長らく 眠らせていた、 BIG プロジェクト カー
５６ BEL － AIR。
３、５ インチ チャネリング、 C ノッチ リア フレーム
カスタム フロント フレーム と、 造りすすめ
昨年 の CAL FLAVOR にも
回転台 に 載せたまま 持って いきまして
魚 の 干物 の ように、 横向き に 展示 していた
この、 ５６ BEL － AIR の 壮大 な プロジェクト が
いよ いよ、 再開 することに なりまして
この 時を みんな、 ずっと 待ちわびて いたので
ワク ワク、 そして この クルマ も また
超 ハード メニュー に 挑むので
ゾク ゾク します
フレーム オフ して、 カスタム フレーム を 製作 し、
ボディ も 回転台 に 載せて、 回しながら
レストア、 チャネリング と 進めて きまして
BODY の カスタム も ほぼ 終えたので
本日、 回転台 から 降りまして
サイドシル 完全 着地 で ございます
正統派 ローライダー で 作って いるので
１３ インチ の ワイヤー履き で
サイドシル 完全 着地 させまして
通常、 ７J リバース が 入らない
TRI シェビー ですが
カスタム フレーム で、 前後 きっちり
フル リバース ねじ込んで いきます
レストア済 ボディ に、 チャネリング、
カスタム フレーム で、 日本一 低い
TRI CHEVY 目指しまして
リア の リンク も、 エンジン も
しっかり 作り込んで
コンチ キット、 引きずって
火花 撒き散らしながら
かっ飛ばしますので
見掛けましたら、 よろちんこ
スムージング、 補強 した ファイヤー ウォール も
さらに 手を 入れて いくようで
楽しみです
フレーム オフ、 チャネリング 中 や
回転台 で 回されても
BODY が 歪まないよう、 補強 を 入れて ありましたが
それらも、 本日 撤去 されまして
いよ いよ、 プロジェクト の 後半戦
ラスト スパート に 掛かります
ＦＵＮＫ ＳＴＡ ４ ＬＩＦＥ ！！！！！！！！！！！
