FIT - KUSTOMS

　Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


ＢＡＳＴＡＲＤＳ　　で　　シート　を　　　縫ってる　間　に　　





Ｓ庭　道場　では、　　Ｓ原　さん　の　　体型　に　あうよう

シート　レール　を　　加工　　しまして


前後　位置　も、　　ちょうど　良く　なるよう、　　手直し　しまして


　



続いて、　　シート　ヒンジ　の　　カバー　が

プラスチック　製　の　　モノ　でしたが


１箇所　が　　欠品　して　　ないのと　





１箇所　　割れて、　　ボロボロ　　なので


カバー　が　ないと、　　ヒンジ　が　　丸見え　で

カッコ悪い　ので、　　カバー　を　　探そうと　思いましたが





中古　で　　劣化　した、　　　プラスチック　製　を　　買う　位　なら


いっそ、　一　から　　作った方が　　いい　と　　なりまして

型紙　を　　とったら、　　鉄板　に　　転写　して





４箇所分、　　切り出して　　いきます


続いて、　　カバー　の　　側面　部分　が

微妙　に　　３Ｄ　形状　に　　なって　いるので





フラット　バー　を　　　カバー　に　　合うよう

シュリンカー　と、　　　ストレッチャー　を　　使い


きゅ　きゅっ　と、　　　曲げて　いきまして





それを　　　カバー　に　　溶接　し、　　

カタチ　に　　して　いきます


製作　した　　カバー　は





オリジナル　と　　同じ　大きさ、　　　形状　で　　再生　されまして


金属製　で　　作ったので、　　　もう

割れる　心配　も　　なくなりました





シート　ヒンジ　に　　あてがって　みると


カタチ　も　　大きさ　も　　　ぴったり　で

問題　ない　ことを　　確認　したら








ＢＡＳＴＡＲＤＳ　の　　ＫＡＺ　くん　に　　


シート　と　　同じ　　レザー　を　　

張って　もらい、　　再生　完了　です


　



続いて、　　リア　シート　の　　製作　に　　掛かりまして


リア　シート　は、　オリジナル　の　　シート　も

サンダー　バード　の　　リア　シート　も　　ありますが





Ｃ　ノッチ　して、　　パラレル　　４　リンク　化　したので

リア　シート　下　の　　フロア　が　　　一段　　高く　なりまして


そこに　　固定　すると、　シート　の　　取り付け　位置　が　　





上　に　　持ち上がり、　　高く　なり過ぎて　しまうので


シート　の　　骨組み　を　　　加工　して　　低く　するより

一から　　作ったほうが、　　　幅　も　　高さ　も　　合わせられるので








リア　シート　　の　　ベース　から　　　作って　いきます


コンパネ　や、　　木材　で　　作る　ことが　　多いですが

沖縄　の　　環境　で、　　湿気　や　　高温　から





変形　したり、　　腐食　したり　　しないよう


強度　も　　耐久性　も　　　志　も　　高く、　　　

全て　　金属製　で　　作ることに　　しまして





角パイプ　と、　　　鉄板　を　　　　組み合わせながら


シート　と　して　　　仕上げてから、　　　クルマ　に　　　しっかり　

固定　できて、　　取り付け　部分　が　　見えないように





設置　できる　　構造　　で　　　考えて　作って　いきまして


センター　部分　の　　　　背もたれ、　　座面　部分　と、　　

左右　の　　背もたれ　を　　　作って　いきまして









まずは　　骨組み　が　　完成　です


写真　だと、　　ごっつく　　見えますが、、、、、

実物　は　　２０　ｘ　１０　ミリ　の　　角パイプ　なので





大した　　重み　も　なく、　　　ヘタしたら　　木材　で　　

作るより　　軽いかも　　しれませんね


出来あがった　　骨組み　に　　　ＫＡＺ　くん　が





薄い　　コンパネ　を　　　張った　　うえに

ウレタン　で　　成型　して　いきまして


だんだん　　カタチ　に　　なって　きました








リア　シート　の　　背もたれ　の　　　表皮　も　　縫い上がり

張り込み　も　　始まり　まして


こちら　も　　センター　に　　ブラック　の　　　ライン　を　　入れて








アクセント　を　　付けた　　デザイン　に　　なりまして


サイド　まで　　　がっつり　　　巻き込む　　形状　の

リア　シート　　背もたれ　が　　出来て　きました








リア　シート　の　　ヘッド　レスト　　部分　は


リア　トレー　に　　かぶさる　　形状　で

流暢　な　　ライン　を　　演出　しまして





古っぽ過ぎず、、、、　　　　新しすぎず、、、、、、


高級感、　　エレガントさ　を　　兼ね備えた

インテリア　を　　目指して





次　は　　リア　シート　にも　　　クレスト　の　　取り付け　と

リア　トレー、　　センター　コンソール　　製作　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　　ＢＡＳＴＡＲＤＳ　！

　　　ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


Ｓ庭　道場　での　　アッセンブリー　作業　と　　　並行　して　





ＢＡＳＴＡＲＤＳ　の　　ＫＡＺ　くん　が　　　

インテリア　製作　を　　進めて　まして


サンダー　バード　の　　　セパレート　シート　を　　





ベース　に　　使い、　　製作　して　いきます


表皮　を　　剥がしたら、　　座面　の　　スプリング　が

何か所　か　　折れて　いまして、、、、、、





他　にも　　腐食　が　　あった　部分　なども


Ｃ　ノッチ　や、　　チャネリング　の　　度　に

”　　シート　を　　作り直す　係り　”　　の






ＲＹＵ　くん　が、　　　　修正　しまして


錆び止め　を　　塗って　　仕上げたら

いよ　いよ、　　シート　製作　が　　始まりまして





もと　の　　ウレタン　形状　を　　　生かして　　作ると

サイド　部分　の　　幅　が　　細くなり


バランス　が　　悪く　なったり、　





へたった　　ウレタン　の　　張り　が　悪かったり　するので


デザイン　通り　の　　カタチ　に　　出来るよう

ウレタン　成型　　から　　始まりまして





シート　形状　も　　変わったり、　　　Ｓ原　さん　の　　座高　に　合わせて、　　　

高さ　や　　座り　心地　が　　　合うように　　


ウレタン　は　　場所　に　　よって、　　厚み　や　　固さ　を　　　使い分けまして





ウレタン　の　　成型　が　　終わったら

表皮　の　　型取り　を　　しまして


レザー　を　　切り出して　いきます








まずは　　フロント　シート　の　　デザイン　通り、


パネル　ごと　に　　切り出した　　　レザー　に

薄い　ウレタン　を　　縫い合わせて








デザイン　通り　に　　　縫い合わせて　いきますと


ウレタン　の　お陰　で、　　　少し　　ふっくら　した

パネル　が　　沢山　　出来て　きまして





それら　を　　　縫い合わせて　いくと

フロント　シート　の　　座面　が　　出来て　きました


まず　は、　　座面　が　　　完成　し








同じ　要領　で、　　背もたれ　部分　も　　製作　し

フロント　シート　が　　カタチ　に　　なって　きました


この後、　　数日　に　　分けて　　　ウレタン　を　　馴染ませたり








しわ取り　を　　取ったり　しながら、　　ビシッと　　張って　いきまして


シート　背もたれ　に　　取り付け　する

”　　クレスト　”　　を　　　出して　きまして





本来、　　表　から　　通して　　　裏　で　　爪　を　　曲げて

プレート　で　　　挟み込む　　構造　ですが


爪　が　　曲がって　　戻って　しまい、　　外れないよう、





また、　　表皮　に　　しっかり　　沈めて、　　立体感　を　　出したいので


爪　に　　穴　を　　開けて、　　　ひも　を　　通して

後ろ　に　　ぎゅー　っと　　　引っ張れる　構造　に　　変えまして





無事、　　クレスト　の　　取り付け　も　　　完了　です。


クレスト　とは、　　背もたれ　の　　上　に　つく

飾り　の　　エンブレム　みたい　な　　もので








レザー　の　　質感　に　　　とても　　　似合いますし

高級感　も　　増して、　　すごく　　カッコいい　です


インテリア　製作　も　　　全速　前進　で　　進めて　まして





ショー　まで　　残り、　　あと　　１週間、、、、、、、　　

まだ　まだ、　　やること　　山盛り　ですが、　　みんな　で　　頑張ります　　


ＶＩＶＡ　！　　　ＢＡＳＴＡＲＤＳ　！

　　　ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ


リア　フレーム　の　　　C　ノッチ　と、　　ボディ　の　作り直し、

マフラー　の　　作り直し　を　　終えまして





ボディ　の　　ペイント　と、　　ショー　ボード　の　　製作　へ。


先日、　　Ｋ子　くん　は　　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ　　を

「　　ベージュ　と、　　クリーム　色　の　　２　トーン　で　　塗ります　」


って、　　言ってましたが、　　　予定　変更　で





“　　ブルー　メタリック　　＆　　ライト　ブルー　メタリック　”　　

の　　２　トーン　に　　決めたそうで


ショー　ボード　　も、　　　Ox　Ｂｌｏｏｄ　の　　ショー　ボード　を　　

担当　してくれた　　同じ　デザイナー　さん　に　　相談　してまして





塗る　　ボディ　カラー　を　　　伝えたら、　　　写真　を　　合成　して　


塗り上がり　の　　　完成　イメージ　と、　　　　ショー　ボード　　数　パターン、

ショー　当日　の　　　ディスプレー　まで　


イメージ　し易いように、　　画像　を　　　デジタル　処理　　してくれまして





これ　やって　もらえると、　　ボディ　カラー　を　　決める　際　に

失敗　　しづらい　ですし


当日　会場　で　　　ディスプレー　したら、　　　「　　あら　！？　」　　　って、　　　

想像　と　　違った。。。。　なんて　こと、　　なくて　　済むので、　　助かりますね　





思い起こせば、　　２年前。。。。。。。　　　フェラーリ　を　　　買いに　行って

ナゼか、　　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ　　　買って　帰ってきまして、、、、、、、


納車　直後　の　　　クルーズ　ナイト　で、　　路上　エンコ　し

エンジン　載せ替え、　　エアサス　組み付け、

　




フレーム　加工　と、　　　２年間　で　　　進化　させて　きまして

遂　に、　　ボディ　の　　ペイント　も　　完了。


この　２年　で、　　クルマ　の　　進化　も　　早いですが　

　



転職　に、　　　離婚　に、　　　独立　開業　したと　　思ったら、　　

新しい　恋人　が　　出来て、　　　同棲　　してと、　　


本人　は、　　　クルマ　以上　に　　　目まぐるしく　　進化　してまして





「　　今年　は　　節目　なので、　　記念　に　　エントリー　します　」

と、　　Ｋ子　くん　　　言って　ましたが


もう、　　なんの　節目　なんだか　　　さっぱり　　解りません。。。。。。





クルマ　の　　ペイント　も、　　面出し　から　　塗装　まで

２週間　掛からず　　　あげて　きまして、、、、、、


ショー　ボード　も、　　既　に　　　完成　して　　届いてる　そうなので　

あっと　いう間　に　　準備　完了　まで　　もって　いった　　　Ｋ子　くん　は





究極　の　　有言　実行　　オトコ　ですね。。。。。。


ショー　ボード　製作　の　方は、　　後ほど　　紹介　させて　もらうこと　に　　しまして

Ｋ子　くん　の　　行動力　を　　見習いたいと　　思います


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


Ｓ庭　道場　での　　アッセンブリー　作業　と　　　並行　して　





ＢＡＳＴＡＲＤＳ　　の　　　ＫＡＺ　くん　が　　　インテリア　の　　

製作　を　　　進めて　いまして


インテリア　への、　　オーナー　　Ｓ原　さん　からの　　要望　は　　　





”　　フロント　は　　　セパレート　シート　に　　　センター　コンソール　”

”　　リア　シート　は、　　　サイド　まで　　　巻き込む　”　　　との　ことで


セパレート　シート　に　　　センター　コンソール　の　　組み合わせ　だと





ベンチ　シート　より、　　　スタイリッシュ　な　　　雰囲気　や、　　　

高級感　が　　出ますし、　　Ox　Ｂｌｏｏｄ　の　　コンセプト　にも　　　　


ピッタリ　と　　　合っている　　　インテリア　に　なると　　思います





シート　は　　　デザイン　も　　しかり、　　　ステッチ　や、　　

縫い方　で　　　雰囲気　が　　まったく　　変わって　くるので


模様　の　　デザイン　だけで　なく、　　　ステッチ　の　　　

使い方　にも　　こだわって　いきたいので　　





縫い合わせ方　は、　　　実物　を　　見ながら　　　考えられるように

ＫＡＺ　くん　に　　実際　の　　生地　を　　使い


縫い合わせ　　パターン　の　　　サンプル　を　　　作って　　もらいまして





今回　使用　する、　　　サンダー　バード　の　　　フロント　シート　を　


クルマ　の　　コンセプト　に　　　合わせて

古っぽく　なく、　　　　新しく　　なり過ぎず、、、、、





平べったく　なく、　　　スポーティー　に　　なり過ぎず、、、、、、


と、　　ラフ画　を　　　書きながら　　デザイン　を　　決めて　いき

シート　形状　も　　　少し　　作り直して　いくこと　に　　しまして





シングル、　　　ダブル　ステッチ、　　　　それぞれの　　裏　に　　

ウレタン　を　　入れて　　立体感　を　　出した　パターン　　など


デザイン　に　　合わせて、　　　使う　　ステッチ　も　　決まったら








絵心　の　ない　　　僕　では、　　　シート　の　形状　や

立体感　まで　　　ラフ画　に　　　表現　できないので


参考　に　なる　　シート　の　　写真　を　　出力　し








実際　に　　シート　を　　　製作　する　　　ＫＡＺ　くん　に　　


伝えたいこと　が　　　きちんと　　　伝わるよう、

要望　を　　書きこんで　　　見て　もらいながら　　　





よく　　相談　　して、　　　　細かく　　内容　を　　　決めまして　　　　


Ｓ原　さん　の　　了解　を　　もらって、　　　まずは　　　

フロント　シート　の　　　デザイン　が　　決定　です。　　





同じ　ように、　　　リア　シート　や　　　　リア　トレイ、

フロア　や、　　トランク　　の　　　デザイン　も　　　決まったので


ＫＡＺ　くん　は、　　シート　の　　　ウレタン　加工　が　　始まり





Ｏ羽　さん　は、　　　Ｓ庭　師範　が　　　製作　した

トランク　　パネル　への　　　張り込み　を、


Ｓ庭　師範　は　　　フロア　や、　　ダッシュ　に





レザー　を　　張る　ための、　　　下地　　製作　を、


ＲＹＵ　くん　は　　　劣化　して、　　　　ボロ　ボロ　に　　

割れている、　　　シート　ヒンジ　　カバー　の　　　再生　を、





漏れ田　くん　は、　　　ちょっと　　余っている、、、、、　　

ちんこ　の　先　の、　　　レザー　の　　手術　へ、、、、、、、


それぞれ　が　　やるべき　　事　を　、　　　全速　前進　で　　進めて　いきます。

楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”、　　　


グランド　　ナショナル　　ロードスター　　ショー　　へ　　　出展　の　ため　　

港　へ　持ち込み、　　　コンテナ　へ　　収めて　いきます





ボディ　が　　　鏡面　仕上げ　なので、　　ＨＲＣＳ　に　　展示　した　際　や


ＦＩＴ　で　　撮影　してる　間　に、　　ボディ　に　　ついた　　ほこり　を

毛はたき　で　　　さっと　　吹いただけで


ボディ　には　　拭き傷　が　　付いて　　しまうので





ＧＮＲＳ　に　　　完璧　な　　状態　で　　持って　いきたいと


港　へ　持ち込む　　前日　に　　オート　コネクション　さん　に　預けて

１日　掛けて、　　ボディ　を　　磨き直して　もらいまして


拭き傷　も　　綺麗　に　　なくなり、　　再び　　鏡面　ボディ　に　　なりまして

　







翌日　に　　　磨き上がった、　　Ox　Ｂｌｏｏｄ　を　　　引き取り　に　行き


ボディ　に　　触れると　　　傷　が　　付いて　しまうので

触れないよう、　　積載車　に　　積み込み　しまして





その足　で、　　横浜　本牧　の　　　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　へ　　行きまして


今回　の　　　ＧＮＲＳ　遠征　の　　　アレンジ　を　　担当　してくれた

”　　ＫＩＤ 　”　　こと、　　Ｍ井　くん　　と　　　合流　したら








Ｍ井　くん　の　　運転　する、　　　黄色い　ハイラックス　デューリー　　に

誘導　されながら、　　　　本牧　埠頭　へ　　　向かいます


港　に　　着いたら、　　　積み込む　　コンテナ　の　　近く　で





Ox　Ｂｌｏｏｄ　を　　降ろして、　　　輸出　する　　手続き　を　　する

税関　の　　職員　の　　方　に　　立ち会って　もらいながら


通関　手続き　を　　　進めて　いきます





Ox　Ｂｌｏｏｄ　を　　降ろしたら、　　税関　職員　の　　方たち　が

輸出　の　　申請　を　　している　　内容　と


相違　が　　ないか　　　　照合　しながら、　　　検査　が　　始まりまして　　





輸出　や、　　通関　の　　アレンジ　も　　　担当　してくれた

心配　そうに　　見守る　　　Ｍ井　くん　を　　よそに　　　


検査官達　が　　　食い入る　ように　　　エンジン　ルーム　　を　　見てるので

「　　カッコイイ　ですねー　」　　　とでも、　　　言って　くれるのかと　　思ったら
　　





「　　車両　の　　ＶＩＮ　ナンバー　が　　　”　　ＯＸ　ＢＬＯＯＤ　”　　　って　なってるけど　？　」

って、　　チャン　　カワイ　　みたいな　　　職員　が　　言うので、、、、、、　　　


「　　そうです。　　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　　　ですけど、　　ナニか　！？　」　　

って、　　胸張って　　答えましたら





「　　輸出　申請　の　　番号　と　　違うので、　　アウト　です　　」　　　って、　　言われまして、、、、、


がびーん、、、、、、、　　　うーん、　　そういえば　　　Ｍ井　くん　に　　　

ナンか　　言われた　　記憶　が　　あるのですが、、、、、、　　


３歩　歩いたら　　　忘れて　しまい、　　ハッキリ　　思い出せず、、、、、、





うーん、、、、、　　　確か、　　　「　　ちんこ、　　　定規　で　　　測っといてね　」　　

って、　　言われた　　記憶　が　　あったので　　　ちゃんと　　測りましたが、、、、、、　　


正しく　は、　　「　　ちゃんと、　　正規　の　　　プレート　　付けといてね　」

の　　間違い　だった　ようです、、、、、、、







で、　どうしても　　　輸出　許可　が　　下りないので、　　　チャン　カワイ　さんに、　　　


「　　今から　　正しい　　プレート　持ってきて　　　貼り直します　」　　　と　　お願い　してみましたが

「　　もう　　間に合いません、　　アウト　です　」　　　と　　却下　されまして、、、、、、


予想外　の　　トラブル　に、　　Ｍ井　くん　も　　　真っ青　です、、、、





結局、　　　　漏れ田　くん　の　　　お粗末　の　　お陰で　　　無駄足　に　　なりまして


「　　はい、　　お帰り　は　　あちら　」　　　と、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　は　　　積載車　に　　積み直し、　　

あえなく　　ご帰還　と　　なりまして、、、　　うーん、　　困りました、、、、、　　


こうなったら、　　知り合い　の　　　マフィア　に　　頼んで　　　密輸　するしか　ないですね。。。。。





で、　　某　茨城県　の　　　”　　下半身　が　　指定　暴力団　”　　の、　　ゴッド　ファーザー　


”　　狂犬風　　ちわわ　”　　に　　　　頼んで、　　不法　入国用　の　　

難民船　を　　手配　して　もらいまして
　


イスラム国　と、　　北朝鮮　経由　で、　　カリフォルニア　を　　目指します


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　　”　　Ｏｘ　ｂｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　


ショー　ボード　の　　製作　も　　　デザイナー　さん　に

進めて　もらってまして





製作　する　　ショー　ボード　の　　　大きさ　が　　　決まったので


候補　で　　挙げてもらっている、　　　数種類　の　　パターン　から　　

どれが　　いいかを　　選ぶのに





試験的　に　　全種類　を　　製作　して　みて


実際　に　　色合い　や、　　雰囲気　を　見て

決めましょう　と　　なりまして





実寸　通り　の　　大きさ　で、　　仮　印刷　して　　もらいまして


ステンレス　板　で　　製作　したら　　　どうかと

ステンレス　の　　ヘアライン　調　や








高級感　を　　出すため、　　　　黒い　　マット　紙　　の

質感　で　　　作って　みたり


インテリア　に　　使っている、　　　ボルドー　の





レザー　を　　張った　　　ボード　も　　いいね　と


Ox　ｂｌｏｏｄ　の　　ロゴ　を　　　浮き出るような

書き方　を　　　した　場合　　や





レザー　に　　型押し　して、　　　逆　に　　凹ませて

沈んで　見えるような　　　書き方　などを　　　


試験的　に　　作って　もらいまして





既　に　　登録　して、　　ナンバー　プレート　が　　付いている

クルマ　ですが、　　　ショー　の　　時　に　　　


クルマ　の　　　前後　に　　ナンバー　プレート　が　　付いてると





雰囲気　が　　崩れて　しまうので、、、、、、


ショー　時　に　　　取り付ける、　　　カッコいい　

ナンバー　プレート　の　　　製作　も　　お願い　しまして





こちらも　　　ステンレス　の　　ヘア　ライン、


ブラック　の　　マット　紙　　に

ブラック　の　　　レザー　張り、





ショー　ボード　　同様　に、　　　インテリア　で　　使用　する　　

レザー　を　　張った　もの　を　　　試作　して　もらいましたが


実際　に　　クルマ　に　　照らし合わせて　みると　　





艶　の　ある　　　ボディ　には、　　　マット　な　　感じ　は　　合わない

と　　　なりまして、　　　光沢　の　ある　　　ブラック　にと　　なりました。


想像　　しきれない　もの　や、　　　他　が　良い　　可能性　の　　あるもの　は　





やっぱり、　　　実際　に　　やってみないと　　解りませんね


これまでに　見てきた、　　　カッコいい　モノ　や、　　

失敗　の　ない　物　を　　　安易　に　　選択　せず、　　





失敗　を　　恐れず、　　　自分達　　らしい　こと、　　自分達　が　　

良いと　　思うこと　に　　　根拠　の　無い　自信　を　　　貫きまして


今回　も　　　”　破壊　　と　　創造　”　　で、　　ナニより　です。。。。。





素人　感覚　で　　　「　　こうしたい　」　　　とか、　　　

「　　この方が　　いい　」　　　とか　　　言ってるのを


デザイナー　さん　に　　　こうした方が　　よくなる　とか





ここは、　　こう　しちゃいけない　　とか、

プロ　の　意見　で　　　補正　してもらい　ながら


理想　を、　　　　現実　の　　カタチ　に　　できまして





　
これも、　　アイデア　の　　発想力　も、　　技術力　も　　一流　で

優秀　な　　デザイナーさん　の　　お陰　ですね


ナンバー　プレート　や、　　ショー　ボード　用　の　　パネル　は、　　　　　





プロ　用　の　　印刷機　で　　出力　してもらい、　　　

エチレン　ボード　に　　貼り付け　しまして、　　


使用　したい　　サイズ　に　　　切り出しまして





裏　や、　　エチレン　ボード　の　　切断面　の　　　外周　にも、　　

ブラック　の　　テープ　を　　　貼って、　　仕上げまして


まずは、　　ショー　ボード　　と、　　プレート　が　　　完成。





続いて、　　Ｓ庭　師範　が　　出来あがった　　

ショー　ボード　を　　　展示　する　際　に　　使う


ボード　スタンド　を　　製作　して　いきます





ショー　ボード　と　　同じ　サイズ　の　　型紙　を　　作り


それに　　合わせて、　　ステンレス　の　　板　と、　　

Ｃ型　の　　チャンネル　を　　切り出し





ショー　ボード　を　　　はめ込む、　　　下側　の　　チャンネル、

ボード　を　　立てかけて　　保持　する　　クランプ　部分、


ボード　を　　立てる、　　脚　部分　　を　　　　作りまして、


　



ステンレス　を　　鏡面　仕上げ　に　　ポリッシュ　　したら

ショー　ボード　スタンド　が　　完成


溶接　構造　に　　して　しまうと、　　持ち運び　の　際　に





大きくて　　かさばるので、　　　組み立て式　で　　　作りまして


ショー　会場　まで　　　コンパクト　に　　運べて

現地　で　　簡単　に　　組み立て　できます　　





Ox　Blood　　プロジェクト、　　ロッド　ショー　に　　　向けて

着々　と　　準備　が　　進んで　まして、　　楽しみ　です

　

このような、　　ショー　ボード　や、　パネル　の　デザイン、　製作　を

お考え　の　方　も、　　是非　　御相談　ください


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｓ美　ちゃん　！！！！！！！

　日曜日　は、　　茨城　那珂　で　　　ＣＡＲ　ＳＨＯＷ

”　　ＨＡＭＡＩＩ　ＪＵＩＣＹ　”　　が　　　開催　されてまして


参加　した　方　の　　　　写真　を　　見てると








ＬＯＷ　ＲＩＤＥＲ、　　トラッキング、　　ＵＳＤM　　と

沢山　の　　クルマ　が　　エントリー　していた　ようで


有名　な　　クルマ　も　　沢山　　いますね








ＦＩＴ　の　　昨年　の　　プロジェクト　カー、


チャネリング　　＆　　カスタム　フレーム　　＆　

ＬＳ－１　　搭載、　　　Ｗ松　さん　の





”　　ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６　”　　も　　　エントリー　してまして


綺麗　に　　維持　して　　頂いているのも

乗りまわして　　頂いてるのも、　　嬉しいですね


　　



来週　は、　　ＭＯＰＯＮＡ　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　でも　　　　会えるでしょうか


モポナ　では、　　　ＤＡＹＴＯＮ　の　　ブース　を　　出して

Ｔ　シャツ　や、　　ワーク　シャツ　　なんか　も　　





販売　する　予定　ですので、　　見掛けたら　

是非　　お立ち寄り　ください


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！




　　

　Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


ダッシュ　＆　ゲージ　の　　組み換え　　を　　進めます





これまでの　　ゲージ　も、　　リビルト　してあるので　　

じゅうぶん　　綺麗　ですが


リクローム　した　　　ベゼル　と　　比べて　しまうと

雲泥　の　　差　が　　ありますので





新しい　　ベゼル　を　　使い、　　さらに　　綺麗　に　　なるよう、　　

仕上げて　いきます


今回、　　Ox　Ｂｌｏｏｄ　　プロジェクト　では、　　ダッシュ、

ゲージ　は　　オリジナル　を　　生かす　ことに　なり





オリジナル　の　　ゲージ　を　　きちんと　　作動　させて


アンチ　で　　　　ごく　　小さな　ブツ　が　　あった　　ダッシュ　ベゼル　や　　

スイッチ　の　　ノブ　や、　　　スイッチ　ベゼル　も





ショー　カー　として　　　ふさわしい　　クォリティー　で

コンディション　の　　良い　モノ　に　　変えるためには


リプロ　品　が　なく、　　オリジナル　品　を　　探すしか　　ないので





アメリカ　で、　　合計　　３台分　の　　　ダッシュ　を　　集めてきて、、、、、


その中　から、　　コンディション　の　良い　パーツ　を　　　選び出して

リクローム　して、　　組み立てて　　いきます








ゲージ　や、　　　スイッチ　類　も、　　　　長年　　掛けて　集めてきた

ＮＯＳ　や　　　新品　を　　　惜しみなく　　投入　しまして


ＮＯＳ　の　　ゲージ　は、　　よく　　潤滑　して　おきます








これまで　　使っていた　　　ダッシュ　からも　　　

コンディション　の　　良い　パーツ　は　　移植　と　なり


３台分　を　　分解　しながら、　　移植　＆　組み立て　していきます








スピード　メーター　も、　　　ＮＯＳ　で　　　走行　距離　も

０　Ｋｍ　　の　モノ　が　　　投入　されまして


今回　の　　プロジェクト　で　　　生まれ変わる　　　５０　ＭＥＲＣ　は








Ox　Ｂｌｏｏｄ　として、　　　メーター　も　　　０　ｋｍ　から　　　新しい　　

ストーリー　が　　　始まるのも　　　気持ち　が　いいですね


ゲージ　パネル　は、　　　リプロ　品　の　　　新品　が





クォリティー　が　　　イマイチ　だったので、、、、、　　


これまでの　モノ　を　　　綺麗　に　　　リフレッシュ　　して　

新しい　　ベゼル　に　　　組み換えて　いき





ゲージ、　　スイッチ、　　照明　も　　　新品　に　　組み変えて

ＮＥＷ　　ダッシュ　　が　　　組み立て　完了。


ダッシュ　の　　両端　に　　取り付ける、　　








ドア　を　　開けると　　　足元　を　　照らす　　照明　も

オリジナル　を　　忠実　に　　復元　し


配線　も、　　バルブ　も　　新品　で　　　再生　しまして





遊び　に　来ていた、　　　５０　　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ　　の　　　

Ｋ子　くん　と、　　　月光　仮面　が　　　


キャンディー　　チェリー　ブラック　に　　塗り直した　　　ダッシュ　ボード　へ








組み立て　　してくれる　事　に　　なりまして


まずは　　組み付ける　際、　　　傷　が　　付かないよう

ダッシュ　ボード、　　ベゼル　に　　よく　　養生　して








いよ　いよ、　　合体　と　　なりましたら


途中、　　　　浅はか　な　　　漏れ田　くん　が　　　先　に　　　

ベゼル　に　　組み付けた　　　アレ　や　　コレ　が　　当たって　　





入らねぇ、、、、、　　とか、　　　当たるじゃ　ねぇか　　とか　　　

みなさま　に　　　終始　　　怒られながら、


組み上がっていた　　ベゼル　は、　　　ほぼ　　全バラ　に　　なり、、、、、





「　　１歩　　進んで、　　　５歩　　下がる　　　とは　　　まさに　　この　事　ですね。。。。。。　　」　　　

と、　　　Ｋ子　くん　に　　　コケ　に　されながら


なんとか　　みなさま　の　　お陰　で、　　　無事　　　組み立て　が　　完了。。。。。


　



ショー　カー　らしく、　　　ビカ　ビカ　に　　仕上がり　　　　最高　です！


引き続き、　　　全速　前進　で　　進めて　いきます

楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　”　Ｏｘ ｂｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


先日、　オーナー　の　　Ｓ原　さん　が　　　遊びに　来た際　に　　





Ｓ原　さん　の　　　好み　の　　　マフラー　チップ　　形状　と

マフラー　位置　を　　　聞きまして


その　通り　に　　なるよう、　　加工　を　　進めて　いきます





排気音　は　　静かな　方が　　いいので、　　　チェリー　ボム　の

エクストラ　ロング　という、　　長い　　タイコ　　を　　使い、


マフラー　は　　　バンパー　後ろ　まで　　引かないと　　



　　


腹下　で　　　排気音　が　　地面　を　　叩いたり　

反響　したりして、　　　やっぱり　　うるさいので


デュアル　マフラー　を　　　　電動　ブレーキ　を　　避けるよう

全部　　　助手席側　で　　　　取り回した　うえに





Ｃ　ノッチ　フレーム、　　　パラレル　４　リンク　に　　　エア　バック、

リア　スウェイバー　も　　付いている、　　スペース　の　ない　　


デフ　周辺　を　　　針　の　穴　を　　通すように　　　取りまわして　　　







きっちり　　　リア　バンパー　下　まで　　ひいて　ありまして


仕上げ　は、　　チタン　カラー　で　　　セラミック　コーティング　済み

　
そんな、　　超　　手間　暇　　掛かった、　　　マフラー　は





車高　が　　下がって、　　グランド　スラム　しても　　　地面　に　　

当たらないよう、　　フレーム　より　　　上　の　位置　に　　取り回してあり


通常　より、　　高い　位置　を　　　這わす　ために

ブラケット　や、　　マフラー　ゴム　も　　工夫　してあり　　





リア　の　　バンパー　下　に　　　　出てくる　　部分　も　　　通常　は、　　

バンパー　フィラー　パネル　の　下　を　　　通って　いますが


マフラー　位置　を　　上げる　ため、　　　バンパー　フィラー　パネル　に　　　

マフラー　を　　通す　ために　　　アーチ　状　の　　切り欠き　を　　入れ





トンネル　を　　作って、　　取りまわしてある　　　逸品　です


バンパー　と　　ボディ　の　　隙間　部分　の　　パイプ　は、　　　

横から　見ると　　　見える　部分　なので、　





最後　の　　バンパー　下　までは、　　ステンレス　パイプ　を　　

加工　して、　　　ステン　マフラー　チップ　　を　　製作　します。


ステンレス　パイプ　の　　　端　に、　　ステンレス　の





棒　を　　一周　　巻いて　　　　溶接　しまして

溶接　部分　を　　仕上げて、　　　ポリッシュ。


マフラー　パイプ　を　　　　ボディ　の　　奥　で　　切断　し、








製作　した　　ステンレス　チップ　へ　　　差し替えて


見える　部分　は、　　　全て　　鏡面　仕上げ　の　　

ステンレス　チップ　　で　　　仕上げまして


　



出口　の　　位置　も、　　Ｓ原　さん　の　　希望　の　　

位置　に　　取りまわし、　　　


マフラー　の　　仕上げ　も　　　　完了　です





次　は　　ダッシュ　＆　ゲージ　の　　組み換え　を

引き続き、　　　全速　前進　で　　進めて　いきます


楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　”　Ｏｘｂｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


天井　にも　　　断熱材　を　　　施工中。　　　　





天井　は、　　ヘッド　ライナー　を　　張る　際　に　　


厚み　の　ある　　　断熱材　を　　張ると

邪魔　に　　なって　　　張れないとの　ことで　　





床　や　ファイヤー　ウォ―ル　に　　敷き詰めた　　　断熱材　は　　

使用　せず、　　　ＡＣＩＤ　５７　でも　　使用　した　


ＮＡＳＡ　が　　　スペース　シャトル　に　　使用　している　

とても　　軽量　で、　　薄い　　断熱材　を　　　　使いまして





Ｓ庭　師範　が　　　叩き出した、　　天井　パネル　を

取り付ける　　ガイド　に　　沿って、　　張り込みまして


天井　を　　　レザー　張り　に　　したい、、、、　　

と、　勝手　な　こと　を　　言ったら





レザー　だと　　天張り材　の　　ように　　伸縮性　が　ないので　　　

ヘッド　ライナー　を　　張る、　　針金　の　ような　　ボウ　では　　張れないのと


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　して、　　天井　が　　低くなると、　　　　頭　と　　天井　が　　近く

圧迫感　　が　　半端　じゃなく　なりますので





ボウ　構造　で　　　天井　を　張ると、　　天井　から　　５　ｃｍ　くらいの

スペース　を　　使いますが、　　快適　な　　　空間　に　　したい、、、、と、　　　　


天井　から　　　わずか　　１０ｍｍ　の　位置　に　　天井　を　　張れるよう





Ｓ庭　師範　が　　アルミ　パネル　を　　　叩き出して

成型　してくれた、　　ルーフ　パネル　に


ＢＡＳＴＡＲＤＳ　の　　ＫＡＺ　くん　が、　　　ウレタン　巻いて

レザー　を　　張って　くれたら





下町　育ち、　　江戸っ子　の　　ＤＡＩCHI 　と


ブルーシート　育ち、　　　河川敷っ子　の　　月光　仮面　　が　　

「　　せいや　」　　　と、　　神輿　の　　ように　　担いで





わっしょい、　　わっしょい　　　と、　　　リア　ガラス　から

室内　に　　運び込みまして


ルーフ　パネル　は、　　　フロント　か、　　リア　ガラス　部分　から





室内　に　　滑り込ませる　構造　で　　　製作　してあり

窓　の　　サイズ　に　　合わせて


センター、　　サイド　が　　　分割式　に　　なって　いまして





分割式　な　　構造　なのは、　　もう　ひとつ

理由　が　　ありますが


それは　　後ほど　に　　説明　すると　　しまして





室内　に　　滑り込ませた　　　ルーフ　パネル　は


３人　掛かり　で　　　固定用　の　　骨材　に

カチャ　っと　　ハメ込み　まして





両端　部分　を　　　ビス　で　　　固定　して　いきまして


まずは、　　ルーフ　パネル　　の　　センター　ピース　の

取り付け　が　　　完了。





センター　の　　両脇　の、　　サイド　ピース　を　　付ける　前　に


ルーフ　パネル　が　　　　センター　と　　サイド　と

別体式　の　　理由　の　　　もう　ひとつ　の　　理由、　　





エアコン　吹き出し口　の　　　取り付け　に　　進みます


鉄板　を　　　切り出して、　　　　作りたい　　サイズ　の　　鋼管　に　　

くるっと　　巻きつけて、　　　ロール　状　に　　しまして　








続いて、　　鉄板　を　　　バナナ　の　ような　　形　に　　切り出し

鋼管　に　　巻きつけながら、　　すり鉢状　に　　成型　しまして


先ほど　　製作　した　　　リング　と　　合体　させ





太さ　を　　変換　する　　　”　　レデューサー　”　　を　　　製作。


仮付け　して、　　　太さ　や　　高さ　に　　

問題　が　　　ないことを　　確認　したら





中　を　　流れる　　モノ　が　　　漏れないよう

しっかり、　　全周　溶接　で、　　本溶接　しまして


使用　する　　　ダクト　　を　　　取り付けすると





こんな　感じ　で、　　太い　　ダクト　を　　　途中　から

細くする、　　レデューサー　に　　なりました


製作　して　いたのは、　　　クーラー　の　　風　を　　送る　

”　　送風　ダクト　”　　でして、





マーキュリー　は、　　ダッシュ　ボード　の　　奥行き　が　　　とても　浅く


　
ダッシュ　裏　に　　取り付ける　　エアコン　ユニット　を　　使おうと　すると

小さい　サイズ　の　　　エバボレーター　ユニット　しか　　付けられないので


　



東京　の　　夏　　どころか、　　　真夏　の　　沖縄　では

まったく　　太刀打ち　できないので


沖縄　に　　嫁ぐ　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　では、　　性能　重視　で





冬　も　　ヒーター　を　　使うほど、　　寒くない　　という　　沖縄　に　　合わせ


ビンテージ　エア　製　の　　　超　特大　　エバボ　ユニット　を　　有する

リア　クーラー　　ＫＩＴ、　　”　　モンスター　クール　”　　　

を　　　使用　すること　に　　しまして





通常、　　モンスター　クール　は　　　リア　トレー　に　　　設置　し

吹き出し口　は　　リア　トレー　に　　　１箇所　だけで


ブロワー　モーター　２機　搭載　で、　　大風量　の　　ユニット　で

室内　を　　一気　に　　冷やす　　　仕組み　　ですが





やはり　　　本当　に　　　暑い　時　は、　　自分　に　　　直接　　

冷風　が　　当たらないと　　　　涼しく　感じないので


リア　トレイ　から、　　　ルーフ　の　　サイド　パネル　の　　中　に　　　





送風　ダクト　を　　通して、　　前　まで　　　冷風　を　　持っていき


運転席　と、　　助手席　の　　　前後　　設置　する

吹き出し口　から　　送風　できる　　構造　に　　しまして





リア　トレー　からだけ、　　　吹き出す　ための　　　太い　　ダクト　は　　

レデューサー　を　　製作　し、　　　途中　から　　細くしまして


流速　を　　上げることで、　　　吹き出し口　からの　　送風量　を

増やせるように　　計算　して　　　作られました


　　　



アルミ　パネル　を　　叩きだした、　　サイド　ピース　も

ウレタン　を　　巻いて、　　　レザー　を　　張りまして


ダクト　を　　設置　した　　部分　に　　取り付け　　して　いきます　





サイド　ピース　は、　　取り付けた　あとに


固定用　の　　ビス　や、　　穴　が　見えないように

取付　方法　を　　考えた　　作りに　　なって　いまして





通常　の　　天井　の　ような、　　骨材　が　　浮き出ることも　なく


センター、　　サイド　ピース　　ともに　　　固定　器具　も　　見えない、　　

すっきり　と　した　　構造　で　　　仕上げて　もらいまして





Ｓ庭　師範　の　　　設計、　　製作　の　　　巧妙さ　が　　よく　解ります


サイド　ピース　の　　　取り付けを　　終えたら、　　　

沢山　　　取り寄せた　　吹き出し口　の　　中　から、　　　　　





大きさ、　　　奥行き、　　送風　する　　向き　など、　


全て　の　　条件　を　　クリア　する　　　吹き出し口　を　　

選び出しまして、　　　取り付け　しまして





レザー　張り　　天井　パネル　の　　　取り付け、　　

エアコン　ダクト　　＆　　吹き出し口　設置　が　　完了　です


大きな　面積　でも、　　レザー　で　　　ビシーっと　　張ってもらい





高性能　　エアコン　に、　　吹き出し口　まで　　付いて　　　最高　です！


引き続き、　　　全速　前進　で　　進めて　いきます

楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ


切られて　　無くなっていた　　　フード　先端　の　　　再生、　　　

兼、　　Ｋ子　くん　の　　好み　の　　形　で　　　成型　しまして





続いて、　　フード　先端　　の、　　　両サイド　を　　　再生、　　

成型　して　いきます


こちらは　　ボンネット　の　　先端　の　　ように　　








オールズ　モービル　の　　グリル　が　　付くよう、

切断　して　あるのでは　　なく、　　


取り付け　する　　ボルト　穴　が　　開けてある　　程度　なので
　








使わない　穴　は　　　埋める　くらい　で　　済みそうですね

なんて、　　喜んで　　いたのも　　　　束の間、、、、、、、


ボンネット　の　　先端　の　　再生作業　の　　　鈑金中　に








ハンマリング　の　　衝撃　で、　　　パテ　が

ぽろっ　と　　　剥がれ　落ちまして、、、、、


いつも、　　歯　の　隙間　に　　　マン毛　が　　挟まってる

ＴＳＵ－　くん　　の　　ように、　　





Ｋ子　くん　の　　　５０　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ　　も

グリル　に　　マン毛　が　　挟まってるのかと　　思ったら


ボディ　が　　腐食　して、　　穴　が　　開いている　状態　に








パテ　を　　盛って、　　埋めてあった　ようで、、、、、


ボディ　が　　　歯槽　膿漏　　状態　　でしたので、　　　

やっぱり、　　ＴＳＵ－　くん　　と　　　一緒　ですね。。。。。





歯槽　膿漏　の　　部分　は、　　型紙　を　　とって

鉄板　を　　切り出したら


叩いて、　　カーブ　や　　膨らみ　具合　を　　合わせまして

新しい　　再生用　　パッチ　を　　　　製作。





膿んでる　　部分　を　　　切開　し、　　　張り替えまして

グリル　変更　で　　不要　に　なった、　　ボルト穴　も　　埋めました


ＴＳＵ－　くん　の　　　歯槽　膿漏　は　　　再生　不能　で、、、、

高額を　　　払って、　　インプラント　に　　なった　そうですが





Ｋ子　くん　の　　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ 　は

Ｓ庭　道場　の　　　手　に　よって


両側　とも　　　新しい　　鉄板　で　　再生　されまして

　







しっかり　　　全周　　溶接　して　あるので、　　　これでもう


固い　モノ　を　　　噛んでも、　　　　Ｈ野　キャプテン　が　　作った　　　

しけった　　　お煎餅　　食べても　　　大丈夫　ですね





全周　　溶接　したので、　　　溶接　の　　際　の

熱　歪み　も　　　修正　され、


ボンネット　先端　　と　　　ライン　や、　　カーブ　も

ぴったり　と　　合いまして





最後　に　　　溶接跡　を　　キレイ　に　　仕上げたら


エクステンション　　され、　フード　の　　先端　の

位置　が　　変わったので





ボンネット　を　　閉めた　とき　の　　　キャッチ　部分　と


ボンネット　を　　開ける　際　に　　操作　する

リリース　ハンドル　部分　も　　作り直しまして、　　　





ボンネット　の　　先端　と、　　　ボンネット　先端　の　　

両サイド　の　　再生、　　成型　が　　　完了　です


これで　　　ＦＩＴ　での　　　作業　を　　終え、　　

Ｋ子　くん　に　　　引き渡し　させて　　もらいまして、　　





ＨＲＣＳ　まで、　　　残り　　約　３週間、、、、、、　　

はたして、　　　オールペン　　　間　に　合うのでしょうか


楽しみ　です、　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　”　Ｏｘｂｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


ＴＳＵー　くん　は　　　山　へ　　　　家出　少女　さらい　　に、

カウパー氏　も　　　川　へ　　　オナニー　に　　　出掛けまして





漏れ田　くん　も、　　　吉原　へ　　　行ったきり、　　

戻って　きませんが、、、、
　　


山　へ　　向かった　　　カウパー氏　は





電車賃　が　　なくて、　　　駅　の　　改札口　で　　

ブリッジ　オナニー　していた　ところ　を


Ｋ藤　師範　に　　見つかり、　　　連れ戻されまして





下回り　　掃除　の　　刑　に　　　なりました、、、、、、


吉原　の　　待合室　で、　　　嬉しそうに　　　エロ本　を　　　読んで

順番　が　　来るのを　　　待っていた　　　漏れ田　くん　は、　　





ちょうど　　店　で　　はちあわせた、　　　某　 　富山県　の　　

某 　　エイト　パワー　の、　　　 某　　清水　さん　に


捕獲　され、　　　連れ戻されまして





配線　きれいに　　　やり直し　の　　　刑　に　　なりまして、、、、、、　


ＴＳＵ－　くん　は、　　幼女　誘拐　で　　　

逮捕　されたって　　　噂　です。。。。。。





そんな　　戦力外組　を　　しりめ　に、　　　　Ｓ庭　師範　と　　

ＲＹＵ　くん　は　　　ガン　ガン、　　外装　の　　組み立て　を


ＤＡＩＣＨＩ　は　　エアコン　の　　　配管　作業　に





粗ういちろう　は、　　室内　の　　断熱材　の

施工　を　　　頑張って　いまして


制振、　　防振　には　　　ダイナ　マット　が　　最適　ですが、








床　や　　　天井、　　　ファイヤー　ウォール　の　　断熱　は、　　


ダイナ　マット　だけでは　　　不十分　なので

日本製　で、　　性能　が　　　間違いなく　　１番　という








厚さ　１２ｍｍ　の　　　超　高級　　断熱材　を　　　

床　や　　　ファイヤー　ウォール　に　　敷き詰め　まして


夏　の　　沖縄　でも、　　エアコン　　ビン　ビン　に


　　



効くように、　　できるだけの　　対策　を　　しておきます


ＩＮＧＬＥＳＥ　製　　の、　　フューエル　　インジェクション　システム　を

取り付け　した　　都合上、　　　モジュール　が　　増え





配線　の　量　も　　　とても　　増えたので、


エンジン　ルーム　内　の　　配線　を　　

すっきり　　取り回し　できるよう





ミッション　カバー　に　　　配線　を　　通せるように　　加工　し、


エンジン　ハーネス　の　　大半　を、　　ミッション　付近　から　　　

見えないように　　取回すように　　　加工　されまして


　



続いて、　　Ｓ庭　師範　は　　これまで　　ホース　だった

ラジエーター　ホース　の　　　パイプ化　も　　進めて　まして


ステンレス　の　　パイプ　を　　太さ　違い　を　　組み合わせて
　　








ホース　の　　差し込み　部分　を　　作り


一番　　キレイ　に　　取回せる　　ところ　に　くるよう

ベンド　管　や、　　ストレート　を　　　細切れ　に　して





つなぎ合わせながら、　　取回して　いきまして


アッパー、　　ロワー　とも、　　まずは　　点付け　で

仮組み　　して　いきまして








問題　ないことを　　　確認　したら

全周、　　しっかり　　本溶接　していきます


３Ｄ　で、　　複雑　な　　形状　してますね








本溶接　が　　終わったら、　　溶接　ビート　を　　

キレイ　に　　仕上げて　いきまして


今回　は、　　ステンレス　パイプ　ですが





鏡面　ポリッシュ　仕上げ　　には　　　せず

ヘア　ライン　状態　で　　　仕上げ　を　　終えまして


マット　仕上げ　で、　　　大人　な　　感じ　ですが








この　状態　で　　　三協　ラジエーター　さん　に　　　送って


エンジン　ルーム　の　　ディティール　に　　合うよう

８　ＳＴＡＣＫ　の　　　ファンネル　や　　








プーリー　や、　　ブラケット、　　ウォーター　ネック　などと　　同じ、　　


７分艶　の　　ブラック　の　　　パウダー　コート　で　　

仕上げて　もらい、　　フィニッシュ　させまして





ラジエーター　の　　リザーブ　タンク　も、　　ブラケット　を　　　

かっこよく　　製作　したら


同じく　　ブラック　パウダー　で　　コーディネート　しまして





引き続き、　　　全速　前進　で　　進めて　いきます

楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


オーディオ　や　　エアコン　の　　修理　を　　終え、　　

配線類　の　　引き直し　も　　終わりまして
　　　




Ｓ庭　師範　の　　　５９　　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　で　　使っていた



ステンレス製　の　　ⅰ-　Ｐｈｏｎｅ　ホルダー　を　　見て、　　

「　　それ、　　俺　も　　欲しい、、、、　」　　と　　言われ





Ｓ庭　師範　が　　市販品　では　　　カッコよくて、　　使い易い　モノが

無かったからと、　　ハンド　メイド　で　　　作った　ホルダー　なので

　
同じ　モノを　　Ｉ部　くん　にも　　　１個　　作る　ことに　　なりまして








「　　ＲＹＵ　くん、　　同じように　　作って　おいて　ください　」

と、　　別　の　作業　で　　忙しい　　Ｓ庭　師範　に


ＲＹＵ　くん　が　　　製作　を　　命じられまして








シガー　ライター　に　　　ぴったり　の　径　の　　　ステンレス　製

パイプ　を　　切り出して、　　続いて　　　大きさ　を　　合わせた　　


ステンレス　の　　板　を　　　溶接　しまして








小さな　　ステンレス　板　を　　切り出して、　　　折り曲げたら

囲い　部分　の　　　側面　が　　　完成。


それを　　溶接　して、　　ポリッシュ　　したら








シガー　ライター　に　　　ブスッ　と　　挿して　　　固定　する

”　　ⅰ-　Ｐｈｏｎｅ　　ホルダー　”　　　が　　　完成。


ステンレス　ポリッシュ　で、　　　ピカ　ピカ　　なので





ロー　ライダー　らしくて、　　カッコいい　ですね


ホルダー　製作　も　　終わり、　　　バラバラ　に　していた

インテリア　も　　組み立て　られまして








分解　して　　作業　していた、　　外装　も

全て　　組み戻し　　しまして


一通り　の　　作業　が　　完了　しまして

　







全て　の　　内外装　を　　組み立て　終えて、　　


ステンレス　パイプ　化　した　　　エンジン　ルーム　や、　　

コア　サポート　カバー　など　　　ビカビカ　な　　クルマ　を　　見てると











「　　こんな　　ぴかぴか　な　　クルマ　なのに

　　　ワイパー　が　　くすんで　　ますね

　　
　　　ショー　カー　なのに　　　勿体ないですね、、、、、　」


って、　　話　に　　なりまして、、、、、











最後　に　　　ワイパー　の　　　ポリッシュ　作業　を

行う　ことに　　なりまして


クルマ　から　　取り外した　　ワイパー　は　　粉々　に　　分解　し











バフ　と、　　ポリッシャー、　　リューター　を　　

駆使　して、　　裏　の　　細かい　部分　まで　　　


ピカ　ピカ　に　　磨き込みまして












ワイパー　も　　ステンレス　製　なので、

磨けば　　キレイ　に　　なりますね


磨いた　モノ　と、　　磨いて　いない　モノ　を　　比べると














光り　具合　は、　　　雲泥　の　　差　ですね


光りモノ　には　　　しっかり　　拘る　という、　　　Ｓ庭　師範　の　　

ロー　ライダー　魂　で　　　ワイパー　も　　仕上がりまして





クルマ　に　　装着　すると、　　益々　　光り具合　が　　際立ちます


これで　　　エンジン　ルーム　の　　ホース　の

ステンレス　　パイプ　化、





来月　から　　　エンジン　を　　降ろして

ファイヤー　ウォ―ル　を　　スムージング　する　ための


エアコン　ユニット　の　　　移設、　取り付け





コア　サポート　上　に　　取り付ける、

ステンレス　カバー　の　　製作、


ペイント　ディバイダ－　モール　の　　製作





スピード　マインダー　の　　加工、　　取り付け、

エレクトリック　アイ　の　　加工、　　取り付け、


エアコン　や、　　オーディオ　の　　修理　に





ハーネス　引き直し　に、　　プラーク　スタンド　の　　加工

ワイパー　の　　ポリッシュ　など


沢山　の　　作業　を　　手伝い　させて　　もらいまして





無事、　　すべて　の　　作業　が　　完了　です


クルマ　に　　貼ってあった、　　養生　フィルム　も

剥がして、　　傷　が　　付いて　いないか　　確認　　しまして





無事、　　Ｉ部　くん　に　　　引き渡し　完了　と　　なりました


ＮＥＸＴ　ＣＡＲ　ＳＨＯＷ　に　　出展後、　　すぐに　　フレーム　オフ　し

ペイント　を　　やり直す　そうで、　　さらなる　進化　が　　楽しみ　です


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　プロジェクト、　　進めてまして


現在、敏腕デザイナーさんに　　ショーボードや

ディスプレーの　アレンジを　依頼してまして





プラス、今回　もうひとつ　どうしても作りたいと　　

お願いしてるのが、”　メダリオン　”でして


メダリオンとは、日本車では　あまり見かけませんが





フェラーリや、ランボルギーニ、ポルシェなど

欧州車には　多く見かける　”エンブレム”でして


日本車や、アメリカ車では、ボンネット先端やトランクに　　

クロームの抜き型エンブレムが付いていますが、　　





高級車メーカーの　欧州車などには


ボンネットや、フェンダーなどに陶磁器などの

”　エンブレム　”　が　ついていまして





そのメーカーの　ルーツや、コンセプトが　　

込められた　デザインが施されていて


たかがエンブレムですが、とてもよりお洒落ですし

より、高級感を　引き立てます。





最近では、アメリカの有名カスタムショップでも

自社のエンブレムを　製作して


自分のＳＨＯＰで製作した車両に

取り付けるところが出てきまして





製作するクルマのプランニングから始めて、　　　


外装、内装のデザイン、そのＳＨＯＰの

独自性や、コンセプトに合わせて





フルカスタムを施したカスタム車両を製作してるので


自動車メーカーと生産する台数こそ違いますが

やってることは、さほど変わりません





アメリカの有名ショップでは　デザイン力も、技術力も、　　

まさにコーチビルドメーカーさながらなので


自社メダリオンを製作して、製作した車両に





取り付けするのは、クルマ１台を　デザインから　　　

施工まで　一貫して行える　　


プロデュース力と技術、製作体制を持っている





そのＳＨＯＰの自信と、プライドの現れのように思います


僕らもいつかはそうゆうレベルまで

到達したいという　志を持って取り組んできまして、





まだまだ　中身が伴っていないかもしれませんが、、、


フルカスタムのプロジェクトカーをプランニングから　　　

施工までを、毎年１台のペースで　　


作ることが出来るようになってきたので　　　





ＦＩＴでも、少しだけ、、、、　カスタムカー製作への

自信とプライドを持てるようになってきました。。。。。


その意志を込めて、オリジナルのメダリオンを製作して





ＨＲＣＳに出展する、５０　ＭＥＲＣをはじめ


ＦＩＴで　製作した車両にのみ

取り付けするようにしたいと思いまして　　





デザイナーさんに、デザインから製作までを　　　

お願いして、メダリオン製作が始まりました


自社オリジナルのメダリオンを取り付けるようになると





オーナーには、クルマをオーダーしてもらって、　　　


ＦＩＴのメダリオンが　付いたクルマを　　

所有することが誇らしいと思ってもらえるように　　　





これからは、益々頑張っていきたいと思います


メダリオンとは、こんな感じです。。。。　というところから

サンプル画像を　デザイナーさんに送り





こんな感じにしたい、、、、、みたいなイメージを伝えたら


あとはデザイナーさんが　それを参考にして　

色々なデザインを起こしてくれまして
　　




「　こんな感じですか？　」　と　届く提案のイラストも

クォリティー高いですし、イメージし易いですね


色々、かっこいいデザイン、高級感あるデザインが
　　　




出来上がってきまして、Ｏｘ ｂｏｌｌｄのショーボードでは　
　　


“　高級時計や、高級貴金属メーカーのロゴ　”と

デザインのコンセプトを伝えていたので





メダリオンのデザインでも、高級感を追及してくれましたが


Ｂ、Ｃ、Ｄ案だと、ちょっとデザイン的に

クラシックカーには合わせずらいのでと





Ａ案から　発展させていくことになりまして


ＥＬ－ＣＬＡＳＳＩＣＯ、ＦＩＴ－ＫＵＳＴＯＭＳの名前、　　

アメリカ文化をリスぺクトして、アメリカ国旗と　　





モノ作り大国、日本のプライドを込めて、日本国旗、


カッコいいクラウンと、アイアンクロスを　　

入れたデザインに　決まりまして





このデザインをもとに、日本の伝統工芸

”　七宝焼き　”　の技術で　製作してもらいます


”　七宝焼き　”　は、デイトンチップのような仕上がりで

出したい色調や、デザインもとても細かいので





色の付いた薬液をのせて　窯で焼くと

焼き上がりの表面が　ガラスみたいな仕上がりになり


身近なモノだと、社章などでよく使われてます





ガラスなので、紫外線でも色褪せせず

強度もあるので、メダリオンには最適ですが


今回、とても細かいデザインなのと、使用する色数、　

出したい色味がとても複雑なデザインなので





デザイナーさんが出したい色味を現実にするため


色の指定を始め、彫りの深さや、　　

下地の仕上げ方まで　詳細に設計してくれて


製造業者さんに細かい指示を出してくれてまして





僕らでは、デザイン力はもとより、こんな知識も　　　

経験もないので、絶対ここまで煮詰め　られませんので、、、、、


出来あがっても、　「　あぁ、こんなもんか。。。。。」

と、意気込んで製作したものの





仕上がってきた　チープなメダリオンを見て

残念な空気感をかもしだして終わってますね。。。。。。


今回、こちらの複雑なデザインと色を、要望通りに　　　

製作できる業者選定が　難航したようですが





デザイナーさんが諦めずに探してくれたので


無事、ＨＲＣＳに間に合うよう、発注できたそうで

今から仕上がりが楽しみでなりません





またひとつ、ずっとやりたかった事が実現できまして

これから、さらにカスタムカー製作が楽しくなりそうです


ＨＲＣＳでは、ショーボード、メダリオンにもご注目ください


ＶＩＶＡ！　S原さん　＆　Ｓみちゃん！！！！！！！

　先月　に、　　来年　から　　始まる　　　　Ｕ田　さん　の　　プロジェクト　カー


”　５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　　ＤＥＶＩＬＬＥ　”　　が　　　アメリカ　から　　　到着　し、　　

サニー　トーク　さん　での　　　　予備検　を　　　終えたので　





大阪　の　　陸運局　に　　　登録　に　　行きまして


”　　Ｕ田　さん　の　　　大阪　の　　自宅　まで　　　陸送　”　　　では　なく、

管轄　の　　陸運局　で　　　登録　し、　　　ＦＩＴ　に　　　持ち帰る　という　　


コース　なので、　　陸送　業者　には　　　頼めませんで、、、、、





　
朝　から　　夕方　まで、　　　通常　通り　に　　　仕事　した　　　ＤＡＩＣＨＩ　が

夕方　に　　　積載車　に　　乗り換えて


夜、　　　サニートーク　さん　で　　　クルマ　を　　積み込んだら

夜通し、　　　　大阪　の　　陸運局　まで　　　走りまして





横浜　から　　大阪　まで、　　　休憩　無し　の　　　片道　　８時間、、、、、、


堺　で　　登録　済ませたら、　　　　再び　　　東京　　目指して

ノンストップ　で　　８　時間　　走り、　　　　夜中　に　　　戻って　きまして、、、、、


今朝　も　　８時　から、　　普通　に　　仕事　して　おります、　　ＤＡＩＣＨＩ。。。。。。





「　　楽勝　だよ　」　　って　　　言ってる、　　　　タフ　な　　男　　　ＤＡＩＣＨＩ　と

過酷　な　　強制　労働　を　　強いる、　　　ブラック　企業　　　　ＦＩＴ　です。。。。。


来年　の　　Ｕ田　さん　の　　プロジェクト、　　　　楽しみ　です


ＶＩＶＡ　！　　ＤＡＩＣＨＩ　　＆　　Ｕ田　さん　！！！！！！！！！！！




　

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　　進めてまして


クルマ　の　　製作　作業　以外　にも、　　　ショー　に　　出展　するに　あたり

ショーネーム　や、　　　ディスプレー、　　ショー　ボード　製作　など





色々　決めたり、　　作っていく　　時期　が　　来まして


５０　ＭＥＲＣ　でも、　　　昨年　の　　　“　　ＳＰＡＲＫＬＥ　５６　”　　でも

ショー　ボード　製作　を　　お願いした　　　デザイナー　さん　に　　　


今回　も　　依頼　して、　　　９月　頭　から　　　本格的　に　　進めて　おります





ＨＲＣS　や、　　　ＣＬＡＳＳＩＣ　ＬＥＧＥＮＤＳ　への　　ブース　出展　は


”　ＤＡＹＴＯＮ　ＷＩＲＥ　　ＷＨＥＥＬ　社　”　　の　　

オフィシャル　ブース　として　　　出展　することに　なってたので、


間もなく、　　創業　１００年　を　迎える　　歴史　の　ある

一流　メーカー　に　　　相応しい　　　ブース　の　　展開　を　　しようと





ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６　の　　ショー　ボード　の　　製作　も、　　　

カチッと　した　　モノ　に　したいと　　考えまして


アーティスト　などに　　依頼　して、　　アート感　の　強い　

モノ　を　　書いて　もらうよりは





スリー　エム　や、　　ボーイング　などの、　　工業系　メーカー　の

ショー　ルーム　に　　展示　されているような、　　


製品　　の　　説明　パネル　の　　イメージ　で　　考えて、　　
　





それならば、、、、、　と、　　工業　製品　の　　プロダクト　デザイナー　で


グッド　デザイン賞　を　　受賞　するほど　の　　実力　を　持つ

優秀　な　　デザイナー　さん　に　　　白羽　の　矢を　　立てまして　


アタマ　の　中に　ある、　　　コトバ　にも　　出来ない　　イメージ　を　　伝えたら





デザイナー　さん　の　　沢山　の　　提案　の　　お陰　で

求めていた　モノ　以上　の　　モノ　に　　なりまして


一流　メーカー　の　　オフィシャル　ブース　に　　　展示　する、　　

デモカー　の　　ショー　ボード　に　　相応しい　ものが　　できました





ショー　ネーム　次第　で、　　クルマ　の　　イメージ　は　　　

大きく　　変わると　思いますし


ショー　ボード　　は、　　実際　に　　ショー　で　　　製作　した　　クルマ　を　　　　

見るだけでは　　伝えきれない　部分　を　　　解り易く　　伝えたり　と、　　
　　





ショー　で　　　クルマ　の　魅力　を　　　最大限　に　引き出す　　　

演出　の、　　重要　な　　　要素　だと　　思います


ですので、　　演出　の　仕方　も、　　　クルマ　の　　製作　同様　に　　　

しっかり　　プランニング　して、　　的を　　得た　モノ　に　　ならないと　





クルマ　が　　どんなに　　よくても、　　　　勿体　無い　ことに　　なってしまうので


Ｓ庭　道場　や、　　オーナー　の　　　気持ち　を　　台無し　に　　しないよう

デザイナー　さん　に　　協力　してもらって


良いもの　に　　して　いきたいと　　思います


　



５０　ＭＥＲＣ　は、　　トラディショナル　な　　　ＫＵＳTOM　ＣＡＲ　に


オーナー　の　　スタイル　に　　合わせて、　　　最新　の　　トレンド　や

走り　を　　重視　した　　パーツ　　を　　投入　して　　作りこんだ





”　　ストリート　ロッダー　”　　の　　要素　が　　　色濃く、　　　　

優雅　で、　　高級感　の　ある　　作り　で　　　製作　してるので


ショーネーム　の　　選定　に　あたり、　　　　”　　高級感　”、　





オーナー　の　　Ｓ原　さん　が　　沖縄　の　　人なので　　　

”　　沖縄　”　　に　　関連　する　　モノ、


ボディ　カラー　の　　　”　　キャンディー　チェリー　ブラック　”　　

を、　　キーワード　に　　　検討　してきまして





５０　　ＭＥＲＣ　の　　　ショー　ネーム　は　　　デザイナー　さん　の　　提案　の　もと


無事、　　オーナー　　Ｓ原　さん　の　　承諾　も　　もらい

”　　Ｏｘｂｌｏｏｄ　　　オックス　ブラッド　”　　　に　　決まりました





Ｏｘｂｌｏｏｄ　とは、　　　元　は　　　「　　雄牛　の　血　」　　という

赤黒い　色　の　　名前　が　　由来　で


沖縄　で　取れる、　　　血赤　サンゴ　の　　最高　グレード　を　　示す　　

色　でも　　あり、　　赤黒い　ほど、　　高級　と　　言われている　そうです。





”　　沖縄　の　　サンゴ　”、　　　“　　赤黒い　“　　　という　　　キーワード　に


５０　ＭＥＲＣ　の　　　ボディ　カラー　は、　　　近くで　見ても　　　ブラック　ですが

光り　が　当たると、　　　赤黒く　　光る　　”　　キャンディ　チェリー　色　”　　で





５０　ＭＥＲＣ　では、　　　インテリア　を　　　”　　ボルドー　“　　という

赤黒い　　カラー　で　　　製作　してる　ことも　あり


　
３つ　の　　キーワード　に　　なぞらえた、　　ぴったり　な　　

名前　に　　なったと　　思います　　





また、　　高級感　を　　演出　する　ために、　　　あえて　　アメリカン　な

イメージ　を　　連想　させない　　　ネーミング　を　　　起用　　しまして


”　　高級　腕時計　や、　　高級　貴金属　メーカー　のような　　　ロゴ　”　

を、　　コンセプト　に、　　ロゴ　の　　　デザイン　を　　進めて　もらいまして





ＭＥＲＣＵＲＹ　の　　　サイド　の　　ボディ　プレス　ライン、

グランド　ライン　を　　　ガイド　ライン　で　　表現　して


洗練　された　　高級感　と、　　大人　な　　イメージ　の

ロゴ　を　　作って　もらいました

　




その　製作　した　　ロゴ　を　　もとに、　　　ショー　ボード　は

昨年　の　　　ＳＰＡＲＫＬＥ　５６　の　　　ショーボード　とは　　真逆　の


最も　　５０　ＭＥＲＣ　の　　イメージ　に　　合ってて

コンセプト　が　　伝えられるような、　　デザイン　に　なり　　





デザイナー　さん　の　　　センス　と　　経験　から　　導き出された

形状、　　大きさ　に　　　　設計　されまして


大人っぽくて　　　最高　に　　かっこよく　　できたと　　思います



　　


次　は　　　ショー　ボード　　の　　製作　　と、　　

メダリオン　の　　企画、　　製作　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　　S原　さん　　＆　　Ｓみ　ちゃん　　！！！！！！！

　Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ


リア　フレーム　の　　　C　ノッチ　と、　　ボディ　の　作り直し、

マフラー　の　　作り直し　を　　終えまして





かっこよく　　なりました、　　５０　　STYLE LINE。


グランド　スラム　で　　　ＨＲＣS　に　　持ってけるな　と

ホッ　と　してたら、　　そうでした、、、、、、　　あの人、、、、、





「　　ＨＲＣＳ　には、　　オールペン　も　　　終わらせる　」

って、　　　言ってましたね。。。。。。


実際、　　ＳＨＯＷ　までは　　　１ヵ月　　切ってまして、、、、





Ｋ子　くん　の　　　５０　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ　は、　　購入　当初


オールズ　モービル　の　　グリル　を　　加工　して　　付いてたので

グリル　開口　部分、　　ボンネット　の　　先端　を　　





オールズ　グリル　の　　形　に　　合わせて、　　大きく　切って　ありまして


本人　が　　　オールズ　グリル　を　　　辞めて　　違う　グリル　を　　入れたいと

好みの　　スタイル　を　　　模索　しながら　　　カスタム　中　なので





オールペン　するにも　　　ボンネット　の　　先端　や　　グリル　周り　が　　　

アンフィニッシュ　の　まま　　　塗ってしまうのは、　　


仕上がり的　にも、　　塗装　費用的　にも　　　これでは

勿体無いんじゃ　　ないでしょうか、、、、、、　　と、　　言ったら





「　　はい、　　　大丈夫　です。　　　自分　で　　５４　グリル　　付けましたし

　　　新品　の　　　フード　リップ　の　　モール　も　　　　買って　あります　　」


って、　　モール　　持ってきて　くれましたけど、　　うーん、、、、、　

モール　と　　クルマ　の　　形　が　　全然　合いません。。。。。。





「　　そうなんです。。。。。　　　自分　は　　　５４　ＣＨＥＶＹ　の　　　　顔　が　　好きで

　　　５４　の　　グリル　を　　付けたので、　　　フード　リップ　モール　も


　　　５４　ＣＨＥＶＹ　のを　　付けたいと　　思って　　買って　きました。　　　

　　　付けといて　もらって、　　いいですか。。。。。。　　」





って、　　嬉しそうに　　おっしゃって　ますが、　　　うーん、、、、　　


幅　も　　形　も　　まったく　違いますし、　　　クローム　掛かってるので、　　

切った　貼った　で　　　付くようにしても、　　　　せっかくの　　クローム　も





全部　　駄目　に　　なりますし、　　　リクローム　に　　出してると　　　

ＨＲＣＳ　に、　　間に　合わない　可能性　が　　　出てきます。。。。。


そこで、　　Ｓ庭　師範　と　　相談　し、　　　Ｋ子　くん　が　　装着　した





５４　グリル　の　　形状、　　　ラウンド　具合　に　　　合うように


大きく　　切られて　　無くなっている、　　ボンネット　先端　を　　造形　して、　　

その　フード　に　合うよう、　　グリル周り　も　　作り直す　こと　に　なり





オールペン　して　　ＨＲＣＳ　に　　間に合うように

急いで、　　作業　を　　進める　ことに　　なりまして


まずは　　現在　の　　ボンネット　先端　の　　形状　と





グリル　の　　カーブ　具合　を　　　転写　した、　　　テンプレート　を　　作りまして


フラット　バー　と、　　Ｌ　チャンネル　を　　　グリル　に　　合わせて　　

自然　な　　ライン　の　　カーブ　に　　曲げていき、


　　






フード　先端　を　　作り直す　際　の、　　　強度　を　　出すため　の

”　　耳　部分　”　　を　　　作りまして


続いて、　　鉄板　を　　切り出して、　　　先ほど　　作った　　

　




”　　耳　部分　”　　を　　　　ベース　に　　　鉄板　を　　貼って


上下、　　左右　ともに　　箱状　に　して　　　強度　を　　持たせた

フード　先端　の　　　”　　エクステンション　”　　を　　作りまして


　　　



オリジナル　の、　　先端　部分　が　　　切り取られた

ボンネット　の　　先端　に　　　溶接　が　　出来るように、　　


塗装　と　　パテ　を　　剥がしまして





製作　した、　　”　　フード　エクステンション　”　　を　　　

溶接　して、　　接合　して　いきまして


グリル　と　　バンパー　　の　　形状、　　間隔　に　　合わせて
　








エクステンション　は　　　製作　してあるので


出っ張り　具合　や、　　センター　の　　ラウンド　具合、

バンパー　や、　　グリル　と　　　違和感　の　ない





クリアランス　に　　なりまして、　　

自然　な　感じ　で　　なにより　です
　　


その後、　　接合面　は　　　しっかり　　と





全周　　溶接　し、　　溶接　の　　熱　で　　　

歪んだ　部分　を　　よく　　確認　して


歪み　を　　修正　しまして





まずは　　　切られて　　無くなっていた　　　フード　先端　の　　　

再生、　　　兼、　　Ｋ子　くん　の　　好み　の　　形　で　　　


成型　が　　終わりまして








次　は、　　フード　先端　の　　両サイド　の　　　成型　に　　進みます


ＨＲＣＳ、　　間に合うんで　しょうか、　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　　進めてまして


ＦＩＴ　で　　作業　が　　出来るのは、　　スケジュール的　に

残り　　３週間、、、、、、　　残り　時間　も　　少なくなり





もう、　　余裕　こいて　　られませんね。。。。。


日課　で、　　横　で　　しこしこ　　こいてる　　カウパー氏　は

ロッドショー　までに　　東京湾　に　　沈める　ことと　しまして

　　




５０　ＭＥＲＣ　は、　　最終　段階　の　　　アッセンブリー　作業　を

全速　前進　で　　　進行中。


傷　や　　凹み　を　　　修正　したり、　　ＣＨＯＰ　の　ライン　に　　





形状　を　　合わせて　　加工　した　　　モールディング　類　は、　


本気　の　　鏡面　仕上げ　まで　　　ポリッシュ　され、　　

組付け　が　　始まりまして





ＫＵＳＴＯＭ　カー　は、　　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　に　　合わせ、　　

窓周り　や、　　モール　ディング　類　を、　


どれだけ　　形　を　　合わせて、　　キレイ　に　　作ってあるかが　　　　

大きな　　大きな　　　ハイライト　　なので





５０　ＭＥＲＣ　の　　モール　は、　　　沢山　の　　加工　を　　施してるので、

まさに　　Ｓ庭　道場　の　　　腕　の　　見せ場　ですね


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　や、　ＢＯＤＹ　カスタム　　は、　　最終的　に

パテ　が　　入って、　　ペイント　して　しまうと





どのように　　作ってあるか、　　　　見えなく　なりますが


ステンレス　の　　モールディング　や、　　　クローム　の　　窓周り　は

パテ　や、　　ペイント　で　　　一切　　　ごまかし　が　　きかないので





加工　した　人　の　　仕上げ　が、　　　そのまま　　出るので


まさに　　メタル　ワーク　の　　真骨頂、　　　　　

技術力　　イコール、　　　クォリティー　　で





ボディ　ワーク　以上　に、　　　　難しい　　パート　ですね


モール　は、　　どれだけ　　　傷　や　　凹み　を　　とって、　　キレイ　に　　

磨いてあるか　も　　ショーカー　としての　　　重要　な　　要素　ですので





みなさま　も、　　　ショー　会場　で　　　クルマ　を　　見て　回る　際　には


”　　ペイント　が　　キレイか　”　　　も　　大事　ですが、　　ボディ　の　面　が　　　

歪んだり、　　　波　うったり　してないか





ドア　や　　ボンネット　の　　面　が　　ぴったり　　あってるか

チリ　や、　　隙間　が　　　きれいに　　合わせて　あるか


モール　や、　　窓周り　の　　形、　　チリ　が　　　ぴったり　　合って





息を　飲むような、　　レベル　まで　　　磨きこまれて　いるか、　　

気にして　　見るように　　してみると　


どれだけ　　作り手　が　　　　技術　を　　　持っているのか

どれだけ　　苦労　して　　　作りこまれて　いるか





どれだけ　　　オーナー　が　　その　重要性　を　　理解　しているか　　　が


見えてきて、　　これまでより　　　もっと　　クルマ　を　　

見るのが　　楽しく　なると　　思います





Ｓ庭　道場　で　　　モール　の　　加工、　　修正　などを　　

行っている　　様子　は、　　　ＥＬ－ＣＬＡＳＳＩＣＯ　の　　


ＦＢ　や、　　ＩＮＳＴＡＧＲＡＭ　などでも　　　ＵＰ　してるので





アメリカ　を　　始め、　　世界　各国　から　　　どう　　加工　したのか　！？　　

と　　問い合わせ　が　　くるそうで、　　嬉しい　かぎり　ですね


みなさま　も　　興味　あれば、　　覗いて　みてください
　　　　　↓
ｉｎｓｔａｇｒａｍ el-classico





クローム　は、　　　めっき　工程　の　　途中　の、　　バフ　作業　が

うまいか　どうかで　　　仕上がり　に　　　雲泥　の　　差が　出るので


他　の　　めっき屋　の　　１，５倍　くらい　の　　金額　しますが





他　の　　メッキ屋　とは　　　比べ物　に　　ならない　くらい　　クォリティー　が　　高い


　
日本　バンパー　さん　に　　　全て　の　　リクローム　を　　　依頼　しまして

ダッシュ　ベゼル　などの、　　アンチ物　も　　含め





最高　の　　輝き　に　　なって、　　戻ってきたので

早速、　　バンパー　の　　組み付け　も　　　始まりました


位置　を　　　ミリ　単位　で　　合わせながら　　　取り付け　しまして





グリル　も、　　　これまで　　使用　していた　物　以外　に


”　　箱入り　　ＮＯＳ　”　　　を　　　　２　ＳＥＴ　　用意　し、、、、、
　

コンディション　の　　良い物　を　　　選びだして





それを　　　粗ういちろう　が　　　キレイ　に　　磨いたら

クルマ　に　　取り付け　されまして


顔周り　も　　少しづつ、　　形　に　　なってきました





残り　　３週間、、、、、、、　　Ｓ庭　道場、　　　ＦＩＴ　クルー、　　　内装屋さん　で

２４時間　体制、　　　全速　前進　で　　　進めて　いきます　！　


楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


エンジン　ルーム　の　　ホース　類　の　　　パイプ化、　　　　

ペイント　　ディバイダー　モール　の　　　製作、　





スピード　マインダー　に、　　エレクトリック　アイ　の

取り付け　を　　　終えまして


次　は、　　付けたけど　　　効かない、、、、　という





VINTAGE　AIR　製　の　　エアコン　の　　修理　に　　進みます


点検　したら、　　エアコン　の　システム　回路内　に

冷媒　ガス　が　　　まったく　　入ってませんで、、、、





どこかから　　　ガス漏れ　してると　　調べたら


コンデンサー　の　　接続　部分　に　　シール用　の

Oーリング　が　　　入って　ませんで、、、、、


　



I部　くん　が、　　「　　コンプレッサー　から　　ガラガラ　　音が　する、、、、、　」

と　　言ってたので、　　ガス漏れ　し　　コンプレッサー　焼き付き　でしょうか。。。。。


ダッシュ　周り　は、　　スピード　マインダー　取り付けで　　　分解中　だったで、





純正　の　　ヒーター　コントロール　レバー　を　　流用　できるのが　　かっこいい

VINTAGE　AIR　製　の　　エアコン　ユニット　ですが


エアコン　の　　操作　レバー　も　　　点検　してたら、

裏　で　　リンケージ　が　　全部　　外れてました、、、、、、


　　



スイッチ　裏　を　　もう　　外れないように　　　固定　し、　　

システム　の　　初期　設定　を　　メモリー　しまして

　

冷媒　システム　も、　　　O　リング　を　　入れ直したら、　　　

　







WAKO'S　の　　潤滑　オイル　を　　　入れて　　　潤滑　させたら

冷媒　ガス　を　　　チャージ　しまして、　　　修理　完了。


コンプレッサー　も　　　ガラガラ音　が　　消えて、　　よく　　冷えるので

焼き付いて　なくって、　　良かったです








I部　くん　から、　　オーディオ　の　　ノイズ　が　　酷い、、、、、　

リバーブ音　の　　異常　なども　　見てほしいと　　言われ


調べて　ましたら、　　　室内　の　　配線　の　　仕方　に　　問題　が　あり








電源　の　　取り元　の　　選定　や、　　乱雑　な　　たこ足　配線、　　　


モーター　や、　　電気　部品　の　　　近くに　　電源線　を　　

取りまわしたり　　してある　部分　を　　やり直しまして








追加　オプション　品　や、　　豪華　装備　が　　　沢山　付いていたり、　　


ダコタ　デジタル　や、　　エアコン、　　オーディオ　に

ウーファー　と、　　電気　配線　が　　とても　　多くなってるので








よく　よく、　　　クルマ　に　ついている　　物　の　　内容、　　

回路　を　　分析　して、　　　対策　を　　考えまして


配線　の　　太さ　や、　　電源　を　　とる　場所　を　　変えたり、　　　　





あちこち　に　　散らばって　　　付いている　　　ヒューズ　を　　

解り易いように、　　　一か所　に　　まとめたり


必要　な　　部分　には、　　さらに　　ヒューズ　を　　追加　し、





繋ぎ方　や、　　取り回し　も、　　　適切　な　ように　やり直しまして


ダコタ　の　　設定　スイッチ　も、　　操作　し易い　ところに

ブラケット　を　　作って、　　リロケート　しまして





オーディオ　の　　ノイズ　も　　　リバーブ　も　　解決　し、　　　

ちゃんと　　　作動　してなかった　　　ハザード　スイッチ　や、　　　


点滅　しなかった、　　ウインカー　や　　　テール　も

きちんと　　作動　するように　なり、　　ナニより　です

　　




I部　くん　からは、　　　ウインカー　　出して　　曲がったあとも、　　　

ウインカー　が　　消えないのも　　　直して　と　言われてたので


そちらも　　点検　したら、　　キャンセリング　の　　レバー　自体　が

付いてないのと、　　　リプロ品　の　　カム　が　　悪くて





戻らない　ときが　　あるので、　　レバー　を　　取り付けて

在庫　で　　あった　　オリジナル品　の　　カム　に　　　交換　し


きちんと　　キャンセル　されるように　　なりまして





他にも。　　　プラーク　を　　　取り付けると、　　　角度　が　　悪い、、、、

との　ことので、　　ブラケット　を　　手直し　して


希望　の　　角度　で　　付けられる　ように　　したりと





細かい　　作業　が　　沢山　　続いてまして

どん　どん、　　良い　クルマ　に　　なってきますね


次　は、　　携帯　電話　ホルダー　の　　製作　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　先週　　１週間　は、　　　色々　　予定　が　重なって

毎日、　　睡眠　２時間　の　　日々　が　　続きまして


明石家　さんま　は、　　いつも　２時間　しか　　寝ない、、、





と、　　言って　ましたが、　　　　それで　　一流　の　　仕事　が

ちゃんと　　出来る　人は、　　　超人　ですね。。。。。


５９　ＥＬＣＯ　の　　オファー　を　　頂いて、　　見に来て　もらったり

５０　MERC　の　　　S原　さん　も　　　マーキュリー　　見に　来がてら





ショー　ネーム　や、　　　ショー　ボード、　　　当日　の　　ディスプレー　など、　

デザイナー　さん　を　　交えて、　　　細かく　　打ち合わせ　したり


５０　STYLE　LINE　の　　K子　くん　も、　　当日　の　　ディスプレー　や

ショー　ボード　の　　打ち合わせ　に　　来てくれまして、　　ショー　が　　楽しみ　です。





N澤　くん　も、　　　４０　　ZEPHYR の　　フロント　用　の

フェンダー　スカート　を　　作りたい　と　　相談　したり


来年　は、　　FIT　ガレージ　　　２F　の　　スペース　を

リニューアル　したいと　　思い、　





今度　が　　　どんな　　空間　に　　しようかと　　　気に　なってた　　

お店　に　　視察　に　　行ったり


年末　の　　　FIT　の　　忘年会　を、　　　今年　は　　居酒屋　ではなく、　　

家族　も　　呼んで、　　　　FIT　ガレージ　での　　　パーティー　に　しようと





好き勝手　な　　計画　を　　しまして、　　女性　子供　も　　楽しめるよう

ビュッフェ　スタイル　で　　　やりたいと　　思い


どうしたら　　面白く　　できるかと、　　自身　は　　料理人　で、　　　

奥様　が　　ケータリング　などを　　　やっている、





　
スノボ　＆　クルマ　　友達　の　　アコード　乗り　の　　Hル　くん　に


料理　や、　　ドリンク　を　　含め、　　パーティー　を　　

プロデュ―ス　してと　　　相談　したら


わざわざ、　　群馬　から　　話　を　　聞きに　　来て　くれまして





では　では　　　せっかく　なので　と、　　　みんな　で

渋谷　へ　　クルーズ　に　　行きまして


５０　MERC　の　　作業　に　　没頭　しすぎて、　　子供　の　　学芸会　に

間に　合わなかったり　も　　しましたが、、、、、、





なんとも　　　楽しい　　楽しい　　１週間　　でした。。。。。。


でも、　　寝不足　と　　疲労　で　　　いつも　　思考　回路　が　　ショート　してまして

会話　も　　うつろ　で、　　　相手　に　　申し訳　ないですし、、、、　　


やらなければ　いけない　こと　も　　　　沢山　　忘れて





寝ずに　　　無理　して、　　　あれこれ　　やっても、　　　逆　に　　効率　悪くて　　


仕方　ない　と　　痛感　しまして、、、、　　　なんとか　　なってるのは、　　　

関わって　くれてる、　　優秀　な　　みなさま　の　　お陰　ですね。。。。。


ロッド　ショー　まで　　　残り　　１ヵ月、　　　　怒涛　の　　作業　が　　続きますので、、、、、、





あとは　　　S庭　師範　と、　　　RYU　くん　に　　　頑張って　もらって、、、、、

僕　は　　　”　　よく　　食べて、　　よく　寝て、　　よく　遊ぶ　”　　で　　


遠くからに　　温かく　見守りたいと　　思います。。。。。。


渋谷　の　　様子　は　　コチラ　から
　　　　　　　↓
KALIFORNIA LOOK BLOG


FUNK　　STA　　４　　LIFE ！！！！！！！　　

　５９　　EL　CAMINO、　　　 せっかく　なので、、、　と、　


５６年間、　　ラスベガス　の　　砂漠　の　中　に　　あった

ナンバーズ　マッチ　の　　ワン　オーナー　カー　　ですが　





できるだけ、　　キレイ　に　　したいと　　はじまった

ボディ　の　　修理　作業、　　　進めて　まして


フロア　に　あった、　　　　腐り　部分　は





丸ごと　　　切り取って、　　アメリカ　から　　取り寄せた


オリジナル　を　　　忠実　に　　再現　した

新品　の　　　フロア　パネル　を　　　溶接　し、　　





フロア　は　　　　全席　の　　足元　すべて　　　　　

キレイ　に　　　張り替え　されました


クルマ　の　　下側　は、　　　アンダー　コート　を　　塗りまして





室内側　は、　　５０　ＭＥＲＣ　の　　　板金　と　　塗装　を　　お願いした

オート　コネクション　さん　に　　　勧められた


超　強力　な　　錆止め　　”　　サビ　キラー　”　　を　　　塗って　おきまして





サビキラー　は　　銀色　の　　　塗料　の　よう　ですが


鉄　に　塗ると、　　成分　が　　鉄　の　　酸化　を　　止めようと　

反応　して　　　紫色　に　　変化　しまして





新しく　　張り替えた　　鉄　にも　　　　反応　しますし、　　


元　の　　ボディ　に　　塗っても　　　反応　して　　

錆　の　　進行　を　　止めて　くれますので





現在、　　製作中　の　　　５０　ＭＥＲＣ　でも

室内　全面　に　　施工　しています


皆様　も、　　是非　　お試し　ください





５９　や、　　６０　エルカミ　は、　　　ボディ　の　　後ろ　の　　

パネル　の　　　下　部分　に　　水が　　溜まるので


腐って　　無くなってる　　クルマ　しか　　みたこと　　ありませんが、、、、、





この　　５９　ＥＬＣＯ　は、　　　きれいに　　残ってまして


きれい　に　　ボトム　が　　残ってる　　　５９　エルカミ　は　　初めて　見たので

やはり、　　ボディ　の　コンディション　が　　いいようです





サビキラー　　を　　　室内　　全面　に　　施工　した　のち、

サフェーサー　を　　塗りまして


べろべろ　に　　穴　が　　開いていた　　センター　トンネル　も





錆びて　　穴　が　　開いていた　　　フロア　も　　　しっかり　　　補修　され、　

とても　　キレイ　な　　ボディ　に　　なりました


こちらの　　５９　　エルカミーノ、　　　只今　オーナー　募集中　ですので　　よろちくび。





今　なら、　　お好きな　色、　　お好きな　　仕様　で　　作れます


お問合せ　は　　こちらから
　　　　　　↓
Ｅ－ＭＡＩＬ　：　info@el-classico.com　　ＦＨＯＮＥ　：　０４８－９３３－９７０３


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


ＨＯＴ　ＲＯＤ　ＣＵＳＴＯＭ　ＳＨＯＷ　まで　　あと　　１ヶ月、

オート　コネクション　さん　で　　　進めて　頂いてた





ボディ　の　　仕上げ、　　塗装　が　　　遂　に　　終わり


「　　いいぞ、　　取りに　来いよ　」　　　と、　　

小原さん　から　　　連絡　が　来たので、　　





ＴＳＵ－　くん　と、　　　”　　歯　に　挟まる　　マン毛　　と

”　　挟まらない　　マン毛　　の　　　違い　　”　に　ついて　　　


熱く　　論議　を　　交わしている　　　　最中　でしたが、、、、






「　　今　から、　　行きますよ　」　　と、　　　Ｓ庭　師範　と　　

引き取り　に　　行くことに　　なりまして


マン毛　論議　の　　結論　が　　出ていないのが　　気に　なり






Ｓ庭　師範　は　　どう　　思いますか　？　　　と　　聞いたら


「　　ＴＳＵ－くん　が　　　歯槽　膿漏　　で、　　歯　の　　隙間　が　　

　　　広いから　　挟まる　だけです　　」





と、　　冷静　な　　　見解　で、　　ナニより　です。。。。。。。


今度　は　　　マン毛　と　　　ＴＳＵ－くん　の　　ケツ毛、　　　、、、、、

どちら　の　方が　　　抜けやすいのか　が　　　気　に　なりながら





一路、　　オート　コネクション　さん　へ　　　向かいまして


塗り上がった　　　５０　ＭＥＲＣ　　見たら、　　マン毛　も

ケツ毛　も、　　もう　　どうでも　　よく　なりましたね





シャキーッン　　とした　　ボディ　は、　　鏡面　仕上げ　で

歪み　や、　　ヨレ　も　　一切　ない、　　ストレート。


チリ　も　　　攻めまくった　　甲斐　あって、　　ビチビチ　　です





５０　ＭＥＲＣ　を　　　積み込みし、　　　帰路　に　　ついた頃、


ＦＩＴ　ガレージ　では、　　　これから　　ＨＲＣＳ　までの

５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト　の　　最終　段階　作業　の　　ため





ガレージ内　の　　　　レイアウト　変更　が　　行われて　まして、　　


５０　ＭＥＲＣ　の　　アッセンブリー　作業　を、　　　いかに　　効率　よく

進められるか　を、　　練りに　　練って　の　　　レイアウト　に　　変更　し





既に　　ペイント前　に　　　内装　の　　下地　作り　は　　終えて　いますが


これから　　　１ヵ月　で、　　インテリア　の　　仕上げ　も

終わらせないと　　いけないので





内装屋さん　の　　作業　効率　も　　上げるため、　　　ＦＩＴ　ガレージ　内　の　　　


５０　ＭＥＲＣ　横　で　　　　裁断　や　　　縫い込み　も　　出来るように、　　

ミシン　や、　　設備　も　　持ち込んで　　配置　されました





無事、　　　ＦＩＴ　ガレージ　に　　　５０　ＭＥＲＣ　が　　　戻って　きまして、


いよいよ、　　　これから　　ＨＲＣＳ　まで　　　残り　１ヵ月、、、、、、　　　

５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　　　最終　段階　に　　突入　し





Ｓ庭　道場　に、　　　　ＦＩＴ　クルー、　　　内装屋さん　　２社　で

２４時間　体制、　　　全速　前進　で　　　進めて　いきます　！　


楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　オート　コネクション　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ


リア　フレーム　の　　　C　ノッチ　と、　　ボディ　の　作り直し、

マフラー　の　　作り直し　を　　終えまして





預かった　　ついでに、　　　　ＡＴＦ　が　　漏れている、　　　


ミッション　の　　　スピード　メーター　　ケーブル　の　　　

接続　部分　の　　　修理　を　　　進めて　いきます。





ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　に　　　ＡＴＦ　漏れ　の　　修理　を　　頼んだら


「　　だいたい、　　スピード　メーター　ケーブル　の　　付け根　から

　　　ＡＴＦ　が　　漏れてる　場合　は　　





ＴＳＵ－くん　と　同じ、　　　歯槽　膿漏　です　」

と　　言われたような、　　言われて　ないか　　覚えてませんが


スピード　メーター　ケーブル　を　　　回転　させる　　





ギア　の　　軸部分　の　　シール　が　　摩耗　しているのが　　ほとんど　なので


シール　交換　くらい、　　自分　で　　やれよ　と、　　シール　ＫＩＴ　を　　渡され、、、、　　　

シール　を　　組む　　向き　を　　間違えるな　と　　　キツク　　言われましたが　





３歩　　歩くと　　忘れますし、　　　僕　は　　　細かい　作業　は　　苦手　なので

シール　交換　を　　した　フリ　　で　　乗り切ります。。。。
　　　


シール　を　　打ち込む　　向き　を、　　正しい　　向き　で　　組んだか　どうか

まったく　　記憶　が　　ありませんが、、、、、、、　　





とりあえず、　　雰囲気　で　　交換　し、　　　アウター　チューブ　が　　

切れて、　　そこから　　ＡＴＦ　が　　漏れていた


スピード　メーター　ケーブル　も　　　新品　に　　交換　しまして





ＡＴＦ　漏れ　の　　修理　も　　　完了　です、　　　多分。。。。。。。


これで　　下周り　に　　潜る　作業　が　　　　全て　完了し

遂に、　　　Ｋ子くん　の　　　５０　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ　が








ジャッキ　スタンド　から　　　降ろされまして


エアサス、　　リア　サスペンション　の　　作動　テスト、　　

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　モジュール　の　　再設定　が　　完了。








車高　を　　下げると、　　　マフラー　も　　　地面　スレ　スレ、　　

車高　の　　低さ　を　　　強調　しますね


これで　　無事、　　全て　の　作業　を　　終えまして





Ｋ子くん　の　　　１９５０　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ、　　

グランド　スラム　化　の　　作業　が　　完了　です


極限　まで　　車高　が　　下がり、　　ここまで　　低くないと





出せない　　オーラ　が　　　滲み出て　きまして

カッコ良く　　なりました、　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　先日、　　来年　から　　始まる　　　　Ｕ田　さん　の　　プロジェクト　カー


”　５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　　ＤＥＶＩＬＬＥ　”　　が　　　アメリカ　から

港　に　　到着　したので　　　引き上げ　に　　いきまして





５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　と　　いえば、　　エルビス　プレスリー　が　　

乗っていた　クルマ　として　　有名　ですが、　　


キャディラック　好き　には　　いつかは　の　　　ドリーム　カー　ですね





５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　には、　　グレード　が　　　沢山　ありまして


６２　シリーズ　を　　はじめ、　　ＤＥＶＩＬＬＥ　や

最高峰　　ＥＬＤＯＲＡＤＯ、　　など　　様々　で、　





５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　と　いうと、　　エルドラド　　コンバーチブル　で、　　

”　　ＢＩＡＲＲＩＴＺ 　”　　などは　　　　超　コレクタブル　カー　ですね


Ｕ田　さん　にも、　　ＢＩＡＲＲＩＴＺ　ＣＯＮＶ　は？　　と、　　　お勧め　しましたが　





Ｕ田　さん　は、　　　もう　１台　　　１９５９　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　も　　所有　しており


５９　ＣＡＤＩ　は、　　　自身　の　　好み　や、　　スタイル　から

ＥＬＤＯＲＡＤＯ　や、　　ＢＩＡＲＲＩＴＺ　ではなく





ＤＥＶＩＬＬＥ　　ＣＯＵＰＥ　で　　　カスタム　　したいそうで


アメリカ　の　　カスタム　ショップ、　　”　　Scott's Insane Chops 　”　　

みたいな　　スタイル　で　　　作りたいんだ　そうです





ＳＩＣ　と　いえば、　　写真　の　　５９　＆　６０　ＣＡＤＩ　を　　製作　したり

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　ディーラー　で　　　ＧＮＲS　に　　出展　してたりする


アリゾナ　に　ある、　　敏腕　カスタム　ショップ　　でして





そうとう、　　Ｕ田　さん　の　　五感　を　　刺激　してるよう　ですので


来年　から　　　５９　ＣＡＤＩＬＬＡＣ、　　　どんな　　スタイル　で　　　

プロジェクト　を　　進めて　いくのか　　楽しみ　です





Ｕ田　さん　の　　　５９　ＣＡＤＩ　は、　　港　の　　置き場　で　　

回送車　に　　積みこんだら


横浜　の　　税関　に　　移動　して、　　Ｘ線　検査　へ





税関内　に　ある、　　クルマ　を　　積んだまま　の　　積載車　や、　　

コンテナ　を　積んだ　　トレーラー　が　　丸ごと　　入れる、　　


超　巨大　な　　　レントゲン　検査機　に　　通したら





検査官　による、　　内部　の　　検査　に　　なりまして


クルマ　を　　降ろして、　　室内　の　　全て　の　　扉内　と

トランク、　　エンジン　ルーム　内　を　　　くまなく





薬物　や、　　違法　な　もの　が　　あると　　反応　する、　　

特殊　な　　器具　で　　　検査　して


問題　ないことを　　確認　したら、　　無事　　税関　検査　が　　終了。





まずは　　車検　を　　取得　してから、　　レストア　に　　進むので


横浜　の　　サニー　トーク　さん　に　　予備　検査　を　　

お願いしに　　届けに　いきまして


楽しみ　です、　　５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　　プロジェクト

ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！！