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55 HANDY MAN



 S田さん の  55 HANDY MAN


カウパー氏 と、 TSU-君 が  塗装後 の  

ゆず肌 磨き を


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A田くん が  クローム パーツ の  磨き を


RYUくん と、 MASATO、 こういちろう で

組み立て作業 を  進めて まして


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納期 が  迫っているので、  みんな で  分担 して

アッセンブリー を  進めて います


この日は、 ウインド シールド の  取り付け を  してまして

  
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ガラス に  ゴム を  つけて、 カタチ を  馴染ませたら

モール を  取り付けまして、  


外から  押さえる 人と、 中から  ガラス を  入れていく 人 に  分かれ


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あっという間 に  取り付け 完了


手伝ってくれる 人が  沢山 いると、

作業 も  凄い スピード で  進んで いきまして


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A田くん が  磨き終えた、  ダッシュ周り の

クローム パーツ の  取り付け も  始まりまして


ゲージ の  取り付け も  進めて いるようです  


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ハーネス も、 全部 新しく  引き直し 始まってまして


スイッチ や、  ソケット、  カプラー も   

全て  新品 に なるので、  


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クラシック カー 特有 の、  電気系 の  作動 不良 や

接触 不良 の  心配 も  なくなります


ゲージ は、 オリジナル ではなく  ダコタ デジタル を  選びまして


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合わせて、 時計 も  ダコタ デジタル に  なりました


本来、 ラジオ が  付く 部分 には

見た目 は  当時 の  オリジナル ラジオ


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でも、 中身 は  現代 の  AUDIO UNIT   と、いう

I - POD や、 USB、  CD が  使える、 最新 の  AUDIO を  組みまして


アンプ も  内臓 で、  ナニより です


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フロント の  ディスク ブレーキ は、   錆さび だった  

ローター と、 ブレーキ ホース は   新品 へ。


キャリパー は、  ESE の  K木 師範 に  リビルト を

お願い しまして

 
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リア は、  MASATO に  ドラム 以外 は

全て  新品 に  組み替えて もらいまして


中古 の  ブースター も、 新品 の  8 インチ  デュアル

マスター シリンダー や、 プロポーション バルブ も  新品 へ  組み換えまして


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ブレーキ ホース も、 ブレーキ パイプ も  全部、 

新品 で  引き直し、  


ギア ボックス も、 最新 の  500 に  交換 が  完了 しました


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S庭 師範 は、  朝から 晩まで  モール の  板金 と

ポリッシュ を  進めて まして


膨大 な  数 が  あるので、  大変 そうです、、、、、


楽しみです !  55 HANDY MAN !


VIVA ! S庭 道場 & S田さん !!!!!!!!!





[ 2014/05/08 23:48 ] 55 CHEVY HANDYMAN | トラックバック(-) | コメント(-)