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フロント の  車高 を  下げる為

メンバー類、 エンジン、 ミッション マウント の  

加工 を  終えまして

 
DSC_0547m.jpg


次 は、 ロワー アーム の  加工 へ。


現在、 ドロップ スピンドル と、 チューブラー アーム、

エアバック 一体型の  ショック アブソーバー 

” ショック ウェーブ ” を  組んで いますが


DSC_0524m.jpg


各メンバー類、 エンジン、 ミッション マウント の  

加工 を  したので、  これまで よりも

車高 が  下がるように  なりますが


ロワー アーム が  これまで以上に

上がって くるように なりまして


DSC_0561m.jpg


車高 が 落ち切る前に、 ショック ウェーブ が  

” 底突き ”  するように なりまして


フレーム側の  アッパー マウント位置 は 

変更 が 出来ないので、 


また、 ショック ウェーブ も  最縮時 の

長さ は  決まっているので 


DSC_0562m.jpg


ロワー アーム に  付いている、 ショック ウェーブ用 の  

マウント 位置 を  下げてやることで

底付き しないよう、  加工 していきます。


まずは 溶接 されていた、 マウント を 切り取りまして、、、、、  


DSC_0563m.jpg


新しく 製作 する、 ロワー マウント を  

溶接 し直せるよう、 きれい に  処理 しまして

新しく 取り付けする、  ブラケット の 製作に 進みます


VIVA !  S庭 道場 & RYU !!!!!!!!



 

[ 2013/06/15 00:00 ] 57 CHEVY NOMAD * ACID 57 * | トラックバック(-) | コメント(-)