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ドツボ その2



引き続き、やってます タテグロ。ブレーキロックの原因追求

前回、散々色んなとこ バラし、点検、組み直してテスト!またバラし!
その度、その度、もう何回エア抜きしたかワカリマセン。
大量にあった新品フルードも無くなり、買い足し買い足し

でも、何かおかしい・・・
散々エア抜きやって ずっと新品フルード入れてるのに、出てくるフルードは
汚れがヒドイ・・・しかも、ココんとこ 水っぽくて なんか分離してる !?

マスターシリンダー、プロポーションバルブ 分解し、よーく清掃済み、
ホイルシリンダー、ブレーキキャリパー分解清掃、全インナーパーツ交換済み。
全ブレーキホース新品、パイプ、マスターバック、バキュームチェックバルブもよし。
もう全部見た。謎。ロックする原因不明。迷宮入り。どっから来るの この汚れも。
できるなら、スモールライトで小さくしてもらって、ブレーキラインの中に入りたい・・・

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抜いたフルードをよく検証すると 黒い粒やカスが。触るとボロボロに崩れる。
もしやコレは ゴム???ゴム溶けてる???っぽい。

ナゼ?そういえば マスターシリンダーばらした時に 変な組み方してないのに
ゴムのブーツやシールが破けてた。破けたというよりも 欠けたような感じ。

何か原因があってゴム類が痛み、ボロボロに解け出てライン内に漂ってるのか?

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バラシました。 結局 全部。 キャリパー、ホイールシリンダーの中にはゴムカスのような汚れが少々。
でもピストンの動きが やたら渋い。ゴミ噛んでるからではなく、ピストンシールが悪さしてるっぽい。

と、言うことはキャリパーとホイールシリンダーのゴム類が 何らかの原因で変型したり 膨張して
ピストンの動きが悪くなる。温度の影響も関係し、熱くなると更に悪化し、冷めるとおさまる。
そーゆー事ですか。それだと ツジツマ合います。では何故ゴムが痛む?


そう、原因はコイツ


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最初に入れたフルードの成分が鉱物系。
フツー、クルマ用のフルードの成分は非鉱油系。

非鉱油系に対応するゴム類は、鉱物系のオイルで使うと痛み、逆のパターンでも同様。
鉱物系と非鉱油系を混ぜると分離し、比重の重い鉱物系が抜けずに残りがち。
ブレーキ系のリフレッシュを終え、買い足すまで入れてた鉱物系フルードのせいで
時間が経つうちに ゴム類の損傷が進行、後から足した非鉱油系と分離したようです。

当初、試運転でブレーキロックしなかったのは、鉱物系を入れて間もなかったから
ゴム類の痛みの進行も、まだ少なかったのでしょう。

やっと原因解明!!スッキリ。そして待ってるのは ゴム類全滅・・・・

キャリパー、ホイルシリンダ インナー、シール全交換、ブレーキホース全交換
マスターシリンダーはバックごと、高年式SWAP。干渉するインナーフェンダーは
MY BOSSダイチがハンマリング、PERFECT。アクセルリンク干渉もアダプター作りセーフ。
インナーKIT、ホースをオーダーし、あとは部品待ち。

誰よ鉱物系入れたの!どっから そんなの持ってきたのよ。フツー売ってません。

ハイ、犯人はワタクシです。仕事で余ったの沢山あったから入れました・・・・
そういえば昔、言われました。絶対、鉱物系入れるなって。
さらに鉱物系のクルマやってるとき、絶対 非鉱油系入れるなとも。
忘れてました。大切な事は 3歩あるくと忘れます。気を付けます。

和田君スミマセン 痛んでる可能性があるものは全部やります。もう少々お待ちを!

みんなで反省会してるときに  TSU-君 「聞けよ!あのさ!今日俺さ!ん?忘れた・・・」
言おうとした事を瞬間的に忘れたそうです。俺より忘れるの早い。瞬殺。
みんな普通に聞いてて、話のヨコヤリさしたり、気が散るようなコトもしてません。
思い出そうとすると、疲れるから 忘れた事を忘れるそうです。
TSU-君 歳のせいと言うけど違います。あなたは若いときから そーゆーヒト

今日も池袋のネオン街パトロール ご苦労様です。
「膣の秩序は俺が守る!」と言い残し 足早にパトロールへ・・・・

BIGだな TSU-君。きっと俺の失敗に気を使ってくれたんだな。

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THANKS BROS!!





[ 2009/02/03 05:36 ] 71 NISSAN GLORIA | トラックバック(-) | コメント(-)