ＳＰＡＲＫＬＥ ５６、 塗装肌 の 磨き が 終わり
いよ いよ、 組み付け 作業 が
本格的 に 始まりました。
フル ポリッシュ から、 さら に 磨きこんで
鏡 の ような、 写り込み と
照り と、 深み の 出た、 モール や
トリム 類 の 組み付け が 進みまして
取り付け の 際 に 手 で 触っただけ でも
傷 が 付いてしまうので、 よく 養生 しまして
ただで さえ、 組み付け が 難しい、、、、、
と、 される コンチ ＫＩＴ は
チリ や、 建て付け に 徹底的 に 拘って
細心 の 注意 を 払いながら、
ＤＡＩＣＨＩ、 こういちろう、 Ａ田 くん の
３人 掛かり で 組み付けられまして
今回、 本来 は ペイント する 部分 の
タイヤ カバー も、 クローム 加工 を 施して
ゴージャス 感 を 演出 しまして
リア パネル には、 ” ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ ” と いう
エンブレム が 付く 部分 も
ＬＳ－１ エンジン 搭載 に ちなんで、
” ＦＵＥＬ ＩＮＪＥＣＴＩＯＮ ” に、 変更。
この エンブレム は、 ５６ ＣＨＥＶＹ 純正 で 設定 の あった
ＦＵＥＬ ＩＮＪＥＣＴＩＯＮ 車 の フェンダー に 装着 されていた
オリジナル の エンブレム を ＮＯＳ で 探して きたもの でして
コンチ 周り は、 あえて ５６ 用 を 使わずに
５７ ＢＥＬ ＡＩＲ 用 を ベース に、 ５６ の
左右 バンパー に ぴったり 連結 できるよう、
バンパー 形状 や、 パネル を 加工 した、
ワンオフ コンチ キット でして
たぶん、 言わないと 純正 かと 思うくらい 違和感 なく、
狙い通り、 さりげなく まとまったかと 思います。
Ｓ庭 師範 は、 サイド モール、 ロッカー パネル モール、
グラベル シールド など、 組み付け を 進めて まして
ＲＹＵ くん は、 フロント 周り の ライト や グリル、
ボンネット や、 フェンダー などの モール や
トリム を 組み進めて まして
また、 Ｓ庭 師範 が ナニかを 磨き始めた と 思ったら
ドアキー の シリンダー を 磨いて まして
キー シリンダー も 新品 を 用意 して ありましたが
周り の 本鏡面 仕上げ に なった、 モール や
トリム に 比べると、 まったく 輝き が ないので
キー シリンダー も、 ” 本 鏡面 仕上げ ” に、 なりまして、、、、、、
新品 よりも、 遥かに 輝いている ” 本鏡面 仕上げ ” に
クルマ 全部 の モール や、 トリム を 仕上げたら
どれだけ、 オーラ が 違うってくるかは、 いうまでも ありません。。。。。
モール や、 トリム の 建て付け や チリ は
本番 の 組立て前 に 何回 も 仮組み や
フィッティング を 繰り返して、 ビシッ ！ と つくよう
修正 を してきたので、 どれも 無理 なく
スムーズ に 装着 できたと 思いますが
最後 は、 Ｓ庭 師範 が 超 厳しく チェック しまして
「 問題 無し 」 の、 お墨付き を もらって
いよ いよ、 外装 組み付け が 完了 しまして
傷 防止 の 養生 テープ が 外されて いきまして
ＳＰＡＲＫＬＥ ５６ の 名 に ふさわしい
” 煌めき ” の ある、 ボディ ペイント に
息 を 飲むような 輝き の、 モールディング で
もの凄い オーラ を 発して まして、、、、、、、、
今回 も 拘りまくった、 ストレート ボディ と
全て 整った チリ と、 建て付け で
まったく 隙の 無い クルマ に なりました。
この後、 タイヤ を 装着 して 着地 させまして
ＯＲＹＵ くん の 撮影 が 入りまして
ＨＲＣＳ まで、 ２週間 を 残して エクステリア は
ほぼ 完了 しまして、 余裕 が あって ナニより です。
この後、 機関系 と、 インテリア を 煮詰めて いきまして
満を 持して、 ショー に 挑みたいと 思います
ＶＩＶＡ ！ Ｓ庭 道場 ！！！！！！！！！！！
