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 54 CHEVY

サイド ガラス  製作中


完成 した、 新品 ガラス を

フレーム に  取り付けたので


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クルマ に  取り付けて いきます


散々、 仮組み 分解 を  

繰り返しているので


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取り付け は  あっと いう間 でして


小さく なった、  可愛い

三角窓 も  取り付け されまして


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建て付け、 チリ 調整 に  進みます


ハード トップ なので

ガラス の  動きを  ガイドする

ウインド レール が 


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セダン などの、  ウインド ポスト が ある  

クルマ に 比べると  約 半分 と  短いので、  


ガラス の  開閉 を  サポート する  

部分 が  少なく


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スムーズ な  開閉 や、  

ピッタリ  チリ を 合わせるのも  

難しい 構造です


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57 NOMAD で、  DAICHI と

建て付け 調整 と、 チリ 合わせ を

散々、 頑張りましたが


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ナゼだか、  どうやっても 

合わない モンで、、、、、、


これで いいや、、、、、 と、 言って

諦めた  結果


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ドア は、 「 ねぇ、 半ドア だよ、、、、 」

と、  言われ


サイド ガラス は  閉まりきらず

走ると、 ピュー ピュー   うるさく、、、、、


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三角窓 は、  開きませんけど   ナニか !?


力づく で  開ければ、  開きますが

二度と  閉まりません   の  刑。。。。。


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そんな  こんな で、  ハード トップ は   難しい、、、、、  


と、  痛感 していた  57 NOMAD は

「 全然、 駄目 ですね 」  と


S庭 師範 と、 RYU君 に  粉々 に  分解 されまして


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もう、 僕は  2度と  ハード トップ車 は  やりません。


” やりません ”  では なく、  

「 出来ません 」  だろう !?

と、 聞こえて きそうですが


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そんな こと  言う、 あなたの  ハード トップ は


カウパー氏 の  ハード ファック で

溢れでた、 カウパー で  


びっちり  コート しておきます


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で、 ハード トップ の  54 は

建て付け、 チリ  全て  計算 して

作りこまれて まして


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クルマ に  付けたら、  サイド ガラス、

クォーター ガラス   それぞれに

取り付け られている


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ガラス の  開閉 を  サポート する


ローラー の  押し付け具合 を

アジャスト します


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窓 を  開閉 しながら

ローラー位置、 フレーム 位置、 角度 と

調整 していきまして


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S庭 師範 や、 RYU君 達でも 

やっぱり、 調整 は  難しいようで


と、いうか  ミリ 単位 での  チリ や

建て付け に  拘ってるので


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これでは  駄目だ、、、、  とか

もっと  こうしないと、、、、  とか


見ても、 聞いても、  僕には  

まったく  解りませんで、、、、、


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調整 しろ  が、  足りなければ


組み立てた  ガラス 周り は  

全部  バラシまして


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せっかく 仕上げた 部分 も  


ためらう ことなく

切って、  削って、  

溶接  されまして、、、、


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そんな こんな で、  繰り返すこと   数回。。。。。


温厚 な、 S庭 師範 も  いい加減 に

機嫌 が  悪くなって きまして、、、、


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TSU-君 の  お菊 から   発射 した

催涙 スプレー  で、  


なんとか  覚醒 しまして

作業  続行


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で、  無事   取り付け

調整 を 終えまして


ガラス 組み付け  完了 !


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次は  インテリア 側 の  ウインドゥ トリム、

ばらしてある  内装 を  組み戻したら

ようやく  完成 です


VIVA !  S庭 道場 & RYU !!!!!!





[ 2013/08/15 00:10 ] 54 CHEVY BEL-AIR | トラックバック(-) | コメント(-)