FIT-KUSTOMS JAPAN

　Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして


ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　ボディ　マウント　を　進めてまして





インナー　フェンダー　が　フレーム　に　溶接　して

固定　されていた　部分　は


ボディ　マウント　構造　に　変更　し、　　不要　に　なるので





フレーム　を　傷つけないよう、　　剥がして　　除去。


袋状　に　なっていて、　　雨水　が　溜まるのか

腐食　して　　強度　が　　無くなってますし





フロント　フレーム　を　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　化　する際


インナー　フェンダー　と　フレーム　が　溶接　されてると

フレーム　加工　が　出来ないので





インナー　フェンダー　は　フレーム　の　上　で　全周　　切断　されてたので


本来、　フレーム　に　接合　して　強度　を　出していた　構造　が　

接合　されていないので、　　ぺろぺろ　で　　動いてしまい





おまけに　　アッパー　アーム　を　かわすよう

インナー　フェンダー　を　　切り欠いて　ありますが


エンジン　ルーム　の　熱　や　風　が　抜けるように　





ルーバー　が　切ってある　構造　の　部分　だったので


切ってしまった　　ルーバー　部分　を　　再建　できず

よけい　に　強度　が　落ちて　　ぺろん　ぺろん。。。。。

　



このままでは、　　ボディ　マウント　化　しても

インナー　フェンダー　の　強度　が　落ちたままで


ボディ　の　外板　や、　　ファイヤー　ウォール、





フロント　ボディ　の　荷重　を　支えられないので


切りっ放し　に　なっている　　インナー　フェンダー　を

復元　して　　強度　を　取り戻して　いきます　





左右　両サイド　の　　インナー　フェンダー　が　　フレーム　に　

溶接　されていた　　部分　を　　剥がしたら　　


インナー　フェンダー　全容　の　　型紙　を　とりまして





今後　は、　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　フレーム　の　アーム類　を　かわし


ボディ　マウント化　して　　フレーム　に　接合　する　構造　の

新しい　デザイン　の　テンプレート　を　　製作。





現在　残っている　　オリジナル　の　ルーバー　部分　は　


新しい　デザイン　の　インナー　フェンダー　に　なると　

位置　や　形状　が　合わなくなる　部分　も　出るので





この先　の　製作　行程　を　見据えた　位置　で

けがき　を　入れて　切断　し、　　一部　を　摘出。


続いて、　　下側　の　全周　が　　切り落とされて





ぺろぺろ　に　なっているので、　　フレーム、　サスペンション　の

構造　に　合せて　　下側　を　作り直して　いきます


鉄板　を　切り出し、　　新しい　デザイン　の　アーチ　に　合せて





シュリンカー　と　　ストレッチャー　を　使い、

まっすぐ　の　鉄板　を　カーブ　させたら


鉄板　に　強度　を　出すため、　ビードマシン　で

　






カーブ　に　合わせた　　デザイン　の　　ビード　を　入れていきます


平面　の　鉄板　は　　手で　簡単　に　折り曲げれて　しまいますが

ビード　の　折り目　が　入ることで、　　山谷　の　構造　に　なり　　

　　



折り曲げようと　しても、　　ガチガチ　で　曲がらないほどの

強度　を　持たせることが　　できます


各カーブ　に　合せて　曲げた　鉄板　に　　ビード　を　入れたら、　









インナー　フェンダー　の　下側　の、　裾　に　なる　部分　が　完成。


テンプレート　を　使い、　　作りたい　形状　に　なっているか

確認　しながら　　裾部分　を　作っていきまして　　





中央　の　　カーブ　を　突き合わせる　部分　は


ビードマシン　で　入れた　　ビード　の　両端　が

マシン　を　使った　　そのまま　の　　仕上げ　だと、　





ビード　の　終わり　部分　の　形状　が

ぼんやり　してしまい、　　カッコ悪いので　


最後　の　エンド　部分　は　　ハンマリング　で








エンド　部分　の　　エッジ　が　　際立つように

ビード　の　形　を　仕上げて　いきまして


際立つよう　に　仕上げる　前、　仕上げた後　を　見比べると、　　





俄然、　　仕上げ後　の　方が　　見栄え　も　良くて

ビシっと　締まって　　　カッコよく　なりまして


ビードマシン　が　あっても、　　良い　ビート　が　作れるわけでは　なく　





良い　マシン　の　使い手　と、　　最終的　には　　やっぱり　

職人　の　手　と、　技　なんですね


次　は　　ルーバー　の　再建　に　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！

　クレーガー　の　　スター　ワイヤー　ホイール


５９　インパラ乗り　の　　Ｉ東　さん　から　注文　頂き

デッドストック品　を　使って　　リバース化　して





ファンクルーズ　さん　で　　汚れ　や　錆　に　強い

コーティング　を　施工　してもらい、　タイヤ　組み付けも　完了


スターワイヤー　は　　根強い　人気　の　ホイール　ですが、　　



　

御存じ　の　通り、　既に　　製造　終了　してまして　


１３、　１４　インチ　や、　　リバース　リム　は　　

当時　の　製造数　も　少ないので　　激レア品　でして





スター　ワイヤー　は　ハブ　が　アルミ　な　ことも　あり


古くなると、　ハブ　の　クローム　が　剥がれたり　

スポーク　や　リム　に　　錆　が　出たりと





コンディション　の　良い物　を　見つけるのは　　至難の業。。。。


それでも　　スター　ワイヤー　履かないと　クルマ作り　が　

完成　しない　方　も　　沢山　おられるので





どうしても　綺麗　な　　リバース　が　欲しいーーーー　

という　方　の　ために、　　


ＦＩＴ　では　　オーダー　に　　製作　対応　してまして
　　




デイトン　や　ゼニス、　ＴＲＵ　ＳＰＯＫＥ　は　　スポーク　を

ニップル　で　固定　する　構造　なので


新品　スポーク　に　交換　して　　再生　できますが





スター　ワイヤー　は　　スポーク　や　リム　が

溶接　して　固定　してある　構造　なので


全ての　溶接　を　剥がして　分解　するのは　超難儀　で





リクローム　したのち　　再び　溶接　して　組み上げるのも


新しい　クローム　の　厚み　を　計算　して

事前　に　削っておかないと　　寸法　が　狂ったり





リクローム　した　部分　に　　溶接焼け　が　出ないように　　

溶接　したりと、　とにかく　　　労力　が　半端ないので


それなら　　綺麗　な　ＮＯＳ　を　使ったほうが　　まだ　割安。。。





なので、　　注文　に　応じて　製作　するには

綺麗　な　　ＮＯＳ　の　センター　部分　を　使い


外側　の　リム　は、　特注　した　新品　を　組み合わせ　　製作





なので、　注文　が　あったら　　製作　できるよう

綺麗　な　ＮＯＳ　が　沢山　ストック　してありまして


在庫　なのか、　　コレクション　なのか　　解りませんが





これらが　売り切れたら、　　もう　作れなくなるので

年々　見つからなくなる　　ＮＯＳ　探し　も　　タイヘン。。。。。


よくある　３０スポーク　以外　にも　　　通好み　の　４０、　５０　スポーク　や





激レアさん　の　センターパン　タイプ　の　　６０　ＳＰＯＫＥ　など

以外　に　存在　が　知られていない　モデル　も　多数　存在　しまして


スポーク　が　　ゴールド　の　仕様　も　　今や　激レア　ですね





まだ　　クレーガー　が　　スター　ワイヤー　を　製造　していた　頃に


クレーガー　が　ホイール　ショップ　の　販促用　に　作ったであろう

ブランド　の　ラインナップ　ポスター　なんてのも　





ＦＩＴ　の　　ショップ　スペース　に　　貼ってあるので　

スター　ワイヤー　の　部分　を　見ていたら


ふむふむ、　クローム　と　　ゴールド　が　　あったのね

　　　　



なんて　　当時　の　ポスター　を　見て　喜んでいたら


むむむー！　　なななっ　　なんじゃ　こりゃ　！？

ダダダダ　　ダイヤモンド　　スター　ワイヤー　って。。。。。





そうなんです、、、、、　　当時　クレーガー　が　　製造　していた　

スター　ワイヤー　には、　　普通　の　スポーク　以外　に


スポーク　部分　に　　ダイヤモンド　カット　が　入っている








ダイヤモンド　スター　ワイヤー　なる　モデル　が　存在　してまして

スポーク　が　　ゴールド　の　　モデル　も　存在。。。。。。


スター　ワイヤー好き　の　皆さま、　ご存じ　でしたで　しょうか？





そうなんです、　　こんな　モデル　も　あったんです。


これまで、　沢山　の　スター　ワイヤー　を　扱ってきましたが、　　

ダイヤモンド　タイプ　に　　遭遇　したのは、　　ほんの　数回。。。。。








運よく　　ダイヤモンド　の　　クローム、　ゴールド　とも　

綺麗　な　　ＮＯＳ　を　入手　できたので、　　


ガレージ　に　飾って、　　毎日　白飯　３杯　　食べております


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！！！！

　Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして


ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　ボディ　マウント　を　進めてまして





フロント　ボディ　の　　下あご　部分　を　分解　し


これまでの　　上張り　構造　から、　突き合わせて　　溶接　し、　　

１枚　の　鉄板　になる　構造　に　変更　しまして








裏側　には　　この後　　骨材　が　組み戻されるので　


骨材　が　重なって　　塗れなくなる前　に　

この　段階　で　錆止め　を　塗って　おきまして





下あご　部分　に　　グリル　を　固定　する　穴　は

薄い　鉄板　では　　強度　不足　なので


厚め　の　鉄板　を　切り出し、　　下あご　に　溶接　し








穴　を　開けて　　補強　プレート　を　仕込みまして


下あご　に　　グリル　を　組み付けて、　　

建付け　や　　チリ　を　　合わて　　ドッキング

　






フロント　ボディ　と　　グリル、　　下あご　と


フロント　ボディ　　の　建付け、　チリ　も

ぴたり　と　合う　位置　に　　セット　したら








下あご　を　フロント　ボディ　に　仮付け　しまして


下あご　の　側面　は、　　フロント　フェンダー　を

固定　する　　部分　の　裾　と　接続　されますが





オリジナル　の　構造　は　　３層　の　耳　が

重なって　強度　を　出している　構造　なので


同じ様に　　オリジナル　を　忠実　に　再現　　し





１層目　は　　下あご、　　グリル　周り　と　連結　される　　

フロント　ボディ　の　耳　と　なりまして


２層目　は　　インナー　フェンダー　の　耳　に


　


３層目　は　　インナー　フェンダー　を　取り付ける　部分　の　

耳　と　なって、　　最終的　には　　袋状　の　3層構造　に　なります


２層目　まで　製作　し　仮点け　したら、　下あご　の　裏側　に　付いていた





補強　の　　　裏骨　　　を　　組み戻して　いきますが


フロント　ボディ　と　インナー　フェンダー　の　間　や

フロント　ボディ　を　フレーム　に　溶接　したあった　部分　が

　



腐食　して　強度　が　なくなってて、　フロント　ボディ　が　歪み易いので


まずは　　それらを　　修復　して　　フロント　ボディ　を　保持　できる　

強度　を　再生　してから　　裏骨　組み戻して　いきます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！

　先週末、　　エンドレス　サマー　キャンプ　で

テキーラ　で　潰れされて、　　失禁　した


Ｔかひろ　くん　が　　ＦＩＴ　に　やって来まして

　　



お礼参り　か、　パンツ代　　請求しに　来たのかと　思ったら


潰れて　キャンプ場　の　利用料　払ってなかったから　

と、　わざわざ　　土浦　から　やってきたんだ　そうで　





口下手　な　人なので、　言い訳　が　下手なだけで、　　本当　は　やっぱり　　

お礼参り　と　思いますので、　　背後　に　入られないよう、　　気を付けまして


「　　みなさん　に　差し入れで　」　　と、　栄養　ドリンク　持ってきて　くれましたが

毒　もった　可能性　が、　　９割　以上　と　推測。。。。。。





本人　は　平静　を　よそおってる　ツモリ　みたいですが、　


「　あー、早く　その　毒入り　ドリンク　飲んでくれー　」　　と　

ガッツリ　顔　に　出てるので、、、、、


みんな　　察して　手を　付けないように　してましたら




　　
念願　の　マイホーム　買って、　毎食　もやし　で　倹約中　の

粗ういちろう　が、　「　　俺　の　栄養不足　も　これで　解消っす　」　と
　

栄養　失調　気味　で、　判断　鈍ってたのか、　　鈍感な　だけか、

怪しさ　満点　の　差し入れ　ドリンク　飲んで　しまいましたら、、、、、





震え　が　止まらなくなり、　　泡　吹いて　倒れ、　　失禁、、、、、


この　忙しい　時期　に　　今日から　療養　で　　２週間　　

仕事　できなくなり、　大事　な　戦力　を　失いました、、、、、





その後、　　Ｔひろくん　から、　「　　今日　撮った　写真　です　」

と、　　写真　送られて　きましたが


きっと　ウイルス　も　仕込んで　あると　　推測　されるので　即削除　し　





カウパー氏　は　最近　出る　量が　減って、、、、　と　言ってるのでの　


カウパー氏　の　息子、　　カウパー２世　の　　カウパー入り

カウパー　コーヒー　を　　１ダース　こさえて　


近いうち、　土浦　に　お礼参り　いきたいと　思います

　Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして


ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　ボディ　マウント　を　進めてまして





フロント　ボディ　の　　下あご　部分　を　分解　し


これまでの　　上張り　構造　から、　突き合わせて　　溶接　し、　　

１枚　の　鉄板　になる　構造　に　変更　しまして





形　が　変わらないよう、　　裏側　に　治具　を　組んで

再び　クルマ　から　外して　　作業台　へ。


張り直した　下部分　には、　耳部分　が　付いていますが





腐食　していて　　無くなっている　部分　や

薄くなって　　鉄板　の　強度　が　無い部分　が　あるので


耳　の　形状、　穴位置　を　　型紙　に　転写　したら








耳部分　と　同じ　幅　に　　鉄板　を　切り出し

シュリンカー　と　　ストレッチャー　を　使い


下あご　の　耳　部分　と　同じ　形状　に　曲げていきまして





新しい　耳部分　が　出来たら、　　腐っている　

耳部分　を　　切り落とし、


新しく　作った　耳　を　溶接　していきます








全周　溶接　するので、　　溶接　の　熱　で　歪まないよう


電流　は　　３０A　という　低電流　で、　　溶接　時間　も　

極力　短くして　　熱　を　入れないように　溶接





上張り　構造　を　　突き合わせ　構造　に　変えて

１枚板　に　なるよう　　作り変えた　部分　も


同じ様に　　全周　溶接　して　いきまして





中央　の　下側　には、　　ボルト止め　するためか

縦　に　長い　穴　が　開いていますが


今回　は　使わないので、　　穴埋め　して　スムージング





小さな　穴　ですが、　　型紙　を　とって　　

ぴったり　同じ　形　に　　鉄板　を　切り出し


カーブ、　ラウンド　も　板金　して　　合わせたら








一旦　仮付けし、　　面　や　カーブ　が　

ぴったり　に　合ってるのを　　確認　して


全周　　本溶接　して　いきまして





出来るだけ　　歪まないよう、　　治具　も　組んで

熱　を　入れないように　溶接　しますが


薄い　鉄板　に　　これだけ　溶接　すると





溶接　している　時間　も　　長時間　に　および


どうしても　　歪んで　しまうのは　避けられないので、　　

溶接後　冷まして　ひずみ　を　出し切ったら





ハンマリング　で　歪み　を　　修正　していきます


角部分　を　叩くには　　直接　ハンマー　が　届かないのと

形状　が　複雑　なので、　　置いたまま　叩けず





あて石　を　　作業台　に　固定　しておき


助手　が　　パネル　を　叩きたい　角度　で

あて石　に　当たるよう　　持って　保持　し、

　　



S庭　師範　が　　左手　に　あて物、　　右手　に　　ハンマー　で

２人　の　息　を　　合せて　　ハンマリング　していきまして


ハンマリング　で　歪み　を　とるだけでも　　タイヘン　な　作業　です





それでも　　歪み　を　直して、　溶接跡、　　ハンマリング跡　も　　

綺麗　に　仕上げれば、　　ベアメタル　で　　この　クォリティー。　


最高　ですね、　　次　は　フロント　ボディ　に　組み戻して　いきます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！

　１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　　３Ｗ　ＣＯＵＰＥ　　通勤　快速　号　

塗装　作業　を　　進めて　もらってまして、　　
　

塗装　作業　を　引き受けてみたら、　色々　問題あり　で





「　　超　タイヘン　だよ　！　　やめて　返していい　！？　」　　と　

言われ続けてますが、　　確信犯　で　どうも　すみまめん　


お地蔵さん　の　ように　黙りこくって　クレーム　を　やり過ごし





ＦＩＴ　に　戻ったら、　ダコタ　デジタル　に　頼んでた

１９３７　ＺＥＰＨＹＲ用　の　　カスタム　ゲージ　が　届いてまして


１９３７　ＺＥＰＨＹＲ用　の　オリジナル　ゲージ　は





写真　の　ように　　センター　ダッシュ　に　つき、　　

流暢　な　アールデコ　な　デザイン　は、　　


エレガントな　雰囲気　を　　醸し出してるので





それを　生かしたいけど、　　８０年も　前の　構造　ですし

エンジン　も　違うので、　　ゲージ　を　レストア　しても


今の　エンジン　では　　正確　に　動かせないので





ＤＡＫＯＴＡ　ＧＡＵＧＥ　に　頼んで、　オリジナル　に　近い　デザイン　で


文字　や　フォント、　配置　も　僕　の　好み　で　　指定　し、

アナログ　ゲージ　の　ようですが、　　

　



中身　は　最新　の　デジタル　プロセッサー　で　

特注　ゲージ　を　　製作　してもらいまして


スピード　表示　も　　マイル　ではなく　　キロ　なので





えーっと、、、、　と　毎度　　計算　しなくて　いいですし

車検時　も　そのまま　いけるので　　楽ちん


今回、　　ダコタ　でいう　　ＶＨＸ　シリーズ　で　製作

　　



ゲージ　と　　モジュール　の　配線　は　　カプラー　で

簡単　接続　ですし


使い慣れた　　モジュール、　　センサー類　なので

セットアップ　も　安心　です








１９３７　ＺＥＰＨＹＲ　の　ゲージ　を　作ってもらうには

ダコタ　デジタル社　には　　データ　や　サンプル　が　ないので


こちらから　　現物　を　送って、　それを　　分解、　採寸　して








ケース、　　レンズ、　　文字盤、　針　まで　

全て　　新しく　　製作　して　くれまして


もちろん、　クルマ　に　ボルトオン　で　取り付け　できて

ゲージ　も　　モジュール　も　　ベンチテスト済








ダコタ　に　オリジナル風　　ＶＨＸ　作ってもらったので


１９３７　ＺＥＰＨＹＲ　の　当時　の　雰囲気　を　崩さず　

正確　に　動く、　　理想　の　ゲージ　を　手に入れられました
　




世界　に　ひとつ、　　自分　で　デザイン、　そんな　ゲージ　を

作れると、　　クルマ作り　が　さらに　楽しく　なりますね


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！

　１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　　３Ｗ　ＣＯＵＰＥ　　通勤　快速　号　

塗装　作業　を　　進めて　もらってまして、　　
　

塗装　作業　を　引き受けてみたら、　色々　問題あり　で





「　　超　タイヘン　だよ　！　　やめて　返していい　！？　」　　と　

言われ続けてますが、　　確信犯　で　どうも　すみまめん　


お地蔵さん　の　ように　黙りこくって　クレーム　を　やり過ごし





ＦＩＴ　に　戻ったら、　ダコタ　デジタル　に　頼んでた

１９３７　ＺＥＰＨＹＲ用　の　　カスタム　ゲージ　が　届いてまして


１９３７　ＺＥＰＨＹＲ用　の　オリジナル　ゲージ　は





写真　の　ように　　センター　ダッシュ　に　つき、　　

流暢　な　アールデコ　な　デザイン　は、　　


エレガントな　雰囲気　を　　醸し出してるので





それを　生かしたいけど、　　８０年も　前の　構造　ですし

エンジン　も　違うので、　　ゲージ　を　レストア　しても


今の　エンジン　では　　正確　に　動かせないので





ＤＡＫＯＴＡ　ＧＡＵＧＥ　に　頼んで、　オリジナル　に　近い　デザイン　で


文字　や　フォント、　配置　も　僕　の　好み　で　　指定　し、

アナログ　ゲージ　の　ようですが、　　

　



中身　は　最新　の　デジタル　プロセッサー　で　

特注　ゲージ　を　　製作　してもらいまして


スピード　表示　も　　マイル　ではなく　　キロ　なので





えーっと、、、、　と　毎度　　計算　しなくて　いいですし

車検時　も　そのまま　いけるので　　楽ちん


今回、　　ダコタ　でいう　　ＶＨＸ　シリーズ　で　製作

　　



ゲージ　と　　モジュール　の　配線　は　　カプラー　で

簡単　接続　ですし


使い慣れた　　モジュール、　　センサー類　なので

セットアップ　も　安心　です








１９３７　ＺＥＰＨＹＲ　の　ゲージ　を　作ってもらうには

ダコタ　デジタル社　には　　データ　や　サンプル　が　ないので


こちらから　　現物　を　送って、　それを　　分解、　採寸　して








ケース、　　レンズ、　　文字盤、　針　まで　

全て　　新しく　　製作　して　くれまして


もちろん、　クルマ　に　ボルトオン　で　取り付け　できて

ゲージ　も　　モジュール　も　　ベンチテスト済








ダコタ　に　オリジナル風　　ＶＨＸ　作ってもらったので


１９３７　ＺＥＰＨＹＲ　の　当時　の　雰囲気　を　崩さず　

正確　に　動く、　　理想　の　ゲージ　を　手に入れられました
　




世界　に　ひとつ、　　自分　で　デザイン、　そんな　ゲージ　を

作れると、　　クルマ作り　が　さらに　楽しく　なりますね


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！

　Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして


ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　ボディ　マウント　を　進めてまして





フロント　ボディ、　　グリル　の　歪み　を　直したら、　　


フロント　フェンダー　を　取り付ける　　耳部分　が

腐ってるので　　鉄板　を　切り出し、　





シュリンカー、　　ストレッチャー　を　使い

フェンダー　の　カーブ　に　合せて　曲げたら


ビードマシン　で　　溝　も　入れていき





オリジナル　と　同じ　形状　を　復元。


フロント　ボディ　側　の　腐った　部分　を　摘出　し

製作　した　パネル　を　溶接　しまして





フロント　フェンダー　を　取り付け部　を　再生。


フロント　フェンダー　を　実際　に　取り付けて

ボルト　で　固定　し、　　建付け　を　確認　したら








フロント　ボディ　と　グリル、　　フード、　フェンダー　の　

建付け、　　チリ　を　合わせる　ため


フロント　ボディ　の　下アゴ　を　切り落として





フロント　ボディ　上側　も　　突合せ　の　溶接　を

剥がして　　切り開いて　強度　を　落してあるので


チリ　を　合わせた　状態　が　歪まないよう

　



ボンネット　を　開けた　部分　に　　左右　を　渡すように

鋼材　を　渡して　　溶接　したら


フレーム　とも　接続　して、　動かないよう　治具　を　組みまして

　　






各部　の　位置　が　動かないように　　固定　したら


左側　の　グリル　の、　上側　の　端　が

どうしても　　少し　隙間　が　空いてしまうので

　　



淵　なので、　　耳　に　なってて　　固いので

裏側　部分　まで　　切り取って


隙間　が　出来ない　形　に　手直しして、　組み戻しまして

　






グリル　の　上側　の　建付け　を　合わせたら


摘出　して、　　再生　の　ため　　分解　した　　

下あご　部分　を　　グリル、　フェンダー　に　合うよう　





　


歪んでた　形　を　直して　　合わせながら、　　

腐食　部分　の　再生　も　進めて　いきます


表　の　部分　の　パネル　は、　再利用　するので　








上張り　されていた　鉄板　を　剥がして

溶接跡　も　綺麗　にしたら、　　


錆　を　落として　おきまして





フロント　ボディ　に　　再び　グリル　を　取付し　


グリル　の　形状　に　　表　の　パネル　が

全周　　ぴったり　合う　位置　で　　固定　したら





グリル　に　沿う　　上側　部分　を　残して


上張り　されていた　部分　の　周り　や

腐食　している　部分　は　切り落とされまして





３重　の　袋状　で　強度　が　ある　構造　だった

下あご　部分　は、　　そのままだと　　固くて


グリル　の　形状　に　　ピッタリ　と　合うようにしたり、　　





歪んでいた　形状　を　直すのは　困難　なので


全て　分離　して、　　表　の　パネル　だけに　なるまで

分離　すれば、　　ぺろぺろ　で　　柔らかくなり





グリル　や　フロント　ボディ　に　形状　を

合わせられるように　なります


切り落とした、　上張り　されてた　部分、　　腐食　部分　は　　





型紙　を　とって、　　それに　合せて

事前　に　分解　しておいた　　


上張り　の　鉄板　から　　切り出しまして





上張り　の　鉄板　は、　　カーブ　や　鉄板、

ひねり　が　入ってる　　３D　形状　なので


うまく　形状　が　　合う　部分　を　　切り取って　移植

　　　　



ぴったり　サイズ　で　切り出すことで


これまでの　　上張り　構造　から、　突き合わせて　　

溶接　して、　　１枚　の　鉄板　になる　構造　に　変更。





上張り　してあった　鉄板　から、　　カーブ　や　鉄板、

ひねり　が　入ってる　　３D　形状　を　移植　しても


カーブ　や　形状　が　　違和感　なく　　綺麗　に　つながって　





写真　の　ように　　突き合わせる　部分　も

ぴたぴた　に　合わせて　ありますが

　
厚さ　が　１ｍｍ　も　ない、　　薄い　鉄板　なので　　　　





隙間　が　出来て、　それを　埋めながら　溶接　すると

熱　が　入りすぎて、　　べろべろ　に　歪んで　しまうので


大変　ですが、　この　下処理　が　綺麗　に　仕上げる　肝　でして





クルマ　で　チリ　を　合せてながら　　程度　仮付け　したら、　


本溶接　の　熱　で　歪んで　しまわないよう、　

クルマ　から　　いったん　　パネル　を　　外して





裏側　に　　鋼材　を　溶接　して　　治具　を　組みまして


腐ってる　耳　部分　を　作り直すので　　型紙　を　とったら

次　は　耳部分　の　再生　と　　本溶接　に　進みます　


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！

　土曜日　に　みんな　で　クルーズ　＆　BBQ　＆　キャンプ　で

楽しんだら、　　日曜　は　　カスタム　ヒル　へ


と　言っても、　　キャンプ　してたのが　会場　の　横　なので





夜中　まで　騒いで、　　朝　は　搬入前　に

ゆっくり　起きて　　クルマ　だけ　移動。


夜から　　雨　降ったので、　　雨　が　アルミ　の

　　　



キャンパー　シェル　を　　叩く　音　で　


「　　うるくて　　寝れんかったけーね、

　　　次　は　防音　考えんと　いけんのー　」　　と





次　は　広島　から　　どこまで　　自走　で　　

キャンプ　に　行くのか　　知りませんが、、、、、


次に　会うときは　　瓦　乗ってるかも　しれません　　





日曜　の　朝　に　合流　する　人　と　　集合　したら


カスタム　ヒル　に　　エントリー　してる　　クルマ　だけ

キャンプ場　から　　移動　しまして





会場　に　クルマ　並べたら、　　キャンプ場　に　戻って


今度　は　　テント　と　　BBQ　道具　を　　積み込んで

カスタム　ヒル　会場　に　　移設





カスタム　ヒル　の　会場　でも、　　　みんな　で　BBQ　や

飲み会　できるように　セッティング　したら


朝ごはん　作ったり、　　コーヒー　飲んだり　　ひと段落　し





朝から　焼肉　食べて、　　お酒　も　飲んで　と、　

９時　には　　もう　顔　が　真っ赤な　


MERC　９　の　　K藤　師範　と、　バスターズ　クルー　発見





写真　撮ってるときは、　　真冬　でも　　Tシャツ　の

カリフォルニア　ルック　の　　K田さん　も　発見


朝　の　富士山麓　でも、　　安定　の　　Tシャツ　で











みんな　の　写真　撮ってくれまして


「　　あの　バス　の　塗装　状態　は　ホンマ　ええですのー

　　　どうやったら　　あーやって、　　維持　できるけのー　？　」





と、　　Ｙ室　さん　が　　以前　から　　Ｒい　くん　の　　Ｔ２　を　見て

自身　の　クルマ　でも　生かしたい　と　　頭　ひねってたので


今回、　Ｒい　くん　も　誘って　　合流　し、、　　Ｙ室　さん　とも　　クルマ　並べて　





本人　どうしも　　友達　に　なってもらいましてたら　


どうやって　塗装　維持　してるかとか、　　なんの　ワックス　塗るか　とか、　　

ドイツ製　の　オイル　で　磨くと　いいとか、　

　



僕等には　　全く　解らない、　　”　　ＰＡＴＩＮＡ　あるある　”　　で　　

２人　は　　盛り上がってまして


洗車　も　磨き　も　無いので　　楽なんだろうと　　思ってたら

ＰＡＴＩＮＡ　も　　いがいに　　色々　タイヘン　みたいです。。。。。。








ＦＩＴ　　スタッフ　の　　Ａ田　くん、　　カウパー氏、

ＭＡＳＡＴＯ、　　粗ういちろう　達　の


黄緑　の　クルマ　しか　　入れない、　　カークラブ　　ＢＯＮＤＳ





木曜　に　　ＦＩＴ　に　撮影　に　やってきた

ＤＥＡＤ　ＥＮＤ　クルー　とも　　再開　し


Ｋ上さん、　　Ｍり　さん、　　粗ういちろう、　　Ｓ美ちゃん　の

万引き　家族　が　　お世話　に　なりまして　　


























今回　も　　広島　から　　自走　してきた　　Ｙ室　さんは、　　


去年　に　３回、　　今年　２回　と　　関東　出没率　高過ぎ　ですが

１月　ちょっと　したら、　また　　ＨＲＣＳ　に　出しに　来るらしく、、、、、





出没率　高過ぎ、　　再会　する　　ピッチ　速すぎ　の　刑、、、、、、


ＣＯＰＰＩＮ　くん　に　そそのかされ、　　来年　は　門司港　の

イベント　も　参戦　するようなので、　巻き込まれない様　　気を付けます。。。。。





そんな　こんな　で　　楽しかったね、　　カスタム　ヒル　と

ジョイント　した　　クルーズ　＆　ＢＢＱ　＆　キャンプ。


楽しかった　時間　も　終わり、　　またの　再会　を　約束　して





帰路　に　つきましたら、　　二日酔い　で　絶不調　の　漏れ田　くん　が　　

運転　する　元気　ないので　　代わり　に　粗ういちろう　が　乗ってた　　


モリソン　マーキュリー　が　　エンジン　不調　に　なりまして、、、、、





ＦＩＴＥＣＨ　の　インジェクション　も　装着　し、　　絶好調　でしたが

漏れ田くん　の　膝　と　同様、　　調子　崩しまして


イグニッション　コイル　が　不良　で　　ミス　ファイヤー　連発。。。。。





でも　　大丈夫。　　ちゃんと　　スペア　の　コイル　を　積んできてるので


さっさと交換　して　復旧　し、　　「　　こんな時　に　やだねー　」　と

笑ってたら、　　高速　の　渋滞中　に　　再び　調子　崩しまして、、、、、





レッカー　呼べば　さっさと　帰れますが、　　原因　を　知りたいので


ただでは　　転ばんぜよ　と　　　路肩　で　原因　調査　し、　

処置　して　走らせるも　　また　止まる　を　繰り返し、　　





やっと　根本の　原因を　解明するも、　それを　直す　部品は　ありまめん　の　刑。　


海老名　ＳＡ　まで　　応急　処置　で　走らせましたが、　　この先　まだ　７０ｋｍ　あるので

他　が　壊れても　困ると、　　やむ得ず　　レッカー呼んで　　運びまして





遊び疲れた　カラダ　と、　　回らない　頭　に　ムチ打って　　

みんな　で　試行錯誤　して　　原因　解明　できたので　　


調子　崩して　止まったのは　嬉しくないけど、　　まあ　良しと　します

　



今回　の　トラブル　の　原因　は、　イグニッション　コイル　が　

だいたい　１年ごと　に　ダメに　なる　クルマ　とか


ＦＩＴＥＣＨ　付けたけど　　イマイチ　調子　良くない　とか

ダコデジ　の　ゲージ　組んだけど、　　ちゃんと　作動　しない　とか





電子　制御　の　４速　オートマ　積んだけど、　　変速　が　おかしいなど

巷　で　よく　　耳にする　作動　不良　の　原因　が　それと　思われる　モノで


部品　に　入ってた　　取付　要領書　通りに　取り付けても　　

配線図　　通りに　接続　しても、　　動かない　その　症状　は





知らないと　　絶対に　解らない　落とし穴　だったのでした、、、、、


今回、　それに　気付いたので　　　これまで　　ＦＩＴ　で　作った　クルマ　で

同じ　作りに　なっている　クルマ　が　　モリソン　マーキュリー　以外　に





他にも　　数台　あるのでは　　これまで　　症状　が　でてない　クルマ　も

　
いつか　症状　が　出て、　　オーナー　に　迷惑　を　掛けることが　ないように

急いで　対策　部品　と　説明書　を　作って、　すぐに　オーナー達　へ　発送。





イベント、　エンドレス　サマー、　　超　楽しかったですね　　

来年　も　是非　やりましょう！


帰り　に　トラブル　に　あった　お陰　で、　大きな　知識　も　得て、　

今後　の　完成度　を　高められそうです


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！


　

　先週末　は　　富士　で　開催　される

ＣＵＳＴＯＭ　ＨＩＬＬ　に　合せて


毎年　この時期　に　開催　している





クルーズ　＆　ＢＢＱ　＆　キャンプ　を　ＪＯＩＮＴ　しまして


土曜　の　朝　から、　　日曜日　の　カーショー　会場　の　

すぐ近く　の　キャンプ場　まで　　みんな　で　クルーズ





いつも通り、　　集合　時間　に　　Ｈ野　キャプテン　が　来ないので

満場　一致　で　置いて行こう　と　決めたら


あと少し　の　ところで　　調子　悪くなったと　連絡　ありまして





ＦＩＴ　まで　３分　の　ところでしたが、　高速道路上　だったので


レッカー　呼ぼうと　　ロードサービス　に　電話　したら　　

２時間　掛かると　言われて、　　渋々　　徐行　で　走って　来まして





「　　センター　サポート　が　逝った　」　　と　　本人　は　言ってましたが


みんな　で　点検　してみたら　　センター　サポート　問題　無しで

エンジン　オイル、　　ＡＴＦ　が　全然　入ってません　の　刑、、、、、





Ｈ野　キャップ　は　安定　の　機械　音痴　で　ナニヨリ　です


その後　　港北　ＰＡ　集合　の　人達　と　合流　し

みんなで　　富士　裾野　まで　　クルーズ　しまして





カスタム　ヒル　の　　ショー　会場　の　すぐ　隣　の

キャンプ場　に　昼前　に　到着


沢山　の　アメ車　で　行ったり、　　音楽　を　流したり








キャンプ　ファイヤー　したり　するので、　

他　の　お客さん　に　迷惑　を　掛けないように　


毎年　キャンプ場　は　　貸切って　　開催　してまして








貸し切り　で　広々　なので、　　それぞれ　　好きな　場所　に　

クルマ　を　停めたら、　横　に　テント　を　　張って


愛車　の　横で　　キャンプ　は　最高　ですね　








相変わらず　　距離感　が　おかしい　　Ｙ室さん　は

この日　も　広島　から　　自走　で　来てまして、、、、、


ベッド　に　積んでる、　　ヴィンテージ　キャンパー　シェル　に　宿泊　








長距離　だろうが　　　ガンガン　乗り回してますし　


キャンパー　シェル　も　　リアル　に　使ってて　　

Ｙ室さん　らしい　　ＬＩＦＥ　ＳＴＹＬＥ　が　　ＣＯＯＬ。








キャンプ場　に　着いたら、　　買い出し組　と

設営組　に　別れて　　準備　を　はじめまして
　　　

サポートカー　の　　エクスプレス　と　　キャラバン　に








満載　してきた　　バーベキュー　グリル　や　テーブル、

サウンド　システム　を　　降ろして、　　


ＤＪ　ブース　用　の　　テント　を　　みんな　で　張ったら

　　



いよいよ　　祭り　が　始まりまして


いつも　　一緒　に　　クルマ　遊び　してる　仲間　なので

お酒　を　飲める　機会　は　あまり　ないので

　






みんな　で　お酒　飲める　時は　　最高　の　時間　

　
きっかけ　は、　　ショップ　と　　お客さん　という　関係　から　

付き合い　が　始まった　人　も　沢山　いますし、








愛車　も　　　ローライダー　や　　カスタムカー、　　トラック、

バン　など、　ジャンル　も　　カークラブ　も　　バラバラ　で


今　は　降りてる　人も　　沢山　ですが、　　それでも








みんな　　楽しく　付き合えてるのは、　　ここにいる　みんなが

クルマ　も　さておき、　　人間的　にも　魅力ある　人達　だから


お互い　　一緒　にいて　　楽しいから　なんだろうなと　思います
　
　　



そんな　メンバー　で　集まって　　飲める　　数少ない　　機会　は

当然　　嬉しくて　　はしゃいじゃうのは　抑えられませんので、、、、　


話　も　弾んで、　　お酒　も　どんどん　進みまして

　



ＤＡＩＣＨＩ　は　　まだ　日も　暮れてませんが、　　チーン、、、、、、、


ＥＮＤＬＥＳＳ　ＳＵＭＭＥＲ　の　発起人　で　幹事　なので

カラダ　を　張って、　　見本　を　見せてくれまして

　



いつも　　みんなの　　写真　撮ってくれる　　Ｔカヒロ　くん　は


写真　　撮ろうとしてるのに　　　あらら　！？

周りに　悪そうな　人達　が　いっぱい　居るなと　思ったら











やっぱり、　　チーン、、、、、、　　　　テキーラ　で　　潰され　

記憶　を　失い、　足腰　も　立たなく　なりまして


テント　にも　　トイレ　にも　　辿り着けません　の　刑　で





どうなったか　は、　　ご想像　の　とおり　です。。。。。。


最高だー　と　　楽しんでた　　漏れ田　くん　も

Ｍり　さん　が　　テキーラ　　そそのかすので





はい、　チーン、、、、、、、、、


Ｈ野　キャプテン　に　　仙豆　を　もらって

なんとか　　息　を　　吹き返しましたが　





「　　おまえら、　　人に　迷惑を　掛ける　飲み方を　するんじゃない　」

と、　　正座　で　　怒られてたそうで、、、、


ホント、　　その通りだな　と　思いますが、、　　





夕方　４時　以降　の　　記憶　が　一切　　ありませんし、、、、、、

携帯　電話　も　　寝袋　も　　行方　不明、、、、、


その後　も　　勝手に　　人の　テント　に　入っていって、





「　　遊牧民　です　」　　と　　言い張って

お泊り　させて　もらってたらしく 　


みんな　に　迷惑　掛けて、　もう　　反省　しか　ありません。。。。。。。。
　　




楽しみに　してた、　　Ｓ美　ちゃん　の　　ファイヤー　ダンス　も

どこかで　　野たれ死んでたので　　見逃しまして、、、、


僕　と　Ｔカヒロ　くん　は　　日没後　の　記憶　が　　一切　ありませんが





みんな　は　　夜　遅くまで　　楽しく　飲んで、　　話して

音楽　や　ダンス　も　　楽しんでたようで　　ナニヨリ　です


良い　仲間　との　　楽しい　お酒、　　良い　時間、　　最高　ですね





クルーズ　＆　ＢＢＱ　＆　キャンプ、　　毎年　こんなですが、

来年　も　開催　してくれると　思いますので


俺　も　行ってみたいなー　って方　いらしたら、　　是非　どうぞ
　　

翌日　の　　ＣＵＳＴＯＭ　ＨＩＬＬ　の　様子　は　　また　後日！


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！

　１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　　３Ｗ　ＣＯＵＰＥ　　

通勤　快速　号　作業　を　　進めてまして、　　
　

また　最近　　ＢＬＯＧ　に　書いてなかったので　　

カスタム　ヒル　に　間に合うのか　！？　　とか　





ちゃんと　やってんのか　！？　　と　　言われてますが、、、、

しっかり　やってますので　　心配　なく。。。。。


違う　クルマ　やってんじゃん　！　と　言われそうですが





社用車　の　エクスプレス　の　　エアコン　の　効き　が　

イマイチ　だったので、　　キャンプ　前　に　　修理中。。。。。。


ゼファー　やれよ　って　話　ですが、　　通勤　快速号　は

　　



現在、　　塗装　に　出してまして　　コチラ　に　　ありまめんで、、、、、


イボ痔　と　やる気　は　あるのに、　　クルマ　が　無いので

毎日　　早く　帰れて　　幸せです。。。。。。





塗装　を　お願いしてる　方からは　　「　　タイヘンだよ　！　」

と、　　毎日　文句　を　言われますが


もう少し　したら、　　ぴたぴた　に　チリ　合わせ　してもらって





ビッカ　ビカ　の　　キャンディー　ペイント　で、　　ゴリゴリ　の　

ショーカー　に　なって　帰ってくると　思うので、　


首　と　　ちんこ　と　鼻毛　を　　長くして　待ちたいと　思います


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！

　　

　先日、　　カリフォルニア　は　サンノゼ　から


ＤＥＡＤ　ＥＮＤ　ＭＡＧＡＺＩＮＥ　クルー　が

写真　と　ムービー　撮影　に　やってきまして




　
週末　に　　富士　で　開催　される　ＣＵＳＴＯＭ　ＨＩＬＬ　に　合わせて　　

来日　するので、　　ＦＩＴ　に　撮影　に　行きたいと　連絡　があり


ＤＥＡＤ　ＥＮＤ　クルー　は　　もう　何回目　の　　来店　でしょうか





彼ら　には、　　来日　した　際　には　　よく　撮影　してもらってて


僕らが　渡米　した　際　には、　　現地　で　よく　してもらって

いつも　　ありがたい　限りです





キャンディー　レッド　で、　　写真　映えする　　ＡＣＩＤ　５７　は、　　

来日　する　外国人　は　　みんな　大好物。


僕　の　大好物　の　Ｓ美　ちゃん　も　モデル　で　撮影　に　参加　してくれて





花を　添えてくれたので、　　ＤＥＡＤ　ＥＮＤ　クルー　に　まぎれて

ロー　アングル　の　写真　を　狙おうと　したら


歳のせいか、　最近　　膝　が　痛くて　かがめませんで、、、、、、





少し　前までは、　　　Ｓ庭　師範　や　　TSUーくん、　　カウパー氏　が

「　　肩　や　膝　が　痛い　」　　と　言ってるのを


年寄り　は　やだねー　と　　笑っていた　　自分　も　　遂に　きまして。。。。





膝痛　や　老眼　と、　　諸先輩方　に　追いついて　きまして

その節　は、　　馬鹿にして　　どうも　すみませんでした、、、、、、


グルコサミン　と　　コンドロイチン　が　手放せない　今日　この頃　ですが





今回　は、　彼ら　の　大好物　の　　缶チューハイ　を　与えなかったので


撮影　は　　屋外、　　工場内、　　ホイール　エリア、　　ＳＨＯＰ内　と　　

真面目　に　　３時間　くらい　続きまして





作業中　の　　Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　クーペ　や

１９３７　　ＺＥＰＨＹＲ　クーペ　は、　　アメリカ　でも　話題　に　なってるそうで


レストア　や　カスタム　している　状況　や、　Ｓ庭　師範　が　





作業　している　ところまで、　時間　を　掛けて　　撮影　していまして
　
アメリカ　での　　ＺＥＰＨＹＲ　の　人気　の　高さ　が　よく　解ります


ＳＨＯＰ内　では　　ショー　ケース　に　入った　ＮＯＳ　パーツ　を　見て





「　　Ｏｈｈ、　　ファック　！　　フォーセール　！？　」　　と　　

撮影　そっちのけ　で　　宝探し　に　いそしんで


ホイール　エリア　では、　　自分　や　友人達　も　　探してるらしく





「　　オー、　シット　！　　ＮＯＳ　スター　ワイヤーーーズ　！　」　　　と　

頭　抱えて　　叫んでるのは　　毎度　の　光景　です、、、、


帰り　の　車中　では、　　「　　イエス　！　　氷結　！　　氷結ー　！　」　　

と　叫んでたので、　　最寄駅　で　捨てて　きまして、、、、、





ＦＩＴ　に　戻ったら、　　夫婦　で　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　の　検証中。。。。。


クルマ好き　最高、　　楽しい　お酒　最高、　　良い　パートナー　最高、

皆さまも　　良い　仲間、　　良い　時間　　大切　に　！


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ 　！！！！！！！！

　Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして


ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　ボディ　マウント　を　進めてまして





フロント　ボディ　の　歪み　を　直したら、　　


ファイヤー　ウォール　と　フード、　　フード　と　　

フロント　ボディ　の　チリ　と　　上　から　　合わせていき





曲がっていた　　グリル　も　修正　し、　取り付けたら　　　


先日　フロント　ボディ　の　歪み　を　修正　するのに

強度　を　落すため、　　切り離した　アゴ部分　を





こちらも　腐食　や　　以前　の　テキトー　な　修復跡　を　直して、　　


上から　建付け　や　チリ　を　　合せてきている　顔周り　に　

合うように　組み戻して　いきます
　　







アゴ　部分　の　一番　外板　は、　　上から　　鉄板　を

張り直したような　跡　が　ありますが


複雑　な　ラウンド　や　カーブ　の　ある　　形状　や








耳　や　　取り付け穴　の　形状　を　見ると


純正　の　プレス　成型　の　パネル　っぽいのと

他　の　修復跡　から　推測する　技術　レベル　より　上　なので

　



これが　オリジナル　の　構造　なのかも　しれません


しかし、　　今　は　８０年前　より　　溶接機　も　よくなり

鉄板　を　重ねて　溶接　し、　　はんだ　で　埋めてた　時代　から




　　






今　は　鉄板　を　突合せ　で　溶接　し、　　段差　や

溶接跡　も　なく、　　はんだ　も　盛らずに


綺麗　に　仕上げられる　時代　に　なりましたので、　　








腐食　部分　を　　修復　しながら、　　外板、

内側　の　骨部分　も　　綺麗　に　していくようで


一番　外の　外板　は　　中央　部分　と　　下側、　　








裏骨　と　　全て　　切り離し　されまして


３重　の　袋　構造　で　強度　も　出していたのを

修復後、　　再び　組み戻せる　構造　に　なるよう　　








母材　を　傷めず　　分解　していくのも　　難しい　技術　です


次　は　これらの　パネル　を　　グリル、　　ボンネット　との　

建付け　が　合うように　作り直していきます　


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！

　今週末　は　　復刻　　ＣＵＳＴＯＭ　ＨＩＬＬ。


毎年　恒例　の　　クルーズ　＆　ＢＢＱ　＆　キャンプ　を

開催　しようと　していた　日程　と　重なったので

　



今年　は　　ＣＵＳＴＯＭ　ＨＩＬＬ　に　ジョイント　し、　前日　に　

富士　の　オート　キャンプ場　で　　開催　と　なりまして


参加　クルー　の　エントリー　受理書　も　到着　し





キャンプ　や　　ＢＢＱ　の　準備　も　始まりまして、

天気　が　心配　ですが、　　楽しみです


楽しみな　僕　とは　裏腹　に、　　波乗り　も　スノボー　にも　　





活躍　している　　龍君　の　　１９６６　ポンティアック　は


クルーズ　＆　ＢＢＱ　＆　キャンプ　に　参加　し

翌日　の　カスタム　ヒル　にも　　エントリー　してますが





アッパー　アーム　の　　ブッシュ　が　　玉砕　し


アメリカ　に　　オーダー　してありましたが

今日　届きまして、　　間に合うんでしょうか。。。。。





ブッシュ　の　打ち替え　は、　　プレス　使ったり

治具　作ったり　と　　結構　タイヘンですし


ちゃんと　　治具　作らないと　　圧入　を　失敗　して





アッパー　アーム　歪んで　　使い物に　なりません　の　刑。。。。。。


「　　ブッシュ　届いたー　」　　と　　龍君　が　　ＦＩＴ　に　来て　

作業　してるので、　　プレス　使ったり　するのかと　思ったら





「　　いや、　　プレス　なんて　使わないっス。

　　　ラチェット　ハンドル　だけで　　楽勝　です。


　　駐車場　で　やってたら、　　雨　降ってきたし

　　暗いんで　　場所　借りに来た　だけッス　　　」　　　





と、　　何やら　　とっておき　の　　ＳＳＴ　持ってるようで


聞けば、　ＦＩＴ　でも　　エアサス　を　組む時　に　ショック　ウェーブ　や

チューブラー　アーム　などを　よく　使う、　　ＲＩＤＥＴＥＣＨ　の　製品　で





”　　ブッシュ　インストーラー　兼、　リムーバー　　”　　という

写真　の　工具　が　販売　されているそうで、　


これだと　　古手の　ＧＭ車　の　アッパー、　　ロワー　アーム　の
　




ブッシュ　交換　の　際　に　　ブッシュ　を　抜くのも

新しい　ブッシュ　を　入れるのも


この　工具　と　　ラチェット　ハンドル　程度　が　あれば





自宅　で　　ものの　　１０分　も　あれば　　交換　できてしまい


ゴム　を　焼いたり、　　塗装　が　剥がれたり　することもなく

超簡単　で、　　値段　も　＄１００　と　　超　お手軽。





先　の　動画　では　ウレタン　ブッシュ　を　　入れてますが

龍君　の　ように、　純正品　の　　ラバータイプ　でも　使えます


車種　に　よっては、　多少　治具　の　手直し　が　必要かも　しれませんが





これを　使えば、　　簡単　ＤＩＹ　で　　ブッシュ　交換　できますので


そろそろ　　ブッシュ　打ち替えしないと、、、、、　　

と、　思っていた方　には、　　超　お勧めです





ＲＩＤＥ　ＴＥＣＨ　の　ＷＥＢ　ＳＩＴＥ　は　　コチラ　から　見れます　→　ＲＩＤＥＴＥＣＨ


ブッシュ　交換　も　終わり、　龍君　の　心配　が　晴れたので

あとは　　天気　も　晴れることを　　祈ります～


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！

　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　の　お知らせ　です


ＴＤＫ、　Ｔる　くん　の　　１９６８　　ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ

ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＵＰＥ、　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　だそうです





モール、　エンブレム、　ルーバー　　シェイブ、　　


カスタム　ノーズ、　　モールド　加工　他　　

カスタム　グリル、　　ボディ　カスタム　多数、　　





カスタム　グラフィック　ペイント　（　約４年前　）

フード、　　トランク　裏、　　室内、　ダッシュ　他　





４輪　ハイドロ　セットアップ　　


３５０　　エンジン、　　ＴＨ　３５０　オートマ

パワステ、　　パワーブレーキ





デイトン　　オールクローム　１４インチ　１００　スポーク　

ホワイト　リボン　ラジアル　タイヤ　


前後　バンパー　リクローム　　（　約４年前　）





カスタム　インテリア　（約　４年前　に　製作　）


フロント　バケット　セパレート　シート

リア　ベンチ　シート、





ヘッド　ライナー、　　ドア　パネル、　　カーペット、　

他、　　内装　張り替え、　


ダッシュ、　　ステアリング、　　ゲージ　ペイント








３ナンバー　登録　　　車検　切れ　（２０１８年　９月　まで）


毎日　通勤　に　使っていた　車両　で、

月極　駐車場　で　　カバー無　で　　保管　です





雨でも　毎日　乗ってたのと、　　カーカバー　掛けず　保管　してるため、　　

ルーフ　の　塗装　が　浮いてしまったのと、　　車検　切れたので


ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　ＳＯＬＤ！





車両　は　　東京都　足立区　界隈　の　Ｔる　くん　の　　自宅　で　保管中。


問い合わせ　までは　　　こちらで　受け付け　致しますが、

現車　確認　や　売買　の　やりとり　などは　　





オーナー　の　　Ｔるくん　と　　直接　やり取り　して頂くように　なります
　

個人　売買　ですので、　　現状　販売　のみ、　　保障　も　ありませんので

事前　に　よく　現車　確認　を　お勧めします

　



車検　取得　や、　輸送、　登録　は、　　購入者さま　で　手配　と　なりますが


それでも　　今回　破格　プライス　ですし、　　個人　売買　なので　　

消費税　も　掛かりませんので、　　早い者勝ち　ですね





御興味　ある方　は、　下記　まで　お問い合わせ　ください

ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　ＳＯＬＤ！



お問い合わせ　は　info@el-classico.com　もしくは、　　０４８-９３３-９７０３　まで


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！！

　Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして


ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　ボディ　マウント　を　進めてまして





ドア　ポスト　の　前側　と、　　フロント　フェンダー　を　

取り付ける　部分　の　作り直し　を　したいのですが


過去　の　修復歴　が　いい加減　で、　　形　も　位置　も

全部　ズレて　　パテ　で　ごまかして　あったので　





作り直す　基準点　になる　部分　が　なく、　原型　を　留めていた　　

フロント　フェンダー側　を　基準　にして　　作り直しと　しましたが


フロント　フェンダー　が　付く、　フロント　ボディ　自体　も　歪んでたので　





強度　を　落すため、　下側　の　パネル、　裏骨、　

センター　部分　を　分解　し、　　歪み　を　修正。


これで　フロント　フェンダー　を　取り付ける　前側　が





正しく　直されましたので、　　フェンダー　を　取り付ければ

後ろ側　の　取り付け部分　と、　ライン　が　導き出せます


これを　先　に　やっておかないと、　　後ろ側　を　なんとなく、、、、で



　




直して　フェンダー　付けたら、　　グリル周り　や　ボンネット　の

建付け　や　チリ　は　　全部　合いませんし


直そうと　すると、　　結局　何となく　で　直した　部分　は

全部　作り直し　に　なるので、　　直し方、　手順　も　重要　でして








フロント　ボディ　の　歪み　を　直したら、　　グリル　の　修正　へ


これまで　　取り付けされていた　　フロント　グリル　は　ボディ　の　

取り付け穴　と　位置　が　　全然　合ってなかったので








フロント　ボディ　が　歪んでいる　状態　に　

無理矢理　　取り付け　してあった　ようで


割れている　部分　が　　何か所　か　あったり　








格子部分　も　曲がっている　所　も　あるので


それらを　修正　して、　　メッキ　も　傷んでるので

リクローム　するように　なりますが





リクローム後　は、　メッキ　が　傷むので　　手直し　できませんので


今のうちに　　歪み　を　直した　フロント　ボディ　に

ぴたりと　合うところ　まで　　修正　しておきます





割れている　部分　は　　位置　を　合せて　溶接　し


割れていることで　　ずれたり、　　曲がっていた　格子、

歪んでいた　部分　も　　綺麗　に　　修正　したら





フロント　ボディ　に　取り付けて　　穴位置　や　建付け　を　確認　しながら

グリル　が　　正しい　位置　に　付くよう　　修正　を　終えたら、

　　　
切り落としてある　　フロント　ボディ　の　下側　部分　を



　

直した　グリル、　　ボンネット　との　建付け　を　基準　に　しながら、　　

位置　が　変わらず、　きちんと　付くように　作り直していきます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！

　Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして


ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　ボディ　マウント　を　進めてまして





フレーム　先端　で、　　フロント　ボディ　を　固定　するため

溶接　してあった　部分　を　切り離しましたら


バイーン　と　　ボディ　が　右　に　ずれて　しまいまして





溶接　してあった　部分　は、　　水　が　溜まってしまうのか

ボディ　パネル　も　　フレーム　も　腐食　が　酷く


厚み　の　ある　鉄板　で　出来ている　　フレーム　にまで





穴　が　開くほど、　錆　が　進行　してまして


そんな　腐りやすい　部分　の　すぐ　近くに

バンパ－　ブラケット　を　止める　補強　部分　が　あり





バンパー　ブラケット　の　ボルト　も、　　錆びて　回らなくなり

どれも　ナット内　で　折れ込んで　まして


このあたり　も　　作り直し　が　必要　と　判明。。。。。。





横　に　ずれるほど　　無理　する　力が　掛かってる　　

フロント　ボディ　を　どう直すか　　検証　してましたら


ノーズ　の　裏側　には　　蜂の巣　も　出来てまして





残念　ながら、　　干からびてて　　はちみつ　は　採取　出来ませんでしたが

　
作業　の　邪魔　なので、　　採取　した　蜂の巣　は　　

オーナー　の　　Ｋ藤　さん　に　進呈　と　しまして








どう　歪み　を　とって、　　正しい　位置　に　戻すか

構造　を　検証　し、　　手順　が　決まったら


まずは　　フロント　の　下あご　部分　が　　切り落とされまして、、、、








カブトムシ　や、　　おまる　みたいな　形　ですが


複雑　な　袋状　に　なって　　強度　を　出してるので

切り落として　　強度　を　落としたら





フード　を　付けて　　ファイヤー　ウォール　との　

チリ　を　合せて　　確認　すると


ファイヤー　ウォール　から　　先　が　歪んでるので








フード　に　対して　　フロント　ボディ　が　　右側　に　

寄ってる　分　を　　戻して　いくことに　なります


下あご　を　切り落としても、　　フロント　ボディ　は





上側　も　　突き合わせて　　溶接　してあるので


こちらも　　袋状　に　なっていて、　　裏側　に

補強　も　入ってて　　強度　が　あるので








ずれ　を　直したくても　　突っ張ってしまい　　動かないので

上側　の　溶接　を　剥がし、　　裏骨　も　摘出。


裏骨　を　抜いて、　先端　も　切り裂く　ところまで　分解　して　






　

ようやく　強度　が　なくなり、　　外板　が　動くように　なりまして


位置　を　合わせたい　部分　に　戻しても

反発　する　応力　が　無くなる　状態　にしたら　
　




既に　ファイヤー　ウォール　との　チリ　を　合わせてある

フード　の　先端　を　基準　にして


フロント　ボディ　の　ズレ　を　修正　していきます








ボディ　と　フード　の　チリ　も　合せないと　いけないので


狙う　チリ　の　隙間　と　同じ　厚み　の　鉄板　を　切り出し、　　

ボディ　と　フード　の　隙間　に　　挟んで





全体　が　同じ　チリ　に　なるように　　ライナー　を　製作　したら


フード　との　チリ　を　維持　しながら、　ボディ　が　　右側　に　

ずれてるのを　　横位置　を　　左側　に　直していきつつ








先端　の　幅　も　　フード　と　同じ　幅に　合わせて


また、　　前後　位置　も　　フード　より　　出っ張ったり

引っ込んだり　しないように　　修正　していきまして

　






右　に　ずれてた　ボディ　は、　　正しい　位置　に　修正　され　

フード　と　　フロント　ボディ　の　チリ　も　　良い　感じ　に　なったので


この後、　　裏骨、　下あご　の　組み戻し　に　進みます　


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！

　Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして


ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　ボディ　マウント　を　進めてまして





インナー　ロッカー　を　新設　し、　そこから　ブレス　や

ボディ　マウント　ブラケット　を　取り出すように　製作　し


続いて　　フロア　の　製作　に　進みますが　　





フロア　と　　ボディ　の　内側　の　ボディ　パネル　は

フェンダー　を　取り付ける　部分　が　腐食　し


腐り落ちてて　　つながって　いない　状態　なので





まずは　　その　部分　を　再生　し、　　ひな壇　や　ブレス　を

接続　出来るように　してから　　フロア　作り　と　なりまして


腐り落ちた　部分　は、　そこを　埋めるように　作ってしまうと








腐った　ボディ　ありき　で　　造形　していくことに　なってしまい


フェンダー側　と　合わせる　部分　の　形状　が　ずれたり

建付け　も　悪い　状態　で　作ってしまうことに　なるので








オリジナル　の　プレス成型　部分　の　　原型　が　残っている　　

フェンダー側　の　耳　を　　基準　に　再生　していきます


各フェンダー　の　耳　の　カーブ　や　形状　を　　正確　に　トレース　し　　





その　カーブ　を　厚紙　に　書き写して、　テンプレート　に　したら


鉄板　を　切り出して、　　シュリンカー　を　使って

テンプレート　の　ライン　ぴったり　に　造形　して　いきまして





フロント　フェンダー　の　取り付け　部分　は


グリル　から　入った　風　を　　綺麗　に　ラジエーター　に　

流れるようにする　整流板　が　　両側　に　付いており





ボディ　パネル　と　整流板、　　ラジエーター　を　マウント　する

袋状　の　ノーズ　の　ボトム　部分　が


それぞれ　接合　されて　強度　を　出していて








なおかつ、　　フレーム　に　溶接　して　　固定　してあるので


そのまま　では　新しい　鉄板　に　張り替えできず

それらを　　一旦　　切り離して　分解　が　必要　でして



　




そのまま　切り離すと　　顔周り　の　ボディ　の　荷重　で

ボディ　が　歪んだり、　　しわ　が　入ったり　するので


角パイプ　を　溶接　し、　　治具　で　　固定　したら








ラジエーター　を　外して　　作業　スペース　を　作り


整流板　を　　撤去　し、　　フレーム　と　溶接　されている

部分　を　切り離した　瞬間、





バン　！！！！　　　と、　　ボディ　が　　一気　に　右　に　ずれまして　


過去　に　ボディ　を　直した　跡　が　あちこち　に　ありますが

その際、　　直し方　が　悪くて　　歪んだのか、　





フロント　フレーム　を　MUSTANG　Ⅱ化　した　時　に　ずれたのか


いずれにせよ、　　ボディ　が　フレーム　に　対して　ずれた　状態　で

相当　無理した　状態　で　　フレーム　に　溶接　してあった　ようで

　



溶接　部分　を　切り離した　瞬間　に、　抑えていた　力　が　

解放　されてしまい、　　組んでおいた　治具　でも　


抑え切れない　ほどの　力　で、　右　に　ずれて　しまったようです





顔　で　いうと　　「　　アイーン　」　　と　　下あご　が　横　に　ずれた　状態　で

建付け　や　チリ　が　　まったく　　合わなく　なりまして


適当　な　レストア歴　の　お陰　で、　　また　　厄介　に　なりました。。。。。

　
ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！

　Ｋ藤　さん　の　　１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　進めて　まして


ボディ　全体　にある、　腐食　した　部分　の　修復　と

リジット　マウント　から　ボディ　マウント　を　進めてまして





フロア　の　ブレス　を　　インナー　ロッカー　に　溶接　し


ブレス　に　合わせた　位置　で、　ボディ　マウント　の

ブラケット　を　　フレーム　に　溶接　したら





リジット　マウント　で　溶接　されてる　部分　を　切り離しても


インナー　ロッカー　で、　　ボディ　の　室内側　の　荷重　を　

受け止められる　構造　に　　一歩　　近付きまして





続いて、　ドア　の　後ろ側　の　ピラー下　には、　


ボディ　外板　を　作る際の　基準　を　兼ねながら

インナー　ロッカー　と　　接合　する　土台　部分　を　製作　　





続いて、　　フレーム　に　付いてる　　小さな　

ボディ　マウント　みたいな　　ブラケット　は、


フロア　と　溶接　されてて、　　穴　が　貫通　されており　　　　　





シート　と　　座った　人　の　荷重　を　受け止め、　

ベンチ　シート　を　固定　する　　ブラケット　でして


普通　フレーム車　は　　フロア　に　固定　しますが

１９４０　ＺＥＰＨＹＲ　は　　フレーム　なんですね、、、、、





ボディ　マウント化　して　　フレーム　オフ　するには

フロア　と　シート　マウント　も　切り離さないと　いけませので、


フレーム　に　ある　ブラケット　は　　撤去　し、




　



これも　インナー　ロッカー　に　　移設　することに　しまして


シート　は　　純正　の　ベンチ　シート　を　使いますが

移設　する　位置　が　　少しでも　位置　が　ずれると　





シート　が　付かなくなるので、　　元　の　位置　を　よく　計測　し

トレーシング　ペーパー　にも　　書き写して　おいたら


これまでと　同じ　位置　に　　きちんと　穴位置　が　来るように

　



今度　は　インナー　ロッカー　から　　ブラケット　が　出るように　するので


検証　した　寸法　に　　３，２ｍｍ厚　の　鉄板　を　切り出し、

一部　を　丸めるように　曲げて　　成型　したら








上面　と、　　側面　の　左右　で　　接合　し、　　溶接　しましたら


4箇所　付く　　ブラケット　は、　　それぞれ　形状　が　違い

並べると、、、、、、、　むむむ、　　チュー　チュー　トレイン　！？





本溶接　を　終えたら、　　溶接跡　を　

綺麗　に　仕上げて　　並べて　みたら、、、、、、、　


うーん、　　今度　は　　ペンギン　みたいですし





で、　　反対側　から　見ると　　トド　　とか　　

せいうち　に　見えて　きましたが


トド　と　せいうち　と　　あしか　と　　オットセイ　は　

何が　違うのか　知らなかったので





「　　うーん、、、、、　やつら　の　違い　は　ナンですかね　！？　」

と、　忙しく　作業　している　　Ｓ庭　師範　に　　聞いたら


「　　どうでも　いいです。　　話しかけないで　ください　」　　と　怒られまして、、、、





違い　は　よく　解りませんでしたが、　　確かなのは

おっとせい　よりも　おっぱい　の方が　いい　って　話　です


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ藤　さん　！！！！！！！！！！

　今週　日曜　は、　　富士　で　ＳＰＥＥＤ　ＨＵＮＴＥＲＳ　の　イベント

”　　ＳＰＥＥＤ　ＨＵＮＴＥＲＳ　ＬＩＶＥ　”　　が　　開催


ＳＰＥＥＤ　ＨＵＮＴＥＲＳ　は　日米　を　またいでの　　ＷＥＢ　ＭＡＧＺＩＮＥ　で





以前、　影ＢＬＯＧ　の　　影くん　の　紹介　で　　知り合い


随分　前から　　ガレージ　で　製作中　の　車両　を　はじめ

プロジェクト　を　終えて　　完成　した　ＡＣＩＤ　５７、





ＯＸ　ＢＬＯＯＤ　など　　撮影　しに　来てくれたり


Ｙ室　さん　の　　ＳＰＩＫＥＹ　も　　ＳＣＮ　お台場　で　

撮って　もらったり　してまして





そういえば　　Ｙ室　さん　は、　　昨年　１１月　の　トラック　マスターズ　東京、

１２月　には　　横浜　の　ＨＲＣＳ、　


今年　は　　ＳＣＮ　東京　に　　広島　から　　家族　で　　１１時間　かけて　　





自走　してきた、　　完全　に　　距離感　が　おかしい　人　ですが　


再来週　に　　富士　で　開催　される　　　ＫＵＳＴＯＭ　ＨＩＬＬ　にも　　

広島　から　　走って　くるらしいので、、、、、





今週末　の　　ＳＰＥＥＤ　ＨＵＮＴＥＲ　ＬＩＶＥ　から　　前乗り　して、　　


そのまま　　カスタム　ヒル　まで、　　富士　樹海　の　

パトロール　を　お願いしたいと　思います


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！