５６ ＢＥＬ ＡＩＲ、 リア サスペンション の ４ リンク 化 を 終え
ボディ と 合体 させまして
ボディ と リア の アッパー アーム の クリアランス 検証 へ
ボディ は、 リア フレーム の Ｃ ノッチ に 合わせ
ひな壇 を 高く 上げて、 作り直して ありましたが
リア の サスペンション が 決まって いないまま
推測 で 先行 して、 製作 して ありまして
実際 に パラレル リンク に 決まって、
組み付けした デフ を 持ち上げて いってみると
リア シート 下 辺り の フロア を、 アッパー アーム が
突き上げて しまう ことが 判明 しまして、、、、、
ＡＣＩＤ ５７ でも、 同じ ことに なったので 想定 していましたが、
綺麗 に 仕上げて、 色 まで 入っていた フロア は
アッパー アーム を 避けるよう、 フロア 側 を 切開 して
高く かさ上げ する 加工 を ＲＹＵくん が
担当 することに なりまして
その間、 Ｓ庭 師範 は ナロー 加工 した
フロント メンバー から 一旦 切り離していた
コア サポート マウント の 取り付け へ
フロント フェンダー、 インナー フェンダ―、
ラジエーター コアサポート、 エンジン フード と
顔 周り を 組立て まして
ざっと チリ 合わせ を して、 位置 を 確認 したら、
フレーム の メンバー 中央 に、 切り離してあった
コア サポート マウント の 位置 を 合わせて、 仮付け へ
これで チャネリング ボディ の 顔 周り や
ラジエーター 位置 も 決まりまして
あとは バンパー ブラケット が 付く、 その先 を
Ｚ－ＩＮＧ して 合せて いきます
ＶＩＶＡ ！ Ｓ庭 道場 ！！！！！！！！
