3100



 QUATRO CHINCO、   JUN くん の  3100


フロント、  リア フレーム の  加工 と、

エアサス の  手直し を  終えまして


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グランド スラム する  シャシー に  なったので


地面 に  擦らず、   これまでよりも   上がるように なった、  

デフ を  かわすよう、  新しい マフラー の   製作 に  進みます。


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これまでは、  フロー マスター の  2 IN2 OUT の  タイコ を 使い

デフ の  下 を  通して ありましたが


JUN くん から、  「 チェリー ボム を  使い、 DUAL マフラー を 」

との 事なので、   フロー マスター といえば、   この人、、、、、、


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” マスター オナニスト、  カウパー氏 ”


最近 は、  髪型 が  ” コボちゃん ”   とか、   ” 日村 ”  

とか  言われてますが、    人間性 は   それ以下 でして、、、、、、


彼 に  排気 が  カウパー 臭い  マフラー を   作って もらおうと  思います。。。。。。 


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まずは、  レーザー を  飛ばして、  クルマ の  一番 低い 

ところを  把握 しまして、  それよりも  上 の 位置 で、  

マフラー を  通す 位置 を  探します。


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エキマニ から、  キャビン 下 の  間 は、   カウパー氏 と

TSU-くん の   底突き コンビ が、   


薄毛 と  歯槽 膿漏 ネタ で  盛り上がりながら  作ったので、  

車高 が  下がれば  底突き  で   間違い ありません。。。。。。

  
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見兼ねた   S庭 師範 に、   彼らは   戦力外 通告  されまして、、、、、


キャビン より  後ろ は、  こういちろう も  手伝い ながら、

S庭 師範 が  作って くれたので、  一安心 しまして


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だいたい、   C ノッチ した  クルマ は、  後ろ まで

マフラー を  作るのは、   タイヘン なので


デフ 手前 辺り で   終わってる  場合 が  多いですが


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いつも 通り、  C ノッチ して   上がってきた  デフ を   かわし

超 タイト に   マフラー を  取り回しまして

 
運転中 も  排気音 が  不快 に  ならなよう

バンパー より   後ろ まで   引き直しまして

  
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「 マフラー チップ は、  ACID 57  と  同じように、   ステンレス で、  

  出口 の  部分 は   丸めて。。。。。。 」   との  要望 も  あり


ステップ サイド の   荷台 なので、   荷台下 と   バンパー 周り が

隙間 だらけ  で、   マフラー が   丸見え なので 


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見える 部分 は、  カッコ良く   ピカ ピカ の   ステンレス に なるよう

片側 1m の   超 ロング  チップ を   製作。


RYU くん が、  ステンレス パイプ の   端 を   丸めて

ポリッシュ  して、  仕上げまして


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バンパー まで   10 mm、   地面 まで  10 mm、   

バンパー から   出っ張るのは   75 mm で

2本 の  隙間 は、、、、   と、   


全て  JUN くん の、   理想 に  合わせて  作って いきまして


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そう 作ると、  実際  こうなるよ   と、    写真 を  送って、  

予定 通り で  よいか、   確認 して もらいながら、   製作 して いきまして


バンパー 近く の  マフラー 固定 は、   ステンレス の  棒 を  使い

バンパー ブラケット の   形状 に  合うよう、   造形。


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どこから  見ても、   音 を  聞いても、   走っても

グランド スラム 3100、   JUN くん  専用 で

ご希望 通り の   マフラー が  完成 です。


次 は、   ステアリング コラム の  加工 に   進みます。


VIVA !   S庭 道場 &  QUATRO CHINCO !!!!!!




[ 2014/10/08 00:00 ] 48 CHEVY 3100 *QUATRO CHINCO | トラックバック(-) | コメント(-)