ＫＵＳＴＯＭ ＳＴＹＬＥ、 ＱＵＡＴＲＯ ＣＨＩＮＣＯ Ｃ，Ｃ， の
左近さん の ７１ カマロ、 ” Ｅｖｉｌ Ｃｏｕｓｅ ”
ＳＴＡＲ ＷＩＲＥ ＷＨＥＥＬ の リバース化 を 進行中。
現在、 レア な ＧＯＬＤ ＳＰＯＫＥ の
ＳＴＡＲ ＷＩＲＥ を 装着 してまして
クルマ の カラー リング に あわせて いるので
それを 生かして、 本来 履かせたかった。。。。。
と、 いう １４ インチ の ６ Ｊ の
リバース リム へ 加工 することに なりまして
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カスタム ホイール を 製作 するとき に 使用 する
１４ｘ６ ＲＥＶ の アウター リム を 用意 しまして
実車 に オフセット や、 バック スペース が
対応 するか、 検証 しまして、 多分 入りませんが、、、、、、、、
僕 の 浅はかな 計算 では、 ギリ ギリ 入ることに なるので、
「 大丈夫 です 」 と、 伝え、 加工 していく ことに なりまして
「 ＨＲＣＳ で 装着 する 」 と、 言っていたので
ギリ ギリ に 渡して、、、、、、 ショー 寸前 で ” 入らない ！ ”
と、 なって、 怒って 電話 が 来るはず なので、、、、、、
携帯 の 電源 は、 切っておく ことに します
ＳＴＡＲ ＷＩＲＥ ＷＨＥＥＬ は、 ワイヤー ホイール ですが
スポーク を ニップル で 固定 する 構造 ではなく
すべて の パーツ は、 溶接 されている 構造 でして
分解 できない 構造 なので、 修理 や、 レストア、
リクローム が 出来ない 構造 なので
クレーガー社 でも、 アメリカ の スペシャル な
ホイール ショップ でも、 修理 や レストア は 出来ない、、、、、
と、 断られるので、 Ｓ庭 道場 に 相談 したら
「 出来ますよ 」 と、 即答 だったので、、、、、
世界中 で、 誰 にも 出来ない ＳＴＡＲ ＷＩＲＥ の
レストア や、 加工 を するように なりまして
今回 の 佐近 さん の ＧＯＬＤ ＳＰＯＫＥ は
コンディション が 良かったので、 センター 部分 は、
分解 せずに 移植 する 方法 で いくことに しまして
ＧＯＬＤ ＳＰＯＫＥ の センター 部分 は キレイ に 摘出 され
ＦＩＴ の 機械 加工 担当、 Ａ田 くん の 凄腕 で
１００ 分 の １ ｍｍ の ハメあい に 加工 されまして
Ｓ庭 師範 考案 の、 ＦＩＴ オリジナル
” センター ピース 位置決め用 治具 ” を 使って
センター 出し と、 バランス 取り を しまして
ＮＥＷ １４ ｘ ６ ＲＥＶ の アウター と 合体。
ターン テーブル を 使って、 回転 させながら
全周 溶接 して、 接合 されまして
スピンナー も、 ＧＯＬＤ ＳＰＯＫＥ に 合せて
ＧＯＬＤ ＰＬＡＴＥＤ 加工 を 施しまして
” Ｅｖｉｌ Ｃｏｕｓｅ ” に 履けるよう、 １４ ｘ ６ ＲＥＶ ですが
見た目 は まったく 一緒 ですが
本来 の １４ ｘ ６ ＲＥＶ より、 ” オフセット が 浅い ”
裏技 も 盛り込んで、 １５ ｘ ７ ＳＴＤ から、
１４ ｘ ６ ＲＥＶ への、 コンバージョン 加工 が 完了 です。
今 では、 アメリカ や、 オーストラリア、 アラブ からも
ＳＴＡＲ ＷＩＲＥ の 在庫 や、 加工 の 問合せ が 来るように なりまして、、、、、
多分、 世界中 で 一番 ＳＴＡＲ ＷＩＲＥ を 持ってますが
多分、 世界中 で 一番 ＳＴＡＲ ＷＩＲＥ の 加工 も 得意 です。
でも、 僕 は 世界中 で 一番、 浅はか です。。。。。
ＶＩＶＡ ！ Ｓ庭 道場 ！！！！！！！
