロック を

固定 している、  特殊 ビス を  脱着 しまして


ダッシュ ハーネス の  撤去 が  完了


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O さん の  59 は、  経年 劣化 による

配線 の  硬化 は  あるものの


たこ足 配線 や、  いい加減 な   修理跡 も

ほとんど なく、  ほぼ  オリジナル の まま  でした


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新しい、  ヒューズ ブロック と、  ダッシュ ハーネス を

取り付け しまして、  


色々 な  スイッチ や、   エンジン、  ワイパー、 

フロント の  ランプ類 への  配線 も  変えまして


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室内 の  カーペット や、  シート の  下 などを  通って


テール の ランプ や、  ウインカー、

燃料計 の  配線 なども  引き直しまして


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テール ランプ などは、  アース の  落ち が

良くなるよう、  ソケット も  交換 し、


交換前 より、  はるかに  明るく なりました


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古い クルマ は、 メーター の  照明 が  暗く、、、、


夜 は、  照明 が  点いてるのか

解らない クルマ が  ほとんど  ですが


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それも  配線 の  劣化 で  硬化 して、  抵抗 に  

なっているのが   原因 の  ひとつ でして


せっかく  ハーネス を  交換 した ことですし、


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ビカー っと  点灯 するように   プラス アルファ の

仕掛け を   施して おきます。


59 の  ゲージ は、  アルミ ダイキャスト の  ハウジング に  

収まって、  ダッシュ に  取り付けて あるので


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ハウジング を  介すと、  照明 の  アース 落ち が  悪いので、  


ゲージ から  直接  ボディ に  アース を  落とす

配線 を  増設 すると、  明るく なります


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べゼル に  収まっていると、  磨けない、  メッキ の  トリム も   

分解中 に   よく  磨いて おきまして


また、  ゲージ の  レンズ も  劣化 して  ひび割れたり

拭き傷 などで、  くすんだり  してると    


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曇ってて、 キレイ に  見ないので、 レンズ も   新品 に  交換 しまして


日焼け か、  劣化 で    色 が  抜けて しまっている    

針 部分 を   オレンジ で   補修 したら、  


ハウジング に  組み戻しまして、  ダッシュ に  取り付け。 

  
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照明 の  バルブ も、  ワット 数 を  高い バルブ に  交換 したら

増設 した、  アース 線 を   直接   ボディ に  落としまして


キレイ に なった  ゲージ は、  新しくなった  ハーネス と、

アース の  増設、  明るい バルブ に  変えたことで


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これまでの  数倍、  明るく  点灯 するように  なりまして

O さん にも、  たいへん   喜んで 頂きました。


運転中 に  いつも  見てる  ゲージ が  キレイ だったり

明るく  点灯 すると、  テンション  あがりますね。


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写真  撮り忘れて  残ってませんが、、、、、、、  
 

RYU くん に、   全 ウェザー ストリップ 交換 を   

同時 進行 で、  進めて もらいまして  


5日間 で、   フロント ガラス、  全 ウェザー ストリップ 

全 ハーネス 交換 を  終えて、   クルマ を  お返し しまして、


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「 ハーネス 変えたら、 クルマ の 調子 が 良くなって、 つい  嬉しくて、、、、、 」


と、  その日 は   朝 4時 まで   乗り回して いたそうで  

喜んで もらえて、  ナニより です。


皆さま も、  ハーネス、 電装系 は   フレッシュ で !


VIVA !  S庭 道場 & OLDE STYLE !!!!!



[ 2014/12/25 04:48 ] 59 CHEVY IMPALA * O/S  | トラックバック(-) | コメント(-)