FIT - KUSTOMS

　Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


ＢＡＳＴＡＲＤＳ　　で　　シート　を　　　縫ってる　間　に　　





Ｓ庭　道場　では、　　Ｓ原　さん　の　　体型　に　あうよう

シート　レール　を　　加工　　しまして


前後　位置　も、　　ちょうど　良く　なるよう、　　手直し　しまして


　



続いて、　　シート　ヒンジ　の　　カバー　が

プラスチック　製　の　　モノ　でしたが


１箇所　が　　欠品　して　　ないのと　





１箇所　　割れて、　　ボロボロ　　なので


カバー　が　ないと、　　ヒンジ　が　　丸見え　で

カッコ悪い　ので、　　カバー　を　　探そうと　思いましたが





中古　で　　劣化　した、　　　プラスチック　製　を　　買う　位　なら


いっそ、　一　から　　作った方が　　いい　と　　なりまして

型紙　を　　とったら、　　鉄板　に　　転写　して





４箇所分、　　切り出して　　いきます


続いて、　　カバー　の　　側面　部分　が

微妙　に　　３Ｄ　形状　に　　なって　いるので





フラット　バー　を　　　カバー　に　　合うよう

シュリンカー　と、　　　ストレッチャー　を　　使い


きゅ　きゅっ　と、　　　曲げて　いきまして





それを　　　カバー　に　　溶接　し、　　

カタチ　に　　して　いきます


製作　した　　カバー　は





オリジナル　と　　同じ　大きさ、　　　形状　で　　再生　されまして


金属製　で　　作ったので、　　　もう

割れる　心配　も　　なくなりました





シート　ヒンジ　に　　あてがって　みると


カタチ　も　　大きさ　も　　　ぴったり　で

問題　ない　ことを　　確認　したら








ＢＡＳＴＡＲＤＳ　の　　ＫＡＺ　くん　に　　


シート　と　　同じ　　レザー　を　　

張って　もらい、　　再生　完了　です


　



続いて、　　リア　シート　の　　製作　に　　掛かりまして


リア　シート　は、　オリジナル　の　　シート　も

サンダー　バード　の　　リア　シート　も　　ありますが





Ｃ　ノッチ　して、　　パラレル　　４　リンク　化　したので

リア　シート　下　の　　フロア　が　　　一段　　高く　なりまして


そこに　　固定　すると、　シート　の　　取り付け　位置　が　　





上　に　　持ち上がり、　　高く　なり過ぎて　しまうので


シート　の　　骨組み　を　　　加工　して　　低く　するより

一から　　作ったほうが、　　　幅　も　　高さ　も　　合わせられるので








リア　シート　　の　　ベース　から　　　作って　いきます


コンパネ　や、　　木材　で　　作る　ことが　　多いですが

沖縄　の　　環境　で、　　湿気　や　　高温　から





変形　したり、　　腐食　したり　　しないよう


強度　も　　耐久性　も　　　志　も　　高く、　　　

全て　　金属製　で　　作ることに　　しまして





角パイプ　と、　　　鉄板　を　　　　組み合わせながら


シート　と　して　　　仕上げてから、　　　クルマ　に　　　しっかり　

固定　できて、　　取り付け　部分　が　　見えないように





設置　できる　　構造　　で　　　考えて　作って　いきまして


センター　部分　の　　　　背もたれ、　　座面　部分　と、　　

左右　の　　背もたれ　を　　　作って　いきまして









まずは　　骨組み　が　　完成　です


写真　だと、　　ごっつく　　見えますが、、、、、

実物　は　　２０　ｘ　１０　ミリ　の　　角パイプ　なので





大した　　重み　も　なく、　　　ヘタしたら　　木材　で　　

作るより　　軽いかも　　しれませんね


出来あがった　　骨組み　に　　　ＫＡＺ　くん　が





薄い　　コンパネ　を　　　張った　　うえに

ウレタン　で　　成型　して　いきまして


だんだん　　カタチ　に　　なって　きました








リア　シート　の　　背もたれ　の　　　表皮　も　　縫い上がり

張り込み　も　　始まり　まして


こちら　も　　センター　に　　ブラック　の　　　ライン　を　　入れて








アクセント　を　　付けた　　デザイン　に　　なりまして


サイド　まで　　　がっつり　　　巻き込む　　形状　の

リア　シート　　背もたれ　が　　出来て　きました








リア　シート　の　　ヘッド　レスト　　部分　は


リア　トレー　に　　かぶさる　　形状　で

流暢　な　　ライン　を　　演出　しまして





古っぽ過ぎず、、、、　　　　新しすぎず、、、、、、


高級感、　　エレガントさ　を　　兼ね備えた

インテリア　を　　目指して





次　は　　リア　シート　にも　　　クレスト　の　　取り付け　と

リア　トレー、　　センター　コンソール　　製作　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　　ＢＡＳＴＡＲＤＳ　！

　　　ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


Ｓ庭　道場　での　　アッセンブリー　作業　と　　　並行　して　





ＢＡＳＴＡＲＤＳ　の　　ＫＡＺ　くん　が　　　

インテリア　製作　を　　進めて　まして


サンダー　バード　の　　　セパレート　シート　を　　





ベース　に　　使い、　　製作　して　いきます


表皮　を　　剥がしたら、　　座面　の　　スプリング　が

何か所　か　　折れて　いまして、、、、、、





他　にも　　腐食　が　　あった　部分　なども


Ｃ　ノッチ　や、　　チャネリング　の　　度　に

”　　シート　を　　作り直す　係り　”　　の






ＲＹＵ　くん　が、　　　　修正　しまして


錆び止め　を　　塗って　　仕上げたら

いよ　いよ、　　シート　製作　が　　始まりまして





もと　の　　ウレタン　形状　を　　　生かして　　作ると

サイド　部分　の　　幅　が　　細くなり


バランス　が　　悪く　なったり、　





へたった　　ウレタン　の　　張り　が　悪かったり　するので


デザイン　通り　の　　カタチ　に　　出来るよう

ウレタン　成型　　から　　始まりまして





シート　形状　も　　変わったり、　　　Ｓ原　さん　の　　座高　に　合わせて、　　　

高さ　や　　座り　心地　が　　　合うように　　


ウレタン　は　　場所　に　　よって、　　厚み　や　　固さ　を　　　使い分けまして





ウレタン　の　　成型　が　　終わったら

表皮　の　　型取り　を　　しまして


レザー　を　　切り出して　いきます








まずは　　フロント　シート　の　　デザイン　通り、


パネル　ごと　に　　切り出した　　　レザー　に

薄い　ウレタン　を　　縫い合わせて








デザイン　通り　に　　　縫い合わせて　いきますと


ウレタン　の　お陰　で、　　　少し　　ふっくら　した

パネル　が　　沢山　　出来て　きまして





それら　を　　　縫い合わせて　いくと

フロント　シート　の　　座面　が　　出来て　きました


まず　は、　　座面　が　　　完成　し








同じ　要領　で、　　背もたれ　部分　も　　製作　し

フロント　シート　が　　カタチ　に　　なって　きました


この後、　　数日　に　　分けて　　　ウレタン　を　　馴染ませたり








しわ取り　を　　取ったり　しながら、　　ビシッと　　張って　いきまして


シート　背もたれ　に　　取り付け　する

”　　クレスト　”　　を　　　出して　きまして





本来、　　表　から　　通して　　　裏　で　　爪　を　　曲げて

プレート　で　　　挟み込む　　構造　ですが


爪　が　　曲がって　　戻って　しまい、　　外れないよう、





また、　　表皮　に　　しっかり　　沈めて、　　立体感　を　　出したいので


爪　に　　穴　を　　開けて、　　　ひも　を　　通して

後ろ　に　　ぎゅー　っと　　　引っ張れる　構造　に　　変えまして





無事、　　クレスト　の　　取り付け　も　　　完了　です。


クレスト　とは、　　背もたれ　の　　上　に　つく

飾り　の　　エンブレム　みたい　な　　もので








レザー　の　　質感　に　　　とても　　　似合いますし

高級感　も　　増して、　　すごく　　カッコいい　です


インテリア　製作　も　　　全速　前進　で　　進めて　まして





ショー　まで　　残り、　　あと　　１週間、、、、、、、　　

まだ　まだ、　　やること　　山盛り　ですが、　　みんな　で　　頑張ります　　


ＶＩＶＡ　！　　　ＢＡＳＴＡＲＤＳ　！

　　　ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ


リア　フレーム　の　　　C　ノッチ　と、　　ボディ　の　作り直し、

マフラー　の　　作り直し　を　　終えまして





ボディ　の　　ペイント　と、　　ショー　ボード　の　　製作　へ。


先日、　　Ｋ子　くん　は　　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ　　を

「　　ベージュ　と、　　クリーム　色　の　　２　トーン　で　　塗ります　」


って、　　言ってましたが、　　　予定　変更　で





“　　ブルー　メタリック　　＆　　ライト　ブルー　メタリック　”　　

の　　２　トーン　に　　決めたそうで


ショー　ボード　　も、　　　Ox　Ｂｌｏｏｄ　の　　ショー　ボード　を　　

担当　してくれた　　同じ　デザイナー　さん　に　　相談　してまして





塗る　　ボディ　カラー　を　　　伝えたら、　　　写真　を　　合成　して　


塗り上がり　の　　　完成　イメージ　と、　　　　ショー　ボード　　数　パターン、

ショー　当日　の　　　ディスプレー　まで　


イメージ　し易いように、　　画像　を　　　デジタル　処理　　してくれまして





これ　やって　もらえると、　　ボディ　カラー　を　　決める　際　に

失敗　　しづらい　ですし


当日　会場　で　　　ディスプレー　したら、　　　「　　あら　！？　」　　　って、　　　

想像　と　　違った。。。。　なんて　こと、　　なくて　　済むので、　　助かりますね　





思い起こせば、　　２年前。。。。。。。　　　フェラーリ　を　　　買いに　行って

ナゼか、　　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ　　　買って　帰ってきまして、、、、、、、


納車　直後　の　　　クルーズ　ナイト　で、　　路上　エンコ　し

エンジン　載せ替え、　　エアサス　組み付け、

　




フレーム　加工　と、　　　２年間　で　　　進化　させて　きまして

遂　に、　　ボディ　の　　ペイント　も　　完了。


この　２年　で、　　クルマ　の　　進化　も　　早いですが　

　



転職　に、　　　離婚　に、　　　独立　開業　したと　　思ったら、　　

新しい　恋人　が　　出来て、　　　同棲　　してと、　　


本人　は、　　　クルマ　以上　に　　　目まぐるしく　　進化　してまして





「　　今年　は　　節目　なので、　　記念　に　　エントリー　します　」

と、　　Ｋ子　くん　　　言って　ましたが


もう、　　なんの　節目　なんだか　　　さっぱり　　解りません。。。。。。





クルマ　の　　ペイント　も、　　面出し　から　　塗装　まで

２週間　掛からず　　　あげて　きまして、、、、、、


ショー　ボード　も、　　既　に　　　完成　して　　届いてる　そうなので　

あっと　いう間　に　　準備　完了　まで　　もって　いった　　　Ｋ子　くん　は





究極　の　　有言　実行　　オトコ　ですね。。。。。。


ショー　ボード　製作　の　方は、　　後ほど　　紹介　させて　もらうこと　に　　しまして

Ｋ子　くん　の　　行動力　を　　見習いたいと　　思います


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！

　Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


Ｓ庭　道場　での　　アッセンブリー　作業　と　　　並行　して　





ＢＡＳＴＡＲＤＳ　　の　　　ＫＡＺ　くん　が　　　インテリア　の　　

製作　を　　　進めて　いまして


インテリア　への、　　オーナー　　Ｓ原　さん　からの　　要望　は　　　





”　　フロント　は　　　セパレート　シート　に　　　センター　コンソール　”

”　　リア　シート　は、　　　サイド　まで　　　巻き込む　”　　　との　ことで


セパレート　シート　に　　　センター　コンソール　の　　組み合わせ　だと





ベンチ　シート　より、　　　スタイリッシュ　な　　　雰囲気　や、　　　

高級感　が　　出ますし、　　Ox　Ｂｌｏｏｄ　の　　コンセプト　にも　　　　


ピッタリ　と　　　合っている　　　インテリア　に　なると　　思います





シート　は　　　デザイン　も　　しかり、　　　ステッチ　や、　　

縫い方　で　　　雰囲気　が　　まったく　　変わって　くるので


模様　の　　デザイン　だけで　なく、　　　ステッチ　の　　　

使い方　にも　　こだわって　いきたいので　　





縫い合わせ方　は、　　　実物　を　　見ながら　　　考えられるように

ＫＡＺ　くん　に　　実際　の　　生地　を　　使い


縫い合わせ　　パターン　の　　　サンプル　を　　　作って　　もらいまして





今回　使用　する、　　　サンダー　バード　の　　　フロント　シート　を　


クルマ　の　　コンセプト　に　　　合わせて

古っぽく　なく、　　　　新しく　　なり過ぎず、、、、、





平べったく　なく、　　　スポーティー　に　　なり過ぎず、、、、、、


と、　　ラフ画　を　　　書きながら　　デザイン　を　　決めて　いき

シート　形状　も　　　少し　　作り直して　いくこと　に　　しまして





シングル、　　　ダブル　ステッチ、　　　　それぞれの　　裏　に　　

ウレタン　を　　入れて　　立体感　を　　出した　パターン　　など


デザイン　に　　合わせて、　　　使う　　ステッチ　も　　決まったら








絵心　の　ない　　　僕　では、　　　シート　の　形状　や

立体感　まで　　　ラフ画　に　　　表現　できないので


参考　に　なる　　シート　の　　写真　を　　出力　し








実際　に　　シート　を　　　製作　する　　　ＫＡＺ　くん　に　　


伝えたいこと　が　　　きちんと　　　伝わるよう、

要望　を　　書きこんで　　　見て　もらいながら　　　





よく　　相談　　して、　　　　細かく　　内容　を　　　決めまして　　　　


Ｓ原　さん　の　　了解　を　　もらって、　　　まずは　　　

フロント　シート　の　　　デザイン　が　　決定　です。　　





同じ　ように、　　　リア　シート　や　　　　リア　トレイ、

フロア　や、　　トランク　　の　　　デザイン　も　　　決まったので


ＫＡＺ　くん　は、　　シート　の　　　ウレタン　加工　が　　始まり





Ｏ羽　さん　は、　　　Ｓ庭　師範　が　　　製作　した

トランク　　パネル　への　　　張り込み　を、


Ｓ庭　師範　は　　　フロア　や、　　ダッシュ　に





レザー　を　　張る　ための、　　　下地　　製作　を、


ＲＹＵ　くん　は　　　劣化　して、　　　　ボロ　ボロ　に　　

割れている、　　　シート　ヒンジ　　カバー　の　　　再生　を、





漏れ田　くん　は、　　　ちょっと　　余っている、、、、、　　

ちんこ　の　先　の、　　　レザー　の　　手術　へ、、、、、、、


それぞれ　が　　やるべき　　事　を　、　　　全速　前進　で　　進めて　いきます。

楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”、　　　


グランド　　ナショナル　　ロードスター　　ショー　　へ　　　出展　の　ため　　

港　へ　持ち込み、　　　コンテナ　へ　　収めて　いきます





ボディ　が　　　鏡面　仕上げ　なので、　　ＨＲＣＳ　に　　展示　した　際　や


ＦＩＴ　で　　撮影　してる　間　に、　　ボディ　に　　ついた　　ほこり　を

毛はたき　で　　　さっと　　吹いただけで


ボディ　には　　拭き傷　が　　付いて　　しまうので





ＧＮＲＳ　に　　　完璧　な　　状態　で　　持って　いきたいと


港　へ　持ち込む　　前日　に　　オート　コネクション　さん　に　預けて

１日　掛けて、　　ボディ　を　　磨き直して　もらいまして


拭き傷　も　　綺麗　に　　なくなり、　　再び　　鏡面　ボディ　に　　なりまして

　







翌日　に　　　磨き上がった、　　Ox　Ｂｌｏｏｄ　を　　　引き取り　に　行き


ボディ　に　　触れると　　　傷　が　　付いて　しまうので

触れないよう、　　積載車　に　　積み込み　しまして





その足　で、　　横浜　本牧　の　　　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　へ　　行きまして


今回　の　　　ＧＮＲＳ　遠征　の　　　アレンジ　を　　担当　してくれた

”　　ＫＩＤ 　”　　こと、　　Ｍ井　くん　　と　　　合流　したら








Ｍ井　くん　の　　運転　する、　　　黄色い　ハイラックス　デューリー　　に

誘導　されながら、　　　　本牧　埠頭　へ　　　向かいます


港　に　　着いたら、　　　積み込む　　コンテナ　の　　近く　で





Ox　Ｂｌｏｏｄ　を　　降ろして、　　　輸出　する　　手続き　を　　する

税関　の　　職員　の　　方　に　　立ち会って　もらいながら


通関　手続き　を　　　進めて　いきます





Ox　Ｂｌｏｏｄ　を　　降ろしたら、　　税関　職員　の　　方たち　が

輸出　の　　申請　を　　している　　内容　と


相違　が　　ないか　　　　照合　しながら、　　　検査　が　　始まりまして　　





輸出　や、　　通関　の　　アレンジ　も　　　担当　してくれた

心配　そうに　　見守る　　　Ｍ井　くん　を　　よそに　　　


検査官達　が　　　食い入る　ように　　　エンジン　ルーム　　を　　見てるので

「　　カッコイイ　ですねー　」　　　とでも、　　　言って　くれるのかと　　思ったら
　　





「　　車両　の　　ＶＩＮ　ナンバー　が　　　”　　ＯＸ　ＢＬＯＯＤ　”　　　って　なってるけど　？　」

って、　　チャン　　カワイ　　みたいな　　　職員　が　　言うので、、、、、、　　　


「　　そうです。　　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　　　ですけど、　　ナニか　！？　」　　

って、　　胸張って　　答えましたら





「　　輸出　申請　の　　番号　と　　違うので、　　アウト　です　　」　　　って、　　言われまして、、、、、


がびーん、、、、、、、　　　うーん、　　そういえば　　　Ｍ井　くん　に　　　

ナンか　　言われた　　記憶　が　　あるのですが、、、、、、　　


３歩　歩いたら　　　忘れて　しまい、　　ハッキリ　　思い出せず、、、、、、





うーん、、、、、　　　確か、　　　「　　ちんこ、　　　定規　で　　　測っといてね　」　　

って、　　言われた　　記憶　が　　あったので　　　ちゃんと　　測りましたが、、、、、、　　


正しく　は、　　「　　ちゃんと、　　正規　の　　　プレート　　付けといてね　」

の　　間違い　だった　ようです、、、、、、、







で、　どうしても　　　輸出　許可　が　　下りないので、　　　チャン　カワイ　さんに、　　　


「　　今から　　正しい　　プレート　持ってきて　　　貼り直します　」　　　と　　お願い　してみましたが

「　　もう　　間に合いません、　　アウト　です　」　　　と　　却下　されまして、、、、、、


予想外　の　　トラブル　に、　　Ｍ井　くん　も　　　真っ青　です、、、、





結局、　　　　漏れ田　くん　の　　　お粗末　の　　お陰で　　　無駄足　に　　なりまして


「　　はい、　　お帰り　は　　あちら　」　　　と、　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　は　　　積載車　に　　積み直し、　　

あえなく　　ご帰還　と　　なりまして、、、　　うーん、　　困りました、、、、、　　


こうなったら、　　知り合い　の　　　マフィア　に　　頼んで　　　密輸　するしか　ないですね。。。。。





で、　　某　茨城県　の　　　”　　下半身　が　　指定　暴力団　”　　の、　　ゴッド　ファーザー　


”　　狂犬風　　ちわわ　”　　に　　　　頼んで、　　不法　入国用　の　　

難民船　を　　手配　して　もらいまして
　


イスラム国　と、　　北朝鮮　経由　で、　　カリフォルニア　を　　目指します


ＶＩＶＡ　！　　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　　”　　Ｏｘ　ｂｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　


ショー　ボード　の　　製作　も　　　デザイナー　さん　に

進めて　もらってまして





製作　する　　ショー　ボード　の　　　大きさ　が　　　決まったので


候補　で　　挙げてもらっている、　　　数種類　の　　パターン　から　　

どれが　　いいかを　　選ぶのに





試験的　に　　全種類　を　　製作　して　みて


実際　に　　色合い　や、　　雰囲気　を　見て

決めましょう　と　　なりまして





実寸　通り　の　　大きさ　で、　　仮　印刷　して　　もらいまして


ステンレス　板　で　　製作　したら　　　どうかと

ステンレス　の　　ヘアライン　調　や








高級感　を　　出すため、　　　　黒い　　マット　紙　　の

質感　で　　　作って　みたり


インテリア　に　　使っている、　　　ボルドー　の





レザー　を　　張った　　　ボード　も　　いいね　と


Ox　ｂｌｏｏｄ　の　　ロゴ　を　　　浮き出るような

書き方　を　　　した　場合　　や





レザー　に　　型押し　して、　　　逆　に　　凹ませて

沈んで　見えるような　　　書き方　などを　　　


試験的　に　　作って　もらいまして





既　に　　登録　して、　　ナンバー　プレート　が　　付いている

クルマ　ですが、　　　ショー　の　　時　に　　　


クルマ　の　　　前後　に　　ナンバー　プレート　が　　付いてると





雰囲気　が　　崩れて　しまうので、、、、、、


ショー　時　に　　　取り付ける、　　　カッコいい　

ナンバー　プレート　の　　　製作　も　　お願い　しまして





こちらも　　　ステンレス　の　　ヘア　ライン、


ブラック　の　　マット　紙　　に

ブラック　の　　　レザー　張り、





ショー　ボード　　同様　に、　　　インテリア　で　　使用　する　　

レザー　を　　張った　もの　を　　　試作　して　もらいましたが


実際　に　　クルマ　に　　照らし合わせて　みると　　





艶　の　ある　　　ボディ　には、　　　マット　な　　感じ　は　　合わない

と　　　なりまして、　　　光沢　の　ある　　　ブラック　にと　　なりました。


想像　　しきれない　もの　や、　　　他　が　良い　　可能性　の　　あるもの　は　





やっぱり、　　　実際　に　　やってみないと　　解りませんね


これまでに　見てきた、　　　カッコいい　モノ　や、　　

失敗　の　ない　物　を　　　安易　に　　選択　せず、　　





失敗　を　　恐れず、　　　自分達　　らしい　こと、　　自分達　が　　

良いと　　思うこと　に　　　根拠　の　無い　自信　を　　　貫きまして


今回　も　　　”　破壊　　と　　創造　”　　で、　　ナニより　です。。。。。





素人　感覚　で　　　「　　こうしたい　」　　　とか、　　　

「　　この方が　　いい　」　　　とか　　　言ってるのを


デザイナー　さん　に　　　こうした方が　　よくなる　とか





ここは、　　こう　しちゃいけない　　とか、

プロ　の　意見　で　　　補正　してもらい　ながら


理想　を、　　　　現実　の　　カタチ　に　　できまして





　
これも、　　アイデア　の　　発想力　も、　　技術力　も　　一流　で

優秀　な　　デザイナーさん　の　　お陰　ですね


ナンバー　プレート　や、　　ショー　ボード　用　の　　パネル　は、　　　　　





プロ　用　の　　印刷機　で　　出力　してもらい、　　　

エチレン　ボード　に　　貼り付け　しまして、　　


使用　したい　　サイズ　に　　　切り出しまして





裏　や、　　エチレン　ボード　の　　切断面　の　　　外周　にも、　　

ブラック　の　　テープ　を　　　貼って、　　仕上げまして


まずは、　　ショー　ボード　　と、　　プレート　が　　　完成。





続いて、　　Ｓ庭　師範　が　　出来あがった　　

ショー　ボード　を　　　展示　する　際　に　　使う


ボード　スタンド　を　　製作　して　いきます





ショー　ボード　と　　同じ　サイズ　の　　型紙　を　　作り


それに　　合わせて、　　ステンレス　の　　板　と、　　

Ｃ型　の　　チャンネル　を　　切り出し





ショー　ボード　を　　　はめ込む、　　　下側　の　　チャンネル、

ボード　を　　立てかけて　　保持　する　　クランプ　部分、


ボード　を　　立てる、　　脚　部分　　を　　　　作りまして、


　



ステンレス　を　　鏡面　仕上げ　に　　ポリッシュ　　したら

ショー　ボード　スタンド　が　　完成


溶接　構造　に　　して　しまうと、　　持ち運び　の　際　に





大きくて　　かさばるので、　　　組み立て式　で　　　作りまして


ショー　会場　まで　　　コンパクト　に　　運べて

現地　で　　簡単　に　　組み立て　できます　　





Ox　Blood　　プロジェクト、　　ロッド　ショー　に　　　向けて

着々　と　　準備　が　　進んで　まして、　　楽しみ　です

　

このような、　　ショー　ボード　や、　パネル　の　デザイン、　製作　を

お考え　の　方　も、　　是非　　御相談　ください


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｓ美　ちゃん　！！！！！！！

　日曜日　は、　　茨城　那珂　で　　　ＣＡＲ　ＳＨＯＷ

”　　ＨＡＭＡＩＩ　ＪＵＩＣＹ　”　　が　　　開催　されてまして


参加　した　方　の　　　　写真　を　　見てると








ＬＯＷ　ＲＩＤＥＲ、　　トラッキング、　　ＵＳＤM　　と

沢山　の　　クルマ　が　　エントリー　していた　ようで


有名　な　　クルマ　も　　沢山　　いますね








ＦＩＴ　の　　昨年　の　　プロジェクト　カー、


チャネリング　　＆　　カスタム　フレーム　　＆　

ＬＳ－１　　搭載、　　　Ｗ松　さん　の





”　　ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６　”　　も　　　エントリー　してまして


綺麗　に　　維持　して　　頂いているのも

乗りまわして　　頂いてるのも、　　嬉しいですね


　　



来週　は、　　ＭＯＰＯＮＡ　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　でも　　　　会えるでしょうか


モポナ　では、　　　ＤＡＹＴＯＮ　の　　ブース　を　　出して

Ｔ　シャツ　や、　　ワーク　シャツ　　なんか　も　　





販売　する　予定　ですので、　　見掛けたら　

是非　　お立ち寄り　ください


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！




　　

　Ｓ原　さん　の　　５０　ＭＥＲＣ、　　　”　Ｏｘ　Bｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


ダッシュ　＆　ゲージ　の　　組み換え　　を　　進めます





これまでの　　ゲージ　も、　　リビルト　してあるので　　

じゅうぶん　　綺麗　ですが


リクローム　した　　　ベゼル　と　　比べて　しまうと

雲泥　の　　差　が　　ありますので





新しい　　ベゼル　を　　使い、　　さらに　　綺麗　に　　なるよう、　　

仕上げて　いきます


今回、　　Ox　Ｂｌｏｏｄ　　プロジェクト　では、　　ダッシュ、

ゲージ　は　　オリジナル　を　　生かす　ことに　なり





オリジナル　の　　ゲージ　を　　きちんと　　作動　させて


アンチ　で　　　　ごく　　小さな　ブツ　が　　あった　　ダッシュ　ベゼル　や　　

スイッチ　の　　ノブ　や、　　　スイッチ　ベゼル　も





ショー　カー　として　　　ふさわしい　　クォリティー　で

コンディション　の　　良い　モノ　に　　変えるためには


リプロ　品　が　なく、　　オリジナル　品　を　　探すしか　　ないので





アメリカ　で、　　合計　　３台分　の　　　ダッシュ　を　　集めてきて、、、、、


その中　から、　　コンディション　の　良い　パーツ　を　　　選び出して

リクローム　して、　　組み立てて　　いきます








ゲージ　や、　　　スイッチ　類　も、　　　　長年　　掛けて　集めてきた

ＮＯＳ　や　　　新品　を　　　惜しみなく　　投入　しまして


ＮＯＳ　の　　ゲージ　は、　　よく　　潤滑　して　おきます








これまで　　使っていた　　　ダッシュ　からも　　　

コンディション　の　　良い　パーツ　は　　移植　と　なり


３台分　を　　分解　しながら、　　移植　＆　組み立て　していきます








スピード　メーター　も、　　　ＮＯＳ　で　　　走行　距離　も

０　Ｋｍ　　の　モノ　が　　　投入　されまして


今回　の　　プロジェクト　で　　　生まれ変わる　　　５０　ＭＥＲＣ　は








Ox　Ｂｌｏｏｄ　として、　　　メーター　も　　　０　ｋｍ　から　　　新しい　　

ストーリー　が　　　始まるのも　　　気持ち　が　いいですね


ゲージ　パネル　は、　　　リプロ　品　の　　　新品　が





クォリティー　が　　　イマイチ　だったので、、、、、　　


これまでの　モノ　を　　　綺麗　に　　　リフレッシュ　　して　

新しい　　ベゼル　に　　　組み換えて　いき





ゲージ、　　スイッチ、　　照明　も　　　新品　に　　組み変えて

ＮＥＷ　　ダッシュ　　が　　　組み立て　完了。


ダッシュ　の　　両端　に　　取り付ける、　　








ドア　を　　開けると　　　足元　を　　照らす　　照明　も

オリジナル　を　　忠実　に　　復元　し


配線　も、　　バルブ　も　　新品　で　　　再生　しまして





遊び　に　来ていた、　　　５０　　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ　　の　　　

Ｋ子　くん　と、　　　月光　仮面　が　　　


キャンディー　　チェリー　ブラック　に　　塗り直した　　　ダッシュ　ボード　へ








組み立て　　してくれる　事　に　　なりまして


まずは　　組み付ける　際、　　　傷　が　　付かないよう

ダッシュ　ボード、　　ベゼル　に　　よく　　養生　して








いよ　いよ、　　合体　と　　なりましたら


途中、　　　　浅はか　な　　　漏れ田　くん　が　　　先　に　　　

ベゼル　に　　組み付けた　　　アレ　や　　コレ　が　　当たって　　





入らねぇ、、、、、　　とか、　　　当たるじゃ　ねぇか　　とか　　　

みなさま　に　　　終始　　　怒られながら、


組み上がっていた　　ベゼル　は、　　　ほぼ　　全バラ　に　　なり、、、、、





「　　１歩　　進んで、　　　５歩　　下がる　　　とは　　　まさに　　この　事　ですね。。。。。。　　」　　　

と、　　　Ｋ子　くん　に　　　コケ　に　されながら


なんとか　　みなさま　の　　お陰　で、　　　無事　　　組み立て　が　　完了。。。。。


　



ショー　カー　らしく、　　　ビカ　ビカ　に　　仕上がり　　　　最高　です！


引き続き、　　　全速　前進　で　　進めて　いきます

楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　”　Ｏｘ ｂｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


先日、　オーナー　の　　Ｓ原　さん　が　　　遊びに　来た際　に　　





Ｓ原　さん　の　　　好み　の　　　マフラー　チップ　　形状　と

マフラー　位置　を　　　聞きまして


その　通り　に　　なるよう、　　加工　を　　進めて　いきます





排気音　は　　静かな　方が　　いいので、　　　チェリー　ボム　の

エクストラ　ロング　という、　　長い　　タイコ　　を　　使い、


マフラー　は　　　バンパー　後ろ　まで　　引かないと　　



　　


腹下　で　　　排気音　が　　地面　を　　叩いたり　

反響　したりして、　　　やっぱり　　うるさいので


デュアル　マフラー　を　　　　電動　ブレーキ　を　　避けるよう

全部　　　助手席側　で　　　　取り回した　うえに





Ｃ　ノッチ　フレーム、　　　パラレル　４　リンク　に　　　エア　バック、

リア　スウェイバー　も　　付いている、　　スペース　の　ない　　


デフ　周辺　を　　　針　の　穴　を　　通すように　　　取りまわして　　　







きっちり　　　リア　バンパー　下　まで　　ひいて　ありまして


仕上げ　は、　　チタン　カラー　で　　　セラミック　コーティング　済み

　
そんな、　　超　　手間　暇　　掛かった、　　　マフラー　は





車高　が　　下がって、　　グランド　スラム　しても　　　地面　に　　

当たらないよう、　　フレーム　より　　　上　の　位置　に　　取り回してあり


通常　より、　　高い　位置　を　　　這わす　ために

ブラケット　や、　　マフラー　ゴム　も　　工夫　してあり　　





リア　の　　バンパー　下　に　　　　出てくる　　部分　も　　　通常　は、　　

バンパー　フィラー　パネル　の　下　を　　　通って　いますが


マフラー　位置　を　　上げる　ため、　　　バンパー　フィラー　パネル　に　　　

マフラー　を　　通す　ために　　　アーチ　状　の　　切り欠き　を　　入れ





トンネル　を　　作って、　　取りまわしてある　　　逸品　です


バンパー　と　　ボディ　の　　隙間　部分　の　　パイプ　は、　　　

横から　見ると　　　見える　部分　なので、　





最後　の　　バンパー　下　までは、　　ステンレス　パイプ　を　　

加工　して、　　　ステン　マフラー　チップ　　を　　製作　します。


ステンレス　パイプ　の　　　端　に、　　ステンレス　の





棒　を　　一周　　巻いて　　　　溶接　しまして

溶接　部分　を　　仕上げて、　　　ポリッシュ。


マフラー　パイプ　を　　　　ボディ　の　　奥　で　　切断　し、








製作　した　　ステンレス　チップ　へ　　　差し替えて


見える　部分　は、　　　全て　　鏡面　仕上げ　の　　

ステンレス　チップ　　で　　　仕上げまして


　



出口　の　　位置　も、　　Ｓ原　さん　の　　希望　の　　

位置　に　　取りまわし、　　　


マフラー　の　　仕上げ　も　　　　完了　です





次　は　　ダッシュ　＆　ゲージ　の　　組み換え　を

引き続き、　　　全速　前進　で　　進めて　いきます


楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　”　Ｏｘｂｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


天井　にも　　　断熱材　を　　　施工中。　　　　





天井　は、　　ヘッド　ライナー　を　　張る　際　に　　


厚み　の　ある　　　断熱材　を　　張ると

邪魔　に　　なって　　　張れないとの　ことで　　





床　や　ファイヤー　ウォ―ル　に　　敷き詰めた　　　断熱材　は　　

使用　せず、　　　ＡＣＩＤ　５７　でも　　使用　した　


ＮＡＳＡ　が　　　スペース　シャトル　に　　使用　している　

とても　　軽量　で、　　薄い　　断熱材　を　　　　使いまして





Ｓ庭　師範　が　　　叩き出した、　　天井　パネル　を

取り付ける　　ガイド　に　　沿って、　　張り込みまして


天井　を　　　レザー　張り　に　　したい、、、、　　

と、　勝手　な　こと　を　　言ったら





レザー　だと　　天張り材　の　　ように　　伸縮性　が　ないので　　　

ヘッド　ライナー　を　　張る、　　針金　の　ような　　ボウ　では　　張れないのと


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　して、　　天井　が　　低くなると、　　　　頭　と　　天井　が　　近く

圧迫感　　が　　半端　じゃなく　なりますので





ボウ　構造　で　　　天井　を　張ると、　　天井　から　　５　ｃｍ　くらいの

スペース　を　　使いますが、　　快適　な　　　空間　に　　したい、、、、と、　　　　


天井　から　　　わずか　　１０ｍｍ　の　位置　に　　天井　を　　張れるよう





Ｓ庭　師範　が　　アルミ　パネル　を　　　叩き出して

成型　してくれた、　　ルーフ　パネル　に


ＢＡＳＴＡＲＤＳ　の　　ＫＡＺ　くん　が、　　　ウレタン　巻いて

レザー　を　　張って　くれたら





下町　育ち、　　江戸っ子　の　　ＤＡＩCHI 　と


ブルーシート　育ち、　　　河川敷っ子　の　　月光　仮面　　が　　

「　　せいや　」　　　と、　　神輿　の　　ように　　担いで





わっしょい、　　わっしょい　　　と、　　　リア　ガラス　から

室内　に　　運び込みまして


ルーフ　パネル　は、　　　フロント　か、　　リア　ガラス　部分　から





室内　に　　滑り込ませる　構造　で　　　製作　してあり

窓　の　　サイズ　に　　合わせて


センター、　　サイド　が　　　分割式　に　　なって　いまして





分割式　な　　構造　なのは、　　もう　ひとつ

理由　が　　ありますが


それは　　後ほど　に　　説明　すると　　しまして





室内　に　　滑り込ませた　　　ルーフ　パネル　は


３人　掛かり　で　　　固定用　の　　骨材　に

カチャ　っと　　ハメ込み　まして





両端　部分　を　　　ビス　で　　　固定　して　いきまして


まずは、　　ルーフ　パネル　　の　　センター　ピース　の

取り付け　が　　　完了。





センター　の　　両脇　の、　　サイド　ピース　を　　付ける　前　に


ルーフ　パネル　が　　　　センター　と　　サイド　と

別体式　の　　理由　の　　　もう　ひとつ　の　　理由、　　





エアコン　吹き出し口　の　　　取り付け　に　　進みます


鉄板　を　　　切り出して、　　　　作りたい　　サイズ　の　　鋼管　に　　

くるっと　　巻きつけて、　　　ロール　状　に　　しまして　








続いて、　　鉄板　を　　　バナナ　の　ような　　形　に　　切り出し

鋼管　に　　巻きつけながら、　　すり鉢状　に　　成型　しまして


先ほど　　製作　した　　　リング　と　　合体　させ





太さ　を　　変換　する　　　”　　レデューサー　”　　を　　　製作。


仮付け　して、　　　太さ　や　　高さ　に　　

問題　が　　　ないことを　　確認　したら





中　を　　流れる　　モノ　が　　　漏れないよう

しっかり、　　全周　溶接　で、　　本溶接　しまして


使用　する　　　ダクト　　を　　　取り付けすると





こんな　感じ　で、　　太い　　ダクト　を　　　途中　から

細くする、　　レデューサー　に　　なりました


製作　して　いたのは、　　　クーラー　の　　風　を　　送る　

”　　送風　ダクト　”　　でして、





マーキュリー　は、　　ダッシュ　ボード　の　　奥行き　が　　　とても　浅く


　
ダッシュ　裏　に　　取り付ける　　エアコン　ユニット　を　　使おうと　すると

小さい　サイズ　の　　　エバボレーター　ユニット　しか　　付けられないので


　



東京　の　　夏　　どころか、　　　真夏　の　　沖縄　では

まったく　　太刀打ち　できないので


沖縄　に　　嫁ぐ　　　Ｏｘ　Ｂｌｏｏｄ　では、　　性能　重視　で





冬　も　　ヒーター　を　　使うほど、　　寒くない　　という　　沖縄　に　　合わせ


ビンテージ　エア　製　の　　　超　特大　　エバボ　ユニット　を　　有する

リア　クーラー　　ＫＩＴ、　　”　　モンスター　クール　”　　　

を　　　使用　すること　に　　しまして





通常、　　モンスター　クール　は　　　リア　トレー　に　　　設置　し

吹き出し口　は　　リア　トレー　に　　　１箇所　だけで


ブロワー　モーター　２機　搭載　で、　　大風量　の　　ユニット　で

室内　を　　一気　に　　冷やす　　　仕組み　　ですが





やはり　　　本当　に　　　暑い　時　は、　　自分　に　　　直接　　

冷風　が　　当たらないと　　　　涼しく　感じないので


リア　トレイ　から、　　　ルーフ　の　　サイド　パネル　の　　中　に　　　





送風　ダクト　を　　通して、　　前　まで　　　冷風　を　　持っていき


運転席　と、　　助手席　の　　　前後　　設置　する

吹き出し口　から　　送風　できる　　構造　に　　しまして





リア　トレー　からだけ、　　　吹き出す　ための　　　太い　　ダクト　は　　

レデューサー　を　　製作　し、　　　途中　から　　細くしまして


流速　を　　上げることで、　　　吹き出し口　からの　　送風量　を

増やせるように　　計算　して　　　作られました


　　　



アルミ　パネル　を　　叩きだした、　　サイド　ピース　も

ウレタン　を　　巻いて、　　　レザー　を　　張りまして


ダクト　を　　設置　した　　部分　に　　取り付け　　して　いきます　





サイド　ピース　は、　　取り付けた　あとに


固定用　の　　ビス　や、　　穴　が　見えないように

取付　方法　を　　考えた　　作りに　　なって　いまして





通常　の　　天井　の　ような、　　骨材　が　　浮き出ることも　なく


センター、　　サイド　ピース　　ともに　　　固定　器具　も　　見えない、　　

すっきり　と　した　　構造　で　　　仕上げて　もらいまして





Ｓ庭　師範　の　　　設計、　　製作　の　　　巧妙さ　が　　よく　解ります


サイド　ピース　の　　　取り付けを　　終えたら、　　　

沢山　　　取り寄せた　　吹き出し口　の　　中　から、　　　　　





大きさ、　　　奥行き、　　送風　する　　向き　など、　


全て　の　　条件　を　　クリア　する　　　吹き出し口　を　　

選び出しまして、　　　取り付け　しまして





レザー　張り　　天井　パネル　の　　　取り付け、　　

エアコン　ダクト　　＆　　吹き出し口　設置　が　　完了　です


大きな　面積　でも、　　レザー　で　　　ビシーっと　　張ってもらい





高性能　　エアコン　に、　　吹き出し口　まで　　付いて　　　最高　です！


引き続き、　　　全速　前進　で　　進めて　いきます

楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ


切られて　　無くなっていた　　　フード　先端　の　　　再生、　　　

兼、　　Ｋ子　くん　の　　好み　の　　形　で　　　成型　しまして





続いて、　　フード　先端　　の、　　　両サイド　を　　　再生、　　

成型　して　いきます


こちらは　　ボンネット　の　　先端　の　　ように　　








オールズ　モービル　の　　グリル　が　　付くよう、

切断　して　あるのでは　　なく、　　


取り付け　する　　ボルト　穴　が　　開けてある　　程度　なので
　








使わない　穴　は　　　埋める　くらい　で　　済みそうですね

なんて、　　喜んで　　いたのも　　　　束の間、、、、、、、


ボンネット　の　　先端　の　　再生作業　の　　　鈑金中　に








ハンマリング　の　　衝撃　で、　　　パテ　が

ぽろっ　と　　　剥がれ　落ちまして、、、、、


いつも、　　歯　の　隙間　に　　　マン毛　が　　挟まってる

ＴＳＵ－　くん　　の　　ように、　　





Ｋ子　くん　の　　　５０　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ　　も

グリル　に　　マン毛　が　　挟まってるのかと　　思ったら


ボディ　が　　腐食　して、　　穴　が　　開いている　状態　に








パテ　を　　盛って、　　埋めてあった　ようで、、、、、


ボディ　が　　　歯槽　膿漏　　状態　　でしたので、　　　

やっぱり、　　ＴＳＵ－　くん　　と　　　一緒　ですね。。。。。





歯槽　膿漏　の　　部分　は、　　型紙　を　　とって

鉄板　を　　切り出したら


叩いて、　　カーブ　や　　膨らみ　具合　を　　合わせまして

新しい　　再生用　　パッチ　を　　　　製作。





膿んでる　　部分　を　　　切開　し、　　　張り替えまして

グリル　変更　で　　不要　に　なった、　　ボルト穴　も　　埋めました


ＴＳＵ－　くん　の　　　歯槽　膿漏　は　　　再生　不能　で、、、、

高額を　　　払って、　　インプラント　に　　なった　そうですが





Ｋ子　くん　の　　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ 　は

Ｓ庭　道場　の　　　手　に　よって


両側　とも　　　新しい　　鉄板　で　　再生　されまして

　







しっかり　　　全周　　溶接　して　あるので、　　　これでもう


固い　モノ　を　　　噛んでも、　　　　Ｈ野　キャプテン　が　　作った　　　

しけった　　　お煎餅　　食べても　　　大丈夫　ですね





全周　　溶接　したので、　　　溶接　の　　際　の

熱　歪み　も　　　修正　され、


ボンネット　先端　　と　　　ライン　や、　　カーブ　も

ぴったり　と　　合いまして





最後　に　　　溶接跡　を　　キレイ　に　　仕上げたら


エクステンション　　され、　フード　の　　先端　の

位置　が　　変わったので





ボンネット　を　　閉めた　とき　の　　　キャッチ　部分　と


ボンネット　を　　開ける　際　に　　操作　する

リリース　ハンドル　部分　も　　作り直しまして、　　　





ボンネット　の　　先端　と、　　　ボンネット　先端　の　　

両サイド　の　　再生、　　成型　が　　　完了　です


これで　　　ＦＩＴ　での　　　作業　を　　終え、　　

Ｋ子　くん　に　　　引き渡し　させて　　もらいまして、　　





ＨＲＣＳ　まで、　　　残り　　約　３週間、、、、、、　　

はたして、　　　オールペン　　　間　に　合うのでしょうか


楽しみ　です、　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　”　Ｏｘｂｌｏｏｄ　”　　プロジェクト、　　　

全速　前進　で　　　進めて　まして


ＴＳＵー　くん　は　　　山　へ　　　　家出　少女　さらい　　に、

カウパー氏　も　　　川　へ　　　オナニー　に　　　出掛けまして





漏れ田　くん　も、　　　吉原　へ　　　行ったきり、　　

戻って　きませんが、、、、
　　


山　へ　　向かった　　　カウパー氏　は





電車賃　が　　なくて、　　　駅　の　　改札口　で　　

ブリッジ　オナニー　していた　ところ　を


Ｋ藤　師範　に　　見つかり、　　　連れ戻されまして





下回り　　掃除　の　　刑　に　　　なりました、、、、、、


吉原　の　　待合室　で、　　　嬉しそうに　　　エロ本　を　　　読んで

順番　が　　来るのを　　　待っていた　　　漏れ田　くん　は、　　





ちょうど　　店　で　　はちあわせた、　　　某　 　富山県　の　　

某 　　エイト　パワー　の、　　　 某　　清水　さん　に


捕獲　され、　　　連れ戻されまして





配線　きれいに　　　やり直し　の　　　刑　に　　なりまして、、、、、、　


ＴＳＵ－　くん　は、　　幼女　誘拐　で　　　

逮捕　されたって　　　噂　です。。。。。。





そんな　　戦力外組　を　　しりめ　に、　　　　Ｓ庭　師範　と　　

ＲＹＵ　くん　は　　　ガン　ガン、　　外装　の　　組み立て　を


ＤＡＩＣＨＩ　は　　エアコン　の　　　配管　作業　に





粗ういちろう　は、　　室内　の　　断熱材　の

施工　を　　　頑張って　いまして


制振、　　防振　には　　　ダイナ　マット　が　　最適　ですが、








床　や　　　天井、　　　ファイヤー　ウォール　の　　断熱　は、　　


ダイナ　マット　だけでは　　　不十分　なので

日本製　で、　　性能　が　　　間違いなく　　１番　という








厚さ　１２ｍｍ　の　　　超　高級　　断熱材　を　　　

床　や　　　ファイヤー　ウォール　に　　敷き詰め　まして


夏　の　　沖縄　でも、　　エアコン　　ビン　ビン　に


　　



効くように、　　できるだけの　　対策　を　　しておきます


ＩＮＧＬＥＳＥ　製　　の、　　フューエル　　インジェクション　システム　を

取り付け　した　　都合上、　　　モジュール　が　　増え





配線　の　量　も　　　とても　　増えたので、


エンジン　ルーム　内　の　　配線　を　　

すっきり　　取り回し　できるよう





ミッション　カバー　に　　　配線　を　　通せるように　　加工　し、


エンジン　ハーネス　の　　大半　を、　　ミッション　付近　から　　　

見えないように　　取回すように　　　加工　されまして


　



続いて、　　Ｓ庭　師範　は　　これまで　　ホース　だった

ラジエーター　ホース　の　　　パイプ化　も　　進めて　まして


ステンレス　の　　パイプ　を　　太さ　違い　を　　組み合わせて
　　








ホース　の　　差し込み　部分　を　　作り


一番　　キレイ　に　　取回せる　　ところ　に　くるよう

ベンド　管　や、　　ストレート　を　　　細切れ　に　して





つなぎ合わせながら、　　取回して　いきまして


アッパー、　　ロワー　とも、　　まずは　　点付け　で

仮組み　　して　いきまして








問題　ないことを　　　確認　したら

全周、　　しっかり　　本溶接　していきます


３Ｄ　で、　　複雑　な　　形状　してますね








本溶接　が　　終わったら、　　溶接　ビート　を　　

キレイ　に　　仕上げて　いきまして


今回　は、　　ステンレス　パイプ　ですが





鏡面　ポリッシュ　仕上げ　　には　　　せず

ヘア　ライン　状態　で　　　仕上げ　を　　終えまして


マット　仕上げ　で、　　　大人　な　　感じ　ですが








この　状態　で　　　三協　ラジエーター　さん　に　　　送って


エンジン　ルーム　の　　ディティール　に　　合うよう

８　ＳＴＡＣＫ　の　　　ファンネル　や　　








プーリー　や、　　ブラケット、　　ウォーター　ネック　などと　　同じ、　　


７分艶　の　　ブラック　の　　　パウダー　コート　で　　

仕上げて　もらい、　　フィニッシュ　させまして





ラジエーター　の　　リザーブ　タンク　も、　　ブラケット　を　　　

かっこよく　　製作　したら


同じく　　ブラック　パウダー　で　　コーディネート　しまして





引き続き、　　　全速　前進　で　　進めて　いきます

楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


オーディオ　や　　エアコン　の　　修理　を　　終え、　　

配線類　の　　引き直し　も　　終わりまして
　　　




Ｓ庭　師範　の　　　５９　　ＥＬ－ＣＡＭＩＮＯ　で　　使っていた



ステンレス製　の　　ⅰ-　Ｐｈｏｎｅ　ホルダー　を　　見て、　　

「　　それ、　　俺　も　　欲しい、、、、　」　　と　　言われ





Ｓ庭　師範　が　　市販品　では　　　カッコよくて、　　使い易い　モノが

無かったからと、　　ハンド　メイド　で　　　作った　ホルダー　なので

　
同じ　モノを　　Ｉ部　くん　にも　　　１個　　作る　ことに　　なりまして








「　　ＲＹＵ　くん、　　同じように　　作って　おいて　ください　」

と、　　別　の　作業　で　　忙しい　　Ｓ庭　師範　に


ＲＹＵ　くん　が　　　製作　を　　命じられまして








シガー　ライター　に　　　ぴったり　の　径　の　　　ステンレス　製

パイプ　を　　切り出して、　　続いて　　　大きさ　を　　合わせた　　


ステンレス　の　　板　を　　　溶接　しまして








小さな　　ステンレス　板　を　　切り出して、　　　折り曲げたら

囲い　部分　の　　　側面　が　　　完成。


それを　　溶接　して、　　ポリッシュ　　したら








シガー　ライター　に　　　ブスッ　と　　挿して　　　固定　する

”　　ⅰ-　Ｐｈｏｎｅ　　ホルダー　”　　　が　　　完成。


ステンレス　ポリッシュ　で、　　　ピカ　ピカ　　なので





ロー　ライダー　らしくて、　　カッコいい　ですね


ホルダー　製作　も　　終わり、　　　バラバラ　に　していた

インテリア　も　　組み立て　られまして








分解　して　　作業　していた、　　外装　も

全て　　組み戻し　　しまして


一通り　の　　作業　が　　完了　しまして

　







全て　の　　内外装　を　　組み立て　終えて、　　


ステンレス　パイプ　化　した　　　エンジン　ルーム　や、　　

コア　サポート　カバー　など　　　ビカビカ　な　　クルマ　を　　見てると











「　　こんな　　ぴかぴか　な　　クルマ　なのに

　　　ワイパー　が　　くすんで　　ますね

　　
　　　ショー　カー　なのに　　　勿体ないですね、、、、、　」


って、　　話　に　　なりまして、、、、、











最後　に　　　ワイパー　の　　　ポリッシュ　作業　を

行う　ことに　　なりまして


クルマ　から　　取り外した　　ワイパー　は　　粉々　に　　分解　し











バフ　と、　　ポリッシャー、　　リューター　を　　

駆使　して、　　裏　の　　細かい　部分　まで　　　


ピカ　ピカ　に　　磨き込みまして












ワイパー　も　　ステンレス　製　なので、

磨けば　　キレイ　に　　なりますね


磨いた　モノ　と、　　磨いて　いない　モノ　を　　比べると














光り　具合　は、　　　雲泥　の　　差　ですね


光りモノ　には　　　しっかり　　拘る　という、　　　Ｓ庭　師範　の　　

ロー　ライダー　魂　で　　　ワイパー　も　　仕上がりまして





クルマ　に　　装着　すると、　　益々　　光り具合　が　　際立ちます


これで　　　エンジン　ルーム　の　　ホース　の

ステンレス　　パイプ　化、





来月　から　　　エンジン　を　　降ろして

ファイヤー　ウォ―ル　を　　スムージング　する　ための


エアコン　ユニット　の　　　移設、　取り付け





コア　サポート　上　に　　取り付ける、

ステンレス　カバー　の　　製作、


ペイント　ディバイダ－　モール　の　　製作





スピード　マインダー　の　　加工、　　取り付け、

エレクトリック　アイ　の　　加工、　　取り付け、


エアコン　や、　　オーディオ　の　　修理　に





ハーネス　引き直し　に、　　プラーク　スタンド　の　　加工

ワイパー　の　　ポリッシュ　など


沢山　の　　作業　を　　手伝い　させて　　もらいまして





無事、　　すべて　の　　作業　が　　完了　です


クルマ　に　　貼ってあった、　　養生　フィルム　も

剥がして、　　傷　が　　付いて　いないか　　確認　　しまして





無事、　　Ｉ部　くん　に　　　引き渡し　完了　と　　なりました


ＮＥＸＴ　ＣＡＲ　ＳＨＯＷ　に　　出展後、　　すぐに　　フレーム　オフ　し

ペイント　を　　やり直す　そうで、　　さらなる　進化　が　　楽しみ　です


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　　進めてまして


現在、　　敏腕　デザイナー　さん　に　　　　ショー　ボード　や

ディスプレー　の　　アレンジ　を　　　　依頼　してまして





プラス、　　今回　　もう　　ひとつ　　　どうしても　　　作りたい　と　　

お願い　してるのが、　　　”　　メダリオン　”　　　でして


メダリオン　とは、　　日本車　では　　あまり　　見かけませんが





フェラーリ　や、　　ランボルギーニ、　　　ポルシェ　など

欧州車　には　　　多く　見かける　　　”　　エンブレム　　”　　でして


日本車　や、　　アメリカ　車　では、　　　ボンネット　先端　や　　トランク　に　　

クローム　の　　抜き型　　エンブレム　が　　付いて　いますが、　　





高級車　メーカー　の　　　欧州車　などには


ボンネット　や、　　フェンダー　などに　　　陶磁器　などの

”　　エンブレム　”　　が　　　ついて　いまして





その　メーカー　の　　　ルーツ　や、　　コンセプト　が　　

込められた　　デザイン　が　　施されていて


たかが　　エンブレム　ですが、　　とてもより　　　お洒落　ですし

より、　　高級感　を　　引き立てます。


　　　



最近　では、　　アメリカ　の　　　有名　　カスタム　ショップ　　でも

自社　の　　エンブレム　を　　製作　して


自分　の　　ＳＨＯＰ　で　　　製作　した　　車両　に

取り付ける　　ところ　が　　出てきまして





製作　する　　クルマ　の　　プランニング　から　　始めて、　　　


外装、　　内装　の　　デザイン、　　　その　　ＳＨＯＰ　の

独自性　や、　　コンセプト　に　　合わせて





フル　カスタム　を　　施した　　　カスタム　車両　を　　　製作　してるので


自動車　メーカー　と　　生産　する　　台数　こそ　　違いますが

やってる　ことは、　　さほど　　変わりません





アメリカ　の　　有名　ショップ　では、　　　デザイン　力　も、　　技術力　も、　　

まさに　　コーチ　ビルド　メーカー　　さながら　なので


自社　メダリオン　を　　製作　して、　　　製作　した　　車両　に





取り付け　するのは、　　　クルマ　１台　　を　　　デザイン　から　　　

施工　　まで　　　　一貫　して　　行える　　


プロデュース　力　　と　　　技術　を　　持っている





その　ＳＨＯＰ　の　　自信　と、　　プライド　の　　　現れ　の　ように　　思います


僕ら　も　　　いつかは　　　そうゆう　　レベル　まで

到達　したい　という　　　志　を　　持って　　　取り組んで　きまして、





まだ　まだ　　　中身　が　　伴って　いないかも　　しれませんが、、、


フル　カスタム　の　　プロジェクト　カー　を　　　　プランニング　から　　　

施工　までを、　　　毎年　　必ず　　　１台　の　　ペース　で　　


作る　ことが　　　出来るように　　なってきたので　　　





ＦＩＴ　でも、　　　少しだけ、、、、　　　カスタム　カー　製作　への

自信　と　　プライド　を　　持てるように　　なって　きました。。。。。


その　意志　を　　込めて、　　オリジナル　の　　　メダリオン　を　　製作　して





ＨＲＣＳ　に　　　出展　する、　　５０　ＭＥＲＣ　を　　はじめ


ＦＩＴ　で　　　製作　した　　　車両　に　のみ

取り付け　するように　　したいと　　思いまして　　





デザイナー　さん　に、　　　デザイン　から　　　製作　までを　　　

お願い　して、　　製作　が　　始まりました


自社　オリジナル　の　　メダリオン　を　　　取り付ける　ように　なると





オーナー　には、　　　クルマ　を　　　オーダー　して　もらって、　　　


ＦＩＴ　の　メダリオン　が　　　付いた　　クルマ　を　　

所有　することが　　　誇らしい　と　　思って　もらえるように　　　





これからは、　　益々　　頑張って　いきたいと　　思います


メダリオン　とは、　　こんな　　感じです。。。。　という　ところ　から

サンプル　画像　を　　　デザイナー　さん　に　　　送り





こんな　感じ　に　　したい、、、、、　みたいな　　　イメージ　を　　伝えたら


あとは　　デザイナー　さん　が　　　　それを　　参考　にして　

色々　な　　デザイン　を　　　起こして　くれまして
　　





「　　　こんな　感じですか　？　」　　　と　　　　届く　　提案　の　　イラスト　も

クォリティー　高い　ですし、　　　　イメージ　し易い　ですね


色々、　　かっこいい　　デザイン、　　　高級感　ある　　デザイン　が
　　　





出来上がって　きまして、　　　Ｏｘ ｂｏｌｌｄ　の　　ショー　ボード　では　
　　


“　　高級　時計　や、　　高級　貴金属　メーカー　の　　　ロゴ　”　と

デザイン　の　　　コンセプト　を　　伝えて　いたので





メダリオン　の　　デザイン　でも、　　　高級感　を　　追及　して　くれましたが


Ｂ、　Ｃ、　Ｄ　案　　だと、　　ちょっと　　　デザイン　的　に

クラシック　カー　には　　合わせずらいので　と





Ａ　案　から　　　　発展　させて　いく　ことに　　なりまして


ＥＬ－ＣＬＡＳＳＩＣＯ、　　　ＦＩＴ－ＫＵＳＴＯＭＳ　の　　名前、　　

アメリカ　　文化　を　　リスぺクト　して、　　　アメリカ　国旗　と　　





モノ作り　大国、　　　日本　の　プライド　を　　　込めて、　　　日本　国旗、


カッコいい　　　クラウン　と、　　　アイアン　クロス　を　　

入れた　　　デザイン　に　　決まりまして





この　　デザイン　を　　もと　に、　　　　日本　の　　伝統　工芸

”　　七宝　焼き　”　　の　　技術　で　　　製作　して　もらいます


”　　七宝　焼き　”　　　は、　　デイトン　チップ　の　　ような　　仕上がり　で

出したい　　色調　や、　　　デザイン　も　　　とても　　細かいので





色　の　　付いた　　薬液　を　　のせて　　　窯　で　　焼くと

焼き上がると、　　表面　が　　ガラス　みたいな　　仕上がり　に　なり


身近　な　モノ　だと、　　　社章　などで　　　よく　　使われて　ます





ガラス　なので、　　紫外線　でも　　色褪せ　　せず

強度　も　あるので、　　メダリオン　には　　最適　ですが


今回、　　とても　　細かい　　デザイン　なのと、　　　使用　する　　色数、　

出したい　　色味　が　　とても　　複雑　な　　　デザイン　なので





デザイナー　さん　が　　　出したい　色味　を　　　現実　に　　するため


色　の　　指定　を　　始め、　　　彫り　の　　深さ　や、　　

下地　の　　仕上げ方　まで　　　詳細　に　　設計　して　くれて


製造　業者　さん　に　　　細かい　　指示　を　　出して　くれてまして





僕ら　では、　　デザイン　力　は　　もとより、　　　こんな　　知識　も　　　

経験　も　　ないので、　　　絶対　　ここまで　　　煮詰め　られませんので、、、、、


出来あがっても、　　「　　あぁ、　　こんな　もんか。。。。。　」

と、　　意気込んで　　　製作　した　ものの





仕上がってきた　　チープ　な　　メダリオン　を　　見て

残念　な　　空気感　を　　かもしだして　　　終わって　ますね。。。。。。


今回、　　こちらの　　複雑　な　デザイン　と　色　を、　　　要望　通り　に　　　

製作　できる　　　業者　選定　が　　　難航　した　ようですが





デザイナー　さん　が　　諦めずに　　　探してくれたので


無事、　　ＨＲＣＳ　には　　間に合うよう、　　発注　できたそうで

今から　　仕上がり　が　　楽しみ　で　　なりません





また　ひとつ、　　　ずっと　　やりたかった　事　が　　実現　できまして

これから、　　さらに　　カスタム　カー　製作　が　　楽しく　なりそうです


ＨＲＣＳ　では、　　ショー　ボード、　　メダリオン　にも　　ご注目　ください


ＶＩＶＡ　！　　　S原　さん　　＆　　Ｓみ　ちゃん　　！！！！！！！

　先月　に、　　来年　から　　始まる　　　　Ｕ田　さん　の　　プロジェクト　カー


”　５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　　ＤＥＶＩＬＬＥ　”　　が　　　アメリカ　から　　　到着　し、　　

サニー　トーク　さん　での　　　　予備検　を　　　終えたので　





大阪　の　　陸運局　に　　　登録　に　　行きまして


”　　Ｕ田　さん　の　　　大阪　の　　自宅　まで　　　陸送　”　　　では　なく、

管轄　の　　陸運局　で　　　登録　し、　　　ＦＩＴ　に　　　持ち帰る　という　　


コース　なので、　　陸送　業者　には　　　頼めませんで、、、、、





　
朝　から　　夕方　まで、　　　通常　通り　に　　　仕事　した　　　ＤＡＩＣＨＩ　が

夕方　に　　　積載車　に　　乗り換えて


夜、　　　サニートーク　さん　で　　　クルマ　を　　積み込んだら

夜通し、　　　　大阪　の　　陸運局　まで　　　走りまして





横浜　から　　大阪　まで、　　　休憩　無し　の　　　片道　　８時間、、、、、、


堺　で　　登録　済ませたら、　　　　再び　　　東京　　目指して

ノンストップ　で　　８　時間　　走り、　　　　夜中　に　　　戻って　きまして、、、、、


今朝　も　　８時　から、　　普通　に　　仕事　して　おります、　　ＤＡＩＣＨＩ。。。。。。





「　　楽勝　だよ　」　　って　　　言ってる、　　　　タフ　な　　男　　　ＤＡＩＣＨＩ　と

過酷　な　　強制　労働　を　　強いる、　　　ブラック　企業　　　　ＦＩＴ　です。。。。。


来年　の　　Ｕ田　さん　の　　プロジェクト、　　　　楽しみ　です


ＶＩＶＡ　！　　ＤＡＩＣＨＩ　　＆　　Ｕ田　さん　！！！！！！！！！！！




　

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　　進めてまして


クルマ　の　　製作　作業　以外　にも、　　　ショー　に　　出展　するに　あたり

ショーネーム　や、　　　ディスプレー、　　ショー　ボード　製作　など





色々　決めたり、　　作っていく　　時期　が　　来まして


５０　ＭＥＲＣ　でも、　　　昨年　の　　　“　　ＳＰＡＲＫＬＥ　５６　”　　でも

ショー　ボード　製作　を　　お願いした　　　デザイナー　さん　に　　　


今回　も　　依頼　して、　　　９月　頭　から　　　本格的　に　　進めて　おります





ＨＲＣS　や、　　　ＣＬＡＳＳＩＣ　ＬＥＧＥＮＤＳ　への　　ブース　出展　は


”　ＤＡＹＴＯＮ　ＷＩＲＥ　　ＷＨＥＥＬ　社　”　　の　　

オフィシャル　ブース　として　　　出展　することに　なってたので、


間もなく、　　創業　１００年　を　迎える　　歴史　の　ある

一流　メーカー　に　　　相応しい　　　ブース　の　　展開　を　　しようと





ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６　の　　ショー　ボード　の　　製作　も、　　　

カチッと　した　　モノ　に　したいと　　考えまして


アーティスト　などに　　依頼　して、　　アート感　の　強い　

モノ　を　　書いて　もらうよりは





スリー　エム　や、　　ボーイング　などの、　　工業系　メーカー　の

ショー　ルーム　に　　展示　されているような、　　


製品　　の　　説明　パネル　の　　イメージ　で　　考えて、　　
　





それならば、、、、、　と、　　工業　製品　の　　プロダクト　デザイナー　で


グッド　デザイン賞　を　　受賞　するほど　の　　実力　を　持つ

優秀　な　　デザイナー　さん　に　　　白羽　の　矢を　　立てまして　


アタマ　の　中に　ある、　　　コトバ　にも　　出来ない　　イメージ　を　　伝えたら





デザイナー　さん　の　　沢山　の　　提案　の　　お陰　で

求めていた　モノ　以上　の　　モノ　に　　なりまして


一流　メーカー　の　　オフィシャル　ブース　に　　　展示　する、　　

デモカー　の　　ショー　ボード　に　　相応しい　ものが　　できました





ショー　ネーム　次第　で、　　クルマ　の　　イメージ　は　　　

大きく　　変わると　思いますし


ショー　ボード　　は、　　実際　に　　ショー　で　　　製作　した　　クルマ　を　　　　

見るだけでは　　伝えきれない　部分　を　　　解り易く　　伝えたり　と、　　
　　





ショー　で　　　クルマ　の　魅力　を　　　最大限　に　引き出す　　　

演出　の、　　重要　な　　　要素　だと　　思います


ですので、　　演出　の　仕方　も、　　　クルマ　の　　製作　同様　に　　　

しっかり　　プランニング　して、　　的を　　得た　モノ　に　　ならないと　





クルマ　が　　どんなに　　よくても、　　　　勿体　無い　ことに　　なってしまうので


Ｓ庭　道場　や、　　オーナー　の　　　気持ち　を　　台無し　に　　しないよう

デザイナー　さん　に　　協力　してもらって


良いもの　に　　して　いきたいと　　思います


　



５０　ＭＥＲＣ　は、　　トラディショナル　な　　　ＫＵＳTOM　ＣＡＲ　に


オーナー　の　　スタイル　に　　合わせて、　　　最新　の　　トレンド　や

走り　を　　重視　した　　パーツ　　を　　投入　して　　作りこんだ





”　　ストリート　ロッダー　”　　の　　要素　が　　　色濃く、　　　　

優雅　で、　　高級感　の　ある　　作り　で　　　製作　してるので


ショーネーム　の　　選定　に　あたり、　　　　”　　高級感　”、　





オーナー　の　　Ｓ原　さん　が　　沖縄　の　　人なので　　　

”　　沖縄　”　　に　　関連　する　　モノ、


ボディ　カラー　の　　　”　　キャンディー　チェリー　ブラック　”　　

を、　　キーワード　に　　　検討　してきまして





５０　　ＭＥＲＣ　の　　　ショー　ネーム　は　　　デザイナー　さん　の　　提案　の　もと


無事、　　オーナー　　Ｓ原　さん　の　　承諾　も　　もらい

”　　Ｏｘｂｌｏｏｄ　　　オックス　ブラッド　”　　　に　　決まりました





Ｏｘｂｌｏｏｄ　とは、　　　元　は　　　「　　雄牛　の　血　」　　という

赤黒い　色　の　　名前　が　　由来　で


沖縄　で　取れる、　　　血赤　サンゴ　の　　最高　グレード　を　　示す　　

色　でも　　あり、　　赤黒い　ほど、　　高級　と　　言われている　そうです。





”　　沖縄　の　　サンゴ　”、　　　“　　赤黒い　“　　　という　　　キーワード　に


５０　ＭＥＲＣ　の　　　ボディ　カラー　は、　　　近くで　見ても　　　ブラック　ですが

光り　が　当たると、　　　赤黒く　　光る　　”　　キャンディ　チェリー　色　”　　で





５０　ＭＥＲＣ　では、　　　インテリア　を　　　”　　ボルドー　“　　という

赤黒い　　カラー　で　　　製作　してる　ことも　あり


　
３つ　の　　キーワード　に　　なぞらえた、　　ぴったり　な　　

名前　に　　なったと　　思います　　





また、　　高級感　を　　演出　する　ために、　　　あえて　　アメリカン　な

イメージ　を　　連想　させない　　　ネーミング　を　　　起用　　しまして


”　　高級　腕時計　や、　　高級　貴金属　メーカー　のような　　　ロゴ　”　

を、　　コンセプト　に、　　ロゴ　の　　　デザイン　を　　進めて　もらいまして





ＭＥＲＣＵＲＹ　の　　　サイド　の　　ボディ　プレス　ライン、

グランド　ライン　を　　　ガイド　ライン　で　　表現　して


洗練　された　　高級感　と、　　大人　な　　イメージ　の

ロゴ　を　　作って　もらいました

　




その　製作　した　　ロゴ　を　　もとに、　　　ショー　ボード　は

昨年　の　　　ＳＰＡＲＫＬＥ　５６　の　　　ショーボード　とは　　真逆　の


最も　　５０　ＭＥＲＣ　の　　イメージ　に　　合ってて

コンセプト　が　　伝えられるような、　　デザイン　に　なり　　





デザイナー　さん　の　　　センス　と　　経験　から　　導き出された

形状、　　大きさ　に　　　　設計　されまして


大人っぽくて　　　最高　に　　かっこよく　　できたと　　思います



　　


次　は　　　ショー　ボード　　の　　製作　　と、　　

メダリオン　の　　企画、　　製作　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　　S原　さん　　＆　　Ｓみ　ちゃん　　！！！！！！！

　Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ


リア　フレーム　の　　　C　ノッチ　と、　　ボディ　の　作り直し、

マフラー　の　　作り直し　を　　終えまして





かっこよく　　なりました、　　５０　　STYLE LINE。


グランド　スラム　で　　　ＨＲＣS　に　　持ってけるな　と

ホッ　と　してたら、　　そうでした、、、、、、　　あの人、、、、、





「　　ＨＲＣＳ　には、　　オールペン　も　　　終わらせる　」

って、　　　言ってましたね。。。。。。


実際、　　ＳＨＯＷ　までは　　　１ヵ月　　切ってまして、、、、





Ｋ子　くん　の　　　５０　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ　は、　　購入　当初


オールズ　モービル　の　　グリル　を　　加工　して　　付いてたので

グリル　開口　部分、　　ボンネット　の　　先端　を　　





オールズ　グリル　の　　形　に　　合わせて、　　大きく　切って　ありまして


本人　が　　　オールズ　グリル　を　　　辞めて　　違う　グリル　を　　入れたいと

好みの　　スタイル　を　　　模索　しながら　　　カスタム　中　なので





オールペン　するにも　　　ボンネット　の　　先端　や　　グリル　周り　が　　　

アンフィニッシュ　の　まま　　　塗ってしまうのは、　　


仕上がり的　にも、　　塗装　費用的　にも　　　これでは

勿体無いんじゃ　　ないでしょうか、、、、、、　　と、　　言ったら





「　　はい、　　　大丈夫　です。　　　自分　で　　５４　グリル　　付けましたし

　　　新品　の　　　フード　リップ　の　　モール　も　　　　買って　あります　　」


って、　　モール　　持ってきて　くれましたけど、　　うーん、、、、、　

モール　と　　クルマ　の　　形　が　　全然　合いません。。。。。。





「　　そうなんです。。。。。　　　自分　は　　　５４　ＣＨＥＶＹ　の　　　　顔　が　　好きで

　　　５４　の　　グリル　を　　付けたので、　　　フード　リップ　モール　も


　　　５４　ＣＨＥＶＹ　のを　　付けたいと　　思って　　買って　きました。　　　

　　　付けといて　もらって、　　いいですか。。。。。。　　」





って、　　嬉しそうに　　おっしゃって　ますが、　　　うーん、、、、　　


幅　も　　形　も　　まったく　違いますし、　　　クローム　掛かってるので、　　

切った　貼った　で　　　付くようにしても、　　　　せっかくの　　クローム　も





全部　　駄目　に　　なりますし、　　　リクローム　に　　出してると　　　

ＨＲＣＳ　に、　　間に　合わない　可能性　が　　　出てきます。。。。。


そこで、　　Ｓ庭　師範　と　　相談　し、　　　Ｋ子　くん　が　　装着　した





５４　グリル　の　　形状、　　　ラウンド　具合　に　　　合うように


大きく　　切られて　　無くなっている、　　ボンネット　先端　を　　造形　して、　　

その　フード　に　合うよう、　　グリル周り　も　　作り直す　こと　に　なり





オールペン　して　　ＨＲＣＳ　に　　間に合うように

急いで、　　作業　を　　進める　ことに　　なりまして


まずは　　現在　の　　ボンネット　先端　の　　形状　と





グリル　の　　カーブ　具合　を　　　転写　した、　　　テンプレート　を　　作りまして


フラット　バー　と、　　Ｌ　チャンネル　を　　　グリル　に　　合わせて　　

自然　な　　ライン　の　　カーブ　に　　曲げていき、


　　






フード　先端　を　　作り直す　際　の、　　　強度　を　　出すため　の

”　　耳　部分　”　　を　　　作りまして


続いて、　　鉄板　を　　切り出して、　　　先ほど　　作った　　

　




”　　耳　部分　”　　を　　　　ベース　に　　　鉄板　を　　貼って


上下、　　左右　ともに　　箱状　に　して　　　強度　を　　持たせた

フード　先端　の　　　”　　エクステンション　”　　を　　作りまして


　　　



オリジナル　の、　　先端　部分　が　　　切り取られた

ボンネット　の　　先端　に　　　溶接　が　　出来るように、　　


塗装　と　　パテ　を　　剥がしまして





製作　した、　　”　　フード　エクステンション　”　　を　　　

溶接　して、　　接合　して　いきまして


グリル　と　　バンパー　　の　　形状、　　間隔　に　　合わせて
　








エクステンション　は　　　製作　してあるので


出っ張り　具合　や、　　センター　の　　ラウンド　具合、

バンパー　や、　　グリル　と　　　違和感　の　ない





クリアランス　に　　なりまして、　　

自然　な　感じ　で　　なにより　です
　　


その後、　　接合面　は　　　しっかり　　と





全周　　溶接　し、　　溶接　の　　熱　で　　　

歪んだ　部分　を　　よく　　確認　して


歪み　を　　修正　しまして





まずは　　　切られて　　無くなっていた　　　フード　先端　の　　　

再生、　　　兼、　　Ｋ子　くん　の　　好み　の　　形　で　　　


成型　が　　終わりまして








次　は、　　フード　先端　の　　両サイド　の　　　成型　に　　進みます


ＨＲＣＳ、　　間に合うんで　しょうか、　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　　進めてまして


ＦＩＴ　で　　作業　が　　出来るのは、　　スケジュール的　に

残り　　３週間、、、、、、　　残り　時間　も　　少なくなり





もう、　　余裕　こいて　　られませんね。。。。。


日課　で、　　横　で　　しこしこ　　こいてる　　カウパー氏　は

ロッドショー　までに　　東京湾　に　　沈める　ことと　しまして

　　




５０　ＭＥＲＣ　は、　　最終　段階　の　　　アッセンブリー　作業　を

全速　前進　で　　　進行中。


傷　や　　凹み　を　　　修正　したり、　　ＣＨＯＰ　の　ライン　に　　





形状　を　　合わせて　　加工　した　　　モールディング　類　は、　


本気　の　　鏡面　仕上げ　まで　　　ポリッシュ　され、　　

組付け　が　　始まりまして





ＫＵＳＴＯＭ　カー　は、　　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　に　　合わせ、　　

窓周り　や、　　モール　ディング　類　を、　


どれだけ　　形　を　　合わせて、　　キレイ　に　　作ってあるかが　　　　

大きな　　大きな　　　ハイライト　　なので





５０　ＭＥＲＣ　の　　モール　は、　　　沢山　の　　加工　を　　施してるので、

まさに　　Ｓ庭　道場　の　　　腕　の　　見せ場　ですね


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　や、　ＢＯＤＹ　カスタム　　は、　　最終的　に

パテ　が　　入って、　　ペイント　して　しまうと





どのように　　作ってあるか、　　　　見えなく　なりますが


ステンレス　の　　モールディング　や、　　　クローム　の　　窓周り　は

パテ　や、　　ペイント　で　　　一切　　　ごまかし　が　　きかないので





加工　した　人　の　　仕上げ　が、　　　そのまま　　出るので


まさに　　メタル　ワーク　の　　真骨頂、　　　　　

技術力　　イコール、　　　クォリティー　　で





ボディ　ワーク　以上　に、　　　　難しい　　パート　ですね


モール　は、　　どれだけ　　　傷　や　　凹み　を　　とって、　　キレイ　に　　

磨いてあるか　も　　ショーカー　としての　　　重要　な　　要素　ですので





みなさま　も、　　　ショー　会場　で　　　クルマ　を　　見て　回る　際　には


”　　ペイント　が　　キレイか　”　　　も　　大事　ですが、　　ボディ　の　面　が　　　

歪んだり、　　　波　うったり　してないか





ドア　や　　ボンネット　の　　面　が　　ぴったり　　あってるか

チリ　や、　　隙間　が　　　きれいに　　合わせて　あるか


モール　や、　　窓周り　の　　形、　　チリ　が　　　ぴったり　　合って





息を　飲むような、　　レベル　まで　　　磨きこまれて　いるか、　　

気にして　　見るように　　してみると　


どれだけ　　作り手　が　　　　技術　を　　　持っているのか

どれだけ　　苦労　して　　　作りこまれて　いるか





どれだけ　　　オーナー　が　　その　重要性　を　　理解　しているか　　　が


見えてきて、　　これまでより　　　もっと　　クルマ　を　　

見るのが　　楽しく　なると　　思います





Ｓ庭　道場　で　　　モール　の　　加工、　　修正　などを　　

行っている　　様子　は、　　　ＥＬ－ＣＬＡＳＳＩＣＯ　の　　


ＦＢ　や、　　ＩＮＳＴＡＧＲＡＭ　などでも　　　ＵＰ　してるので





アメリカ　を　　始め、　　世界　各国　から　　　どう　　加工　したのか　！？　　

と　　問い合わせ　が　　くるそうで、　　嬉しい　かぎり　ですね


みなさま　も　　興味　あれば、　　覗いて　みてください
　　　　　↓
ｉｎｓｔａｇｒａｍ el-classico





クローム　は、　　　めっき　工程　の　　途中　の、　　バフ　作業　が

うまいか　どうかで　　　仕上がり　に　　　雲泥　の　　差が　出るので


他　の　　めっき屋　の　　１，５倍　くらい　の　　金額　しますが





他　の　　メッキ屋　とは　　　比べ物　に　　ならない　くらい　　クォリティー　が　　高い


　
日本　バンパー　さん　に　　　全て　の　　リクローム　を　　　依頼　しまして

ダッシュ　ベゼル　などの、　　アンチ物　も　　含め





最高　の　　輝き　に　　なって、　　戻ってきたので

早速、　　バンパー　の　　組み付け　も　　　始まりました


位置　を　　　ミリ　単位　で　　合わせながら　　　取り付け　しまして





グリル　も、　　　これまで　　使用　していた　物　以外　に


”　　箱入り　　ＮＯＳ　”　　　を　　　　２　ＳＥＴ　　用意　し、、、、、
　

コンディション　の　　良い物　を　　　選びだして





それを　　　粗ういちろう　が　　　キレイ　に　　磨いたら

クルマ　に　　取り付け　されまして


顔周り　も　　少しづつ、　　形　に　　なってきました





残り　　３週間、、、、、、、　　Ｓ庭　道場、　　　ＦＩＴ　クルー、　　　内装屋さん　で

２４時間　体制、　　　全速　前進　で　　　進めて　いきます　！　


楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　I部　くん　　の　　　６０　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　　　


エンジン　ルーム　の　　ホース　類　の　　　パイプ化、　　　　

ペイント　　ディバイダー　モール　の　　　製作、　





スピード　マインダー　に、　　エレクトリック　アイ　の

取り付け　を　　　終えまして


次　は、　　付けたけど　　　効かない、、、、　という





VINTAGE　AIR　製　の　　エアコン　の　　修理　に　　進みます


点検　したら、　　エアコン　の　システム　回路内　に

冷媒　ガス　が　　　まったく　　入ってませんで、、、、





どこかから　　　ガス漏れ　してると　　調べたら


コンデンサー　の　　接続　部分　に　　シール用　の

Oーリング　が　　　入って　ませんで、、、、、


　



I部　くん　が、　　「　　コンプレッサー　から　　ガラガラ　　音が　する、、、、、　」

と　　言ってたので、　　ガス漏れ　し　　コンプレッサー　焼き付き　でしょうか。。。。。


ダッシュ　周り　は、　　スピード　マインダー　取り付けで　　　分解中　だったで、





純正　の　　ヒーター　コントロール　レバー　を　　流用　できるのが　　かっこいい

VINTAGE　AIR　製　の　　エアコン　ユニット　ですが


エアコン　の　　操作　レバー　も　　　点検　してたら、

裏　で　　リンケージ　が　　全部　　外れてました、、、、、、


　　



スイッチ　裏　を　　もう　　外れないように　　　固定　し、　　

システム　の　　初期　設定　を　　メモリー　しまして

　

冷媒　システム　も、　　　O　リング　を　　入れ直したら、　　　

　







WAKO'S　の　　潤滑　オイル　を　　　入れて　　　潤滑　させたら

冷媒　ガス　を　　　チャージ　しまして、　　　修理　完了。


コンプレッサー　も　　　ガラガラ音　が　　消えて、　　よく　　冷えるので

焼き付いて　なくって、　　良かったです








I部　くん　から、　　オーディオ　の　　ノイズ　が　　酷い、、、、、　

リバーブ音　の　　異常　なども　　見てほしいと　　言われ


調べて　ましたら、　　　室内　の　　配線　の　　仕方　に　　問題　が　あり








電源　の　　取り元　の　　選定　や、　　乱雑　な　　たこ足　配線、　　　


モーター　や、　　電気　部品　の　　　近くに　　電源線　を　　

取りまわしたり　　してある　部分　を　　やり直しまして








追加　オプション　品　や、　　豪華　装備　が　　　沢山　付いていたり、　　


ダコタ　デジタル　や、　　エアコン、　　オーディオ　に

ウーファー　と、　　電気　配線　が　　とても　　多くなってるので








よく　よく、　　　クルマ　に　ついている　　物　の　　内容、　　

回路　を　　分析　して、　　　対策　を　　考えまして


配線　の　　太さ　や、　　電源　を　　とる　場所　を　　変えたり、　　　　





あちこち　に　　散らばって　　　付いている　　　ヒューズ　を　　

解り易いように、　　　一か所　に　　まとめたり


必要　な　　部分　には、　　さらに　　ヒューズ　を　　追加　し、





繋ぎ方　や、　　取り回し　も、　　　適切　な　ように　やり直しまして


ダコタ　の　　設定　スイッチ　も、　　操作　し易い　ところに

ブラケット　を　　作って、　　リロケート　しまして





オーディオ　の　　ノイズ　も　　　リバーブ　も　　解決　し、　　　

ちゃんと　　　作動　してなかった　　　ハザード　スイッチ　や、　　　


点滅　しなかった、　　ウインカー　や　　　テール　も

きちんと　　作動　するように　なり、　　ナニより　です

　　




I部　くん　からは、　　　ウインカー　　出して　　曲がったあとも、　　　

ウインカー　が　　消えないのも　　　直して　と　言われてたので


そちらも　　点検　したら、　　キャンセリング　の　　レバー　自体　が

付いてないのと、　　　リプロ品　の　　カム　が　　悪くて





戻らない　ときが　　あるので、　　レバー　を　　取り付けて

在庫　で　　あった　　オリジナル品　の　　カム　に　　　交換　し


きちんと　　キャンセル　されるように　　なりまして





他にも。　　　プラーク　を　　　取り付けると、　　　角度　が　　悪い、、、、

との　ことので、　　ブラケット　を　　手直し　して


希望　の　　角度　で　　付けられる　ように　　したりと





細かい　　作業　が　　沢山　　続いてまして

どん　どん、　　良い　クルマ　に　　なってきますね


次　は、　　携帯　電話　ホルダー　の　　製作　に　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　　Ｉ部　くん　！！！！！！！！！

　先週　　１週間　は、　　　色々　　予定　が　重なって

毎日、　　睡眠　２時間　の　　日々　が　　続きまして


明石家　さんま　は、　　いつも　２時間　しか　　寝ない、、、





と、　　言って　ましたが、　　　　それで　　一流　の　　仕事　が

ちゃんと　　出来る　人は、　　　超人　ですね。。。。。


５９　ＥＬＣＯ　の　　オファー　を　　頂いて、　　見に来て　もらったり

５０　MERC　の　　　S原　さん　も　　　マーキュリー　　見に　来がてら





ショー　ネーム　や、　　　ショー　ボード、　　　当日　の　　ディスプレー　など、　

デザイナー　さん　を　　交えて、　　　細かく　　打ち合わせ　したり


５０　STYLE　LINE　の　　K子　くん　も、　　当日　の　　ディスプレー　や

ショー　ボード　の　　打ち合わせ　に　　来てくれまして、　　ショー　が　　楽しみ　です。





N澤　くん　も、　　　４０　　ZEPHYR の　　フロント　用　の

フェンダー　スカート　を　　作りたい　と　　相談　したり


来年　は、　　FIT　ガレージ　　　２F　の　　スペース　を

リニューアル　したいと　　思い、　





今度　が　　　どんな　　空間　に　　しようかと　　　気に　なってた　　

お店　に　　視察　に　　行ったり


年末　の　　　FIT　の　　忘年会　を、　　　今年　は　　居酒屋　ではなく、　　

家族　も　　呼んで、　　　　FIT　ガレージ　での　　　パーティー　に　しようと





好き勝手　な　　計画　を　　しまして、　　女性　子供　も　　楽しめるよう

ビュッフェ　スタイル　で　　　やりたいと　　思い


どうしたら　　面白く　　できるかと、　　自身　は　　料理人　で、　　　

奥様　が　　ケータリング　などを　　　やっている、





　
スノボ　＆　クルマ　　友達　の　　アコード　乗り　の　　Hル　くん　に


料理　や、　　ドリンク　を　　含め、　　パーティー　を　　

プロデュ―ス　してと　　　相談　したら


わざわざ、　　群馬　から　　話　を　　聞きに　　来て　くれまして





では　では　　　せっかく　なので　と、　　　みんな　で

渋谷　へ　　クルーズ　に　　行きまして


５０　MERC　の　　作業　に　　没頭　しすぎて、　　子供　の　　学芸会　に

間に　合わなかったり　も　　しましたが、、、、、、





なんとも　　　楽しい　　楽しい　　１週間　　でした。。。。。。


でも、　　寝不足　と　　疲労　で　　　いつも　　思考　回路　が　　ショート　してまして

会話　も　　うつろ　で、　　　相手　に　　申し訳　ないですし、、、、　　


やらなければ　いけない　こと　も　　　　沢山　　忘れて





寝ずに　　　無理　して、　　　あれこれ　　やっても、　　　逆　に　　効率　悪くて　　


仕方　ない　と　　痛感　しまして、、、、　　　なんとか　　なってるのは、　　　

関わって　くれてる、　　優秀　な　　みなさま　の　　お陰　ですね。。。。。


ロッド　ショー　まで　　　残り　　１ヵ月、　　　　怒涛　の　　作業　が　　続きますので、、、、、、





あとは　　　S庭　師範　と、　　　RYU　くん　に　　　頑張って　もらって、、、、、

僕　は　　　”　　よく　　食べて、　　よく　寝て、　　よく　遊ぶ　”　　で　　


遠くからに　　温かく　見守りたいと　　思います。。。。。。


渋谷　の　　様子　は　　コチラ　から
　　　　　　　↓
KALIFORNIA LOOK BLOG


FUNK　　STA　　４　　LIFE ！！！！！！！　　

　５９　　EL　CAMINO、　　　 せっかく　なので、、、　と、　


５６年間、　　ラスベガス　の　　砂漠　の　中　に　　あった

ナンバーズ　マッチ　の　　ワン　オーナー　カー　　ですが　





できるだけ、　　キレイ　に　　したいと　　はじまった

ボディ　の　　修理　作業、　　　進めて　まして


フロア　に　あった、　　　　腐り　部分　は





丸ごと　　　切り取って、　　アメリカ　から　　取り寄せた


オリジナル　を　　　忠実　に　　再現　した

新品　の　　　フロア　パネル　を　　　溶接　し、　　





フロア　は　　　　全席　の　　足元　すべて　　　　　

キレイ　に　　　張り替え　されました


クルマ　の　　下側　は、　　　アンダー　コート　を　　塗りまして





室内側　は、　　５０　ＭＥＲＣ　の　　　板金　と　　塗装　を　　お願いした

オート　コネクション　さん　に　　　勧められた


超　強力　な　　錆止め　　”　　サビ　キラー　”　　を　　　塗って　おきまして





サビキラー　は　　銀色　の　　　塗料　の　よう　ですが


鉄　に　塗ると、　　成分　が　　鉄　の　　酸化　を　　止めようと　

反応　して　　　紫色　に　　変化　しまして





新しく　　張り替えた　　鉄　にも　　　　反応　しますし、　　


元　の　　ボディ　に　　塗っても　　　反応　して　　

錆　の　　進行　を　　止めて　くれますので





現在、　　製作中　の　　　５０　ＭＥＲＣ　でも

室内　全面　に　　施工　しています


皆様　も、　　是非　　お試し　ください





５９　や、　　６０　エルカミ　は、　　　ボディ　の　　後ろ　の　　

パネル　の　　　下　部分　に　　水が　　溜まるので


腐って　　無くなってる　　クルマ　しか　　みたこと　　ありませんが、、、、、





この　　５９　ＥＬＣＯ　は、　　　きれいに　　残ってまして


きれい　に　　ボトム　が　　残ってる　　　５９　エルカミ　は　　初めて　見たので

やはり、　　ボディ　の　コンディション　が　　いいようです





サビキラー　　を　　　室内　　全面　に　　施工　した　のち、

サフェーサー　を　　塗りまして


べろべろ　に　　穴　が　　開いていた　　センター　トンネル　も





錆びて　　穴　が　　開いていた　　　フロア　も　　　しっかり　　　補修　され、　

とても　　キレイ　な　　ボディ　に　　なりました


こちらの　　５９　　エルカミーノ、　　　只今　オーナー　募集中　ですので　　よろちくび。





今　なら、　　お好きな　色、　　お好きな　　仕様　で　　作れます


お問合せ　は　　こちらから
　　　　　　↓
Ｅ－ＭＡＩＬ　：　info@el-classico.com　　ＦＨＯＮＥ　：　０４８－９３３－９７０３


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


ＨＯＴ　ＲＯＤ　ＣＵＳＴＯＭ　ＳＨＯＷ　まで　　あと　　１ヶ月、

オート　コネクション　さん　で　　　進めて　頂いてた





ボディ　の　　仕上げ、　　塗装　が　　　遂　に　　終わり


「　　いいぞ、　　取りに　来いよ　」　　　と、　　

小原さん　から　　　連絡　が　来たので、　　





ＴＳＵ－　くん　と、　　　”　　歯　に　挟まる　　マン毛　　と

”　　挟まらない　　マン毛　　の　　　違い　　”　に　ついて　　　


熱く　　論議　を　　交わしている　　　　最中　でしたが、、、、






「　　今　から、　　行きますよ　」　　と、　　　Ｓ庭　師範　と　　

引き取り　に　　行くことに　　なりまして


マン毛　論議　の　　結論　が　　出ていないのが　　気に　なり






Ｓ庭　師範　は　　どう　　思いますか　？　　　と　　聞いたら


「　　ＴＳＵ－くん　が　　　歯槽　膿漏　　で、　　歯　の　　隙間　が　　

　　　広いから　　挟まる　だけです　　」





と、　　冷静　な　　　見解　で、　　ナニより　です。。。。。。。


今度　は　　　マン毛　と　　　ＴＳＵ－くん　の　　ケツ毛、　　　、、、、、

どちら　の　方が　　　抜けやすいのか　が　　　気　に　なりながら





一路、　　オート　コネクション　さん　へ　　　向かいまして


塗り上がった　　　５０　ＭＥＲＣ　　見たら、　　マン毛　も

ケツ毛　も、　　もう　　どうでも　　よく　なりましたね





シャキーッン　　とした　　ボディ　は、　　鏡面　仕上げ　で

歪み　や、　　ヨレ　も　　一切　ない、　　ストレート。


チリ　も　　　攻めまくった　　甲斐　あって、　　ビチビチ　　です





５０　ＭＥＲＣ　を　　　積み込みし、　　　帰路　に　　ついた頃、


ＦＩＴ　ガレージ　では、　　　これから　　ＨＲＣＳ　までの

５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト　の　　最終　段階　作業　の　　ため





ガレージ内　の　　　　レイアウト　変更　が　　行われて　まして、　　


５０　ＭＥＲＣ　の　　アッセンブリー　作業　を、　　　いかに　　効率　よく

進められるか　を、　　練りに　　練って　の　　　レイアウト　に　　変更　し





既に　　ペイント前　に　　　内装　の　　下地　作り　は　　終えて　いますが


これから　　　１ヵ月　で、　　インテリア　の　　仕上げ　も

終わらせないと　　いけないので





内装屋さん　の　　作業　効率　も　　上げるため、　　　ＦＩＴ　ガレージ　内　の　　　


５０　ＭＥＲＣ　横　で　　　　裁断　や　　　縫い込み　も　　出来るように、　　

ミシン　や、　　設備　も　　持ち込んで　　配置　されました





無事、　　　ＦＩＴ　ガレージ　に　　　５０　ＭＥＲＣ　が　　　戻って　きまして、


いよいよ、　　　これから　　ＨＲＣＳ　まで　　　残り　１ヵ月、、、、、、　　　

５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　　　最終　段階　に　　突入　し





Ｓ庭　道場　に、　　　　ＦＩＴ　クルー、　　　内装屋さん　　２社　で

２４時間　体制、　　　全速　前進　で　　　進めて　いきます　！　


楽しみです、　　５０　ＭＥＲＣ


ＶＩＶＡ　！　　　オート　コネクション　　＆　　S原　さん　！！！！！！！

　Ｋ子　くん　の、　　５０　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ


リア　フレーム　の　　　C　ノッチ　と、　　ボディ　の　作り直し、

マフラー　の　　作り直し　を　　終えまして





預かった　　ついでに、　　　　ＡＴＦ　が　　漏れている、　　　


ミッション　の　　　スピード　メーター　　ケーブル　の　　　

接続　部分　の　　　修理　を　　　進めて　いきます。





ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　に　　　ＡＴＦ　漏れ　の　　修理　を　　頼んだら


「　　だいたい、　　スピード　メーター　ケーブル　の　　付け根　から

　　　ＡＴＦ　が　　漏れてる　場合　は　　





ＴＳＵ－くん　と　同じ、　　　歯槽　膿漏　です　」

と　　言われたような、　　言われて　ないか　　覚えてませんが


スピード　メーター　ケーブル　を　　　回転　させる　　





ギア　の　　軸部分　の　　シール　が　　摩耗　しているのが　　ほとんど　なので


シール　交換　くらい、　　自分　で　　やれよ　と、　　シール　ＫＩＴ　を　　渡され、、、、　　　

シール　を　　組む　　向き　を　　間違えるな　と　　　キツク　　言われましたが　





３歩　　歩くと　　忘れますし、　　　僕　は　　　細かい　作業　は　　苦手　なので

シール　交換　を　　した　フリ　　で　　乗り切ります。。。。
　　　


シール　を　　打ち込む　　向き　を、　　正しい　　向き　で　　組んだか　どうか

まったく　　記憶　が　　ありませんが、、、、、、、　　





とりあえず、　　雰囲気　で　　交換　し、　　　アウター　チューブ　が　　

切れて、　　そこから　　ＡＴＦ　が　　漏れていた


スピード　メーター　ケーブル　も　　　新品　に　　交換　しまして





ＡＴＦ　漏れ　の　　修理　も　　　完了　です、　　　多分。。。。。。。


これで　　下周り　に　　潜る　作業　が　　　　全て　完了し

遂に、　　　Ｋ子くん　の　　　５０　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ　が








ジャッキ　スタンド　から　　　降ろされまして


エアサス、　　リア　サスペンション　の　　作動　テスト、　　

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　モジュール　の　　再設定　が　　完了。








車高　を　　下げると、　　　マフラー　も　　　地面　スレ　スレ、　　

車高　の　　低さ　を　　　強調　しますね


これで　　無事、　　全て　の　作業　を　　終えまして





Ｋ子くん　の　　　１９５０　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ、　　

グランド　スラム　化　の　　作業　が　　完了　です


極限　まで　　車高　が　　下がり、　　ここまで　　低くないと





出せない　　オーラ　が　　　滲み出て　きまして

カッコ良く　　なりました、　　ＳＴＹＬＥ　ＬＩＮＥ。


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　　＆　　Ｋ子　くん ！！！！！！！

　先日、　　来年　から　　始まる　　　　Ｕ田　さん　の　　プロジェクト　カー


”　５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　　ＤＥＶＩＬＬＥ　”　　が　　　アメリカ　から

港　に　　到着　したので　　　引き上げ　に　　いきまして





５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　と　　いえば、　　エルビス　プレスリー　が　　

乗っていた　クルマ　として　　有名　ですが、　　


キャディラック　好き　には　　いつかは　の　　　ドリーム　カー　ですね





５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　には、　　グレード　が　　　沢山　ありまして


６２　シリーズ　を　　はじめ、　　ＤＥＶＩＬＬＥ　や

最高峰　　ＥＬＤＯＲＡＤＯ、　　など　　様々　で、　





５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　と　いうと、　　エルドラド　　コンバーチブル　で、　　

”　　ＢＩＡＲＲＩＴＺ 　”　　などは　　　　超　コレクタブル　カー　ですね


Ｕ田　さん　にも、　　ＢＩＡＲＲＩＴＺ　ＣＯＮＶ　は？　　と、　　　お勧め　しましたが　





Ｕ田　さん　は、　　　もう　１台　　　１９５９　　ＩＭＰＡＬＡ　ＣＯＮＶ　も　　所有　しており


５９　ＣＡＤＩ　は、　　　自身　の　　好み　や、　　スタイル　から

ＥＬＤＯＲＡＤＯ　や、　　ＢＩＡＲＲＩＴＺ　ではなく





ＤＥＶＩＬＬＥ　　ＣＯＵＰＥ　で　　　カスタム　　したいそうで


アメリカ　の　　カスタム　ショップ、　　”　　Scott's Insane Chops 　”　　

みたいな　　スタイル　で　　　作りたいんだ　そうです





ＳＩＣ　と　いえば、　　写真　の　　５９　＆　６０　ＣＡＤＩ　を　　製作　したり

ＡＣＣＵ　ＡＩＲ　ディーラー　で　　　ＧＮＲS　に　　出展　してたりする


アリゾナ　に　ある、　　敏腕　カスタム　ショップ　　でして





そうとう、　　Ｕ田　さん　の　　五感　を　　刺激　してるよう　ですので


来年　から　　　５９　ＣＡＤＩＬＬＡＣ、　　　どんな　　スタイル　で　　　

プロジェクト　を　　進めて　いくのか　　楽しみ　です





Ｕ田　さん　の　　　５９　ＣＡＤＩ　は、　　港　の　　置き場　で　　

回送車　に　　積みこんだら


横浜　の　　税関　に　　移動　して、　　Ｘ線　検査　へ





税関内　に　ある、　　クルマ　を　　積んだまま　の　　積載車　や、　　

コンテナ　を　積んだ　　トレーラー　が　　丸ごと　　入れる、　　


超　巨大　な　　　レントゲン　検査機　に　　通したら





検査官　による、　　内部　の　　検査　に　　なりまして


クルマ　を　　降ろして、　　室内　の　　全て　の　　扉内　と

トランク、　　エンジン　ルーム　内　を　　　くまなく





薬物　や、　　違法　な　もの　が　　あると　　反応　する、　　

特殊　な　　器具　で　　　検査　して


問題　ないことを　　確認　したら、　　無事　　税関　検査　が　　終了。





まずは　　車検　を　　取得　してから、　　レストア　に　　進むので


横浜　の　　サニー　トーク　さん　に　　予備　検査　を　　

お願いしに　　届けに　いきまして


楽しみ　です、　　５９　　ＣＡＤＩＬＬＡＣ　　プロジェクト

ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！！