FIT-KUSTOMS JAPAN

　　Ｔ江　さん　の、　　５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ　　プロジェクト　


アメリカ　の　　ボディ　メーカー　が　　作った、

リプロダクション　の　　新品　の　ボディ　ですが





極上　ボディ　の　　建付け　や、　ライン、　　チリ、　　

スムーズ　な　　ドア　の　開閉　などを　　実現　するため、　


出来る限り　　メタル　ワーク　で　修正　しておきます





ダッシュ　ボード　を　　脱着式　に　するため　　摘出　したら　

ボディ　から　　ファイヤー　ウォール　も　　切り離されまして、、、、、


さらに　そこから　　スポット　溶接　を　　剥がしていき





エンジン　ベイ　部分　も　　　切り離されまして、、、、


だいたい、　　最後　に　摘出　した　　この　部分　を　

”　　ファイヤー　ウォール　”　　と　　呼ぶ　ことが　　多いですが





ボディ　から　切り離した　　”　　ファイヤー　ウォール　“　　から　

”　　ファイヤー　ウォール　”　　を　　摘出　しました


では、　　話　の　流れ　が　　おかしく　なるので





今回　は　　あまり　呼び慣れませんが、　　”　　エンジン　ベイ　”

と、　　呼ぶ　こと　に　　して　おきます。。。。。


エンジン　ベイ　を　　切り離したら、　　続いて





ダッシュ　ボード　を　　脱着式　に　する　　加工　に　進みまして


ダッシュ　が　　ファイヤー　ウォール　に　付いていた

部分　の　曲線　を　　　型紙　に　　とりまして


　



型紙　に　　書き写した　　カーブ　に　　合うように


細く　　真っ直ぐ　に　　切り出した　　鉄板

”　　フラット　バー　”　　を　　　ストレッチャー　と





シュリンカー　を　使って　　曲げて　いきまして


そういえば、　　昔　ブッチャー　っていう、　　フォーク　で

相手　を　　刺す　　プロレスラー　いましたね





フラット　バー　を　　形　を　合わせて　　曲げたら


ファイヤー　ウォール　の　　接合　部分　に

溶接　して　　取り付けて　いきます





床　に　置いた　　ファイヤー　ウォール　に　　向かい


木こり　の　ような　　椅子　に　座って

黙々　と　　溶接　を　　進めて　いきまして





クルマ　から　　外してある　分、　　やり易い　そうですが


溶接　の　熱　で　　歪んで　しまわないよう

溶接　の　電流　を　　１５　A　まで　　低くして、　　なおかつ





ビート　を　ひくと　　　熱　が　入り過ぎて　　歪むので、　　

点付け　を　　繰り返して　いくことで　　熱　の　歪み　を　　抑えます


１５　A　で　点付けする　際　も、　　時間　を　掛けると　　すぐ　歪むので





１箇所　の　点付け　は　　１秒　以内　に　　終わらせます。。。。。


熱害　を　出さないよう、　　１５A　で　　１秒以内　で　　溶接　していくので、　　

点付け跡　は　　　ご覧　の　通り　　とても　小さく、、、、、、





照明　を　当てて、　　老眼鏡　を　付けて　　作業　しないと　　

見ないほど　の　　　小ささです。。。。。


数百回　の　　点付け　を　繰り返して、　　溶接　を　終え





ダッシュ　ボード　を　取り付ける　　タブ　が　　完成。

次　は　　クルマ　への　　組み戻し　に　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！

　土曜　の　夜　は、　　みなとみらい　の　　クルーズ　ナイト　へ


Ｍり　さん　に　　アパ太郎　の　塗装　を　　頼むことになり

クルーズ　行きがてら、　話しましょう　と　なってたので





早め　に　行って、　　みんな　と　　ＭＯＯＮ　ＣＡＦＥ　しようと　思ったら


Ｋ上　さん、　　間に合いません。　　　Ｔつや　くん、　間に合いません

Ｓ庭　師範、　　５６　切ってて　　行く暇　ありません


Ｓたろう　くん、　　エンジン　掛かれば　行こうかなぁ。。。。。。





と、　誰　も　　かまってくれず、　　Ｋ藤　師範　は　　返事　すら　くれません。。。。。。　


一人　で　　バーガー　食べてる　ところを、　　万が一

松井　くん　に　見られたら、　　キモイ　と　　馬鹿　に　されるので


一人　　寂しく　　コンビニ　の　　ホットドッグ　食べながら　向かいまして





現地　では　　会えた　　皆さま　と　　楽しく　話　したり

Ｍり　さん　乗せて　　　クルーズ　できて　　良かったです


例に　よって　　写真　全く　撮ってないので、　　様子　は

ＫＡＬＩＦＯＲＮＩＡ　ＬＯＯＫ　から　　どうぞ





さて、　　仕事　も　終わったので、　　これから　　娘　と

龍　くん　と、　　アパ太郎　で　　波乗り　へ


皆さま　も　　良い　週末　を ！


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！

　Ｓ原　さん　の　　１９５０　　ＭＥＲＣＵＲＹ　　　”　　ＯＸ　ＢＬＯＯＤ　”　　　


沖縄　という　　環境の　中でも　　　綺麗　に　維持　してもらいながら、　　

楽しく　乗り回して　頂いてるようで、　　嬉しい　限りです








気が　付けば、　　　もう　来週　から　　９月。。。。。。　


楽しい　夏が　　終わってしまう　前　に、　　　

まだまだ　　乗り回して　頂きたいと　思います





僕　も　　今週末　は　　アパ太郎　で　　海　へ。

皆さま　も　　楽しい　夏、　　良い　週末　を　！


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　　Ｔ江　さん　の、　　５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ　　プロジェクト　


アメリカ　の　　ボディ　メーカー　が　　作った、

リプロダクション　の　　新品　の　ボディ　ですが





計測　していくと、　　数か所　に　　数ミリ　の　ズレ　が　あり　


極上　ボディ　の　　建付け　や、　ライン、　　チリ、　　

スムーズ　な　　ドア　の　開閉　などを　　実現　するため、　　　





この　時点　で　　出来る限り　　メタル　ワーク　で　修正　しておきます


ドア　ヒンジ　部分　で　　チリ　の　調整　を　していくと

ドア　の　後ろ側、　　フロント　ガラス　の　　サッシ　部分、





ワイパー　カウル　部分　と、　　どう　頑張って　調整　しても

ナットク　の　いく　　チリ　に　　合わせ切れないので、　　


ナゼなのか　　原因　を　検証　していったら、　





フロント　ガラス　の　サッシ　周辺　の　　建付け　が　悪く、、、、、


新品　ボディ　を　　作った　　メーカー　が

パネル　どうし　を　組み合わせて





アッセンブリー　していく　時　に、　少しづつ　ズレていった

しわ寄せ　の　結末　と　　判明　しまして


どうやって　　直していくのが　いいか、　　構造　を　見ながら
　　




検証　した　結果、　　ダッシュ　ボード　が　　付いていると


サッシ　の　付け根　付近　が　　固くて　　修正　しづらいので

まずは　　ダッシュ　ボード　摘出　の　　刑。。。。。。





ファイヤー　ウォール　に　　ダッシュ　ボード　が　

溶接　されて　いるのですが


接合　部分　を　　切断　して　　切り離したら





ファイヤー　ウォール　の　裏側　は、　　配線　や　　ＥＣＵ、

各　コントローラー　や、　　エアコン　ユニット　など


沢山　の　物　を　　設置、　　配線　していくのに　　





狭くて　　作業性　が　悪いので、　　ダッシュ　を　

取り外し式　に　　改造　しておくと

　
広々　と　　作業　が　出来て、　　効率的　ですので





同じ　　１９５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　　”　　ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６　”　　同様　に


脱着式　　ダッシュ　ボード　化　に　　する　ツモリ　だったので

ダッシュ　の　　摘出　は、　　ついで　作業　で　　想定内。





ダッシュ　を　　摘出　したら、　　続いて　　キックパネル　と

フロア　の　つまさき　　辺り　の　　部分　の


ボディ　パネル　どうし　の　　接合　部分　を








スポット　溶接　を　　もんで　　　剥がして　いきまして


続いて、　　ドア　ポスト　付け根　の　　ブレス　も

溶接　を　　剥がして　　切り離しまして、、、、、、








ドアシル　プレート　を　　付ける　部分　の　　先端　辺り　の


ドア　ポスト　の　　根元　と、　　ロッカー　パネル　を

接合　している　　溶接　も　　剥がして





今度　は　　ファイヤー　ウォール　下　の　　

ボディ　マウント　の　　パネル　を


ファイヤー　ウォール　に　　接合　している　





スポット　溶接　を　　剥がして　いきまして、、、、


フロント　ガラス　の　　サッシ　を　　　クレーン　で　　吊り上げて　いくと、　　

ボディ　から　　ファイヤー　ウォール　が　　切り離されました。。。。　　





フロント　ガラス　の　　サッシ、　　　ファイヤー　ウォール、

ドア　ポスト　部分　が　　外される、、、、、、


という、　　見慣れない　　光景　が　　広がって　いまして


　　






フレーム　オフ　や、　　ボディ　を　　回転台　で　　回している

風景　は　　よく　見ますが


この　絵面　は　　見たこと　ないので、　異様　でして。。。。。。





作業　が　　進む　どころか、　　大きく　後退　してるような

気がして　なりませんが、、、、、、　　
　　


Ｓ庭　師範　は　　この先も　　まだまだ　　切り刻む　ようなので





ＴＳＵ－くん　の　　底突き　人生　と、　　漏れ田　くん　の　痔、

カウパー氏　の　　薄毛　の　次　に　　心配　で　なりません。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！

　昨年　　初めて　　開催　された、　　ＥＮＤＲＥＳＳ　ＳＵＭＭＥＲ。


「　　すごく　　楽しかったので、　　毎月　やって　」　　　と　　頼んだら

独り　で　やってろ　と　　却下　されまして、、、、





毎日　　ＢＢＱ　は　　出来ませんが、　　毎日　　股間　に　　

テント　は　　張って、　　キャンプ　ファイヤー　しております


そうこう　してる　　うちに、　　　今年　も　　エンドレス　サマー　な　　

時期　が　　近づいて　来たそうで





第２回　の　　開催　が　決まった　そうで、　　ナニより　です


みんな　で　　クルーズ　　していって、　　故障　して、、、、、、

ＢＢＱ　では　　ウェルダン　待ってたら　　品切れ　に　なり　　　　　　





波乗り　して、　　みんな　と　　楽しい　　お酒　を　飲んで、　　

キッズ　達　と　　ＳＫ８　したら、　　捻挫　して、、、、、


キャンプ　ファイヤー　したら　　　服　焦げて、、、、、、　　





Ｓ美　ちゃん　の　　ファイヤー　　ダンス　見て　　勃起　して


Ｋおり　ちゃん　の　　テント　に　　忍び込んだら

Ｋ子　くん　に　　ボコられて、、、、、、





仕方なく　　Ｈ野　キャプテン　と　寝たら

歯ぎしり　の　音　で　　寝れなくて、、、、、　　


朝　起きたら　　おねしょ　してた。。。。。。

という　流れ　で　　楽しみたいと　思います





日程　は、　　１０　月　１４　日　（土）　～　　１５　日　（日）

場所　は　　千葉県　の　　九十九里　です


アメ車　や　バイク　で　　　ＢＢＱ　行って、　　キャンプ　する。　　最高　ですね





海沿い　の　　キャンプ場　なので　　波乗る　するも　　ヨシ、　　

釣り　するも　　ヨシ、　　時間　の　過ごし方　は　自由　です


どなたさま　も　　遠慮　なく、　　お気軽　に　御参加　ください


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！

　１９５９　　ＣＨＥＶＹ　　ＡＰＡＣＨＥ

２台目　が　　昨日　　到着　しまして、　　


アパ　太郎　　＆　　アパ　次郎。　　





希少　な　　　ショート　　フリートサイド　　＆　　

ビック　バック　ウインドゥ　　が　　２台。。。。。。　　


眺めてる　だけで　　　幸せです　


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　６０　ＩＭＰＡＬＡ　の　　クルーザー　スカート　に　付く

スカッフ　パッド、　ポート　の　　修理　を　　頼まれまして


スカッフ　パッド　には、　　大小　　沢山　の　凹み　や





擦り傷　が　　あるので、　　修正　が　必要　な　箇所　を　洗い出し　

裏から　　叩き出して、　　直して　いきます


モール　の　裏　を　見たら、　　以前　にも　　修正　した　跡が　あり





コーキング材　を　　持ってあった　　モール　クリップ　を　外すと、　　

ちょうど　裏側　付近　に　　一番　　叩いた　跡　が　　ありまして


以前　の　　修正　で、　　モール　の　　板厚　が　かなり　薄くなってるので
　　





修正　で　　叩き出したり、　　バフ　を　　掛けた　時　の　熱　で

ひずみ　が　出てしまうと、　　とりきれなく　　なります


ひずみ　を　出さない　　限界　ギリギリ　の　ところで





ナンとか　　コントロール　しながら　　修正　していき

無事　に　　綺麗　に　直りましたが、　　


この　モール　は　　もう　板厚　が　無さ過ぎて





叩くにも　　磨くにも、　　もう　　これ以上　は　　攻められないので、　　


この先、　　もし　　また　　傷　や　凹み　が　付いてしまっても

残念　ながら、　　次　は　もう　　修正　が　出来ませんので





大事　に　　使って　頂きたいと　思います。。。。。。


続いて、　　エキゾースト　ポート　の　修正　に　進みまして

こちら　は　　ハス切り　の　パイプ　部分　に





おおきな　　潰れ　が　あるのと、　　ベースプレート　の

外周　にも　　大小　の　　傷　と　凹み　が　ありまして


ハス切り　の　　部分　は　　ベース　プレート　に　　





スポット　溶接　で　　取り付け　して　ありますが


組み立てられてる　状態　では、　　隙間　部分　が

狭過ぎて、　バフ　が　当たらず　　磨けないので





スポット　溶接　を　剥がして、　別々　に　　修正　して　いきます


まずは　　ハス切り　の　　パイプ　部分　の　潰れ、

傷　を　　修正　して、　この　状態　で　　磨いて　おきまして








ベース　プレート　の　傷　も　　修正　して、　　

スポット　溶接　で　　組み戻すと


溶接　の　熱　で　　　青く　焼けた　跡　が　残ってしまいます








バフ　で　磨けば、　　焼け　を　とること　が　できますが


形状　の　都合上、　　奥まっていて　　バフ　を　当てられず

磨くこと　が　　できなく　なってしまうので


　　



修正　し、　　磨いた　跡　に　　溶接焼け　が　残るのと

見た目　が　悪いので　　　避けなくては　いけません


そこで、　　ハス切り　パイプ　を　　ベース　に　取り付けるのは　








これまで　の　スポット　溶接　構造　から、　　モール　を

クルーザー　スカート　に　取り付ける　ボルト　を　利用　し


共締め　できる　構造　に　すること　と　なりまして





ハス切り　パイプ　を　取り付けると、　　見えなくなる

両端　部分　に　　ステンレス板　を　切り出し


ステンレス　ボルト　を　溶接　した　物　を　　溶接　しまして








組み立てて　いない　状態　で　あれば、　　表　も　裏　も

バフ　を　掛けて　　綺麗　に　磨けるので


この　状態　で　　磨き　作業　を　　終わらせまして








あと　は　　クルーザー　スカート　に　取り付けて


ボルト　を　　締めれば、　　ハス切り　パイプ　も

固定　できる　　構造　に　作り換えられました





無事、　　潰れ　や　　傷　も　直り、　　修正　と　　磨き、

取り付け　構造　の　　変更　を　　終えまして


貴重　な　　モール、　　ポート　が　　直って　良かったです


ＶＩＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！

　１９５９　　ＡＰＡＣＨＥ、　　昨年　１０月末　の

エンドレス　サマー　　キャンプ　の　時　は、　


ジャッキ　アップ　してるのか　と　思うくらいの

車高　の　高さ　で　　やぼったかった　ですが





飼い主　の　　ＴＳＵ－　くん　の　　人生　同様、

飼い犬　も　　　グランド　スラム　してるので


負けない　とこまで　　低く　作り込まれた　　アパ太郎　は





３月　の　　名古屋　スピード　＆　カスタム　ショー　から

あちこち　　イベント　に　行ったり、　　通勤　に　使ったりと　　


現在　まで　　乗り回しながら　　駄目出し　と　　リメイク　を　進め、

現在、　　走行　距離　も　　　４０００　ｋｍ　を　超えまして





セッティング　や、　　不具合　の　洗い出し　と　対策　も　　煮詰まって、　　

本当　に　安心　して　乗れる　　クルマ　に　なりましたので


これから　　１２月　の　　横浜　ＨＲＣS　に　　照準　を　合わせて　　

さらに　進化　させたり、　　トレーラー　を　　仕上げて　いきながら





そんな　　アパ太郎　を　　可愛がってくれる　　　オーナー　探し　も　　

本格的　に　　進めて　いきたいと　思います


維持費　は　　激安、　　　自動車税　　　年間　１３０００円　の

１　ナンバー　　貨物　登録　で、　　　　ＮＯＸ　解除　済み　





エアサス、　　エンジン　載せ替え　も　　　フル公認　取得　で

平成　３１年　の　　４月まで　　車検　が　　付いています　　
　


内容　が　　内容　なので、　　　まったく　安く　ありませんが、、、、、





これから　先、　　アパ太郎　を　　可愛がって　くれる　方

進化　させてくれる　方、　　ご連絡　お待ちしています。


ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　ＳＯＬＤ　！


Ｅ－ＭＡＩＬ　：　info@el-classico.com　　 ＰＨＯＮＥ　：　048-933-9703


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ！！！！！！

　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


車検　の　為、　　クルマ　を　　預かり　点検　してましたら

フロント　の　　エアバック　が　　破れてるのに　気付きまして、、、、、





アーム　を　　作り直して、　　新品　エアバック　に　　交換


反対側　は　　擦れた　跡　は　ありませんでしたが

同じように　　構造　を　変更　し、　エアバック　も　　交換。





これまでで　　合計　６個　の　　エアバック　を　　使いまして

消費量　は　　漏れ田　くん　を　　超える　　勢いです。。。。


Ｋ子　くん　の　　バブルス　は、　　事務室　８　ナンバー　ですが
　





４月　から　　車検場　が　　厳しく　なったとかで


これまでは　　うまいこと　やって　　通せてたのも

ちゃんと　　装備　が　ないと　　通せなく　なりまして




　　




法規　を　クリア　できる　内容　で、　　装備　を　　製作。


事務室　扱い　なので、　　事務机　を　　製作　しましたが

窓際族　の　　僕の机　より　　広くて　羨ましいです。。。。。





しっかり　　ボルト　止め　で　　　固定　してないと　通りませんが


せっかく　貼った、　　新品　カーペット　に　　穴　を　あけたくないので

回転　シート　の　　　レール　の　　ボルト穴　を　流用　し





共締め　で　　固定　するように　して　　　難を　逃れまして


車検場　の　　ライン　に　入ったら、　　サイド　ミラー　や

サイド　ブレーキ、　　サイド　スリップ　　と





サイド　攻め　で　　　ノー　サイド　に　　なりまして、、、、、


クラシック　カー　ということ　で、　これまで　みたいな　

憂慮　も　　へったくれ　も　　無くなりまして





フレンチング　してある　　ヘッド　ライト　や、

ライト　の　　トリム　が　　法規　に　　引っ掛かる　とか、　　


チョップ　トップ　してある　ので、　　視界　が　足りない　とか　





車高　が　低すぎる　とか、　　ワイパー　が　ないとか、　　


ＣＨＯＰ　して　作り直した　　ガラス　に　　ガラス　メーカー　の　　

マーク　や　　刻印　が　無いとか。。。。。　





今さら　　どうにも　　ならない　部分　を　　指摘　されたりと


随分　　厳しくなった　お陰　で、　　指摘　部分　を　　対策　して　　

出直し　と　　車検場　を　　往復　しまして





ヘッド　ライト　を　　ＬＥＤ　バルブ　が　　収まるように

裏側　を　　加工　したり、


「　　フロント　バンパー　に　穴　を　　開けたくない　　」








との　要望　に　合わせて、　　穴　を　開けなくても


ナンバー　プレート　を　取り付けできる　　ブラケット　を　　

作ったりして、　無事　　検査　を　　パス　しまして





車高　が　低すぎる　との　指摘　で、　　　


車高　を　全上げ　の　状態　で　　

アライメント　調整　したので、　　





ライン　を　通した　あと、　　いつもの　車高　で　　

また　　アライメント　調整　しまして


タイヘン　に　なったなぁ、　　カスタムカー　の　　継続　車検。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　ガレージ　で　　探し物　で　　　ウロ　ウロ　してたら、　　

あら　！？　　　Ｎ澤　くん　の　　ＭＯＤＥＬ　Ａ　？


いつ　　遊びに　来たのか、　　　気付きませんでした





相変わらず　　Ｎ澤　くん、　　窓　は　無いですし　

最近　は　　ドア　すら　　付けずに　乗ってる　ようで、、、、


ですが、　　ライン　の　スタンプ　みたいな　　ハンド　サイン　は
　　　





宇宙船　に　続く、　　Ｎ澤流　の　　オブジェ　でしょうか、　　

はたまた、　　ラビット　イヤー　アンテナ　の　ツモリ　でしょうか。。。。。。


当の　　Ｎ澤　くん　は　　どこに　いるのか　探してたら、　
　　
　




ガレージ内　に　　Ｎ澤　くん　の　　姿　は　見当たりませんが、　　

ナニやら　　発射した　　宇宙船　から　　切り離された　　


ブースター　の　　残骸　みたいのは　落ちてまして、、、、、





一足　先　に　　　宇宙の宮　に　　帰還　したようで　　ナニより　です。。。。。。。


、、、、、　と、　思ったら、　　　むむむっー　！

よく　見たら、　　モデル　Ａ　　じゃなくて、　　　５６　ＣＯＮＶ。。。。。





ナンか　　あり得ない　　光景　に　なってますが

気　の　　せいでしょうか。。。。。。


Ｓ庭　師範　は　　　先日　　　チリ合わせ　してたので

多分　　気のせい　だと　　思います。。。。。。





夏休み　ボケ　で、　　ちょっと　　幻覚　　見えてる　ようなので、、、、、


週末　よく　　休んで、　　　月曜　に　来たら

夢　で　あったこと　を　　祈ります。。。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！

　K上　さん　の　　　５５　　ＣＨＥＶＹ、　　２１０


取り寄せ　を　頼まれていた、　　ＮＥＷ　カーペット　と、　　

シフタ―　ブーツ、　時計　などが　　到着　し、





「　　お盆休み　を　利用　して、　　自分　で　やります～　」　　

との　事で、　　品物　だけ　　お届け　しまして


カーペット　敷く前　に　　制振　シート　　貼ったそうで





綺麗　に　貼ってますが、　　これ　貼るの　　固いし

ローラー　で　　ゴリゴリ　と、　　タイヘン　ですよね。。。。。。。


でも、　　これだけ　　しっかり　貼れば　　これまでとは





雲泥　の　　静かさ　に　なってること　と　思います


これまで　　黒　だった　　カーペット　を、　　赤　に　して

しわ　に　ならないように　　　貼っていき





シート　と、　　シフター　ブーツ　を　　取り付ける　　

穴　を　　開けたら、　　　取り付けて　いきまして


カーペット　の　　製造　メーカー　に　　頼んで





同じ　生地、　　同じ　色　で　　　フロア　マット　も　　作って　もらったので、　　

カーペット　は　汚れたら　　　掃除　が　　タイヘン　ですが


フロア　マット　を　　敷いておけば、　　掃除　も　　簡単　ですね





ダコタ　の　　ＶＨＸ　ゲージ　を　　装着　してるのに　合わせて、　　

助手席　の　　ダッシュ　ボード　に　つく　時計　も、　　


ＶＨＸ　と　同じ　　デザイン　のを　　　取り寄せたのも　





「　　付けたよ～　」　　と　　写真　を　　送って　くれまして、

楽しく　作業　されてたようで、　　ナニより　です


カーペット　の　色　が　変わって、　また　カッコよく　なりました


ＶＩＶＡ！　　Ｓ庭　道場　！！！！！　　ＶＩＶＡ！　Ｋ上　さん！！！！！！！　



　　　

　お盆休み　も　終わり、　　　リフレッシュ　した　　今日　この頃　ですが

皆さま　　如何　　お過ごしですか？


お盆休み　は、　　茨城　にある　　奥様　の　お婆ちゃん　の　家　へ





アパ太郎　に　　家族　と　　犬　と、　　サーフボード　を　　積み込んで


お墓　参り　　行ったり、　　　花火　大会　行ったり、

夜　は　　親戚　も　　集まって、　　楽しく　飲んで
　　





昼　は　　軒先　で　　バーべキュー　するので、　　

買い出し　に　行ったり、　　竹　切って来て


日よけ　作ったり、　　　　ん　！？　　　日よけ　作ってる　人　　　





ポンテ　の　ＲＹＵ　くん　ですね。。。。。。。。


今回　　諸事情　が　あって、　　ＲＹＵ　くん　も　　現地　合流　し

一緒　に　　お婆ちゃん家　に　　２泊　しまして





ちょっと　　時間　が　出来たので、　　ＲＹＵ　くん　の

トラック　で　　大洗　に　　波乗り　に　行きまして


車高　高くて　　視界　いいので、　　荷台　から　　波　チェック中





波乗り　楽しんで　　上がってきたら、　　隣　に　　

艶消し　の　　軽バン　が　停まってまして


同じ　ポイント　で　　波乗り　してた　　人達　の　クルマ　で、　　

ちょうど　　　同じ　タイミング　で　　上がってきたので





挨拶　して　　話　してたら、　　ＲＹＵ　くん　の　　トラック　に

貼ってあった　　ステッカー　を　見つけて


「　　もしかして　　　ＦＩＴ　の　人　ですか　？　」

と、　　ＢＬＯＧ　　見て　　知ってたそうで





宇都宮　で　　モデル　Ａ　に　　乗ってる　方達　だったので

こんな所　で　　偶然　出会って、　　ビックリ　です。


宇都宮　なので、　　変態　Ｎ沢　くん　が　　モデルＡ　で　　

走ってるのを　　　見かけたり、　　





宇宙船　で　　着陸　するのも　　目撃　してたそうで


「　　ＦＩＴ　にも　　遊び　行きたいんですが、　　　ちょっと　　怖そうで、、、、、、　」

との事で、　　　はい　　よく　　解ります。。。。。。。　　





カウパー氏　の　　スペルマ　まみれ　の　　汚い　手　から

アレラ　コレラ病　に　　感染　しそうですし


ＴＳＵ－くん　の　　底突き　人生　に　巻き込まれそうで、　　僕　も　　毎日　怖いです　　





連日　　みんな　と　　楽しく　過ごしてたら、　　帰りたく　なくなってしまい、、、、


翌日、　アリアナ　グランデ　の　　コンサート　に　行くという

長女　以外、　　日帰り　の　予定　が、　　２泊　３日　に　なって





お腹　も　　心　も　　満たされ、　　アパ太郎　の　荷台　も　　

もらった　　野菜　で　一杯　に　なり、　　無事　　帰還。


今日　から　　また　　暑い　夏　に　負けない様　　頑張ります


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　ＣＨＥＶＹ　ＶＡＮ　乗り　の　　Ｓんご　くん、


ＦＩＴ　に　来ると、　アメリカ　に　行った時　に　買ってきた

マリア像　やら、　　ランプ　やら　　雑貨　など、　　






売り物　じゃないと　言っても、　　あれが　欲しい、、、、、　

これ　欲しい、、、、　と　　無茶　言って　買って帰ってまして


先日　も、　　実際　に　　ＦＩＴ　の　　事務所　で　使ってた　


　　　



ミラー　ビール　の　　ヴィンテージ　ランプ　を　　

その場　で　取り外して　帰っていきまして、、、、、


海賊　みたいな　人　ですが、　「　　付けたよ　」　　と　

送られてきた　　写真　見たら、　　うーん　　　まじか





カッコいい　家　に　住んでるなぁ。。。。。。


今度　　遊びに　行って、　　ビリヤード台　に　　カウパー氏　を　　

Ｍ字　開脚　させて、　　肛門　を　　キュー　で　突いてきたいと　思います


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！

　　Ｔ江　さん　の、　　５６　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　ＣＯＮＶ　　プロジェクト　


実際　に　タイヤ　を　付けて　　接地　した時　と　同じに　なるよう　　

タイヤ　荷重　で　　アーム　を　　固定　した　状態　で





水平　を　出した　　フレーム　に、　　ボディ　の　高さ　が　合うよう　

ボディ　マウント　を　　０，５ｍｍ　単位　で　調整　を　しまして


ボディ　マウント　ボルト　も、　　正規　の　トルク　で　　締め付けて





あくまでも　　完成時　と　同じ　　テンション　を　　掛けて　いきましたら


今度　は　　ボディ　内側　から　　レーザー　水準器　を　

同時　に　　２機　　使って、　　　４軸　を　　計測　





アメリカ　の　　ボディ　メーカー　が　　作った、

リプロダクション　の　　新品　の　ボディ　ですが


計測　していくと、　　数か所　に　　数ミリ　の　ズレ　が　あり　


　　　



リプロ　ではなく、　　オリジナル　ボディ　でも

もちろん　　これくらい　の　ズレ　は　　あるんですが


極上　ボディ　の　　建付け　や、　ライン、　　チリ、　　　








スムーズ　な　　ドア　の　開閉　などを　　実現　するため、　　　


このままで　　オッケー　と　　するのでは　なく、　　

この　時点　で　　出来る限り　　メタル　ワーク　で　修正　し　





極力　　パテ　を　　使わなくても、　　済むよう

良い　ボディ　に　なるよう、　追求　して　いきます


数日　掛けて、　　じっくり　　計測　を　　進めまして





まずは　　現状　を　　しっかり　　把握　し

どう　対策　していくか、　　よく　考えます


対策　箇所、　　方法　を　　導き出したら





この先、　　加工　や　　チリ合わせ　作業　で

何度　も　　ドア　を　　脱着　すること　に　なるので


一人　で　簡単　に　外したり、　　調整　を　やり易いよう





４方向　の　　角度　調整　が　　可能　な　　ミッション　ジャッキ　に　　

取り付けできる　　ドア　脱着　＆　調整用　ツール　と、　　


５６　コンバー　専用　の　　アタッチメント　を　　製作。





５６　コンバー　を　　仕上げたら、　　廃棄　に　なってしまいますが


それでも　　　重たい　ドア　でも、　　一人　で　　外したり、　　

調整　を　　やり易く　するためには　　必要　ですね





ツール　を　　作るため、　　設計　したり　　加工　する　

時間　も　　必要　に　なってしまいますが


”　　良い　物　”　　を　作ろうと　したら、　　”　　良い　道具　から　”　　
　





手間　も　　設備　も　　惜しまず、　　　Ｓ庭　師範　は

とにかく　　”　　良い物　を　作る　”　　に　　徹しますね　


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　　ＶＩＶＡ　！　　Ｔ江　さん　！！！！！！

　８月　１１日　(金）　～　　１６日　（水）　の　間　は、　　

お盆休み　の　為、 　ＣＬＯＳＥ　と　　させて　頂きまして　


家族、　　恋人　と　　よい　　休暇　を　　過ごして、　　　　　





よく　　リフレッシュ　したら、　　　よく　働き、　　　よく　　遊び、　　　よく　　笑う。

で、　　益々　頑張りたいと　思います


皆さま　も　　良い　休日　に　　なりますように　！　　　


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！！！！！

　土曜日　は、　　毎月　恒例　の　　第一　渋谷。


今回　は　　ＵＳ　ローライダー　マガジン　が　　撮影　に　来てると　あって、　　

集まった　　台数　も　　凄かったですねー





ここ　最近　は　　特に　　警察　の　規制　が　厳しく


クルマ　を　　停める　場所　も　ないので

渋々　　帰らざるを　えない　　状況　でしたが　　　





今回　は　　ＵＳ　ローマガ　効果　でしょうか、　　

負けずに　　深夜　まで　　盛り上がった　そうです


いつも　　数百台　の　クルマ　が　　集まってる　　公園　通り　も　





警察　が　　全部　　停められないよう　　規制　してたので


停めれない　分、　　全部　街中　に　流れてまして

渋谷　の　道路中、　　どこも　　ローライダー　だらけで





まさに　　渋谷　ジャック　と　いわれるだけ　ありますね。。。。。


ローマガ　が　撮影　してる　　ポイント前　は　　特　に　大渋滞　ですし

主要　道路　も、　　裏路地　も　　渋滞　で　動きません　の　刑　





僕　は　　２４時くらい　に　行って、　　そのあと　用事　が　あったので、　　

滞在　時間　３０分　で　　おいとま　しましたが


土曜は　　遅く　まで　　盛り上がってた　ようで、　ナニよりです





その　様子　は　　コチラ、　　カンダマン　の　ＢＬＯＧ　で　どうぞ　
　　　　　　　　　↓　　　
ＫＡＬＩＦＯＲＮＩＡ　ＬＯＯＫ


渋谷　の　あと、　　アパ太郎　で　　新宿、　　日本橋　の　　用事　を　済ませ





翌日　は、　　最近　　海外　に　輸出　する　クルマ　を　　

船　に　数千台　　積む　人達　の　　仕事　とか


コンビナート　で　　働く人　とかの　　テレビ　を　見て　感動　したとかで





埠頭　だとか、　　工業　地帯　だとかに　　　興味　を　持ってる　　

奥様　と、　　京浜　工業　地域　へ　　ドライブ　へ。


「　　でっかい　　タンク　見たい　」　　とか　　想い　を　馳せてるようですが





すぐ　隣　で　運転　してる　　 ダンナ　の　股間　に


大きな　タンク　が　　２機　と、　　　固い　小型　クレーン　も

あるんですが、　　そちら　は　興味　無し　だそう。。。。。





ドライブ　コース　は　　日本　の　産業　を　支えている、　　

工業　地域　の　　散策　と　なりまして


品川　の　　新幹線　基地　に　　始まり、　　扇島　の　　ＪＦＥ、　　　　





横浜　の　　大黒　埠頭、　　本牧　埠頭　で

大きな　クレーン　や、　　コンテナ　ヤード　を　見たり


大黒　埠頭　では、　　クルマ　を　　運ぶ　船　が　　停泊　してて　


　


まさに　　数千台　　積み込みしてる　最中　を　　見れまして

喜んで　　写真　撮りまくってたので、　　ナニよりです


本牧　の　　ＭＯＯＮ　ＣＡＦＥ　にも　　寄って、　　バーガー　食べたら





浮島　辺り　の　　コンビナート　を　　散策　と　なりまして


お次　は　　　羽田　空港　に　行って、　　整備　地区　や　　

貨物　地区　を　　散策　して　　回りまして





ＡＮＡ　の　　ジャンボ　ジェット　が　　３台　並んで　　格納　できる

メガ　サイズ　に　　デカい　　整備　工場　を　　見たり　


拡張　工事中　の　　国際線　など、　　裏側　を　　見て回ってたら






興奮　冷めやらぬ　　奥様　を　見てると　　面白いので

今度　は　　大井　埠頭　の　　東京港　へ

　　　

普段　埠頭内　は、　　コンテナ　を　運ぶ　　トレーラー　で　





大渋滞　してて、　　うろうろ　出来る　　雰囲気　でも　ないですが


日曜　は　　海運　会社　が　休みなので、　　トレーラー　は　いませんし

コンテナ　の　　積み下ろし　も　やってないので、　　無人島　状態。　　





第１　バース　から、　　８　バース　まで　　ゆっくり　　見て回れて


大きな　　クレーン　や、　　コンテナ　ヤード　を　見たり

話題　の　　ヒアリ　が　いないか　　散策　したら





京浜島、　　城南島　と　　工業　団地　を　　散策　した　後　に


お台場　の　沖　に　ある、　　東京都　で　出た　ゴミ　で　

埋め立てた、　　中央　防波堤　に　　行きまして





最先端　の　　リサイクル　プラント　や


建設　現場　で　　地面　を　掘って　出た　土　を　　

運び込む、　　建設　残土　センター　を　　見たら





東京　ゲート　ブリッジ　を　渡って、　　新木場　に　行って

東京　ヘリポート、　　材木　ヤード　などを　　散策　しまして


お次　は、　　豊洲　エリア　に　　足　を　伸ばしまして





完成　したけど、　汚染　問題　で　使われていない　　築地　新市場　や


東京　オリンピック　の　　　開催地　　エリア　や　　

選手村　になる　　場所　を　　見て回りまして





晴美、　　築地、　　銀座、　　日本橋、　　有楽町　に

大手町、　　皇居　を　　クルーズ　しまして


　
休日　の　　東京　都心　は　　空いてて　　気持ちいい

　　




秋葉原、　　上野　を　　経由　して、　　東京　の　下町

谷中、　　根津、　　千駄木　を　　通って　　帰宅　しまして、


コンビナート、　　工業　地帯、　　楽しんで　頂けたようで　　ナニよりです

　　




普段　　なにげなく　　通り過ぎてる　ところ　も

視点　を　変えてみると　　　面白いですね


次　は、　コンビナート　の　夜景　を　　見に行きたいと　言ってるので





どこか　　いい　スポット　　御存知の方、　教えてくださいませ


もうすぐ　　お盆休み。　　皆さま　も　　家族、　恋人　と

良い　　休暇　を　　お過ごしください


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！

　日本　輸入元　を　　務めさせて　頂いている、　　創業　１００年　の

老舗　ワイヤー　ホイール　メーカー　　”　　ＤＡＹＴＯＮ　”　　から　


新しい　　ホイール　が　　到着　しまして





１３　ｘ　７　　REV　の　　　７２　スポーク　の　ハブ　に、　　

エングレービング　を　入れて、　　ゴールド　プレーテット。


うーん、　　カッコいい　ですねー。　　組み立て　が　終わると、　　





デイトン　社　との　　スペシャル　　コラボ　品　の　


世界　で　　ＦＩＴ　でしか　　受け付けて　いない

カスタム　　エングレービング　仕様　が　　完成。





７２　スポーク　の　　クロス　レース　で　　ハブ　と　ニップル　が　　ゴールド、


スポーク　も　　デイトン社　に　　お願いして、　　世界中　で　　唯一　

ＦＩＴ　だけで　　注文　できる　　　”　　ショー　ポリッシュ　仕様　　”　





ポリッシュ　の　　仕上げ　を　　通常　の　　スタンダート　ポリッシュ　から、　　

特別　に　　さらに　　磨きこんで　もらった　　


”　　ショー　ポリッシュ　仕様　　”　　です　　　





ハブ　は　　デイトン　の　刻印　を　　残して、　　エングレービング、


細かい　点　を　多用　した　　彫り方　で、　　リム　の　淵　は　　

流行り　の　　”　　ダイヤモンド　カット　”





という　　内容　で　　指定　して頂いて　　作った、　　特注品　ですので

こちら　は　　売約済み　の　　ＳＯＬＤ　ＯＵＴ　です。


続いて、　　”　　クローム　　カスタム　”　　と　　記載　の　ホイール　は





８８　スポーク　の　　ストレート　レース、　　　オール　クローム　で


ハブ　には、　　エングレービング　を　入れず

リム　の　　全面　には　　びっちり。。。。。。





こちら　も　　リム　の　淵　は　　　流行り　の　　”　　ダイヤモンド　カット　”

もう　　ここまで　くると、　　芸術品　ですね。。。。。


もちろん、　　こちら　も　　　スポーク　は　　特別　に　　磨きこんで　もらった　　





ＦＩＴ　オリジナル　の　　　”　　ショー　ポリッシュ　仕様　　”　　です　　　


こちら　も　　既に　　売約済み、　　ＳＯＬＤ　ＯＵＴ　ですので

ご興味　ある方　は、　 　理想　通り　に　　お造り　できますので





自分　の　クルマ、　　自分　の　スタイル　に　　ぴったり　の


世界　に　ひとつだけ　の　　　オリジナル　デイトン　を、

スペシャル　オーダー　　して　くださいませ　





続きまして、　　ゴールド　ハブ、　　ゴールド　ニップル　に　　

ペイント　リム　＆　スポーク　の　箱　には


はい、　　こちら　も　　デイトン社　に　　特注　で　　作らせた





カラー　リム、　　カラー　スポーク　に　　ゴールド　を　　組み合わせた

スペシャル　バージョン　の　　８８　スポーク　です。


パウダー　コート　すると、　　コーティング　の　厚み分　で


　



組み付ける　時　に、　　スポーク　が　　通せなく　なるので


ＤＵＰＯＮ　の　塗料　を　使って、　　デイトン　で　塗装　してもらい

その後、　　組み立て　してますので


　



組み立ててから　　ペイント　してる　　ホイール　とは

仕上がり　に　　雲泥　の　差　が　　出ますし


スポーク　に　カラー　フィルム　を　巻いて





カラー　スポーク　仕様　と　している　　ホイール　の　ように

ぴろっと　フィルム　が　　剥がれて


脱皮　してしまう　　心配　も　　ありません





もちろん、　　スペシャル　エディション　と　いえども

デイトン　で　　作った　　正規品　なので


きちんと　　正規品　の　　ラベル　も　　貼られて　おります





もう　ひとつ、　　　ゴールド　ハブ、　　ゴールド　ニップル　に　　

ペイント　リム　＆　スポーク　の　箱　が　ありまして


こちら　も　　デイトン社　に　　特注　で　　作らせた





カラー　リム、　　カラー　スポーク　に　　ゴールド　を　　

組み合わせた　　スペシャル　バージョン　の　　


７２　スポーク　の　　クロス　レース　仕様　です。





クロス　レース　特有　の　編み方　で、　　すかすか　の　　ブラック　スポーク　に

ゴールド　ハブ　と　　ニップル　が　　　最高　です


以前　も　　お伝え　しましたが、　　写真　では　　解りづらいですが

ゴールド　プレート　は　　昔　よりも　　　色　が　濃く、　　艶　も　増して、　　





擦って　色が　薄くなる、、、、、、　　ナンテ　ことも　　なくなってるので　　

ずーと　　長く、　　大事　に　　使って　頂けます


こちら　の　　７２　クロス　と、　　先　の　　ブラック　＆　ゴールド　仕様　の　　





８８　スポーク　は、　　ＦＩＴ　プランニング　の　　新作　で、　　

ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　中　ですので　　ご興味　ある方　　是非　どうぞ


７２ クロスレース SOLD OUT


１１月　の　　ＬＯＷ　ＲＩＤＥＲ　　ＳＵＰＥＲ　ＳＨＯＷ　　幕張　にも　　





デイトン　ブース　を　　出展　して、　　　展示　しますので、　　

気になる　方は　　是非　ご覧　に　なってみて　ください


お洒落　は　　足元　から。　　本物　志向　で　　いきましょう　！


ＶＩＶＡ　！　　　ＤＡＹＴＯＮ　ＷＨＥＥＬＳ　！！！！！！

　バブリー　Ｋ子　くん　の、　　　”　　ＢＵＢＢＬＥＳ　　５０　”


車検　の　為、　　クルマ　を　　預かり　点検　してましたら

フロント　の　　エアバック　が　　破れ掛かってるのに　気付きまして、、、、、





バブルス　の　　エアバック　が　　ダメ　に　なるのは

エアサス　組んでから、　　いやはや　　これで　　３回目。。。。。。。


何度　も　　Ｋ子　くん　には　　迷惑　を　掛けてしまい　　申し訳　ありませんが、





エアサス　組んで　　納車　した　　翌日　には　　エア漏れ　を　おこし、、、、、


新品　の　エアバック　に　交換　した　直後　に、　　

試運転　した　　瞬間　に、　　再び　　パンク。。。。。。。


　　



その後、　　対策　を　したのも　　　甲斐なく　　再発　しまして


これまで　　３回　も　　　エアバック　が　　フレーム　に　擦れて

パンク　しましたが、　　　全て　　偶然　にも　　走行中　ではなく


　



事故　や　　大事　に　　至らずに　済んだのは、　　

Ｋ子　くん　が　　”　　もってる　人　”　　だからの　　お陰　ですね。。。。。


原因　を　　検証　したら、　　　　設計　が　甘い。。。。。　と　なり、　　

ロワー　アーム　　は　　ぶった切って　　作り直し　と　なりまして





良かれ　と　思って　　作ってる　構造　ですが、　　結果的　には

作り方　が　悪いと　いうこと　に　なりますので、、、、、、、


設計　不良　なので、　　今回　も　　もちろん　　無償　ですし





ナニより、　　今後　　再発　しないよう、　　誠意　を　もって

しっかり　　防止策　に　勤めます～


皆さま　も、　　１　に　検証、　　２　に　　検証。　　　３　に　　計算、

４　に　　設計。　　　５　に　　カウパー氏　で、、、、、　　どうか　御安全　に！

　

　ＳＴＡＲ　ＷＩＲＥ　ホイール　を　　発送　するので


ホイール　を　　飾っている、　　２階　デッキ　から

下　に　降ろして　　　梱包　しようと　　しましたら





階段　を　　降りはじめた　時　に、　　　転倒　して

ホイール　を　持ったまま、　　階段　を　　転げ落ちまして


みんな、　歳　で　足元　が　　おぼつかない　　とか　馬鹿　に　しますが、、、、





多分、　　日頃　から　　恨み　を　　つのらせている、

カウパー氏　が　　後ろから　　押したんだと　思います。。。。。


それでも　　発送　する　　ホイール　を　　落とすまい　と





階段　を　　転げ落ちる　間　も、　　　ずっと　　ホイール　を

離さず　に　　抱きかかえたまま　　　落ちまして


途中　で　止まっておくれ、、、、　と　　期待　しましたけど、　





結局　　一番　下まで　　転げ落ちまして、、、、、、、


死守　した　　スター　ワイヤー　は、　　僕　が　止まったと　同時　に

入れてた　箱　から、　　ぽいん　と　　　飛びだして　しまい、、、、





結局、　　ご覧　の　ありさま　で　　ございます。。。。。。


「　　てめぇ、　　　カウパー氏　め！　」　　　と　　後ろ　を　　振り向いたら

とっく　に　帰って、　　家　で　　オナニー　してるようで





「　　体　　大丈夫　ですか　？　」　　　と、　　心配　してくれる　　

ジェントルマン　な　　　Ｓ庭　師範　と


必至　に　笑いを　　こらえてる、　　河川敷くん　しか　　居ませんでした、、、


　　



カウパー氏　に　　押された　風　の　　　転落　の　お陰　で


地面　に　　発送　しないと　いけない　　スター　ワイヤー　を

落として　しまい、　リム　が　　曲がって　しまったので





購入して　頂いた方　に　連絡　して、　　修理　する　時間　を　頂き


曲がった　リム　を　　直すのでは　なく、　　リム　を　　新品　に　　

交換　する　　作業　を　　急いで　　進めます　　　





コンバージョン　作業　用　に、　　スター　ワイヤー　の　　

新品　リム　が　　数セット　　在庫　で　　あるので


まずは　　センター　部分　を　　摘出　したら　　　








裏側　に　　アウター　リム　と　　接合　する　部分　の　　

基準点　を　　けがきましたら


治具　に　　セット　して、　　センター部分　の　　計測　へ


　　



スター　ワイヤー　の　　センター　部分　は、　　

スポーク　と　　リング　が　　溶接　してある　　構造　なので


製造時　の　溶接　の　影響　で、　　新品　の　　段階　で　　　　　　　





必ず　　歪み　が　　あるので、　　どこが　　どの　位　　

歪んで　いるのか　を　　細かく　　計測　し


それを　　補正　するように　　アウター　を　　合わせて　いきます





センター　部分　の　　計測　を　終えたら、


曲がった　　アウター　は　　捨てて、　　新品　の　　

１４ｘ７　ＲＥＶ　用　アウター　　を　　　出してきまして





エアバルブ　と、　　スポーク　の　　位置　関係　が

他　の　４本　と　　ずれて　しまわないよう


アウター　に　　マーキング　して　おきましたら、　　





治具　に　　セット　してある　　センター　部分　に　

はめこんで、　　アウター　の　　計測　へ。


アウター　を　　センター　に　　はめ込む　　深さ　で





オフセット　が　変わりますし、　　取り付ける　　縦位置　を


歪んでいる　センター　部分　に　応じて　　正しく　合わせないと　　

ホイール　の　芯　が　　ずれてしまうので





センター　に　　アウター　を　　仮組み　した　様態　で

アウター　での　　数値　も　　計測　していき


センター　部分　と　　アウター　部分　　それぞれ　の

歪み　を　　打ち消し合えて、





縦、　横　　両方向　の　振れ　が　　一番　少なくなる

いい　位置　を　　導き出しましたら


アウター　を　　溶接　する際　に、　　溶接　の　熱　で　





必ず、　　再び　　歪み　が　　生じて　しまうので、


溶接後　に　　導き出した　　数値　に　なるよう

歪みながらも　　打ち消し合うよう　　　計算　しながら





アウター　と、　　センター　部分　を　　仮溶接　して　いきまして


仮付け　を　　終えたら、　　今度　は　　半自動　溶接機　で

本溶接　を　　していくので





溶接　の　際　に　　発生　する、　　高熱　の　　火の粉　　は　　

　
クローム　を　溶かして　　喰い込んで　しまうので


火の粉　が　付着　するのを　防ぐ　　ケミカル　を　塗ったうえに





テープ　を　貼って、　　火の粉　への　　養生　を　　しましたら


設定　した　　速度　で　　回転　していく、　　電動式　の　　

ターンテーブル　に　セット　し、　　　ホイール　を　回転　させながら





リム　と　アウター　を　　溶接　していき、　　接合　完了。


溶接　部分　が　　錆びて　こないよう、　　鉛　９９％　の

錆び止め　塗料　を　　塗りまして





最後　に　　もう　一度、　　治具　に　セット　し　　計測。


完成後　の　　各部　の　数値　に　　問題　が　無い事　を　確認　し、　　

アウター　交換　が　　完了　です





階段　を　転げ落ちた　時に　痛めた、　　僕　の　　尾てい骨　と

足首　は　　直って　いませんが、、、、、、　


スター　ワイヤー　は　　無事　に　直りまして、　　ナニより　です


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！　　　ＶＩＶA　！　　Ｋ藤　師範　！！！！！

　１９５９　　ＣＨＥＶＹ、　　２　ＤＲ　　ＷＡＧＯＮ

ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　の　　お知らせ　です


３年前　の　春、　　愛知　に　　嫁いだ　クルマ　でして








この先　は、　　オーナー　自身　が　　仕上げて　いく　予定　でしたが

仕事　が　忙しくて、　　まったく　　手が　つかないそう。。。。。。


この先　も　　見込み　が　つかないので、　　手放す事　に　したそうです
　








２０１４　年　に　　　カリフォルニア　から　　輸入　した　車両　で


外装　を　数か所、　　補修跡　が　　見つかりましたが

そこ　以外は　パテも　入っていない、　奇跡　の　　ストレート　ボディ　で　








フロア　の　貼り換え　と、　少し　錆　は　ありますが、


フェンダー　下　や、　ドア下　にも、　　まったく　腐り無し　で

ＧＯＯＤ　コンディション　の　　車両　でした








エンジン　２８３、　　ＴＨ　３５０　オートマ

ディスク　ブレーキ、　　パワー　ブースター


４輪　独立　　エアサス、　　新品　　ＳＭＣ　電磁弁、　　

新品　　ＶＩＡＩＲ　　２　コンプレッサー、　　新品　エアバック





パワー　シリンダー　が　付いていますが、　　パワステ　ポンプ　が

付いていないので、　　重ステ　です


オーナー　が　　交換　しようと　用意　した、　　新品　エーデル　キャブ　と　　

アメリカン　オート　ワイヤー　の　　ハーネス　ＫＩＴ　が　　あるそうです





塗装　と、　　内装　は　　やれて　見える　クルマ　ですが


ボディ　の　　コンディション　は　　抜群　なので

ベース　カー　としては　　　最高　と　　思います


詳しい　内容　は　　こちらから　　⇒　１９５９　　ＢＲＯＯＫ　ＷＯＯＤ　





ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　　ＳＯＬＤ　！！！！！


現在　　車両　は　　愛知県　の　　オーナーのもとに　あるので

興味　ある　方、　　　現車　確認　を　　ご希望　の　方　は、　　


連絡　を　もらえれば、　　オーナー　に　　取り次ぎます





お問合せ　は　　こちらから　　⇒　　Ｅ－ＭＡＩＬ　：　info@el-classico.com　　


希少車　の　　１９５９　　２　ＤＲ　　ＷＡＧＯＮ、

ＧＯＯＤ　コンディション　ですので、　お見逃しなく～


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！

遂　に　　ＲＯＡＤ　ＳＴＥＲ　ＳＨＯＰ　から　　　


１９４９　－　５１　ＭＥＲＣＵＲＹ　用　の

ボルトオン　フレーム　が　　リリース　されました





オリジナル　ボディ　を　　そのまま　　ＳＷＡＰ　できる

完全　ボルトオン　設計　なので


これで　もう、　　マーキュリー　を　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　や、

Ｃ　ノッチ　する　　時代　は　　終わりですね。。。。。





ＲＯＡＤ　ＳＴＥＲ　ＳＨＯＰ　の　　フレーム　は

ＦＩＴ　で　　オーダー　して　　作ってもらった　


プロジェクト　カー　　”　　１９３７　ＺＥＰＨＹＲ　”　の

フレーム　を　　見てみると　　よく　解りますが



　


設計、　　精度、　　技術力　とも　　　ＴＯＰ　クォリティー　なので

費用　対　効果、　　コスト　パフォーマンス　は　　最高　と　思います


ＺＥＰＨＹＲ　と　同じ、　　ＲＥＶO　フレーム　が　　ラインナップ　され





写真　の　　フレーム　は　　コイル　オーバー　仕様　ですが

もちろん、　　エアサス　仕様　も　　選択　できます


１９４９－５１　ＭＥＲＣＵＲＹ　以外　にも、　　１９４９－５４　ＣＨＥＶＹ　や





１９５８－６４　ＩＭＰＡＬＡ、　１９５５－５７　ＢＥＬ　ＡＩＲ　の　　

ボルトオン　フレーム　も　　ラインナップ　されてますので


どうぞ、　　しっかり　走れる　　シャシー　を　　満喫して　ください

　アメリカ　の　　ＳＬＡＭＤ　ＭＡＧＡＺＩＮＥ誌　の

マイク　　アレクサンダー　から　　譲ってもらった


スラムド　　ヴィンテージ　　キャンパー　トレーラー





スラムド　するように、　Ｃ　ノッチ　されている　　フレーム　は

ノッチ　した　部分　が　　大きく　立ち上がってて


このまま　床　を　貼ると、　　ひな壇　部分　が　　盛り上がるので





床　が　出っ張ってしまい、　　荷物　を　積むのに　　邪魔　になるので

着地　できて、　　ひな壇　も　　出っ張らない　　フレーム　に　作り直し、


その際、　荷物　を　　沢山　積むと、　　エアバック　の　　耐荷重　を　





オーバー　してしまい、　　車高　が　　上がらなく　なるので
　


エアバック　を　　現在　の　２個　から、　　　増設　して　　

パスカル　の　原理　で、　　４バック化　　すること　に　なりまして





せっかく　　マイク　が　　カッコよく　　Ｃノッチ　した　フレーム　ですが

こちら　も　　ぶった切って、　　作り直し　に　なりまして、、、、、


勿体無い　気も　しますが、　　ＦＩＴ　らしくて　　ナニより　です





トラッキング　フレーム　の　ように


ホーシング　を　避けるよう、　　Ｃノッチ　しながら

エアバック　も　　ショック　も　　外側　に　　移設　し





荷物　を　沢山　積んでも、　　エアバック　で　　車高　が

上がるように　　エアバック　を　　４機　掛け　に　しまして


パスカル　の　原理　で　　１個　当たり　の　　負担　を　減らす　　作戦　ですね





これまで　　競り上がっていた　　　ひな壇　部分　も　　


着地　しても　　　真ん中　が　出っ張らず、

荷物　が　積み易いよう、　　作り直され





フロア　の　　設置　も　　始まりまった　ようです


キャンパー　の　　骨組み　も、　　補強　を　　進めて

古い　　断熱材　も　　撤去　されまして





大きな　　荷物　を　　積み下ろし　し易いよう

後ろ側　の　　リア　ゲート化　も　　進めており


切開　した　　部分　は、　　切断面　を　　養生、　　化粧　するように





Ｌ型　チャンネル　を　　シュリンカー、　　ストレッチャー　を　　使って

リア　ボディ　の　　カーブ　に　合わせて　　曲げて　いきまして、　　


ボディ　の　　カーブ　に　　曲げたら、　　ビス　で　固定　し





開口　部分　の　　縁取り　も　　完了　です


次　は　　床板　の　　骨組み　と、　　　リアゲート　加工　に　進みます　


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！