50 MERC


 あまり の  暑さ で、  鉄 や、 アスファルト が  

熱 で  伸びますが、  


僕 の  ちんこ も  大幅 に  伸びました


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原因 は、  かぶれた だけ  ですが

過去 最大 を  更新中。


今日 も  寝ず に  頑張ります



フレーム 加工 はじめる 前 に、  

まず  墨だし  しときます。


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以前、  フロント クリップ 交換時 に

墨出し しまして


大き目の 地震 の 後に  もう 一度、  墨出し しましたが

作業場所 を  広い エリア に  移したので

再度  墨出し  しときます。




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コンクリート 打ってある、  一見 平らな  床 ですが

きれいに 精度 が 出ている  ワケ では  無いので

そのまま 作業 すると、  床 の  歪み分

クルマ も  歪みます



きちんと、 正確 に  計測 して、  修正 していくことで

精度 の  高い  シャシー を  作りたいと  思います



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前回同様、 1ミリ以内 の  誤差で  合わせて

クルマ を  水平出し  しまして


各部 の  距離 を  正確 に  測って 

床 に、 基準 に なる  地点 を  書いていきます。


クルマの 中心 に なる、 線 を  しっかり  出しまして

そこから、 各部 の 左右 の 距離 を  出していきます。



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現在 の  フレーム の 精度 を  計測 し

オリジナル の フレーム の  数値 と  照らし合わせまして


フロント は、  MⅡ STUB に  交換 した時 に

修正 しているので、  誤差 1mm。


P1248321.jpg



リア後端 まで  いって、  左側 が  23mm、

上 に  上がってまして、、、、、


右側 が、 7mm  上 に  上がってます。


リア の  歪み は、  Cノッチ  するとき に

修正 してやること に  しまして


思ったよりも  優秀 だったので、

ご褒美 に  カウパー コート  しておきます。



[ 2012/07/28 00:00 ] 50 MERCURY * Ox Blood | トラックバック(-) | コメント(-)