FIT-KUSTOMS JAPAN

　先週　　　土曜日　は、　　　カリフォルニア　ルック　の　　　

Ｋ田　さん　の　　　アテンド　で、　　Rイ君 が わざわざ　　愛知　から　

ＴＹＰＥ　Ⅱ　で　　ＦＩＴ　に　　遊びに　　来てくれまして　　　
　




ＦＩＴ　に　　行ってみたかった。。。。。　　と、　　ありがたい　　限りです


ちょうど、　　その日　は　　　横浜　で　　

クルーズ　ナイト　が　　　あるので、　　　





ＭＥＲＣ　９　の　　　Ｋ藤　師範　に　　　ポンテ　の　　

ＲＹＵ　くん　と　一緒　に　　乗せてもらい

　　　
横浜　まで　　　クルーズ　しまして








ＴＹＰＥ　Ⅱ、　　　こんな　　車高　ですが

やたら　　　速いので　　　ビックリ　ですね


やたら　　　速足　な、　　ダンゴ虫　　みたいです。。。。。








横浜　の　　　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　で　　　買い物　したら


ＳＨＯＥ　ＢＯＸ　の　　　Ｏ川　くん　も　　合流　して

みんな　で　　　ＭＯＯＮ　　ＣＡＦＥ　で　　　ご飯　　食べまして





中学生　並みの　　体力　の　　ＲＹＵ　くん　は


やきそば　と、　　ライス　コンボ　　という、、、、

炭水　化物　　で　　　エナジー　　補給　して　まして





Ｋ藤　師範　と、　　　僕　は　　　いつも　通り

アボガド　バーガー　で　　　最高　です


その後、　　　５７　ＣＨＥＶＹ　乗り　の

Ｍルキー　くん　や　





チョッパー　乗り　の　　　Ｎツキ　ちゃん　とも　　合流　し


みんな　で　　　みなとみらい　まで　　　クルーズ　しまして

みんな、　　数時間後　には　　　ＳＣＮ　なのに　





夜中　まで　　　クルマ　遊び　　楽しんでて、　ナニより　です


帰り道、　　ＲＹＵ　くん　は　　　ＭＥＲＣ　９　で

爆睡　してまして、　　おねしょ　　してなくて　　ナニより　です





翌日　は、　　早朝　に　　集まって　　

お台場　で　　開催される、


ストリート　カー　ナショナルズ　に　　行きまして





ＦＩＴ　では、　　ＨＲＣＳ　で　　　アワード　を　　もらったので

”　　ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６　”　　　を　　　招待　展示　　さえて　もらいまして


オーナー　も　　　決まりましたので、　　　道中　なにか

あったら　　行けないので、　　積載車　で　　向かいます　





６０　ＷＡＧＯＮ　の　　　ＭＡＳAＴＯ　や、　　　ご近所　の、　　　

６８　ＩＭＰＡＬＡ　　Ｔる　くん　　とも　　　　待ち合わせ　して、　　

一緒　に　　行きまして


Ｔる　くん　も　　　　アワード　を　　もらってて、　　招待　展示　ですね





４０　ＺＥＰＨＹＲ　の　　　Ｎ澤　くん　も　　　合流　し

僕　は、　　横　に　　乗せて　もらいまして


「　　窓、　　床、　　マフラー　　いらない。　　　しいて　いうなら　　屋根　も　　いらない　　」　　　

の、　　　変態　　３ナイ　　Ｎ澤　くん　は、　　　





最近　は、　　　視界　も　　いらないようで、、、、、

運転中　は、　　目　を　　つむるので、　　怖いです。。。。。。


会場　に　　着いたら、　　　この　クルマ　も　　　有名　ですね

ＦＵＮ　ＣＲＵＩＳＥ　　　Ｒすけ　くん　の、　　　５９　インパラ　に

　




ルチアーノ、　　ＢＲＯＷＮＳ　の　　５４　　ＷＡＧＯＮ。


ＦＩＴ　でも、　　Ｍ橋　さん　が　　　５４　ＷＡＧＯＮ　を　　　乗ってますし、　　

ＫＵＳＴＯＭ　ＳＴＹＬＥ　の　　Ｓ近　さん　も　　買ったし、　　


やっぱり、　　カッコいいので　　　人気　ある　車種　ですね
　
　　





Ｔ柴　さん　の、　　５１　ＭＥＲＣＵＲＹ　　も　　　夜勤　明け　で

寝ず　に、　　　名古屋　から　　　爆走　してきた　そうで


クルマ　も　　カッコいいですが、　　フレーム　しっかり　　やってあるので、　　

楽勝 で ロング　クルーズ　も　できちゃう　とこが　　　カッコいいです

　




静岡、　フォーエバー　クラシックス　の、　　Ｙ山　さん　の

ＦＬＥＥＴ　ＬＩＮＥ　も　　　自走　で　　来てまして


アワード　獲ってる　　ショー　カー　でも

皆さま、　　　自走　で　　カッコいい　ですね

　　




”　　ＳＰＡＲＫＬＥ　　５６　”　　　も、　　ＤＡＹＴＯＮ　オフィシャル カー として

ショー　アップ　して、　　　ディスプレー　　させて　頂きまして


お日様　の　下だと、　　凄い　　発色　でした。


沢山　の　　方　に　　見て頂けて　　　良かったですが





今回、　　ＨＲＣＳ　や　　クラシック　レジェンズ　の　　時　の　　ように

どうぞ、　　入って　　見て　　座って　みて　ください　の


説明　や、　　紹介　付　の　　ブース　ではなく





自分達　も、　　クルマ　を　　見たり、　　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　を　

楽しみたいので、　　　勝手ながら、　　今回　は　　　立ち入り　は　　

出来ない　　展示　で、　　人　も　　不在　に　　させて　頂きまして





公約　通り　　　　朝　から　　　静岡　や　　　名古屋　から　　　

来ていた　方々　や、　　　再開　できた　　友達　と　　


楽しい　話　を　　沢山　して、　　　飲みまくって　まして





ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　　も、　　　ぜんぶ　　見ましたし

フード　エリア　で、　　色々　　食べれましたし


家族　や、　恋人　と　　愛車　に　　乗って

遊びに　来ている、　　ＦＩＴ　クルー達　も　　楽しそうでした





ステーキ　丼　に　　並んでいた、　　ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ　の

都市伝説　　Ｋ井　くん　は、　　　横入り　　させて　くれなかったので


今度、　　５５　ＷＡＧＯＮ　に　　角　砂糖　　入れる　ことに　　決めまして





Ｔ柴　さん　と、　　Ｓ庭　師範　も、　　マーキュリー　談議　で

盛り上がって　まして、　　　凄い　　マーキュリー　に　　　乗ってる　人　と、　　


すごい　　マーキュリー　を　　作ってる　人　　とで

どんな　　ハナシ　、　　　どんな　　構想　で　　　盛り上がってたんでしょうか


　　　



天気　も　　よく、　　とても　　楽しく　　ショー　を　　楽しめました。


目　を　　閉じて　走る、　　　Ｎ澤　くん　の　　　ＺＥＰＨＹＲ　は　　危ないので、　　

帰り　は　　　Ｔる　くん　の　　　６８　に　　　乗せてもらいまして





「　　オトコ　　４人　で　　　乗ってて、　　　むさくるしい。。。。。　　」

と、　　Ｓ美　ちゃん　　に　　　バカ　に　　されましたが、、、、、、


Ｔる　くん　の　　　６８　の　ように、　　　真っ青　な　　空　に

澄み切った　　心　で、　　　最高　の　　週末　でした。





今回　も、　　例　に　　よって　　　あの人達　を　　頼り　に　して

写真　は　　数枚　しか　　　撮って　ませんので、、、、、


当日　の　　様子　は、　　コチラ　から、　　どうぞ
　　　　　　　　　　↓

カリフォルニア　ルック

影　ＢＬＯＧ


みなさま　も、　　よい　　ＧＷ　に　　なりますように　！


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！




　

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


これまで、　　エンジン　＆　トランス　は

コルベット　から　　降ろした





中古　の　　Ｌ　９８　と、　　ＴＨ　７００Ｒ４　を

リビルト　して　　積んで　いましたが


それらはも、　　　新品　に　　交換　する　ことになり





アメリカ　から　　　到着　した、　　ブランニュー　の

クレート　３５０　モーター　　と


専門　ＳＨＯＰ　で　　　フル　リビルト　した





ＴＨ　７００　Ｒ４　を　　　用意　しまして


搭載　する　前　に、　　ペイント　を　　したら

リング　ギア　も　　　新品　を　　組付けまして





エンジン、　　ミッション　を　　　ドッキング。。。。。。。。


フレーム　オフ　してある　　状態　の　方が

作業　し易く、　　傷　も　　付けずに　　載せれるので


　　　



今　の　　段階　で　　　組み付け　を　　　進めて　おきます。


先日、　　ＡＴＦ　　を　　入れて　おいた

トルコン　も　　組付けまして
　





全て　の　　　組付け　ボルト、　　ナット　の

締め忘れ　を　　　チェック　し、　　マーキング　したら


合体　した、　　エンジン　＆　ミッション　を





シャシー　に　　載せましたら、　　


あらら、、、、、、、　　　ミッション　メンバー　　の

”　　位置　が　　　合いません　　の　　刑　　”





これまで　の　　コルベット　ミッション　の　　ケース　と、　　

形状　と　　長さ　が　　　変わったので


マウント　の　　位置　が　　　ズレて　しまいまして、、、、、





先日、　　某　愛知県 　　　　某　　豊橋市　の

某　　三協　ラジエーター　さん　で


パウダー　コート　　してもらった　　ばかり　の

ミッション　マウント　　ですが





ぶった切って、　　位置　を　　　変えて　　作り直しまして


また　送るので、　　　もう　１回　　パウダー　コート　　

よろちくび　　お願い　します。。。。。。





エンジン　＆　ミッション　　が　　　載ったので

ペラ　シャフト　　や、　　エキマニ　　


スターター　　なんかも　　組みまして





シャシー　が　　完成　した　　　段階　で

クルージン　誌　の　　　撮影　が　　入りますが


まだ、　　本組み　用　の　　　インテーク　と　





バルブ　カバー　が　　　アメリカ　から　　　届いて　いませんで、、、、、、


しかし、　　それを　　待って、　　撮影　を　　先送り　してると

いつまでも　　　フレーム　オフ　した　まま　で、　　

他　の　　作業　が　　進まないので





ハーモニック　バランサー、　　ウォーター　ポンプ　を　　　組んで


インマニ　と、　　バルブカバー　も　　仮り　の　モノ　を

組んで　　撮影　を　　済ませる　ことに　　しまして





インマニ　と、　　バルブカバー　は　　

撮影用　の　　仮り　ですが


５０　ＭＥＲＣ　の　　　シャシー　が　　完成　です。





Ｓ庭　道場　で　　　作りこんだ、　　フル　カスタム　　フレーム　は、　　


ＱＵＡＴＲＯ　ＣＨＩＮＣＯ　の　　Ｋ谷　さん　に　　　サンド　ブラスト、　　

強力　な　　錆止め　処理　を　　してもらいまして


キレイ　で　　　強い　　　フレーム　に　　なりまして





今回、　　仕上げる　際　に、　　Ｓ庭　道場　で

通常、　　ＭＵＳＴＡＮＧ　Ⅱ　フレーム　には　ない


バンプ　ストップ　や、　　ステアリング　　ストッパー　も　　

位置　や、　　構造　を　　熟慮　して　　設置　してもらい





足回り　や、　　ブレーキ、　　フレーム　に　　つく　　ブラケット　や、　　

細かい　パーツ　も　　　すべて、　　　三協　ラジエーター　さん　に

丁寧　に　　パウダー　コート　　して　もらいまして





マフラー　も、　　ぜんぶ　　サンド　ブラスト　　して

セラミック　コート　　して　もらいまして


最高　の　　　シャシー　に　　　なりまして、　　　力　を　　貸してくれた

皆さま、　　本当　に　　　ありがとう　ございました





５０　ＭＥＲＣ　は、　　スケジュール　に　　余裕　が　　無いので


組み上がった　　当日　に　　クルージン誌　に　　　

取材　に　　来てもらいまして





どんな　　記事　に　　なるのか、　　楽しみです。


朝　に　　完成　し、　　昼　に　　撮影　を　　　終えた　　　シャシー　は、

夕方　から、　　アライメント　調整　を　　して





明日　には　　　ボディ　と　　合体　できるよう

準備　に　　入ります　　


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！

　Ｋ原　さん　の、　　６０　ＩＭＰＡＬＡ　　ＣＯＮＶ


エアコン　の　　取り付け　と、　　タイヤ　の　交換　を　

火曜　から　　　着手　しまして





オリジナル　の、　　２８３　エンジン　への　　　エアコン　取り付け　には

独特　な　　プーリー　の　　都合上、　　


VINTAGE　AIR　の　　KIT　で　　　そのまま　　組めず

色々　　加工　が　　必要　に　　なったり





フェンダー　と、　　インナー　が　　　分離　できなかったり
　　

オイル　クーラー　が　　増設　されてたり、


ラジエーター前　に　　付いていた、　　電動　ファン　は





コンデンサー　を　　付けると、　　付ける　　スペース　が　　なくなり　


ブラケット　を　　加工　して、　　シュラウド　内　に　　移設　し

　”　　押し　”　　から、　　”　　引き　”　　　に　　変更　したり





と、　　諸々　　　発生　した　ようですが、、、、、、


粉々　に　　分解　された、　　グリル　周り　や　　フェンダー　なども　　　組み戻され

金曜　には　　無事、　　エアコン　取り付け　が　　終わりまして





冷媒　ガス　の　　　充填　も　　　終った　ようです。


「　　色々　　面倒　なの　あったから、　　４日　も　　掛かっちゃった　」

と、　　作業　を　　担当　した　　　DAICHI　は　　悔しがって　いますが、





よく　　事前　に　　状況　を　　確認　して、　　部品　を　　手配　して　　　

取り掛かったので、　　大きな　問題　もなく、　　


予定通り　　１週間　以内　で　　終われたので　　

良い方　では　　ないかと　　思います


　　



エアコン　の　　取り付け　と　　合わせて


タイヤ　の　　交換　　と、　　　サイド　ガラス　の　　　

”　　チリ　合わせ　”　　も、　　頼まれて　まして





タイヤ　に　　挟み込む、　　　簡易式　の　　ホワイト　ウォール　から

「　　ちゃんとした　　　ホワイト　ウォール　タイヤ　　に　　　履き替えたい」


との　ことで、　　　タイヤ　も　　　到着　して　いるので

これから　　　組み換え　　していきます





タイヤ　を　　交換　して、　　　クルマ　を　　　ジャッキ　スタンド　から

降ろしたら、　　　サイド　ガラス　の　　　チリ　合わせ　に　　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　Ｋ原　さん　！！！！！！！

　いよいよ、　　ゴールデン　ウィーク　に　　　突入　し


あちこち　から、　　沢山　の　方　が　　遊び　に　来たり

クルマ　を　　見に来たり　と、　　　ありがとう　ございます





土曜日　は、　　夜　に　　横浜　みなと　みらい　で　　

クルーズ　ナイト　が　　ありまして


Ｋ藤　師範　が　　　ＭＯＯＮ　ＣＡＦＥ　　で　　

ハンバーガー　　奢ってくれる　そうなので　





都合　の　あう　　みんな　で　　行きたいと　　思います


翌日　は　　 Ｍｏｏｎｅｙｅｓ　Ｓｔｒｅｅｔ　Ｃａｒ　Ｎａｔｉｏｎａｌｓ　　も　　ありまして、　　

ＦＩＴ　は　　　”　　ＳＰＡＲＬＥ　５６　”　　を　　　展示　しに　いきます





毎年、　　１０数台　で　　　カー　ショー　に　　　エントリー　して

スワップ　ミート　　にも　　　出店　していますが


今年　は、　　クルー　みんな　が　　　それぞれ　　　好きなように

休暇　を　　　充実　して　　過ごせる　ように　と、　　

　　



好きな　　カーショー　や、　　　スワップ　ミート　も、　　ゆっくり　　

見て回って、　　楽しもう　と、　　　


今年　は　　ブース　出店、　　カーショー　の　　エントリー　は　　行わず、　　

”　　ＳＰＡＲＫＬＥ　５６　”　　の、　　　展示　だけに　　なります





ＢＥＥＲ　　飲み過ぎて、　　真っ赤　な　　顔　しながら、、、、、


スワップ　ミート　　漁り　で、　　両手　に　　買った　物　　抱えて

嬉しそうに　　　ウロチョロ　　してると　　思いますが





見掛けたら、　　どうぞ　　気軽　に　　声　掛けて　くださいませ


みなさま　も、　　良い　　休日　に　　なりますように　！


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＦＥ　！！！！！！





　　

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


クォーター　ガラス　周り　の　　　仕上げ　を　　終え

ガラス　や　　モール　　の　　建て付け　も　　　良くなり








室内側　も、　　補強　と　　　雨漏り　対策　の

レイン　ガーター　が　　製作　　されまして


作業　の　際　に　　　邪魔　に　なる、





クォーター　ガラス　の　　サッシ　ブレス　も

一旦　　切りとって　　除去　して　いましたが


作業　を　　終え、　　組み戻されまして





次　は、　　サイド　ガラス　の　　　インテリア　トリム　の

CHOP　加工　に　　進みます


クォター　ガラス　の　　インテリア　トリム　同様、








S庭　師範　が　　　ブラック　ジャック　の　ように　


切り刻んで、　　CHOP　して　　低くなった　　

ドア　サッシ　に　　　合わせて　　





カタチ　を　　変えて　行きますが


クォーター　ガラス　は　　　はめ殺し　の

取り付け　に　　なりますが








サイド　ガラス　は　　開閉　して、　　　上下　する　際


この　インテリア　トリム　が　　　　ガラス　を　　

外側　に　　抑える　　　役割　も　　兼ねて





ガラス　の　　ガタつき　も　　抑えるので


ドア　との　　クリアランス　や、　　位置　が　　

ひじょう　に　　重要　に　　なってきます





また、　　断面　が　　　折り返し　の　　耳　が　　付いた　　

形状　なので、　　切って　溶接　すると


耳　の　　裏側　まで　　再生　しないと　いけないので
　








ひじょう　に　　手間　が　　掛かる　作り　でして


切った　貼った　で　　　ピッタリ　に　　カタチ　を　　

合わせて　　作り直しましたら





オリジナル　の　　半分　くらい　の　　

大きさ　に　　なりまして　


ドア　から、　　トリム　に　　向けて　　

ビス　止め　する、　　構造　ですが、　





切った　貼った　で　　　トリム　の　　カタチ　は


大幅　に　　　変わり、　　ビス　を　　受ける

部分　の　　位置　が　　まったく　　変わったので





鉄板　を　　切り出して、　　ビス受け　を　　作り


ドア　の　　　ビス穴　位置　から　　計測　し

インテリア　トリム　の　　位置　を　　導き出し


　


トリム　に　　溶接　して、　　取り付け　まして


サイド　ガラス　の　　　トリム　の

CHOP 加工　が　　　完了　です。





サイド　ガラス　の　　　ガタつき　の　　抑え　と、

ドアパネル　上側　の　　　抑え　を　　兼ねてる


インテリア　トリム　　なので、　　　機能　は　　　もちろん





クルマ　に　　　乗っている　時　にも、　　　　ドア　を　　

開閉　した　時　にも、　　とても　　よく　　見える　部分　なので


ドア　との　　フィッティング　にも、　　とても　　拘って　　作られまして





CHOP　した　　クルマ　の、　　インテリア　パネル　の　　作り込み　も、　　　

いかに　　ハイ　クォリティー　で　　作っているかの　　

重要　な　　見せ場　ですね。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！

　Ｋ原　さん　の、　　６０　ＩＭＰＡＬＡ　　ＣＯＮＶ


エアコン　の　　取り付け　と、　　タイヤ　の　交換　で　

月曜　に　　預かりまして





「　　ゴールデン　ウィーク　は　　　乗りたい　」

と、　　いう　ことなので


１週間　で　　　作業　完了　させたいと　　思います





月曜　は、　　　作業　を　　担当　する

”　　エアコンマン、　　ＤＡＩＣＨＩ　”　　　が　　休みで


居なかったので、　　火曜　から　　作業　が　　始まりまして





コンデンサー　を　　取り付けする、　　ラジエーター　前　は　　　

狭くて、　　作業　が　　しづらいので


傷　付けたり　しないよう、　　　手間　は　　　掛かりますが　　　





グリル　周り　を　　分解　して　　作業　と　　なりまして


オリジナル　の、　ヒーター　ユニット　は　　　取り外して

エアコン　の　　　エバボレーター　ユニット　を





代わり　に　　　取り付けて　いきますが


こちら　も、　　フェンダー　の　　奥　で

とても　　作業　が　　しづらいので





写真　の　　５９　　ＷＡＧＯＮ　の　　様　に

フェンダー　を　　外して　　作業　を　　進めて　いきます


６０　ＣＯＮＶ　も、　　　フェンダー　だけ　　外そうと　　したら

　



フェンダー　と、　　インナー　フェンダー　が　　接着　され、　　

隙間　も　　　発砲　ウレタン　　で　　　埋めて　ありまして、、、、、、、


”　　フェンダー　だけ、　　外せません　　の　　　刑　”





恐らく、　　　雨の日　などの　　走行中　に　　　タイヤ　ハウス　内　に　　

水　が　入って、　　ボディ　が　　　腐食　しづらい　ように


インナー　フェンダー　の　　裏側　に　　水　が　　回らないようにと

処置　したものと　　思われます。。。。。。





お陰　で　　　フェンダー　のみの　　取外し　が　　出来ず


バンパー、、、、、、　　インナー　フェンダー　　も　　ごっそり

外すことに　なり、　　前周り　が、　　粉々　に　　なりまして、、、、、、





予想外　の　　展開　で、、、、、、　大幅　に　　分解　作業　が　増え

予定　以上　に　　時間　が　　掛かっていますが


１週間　で　　取り付け、　　大丈夫　でしょうか・・・・・・・・





オリジナル　の　　ヒーター　ユニット　も　　取り外され


ヴィンテージ　エア　の　　　最新　エアコン　ユニット　　を

設置　しまして、　　　ライン　や　ホース　の　　取り回し　を　　　チェック。





明日　は、　　エンジン　に　　コンプレッサー　を　　　組んで

配管　の　　製作　などに　　進むようです


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　Ｋ原　さん　！！！！！！！

　週末　は、　　ポンテ乗り　の　　RYU　くん　と


CHOPPED　　５３　CHEVY　乗り　の、　　　K下　さん　の　　

奥さま　　Ｙ子さん　や、　　ＫＩＤＳ　達　とで





水上　の　　　天神平　に　　　行って　きまして


ＲＹＵ　くん　が　　　いつも　　バック　カントリー　を

攻めてる　　　山　ですが





バック　カントリー　の　　シーズン　は　　終了　なので、　　　


ＬＯＣＡＬ　の　　人達　とで、　　　日本　最大　で

恐らく、　　”　　世界一　の　　サイズ　”　　　という　　





ＢＯＷＬ　　を　　作って、　　　遊んでる　そうで


「　　超　　楽しいから、　　行こうよ　！　」　　　と、　　誘われまして

それは　　　行かないと。。。。。。　　と、





もう、　　今シーズン　は　　終わり　　と　　　片づけた　　道具　を　　　

急いで　　　引っ張り　出しまして


「　　行く　！？　」　　　　って、　　奥様　に　　写真　　見せたら、　





「　　私　は　　無理　！　　　行ってきなよ　」


と、　　言うので　　　　「　　ほな、　　行ってきます　」

と、　　ルン　ルン　　言いながら、　　準備　　してましたら





「　　わたし　も　　行く　」　　　と、　　長女　が　　ついてきまして、、、、


「　　私　も　　行くー　！　」　　　と、　　　Ｋ下　さん　は　　置いて、、、、、

Ｙ子さん　と　　　次女　も　　　一緒　に　　行くこと　に　　なりまして





６　ｍ　の　　　スーパー　ＢＯＷＬ　に　　　　アタック　です。


出発　前　に　　　ＲＹＵ　くん　が、　　ＢＯＷＬ　で　　　　滑りやすいようにと

エッジ　の　　処理　や、　　ボード　の　　メンテナンス　を　　　してくれまして





ボード　は　　自作、　　ブーツ　や　　ゴーグル　は

市販品　を　　改造　してたり


ワックス　も、　　市販品　ではなく　　

　　




仲間　が　　作ったという、　　　秘策品　でして、、、、、

どこまで　　マニアック　なんだ　、、、、　　って、　感じですが


実際、　　メンテ　　してもらった　　ボード　は、

驚くほど、　　走るように　　なりまして





ＢＯＷＬ　でも、　　滑り易い　　エッジ　に　　なりまして

どうも、　　ありがとう　ございました。


当日　は、　　途中　の　　　ＳＡ　で

Ｋ下　さん　の　　奥様達　と　　合流　しまして





現地　でも、　　　みんな　　滑りながら　　　　ＲＹＵ　くん　に

もっと、　　こんな　感じ　に、、、、、　　　と


ビンディング　の　　セッティング　を　　してもらったり





インストラクター　経験　も　　ある、　　　ＲＹＵ　くん　に


ＫＩＤＳ　達　は、　　滑り方　から　　　ジャンプ　まで

丁寧　に　　レッスン　してもらって　まして





子供　は、　　上達　　早いですね、、、、、、


昼前　には、　　ＫＩＤＳ達　も　　　ビビる　ことなく

ＢＯＷＬ　に　　挑戦　するように　　なりまして





１０　歳　から、　　　この　　ＢＯＷＬ　　攻めてまして

将来　が　　楽しみ　です。


僕　や、　　Ｙ子　さん　も、　　　ＲＹＵ　くん　や





ＬＯＣＡＬ　の　　人達　に　　色々　　アドバイス　もらいながら

ＢＯＷＬ、　　　沢山　　アタック　　させて　　頂きまして


何十本　　滑った　でしょうか、、、、、





うまく、　　メイク　できた　　数　より、　　


首　が　　取れたか　！？　　と、　　思うくらい　の　　

クラッシュ　のほうが　　多かったですが
　　




最高　に　　楽しい　楽しい、　　　天神　ＢＯＷＬ　　でした


ＲＹＵ　くん　や、　　　ＬＯＣＡＬ　の　　人達　は

スポンサー　が　　付いていたり、





ＤＶＤ　に　　出てたり　　するような　　

人達　ばかり　なので


みんな　　超　上手かった　ですし





マキクロ　くん　なんかも　　滑り　に　　来てたり、　　　

これだけの　　ＢＯＷＬ　なので　　来てる　ひとは、　　　


みんな　　流石　の　　　レベル　でした。。。。。





僕ら　も、　　ゲレンデ　終了　時間　まで、　　滑りまくりまして


帰り　に　　　温泉　　入って、　　　カラダ　を　　ほぐして

ＬＯＣＡＬ　の　方　と、　　　晩飯　食べたりして　　　帰りまして、


超　　楽しい、　　　超　　刺戟的　な　　　休日　でした。





そんな　　”　　天神　ＢＯＷＬ　”　　　は、　　　５月　２０日　まで

やってる　そうなので、　　


溶けて　　小さくなる　　前　に、　　また　　挑戦　して　きたいと　　　思います
　　　　





ＦＩＴ　クルー　の　　みんな　は、　クルマ　遊び　大好き　ですが、　　


波乗り　や、　　スノー　ボード　なども　　　大好物　でして

興味　ある　方、　　是非　　御一緒　に　　どうぞ　！


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


アメリカ　で　　ＣＨＯＰ　した　時　の

Ａ　ピラー　を　　手直し　しまして





ピラー　裏側　の、　　室内側　も　　　少し　変わったので


ダッシュ　ボード　の　　上　両端　との

クリアランス　が　　変わるかも　しれないと





「　　あくまでも　　現物　を　　使って、　　確実　に　　合わせて　いきます。


　　　ゲージ　が　付いてると、　　ダッシュ　が　　重くて　　

　　　作業　しづらいので、　　　分解　しといて　ください　」





と、　　Ｓ庭　師範　に　　言われ、　　分解　しまして

どうか、　　ぴた　ぴた　に　　　合わせて　ください。


Ｍ本　さん　の、　　５１　ＭＥＲＣ　や、　　先日　入庫　した

ＭＯＲＩＳＯＮ　ＭＥＲＣ　の　　ダッシュ　や、　　ゲージ　が、
　　





オリジナル　から　　　違う　ダッシュ　に　　カスタム　してありますが


５１　ＭＥＲＣ　の　　オリジナル　が　　カッコいいので　

いつか、　オリジナル　に　　戻そうと、　　


オリジナル　の　　ダッシュ　を　　　１　ＳＥＴ　　用意　してありまして

　　




５０　ＭＥＲＣ　の　　ダッシュ　の　　ように

レストア　してから　　使おうと　　思います。


５０　ＭＥＲＣ　には、　　ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　が　　

オーバー　オール　した、　　ＴＨ　７００Ｒ４　の





４速　オートマ　が　　載っていますが


今回、　　ＦＩＮＩＳＨ　させるのに　　あわせ

新品　に　　載せ替える　ことに　しまして





アメリカ　から　　取り寄せた、　　新品　ミッション　は

後日、 　ペイント　することに　　して


ミッション　は、　　ペイント　前　に　　　　点検　と

セット　アップ　を　　　進めて　おきます



　


新品　の　　トルコン　に　　　ＡＴＦ　を　　　入れて　いきまして　　


先　に　　トルコン　に　　７～　８Ｌ　くらい、　　オイル　を　　

入れてから　　エンジン　始動　させないと





トルコン　が　　　焼けて　しまうので、、、、、、　　　


時間　を　　掛けながら、　　　ゆっくり　　組付け前　に

トルコン　に　　ＡＴＦ　を　　７Ｌ　ほど　　入れときまして





ちなみに　　　ＴＨ　７００　Ｒ４　に　　　入れる　　　ＡＴＦ　は、　　

”　　ＤＥＬＣＯ　の　　ＤＥＸＲＯＮ　ＶＩ　”　　　


ＤＥＸＲＯＮ　Ⅲ　だと、　　　高速　走行時　などの　　　

高回転時　に　　　ＡＴＦ　が　　泡立って　しまい、





キャビテーション　を　　起こすので、　　７００　Ｒ４　には

必ず、　　ＤＥＸＲＯＮ　ＶＩ　を　　　使います。


これまで、　　ＬＯＫＡＲ　の　　シフター　を　　使って　いましたが

ＬＯＫＡＲ　は、　　シフト　ノブ　を　　　変更　するときには





安全　装置　の、　　プッシュ　構造　　専用　の　　　

アダプター　が　　必要　と　　なりますが


作り　が　チープ　で、　　　動き　も　　悪くなるので





安全　装置　の　　構造　が　　　異なる、　　ＧＥＮＮＩＥ　ＳＨＩＦＴＥＲ　に　　　

変更　しようと　　思い、　　取寄せまして


こちらも　　組付け　を　　進めて　いきます　　





５０　ＭＥＲＣ　では、　　バキューム　ではなく


電動　で　　モーター　を　　回して

油圧　を　　発生　させて　　　アシストする





電動　油圧式　　パワー　ブレーキ　装置　を　　使っていまして


アシスト力　も、　　　制動　も、　　申し分　ないのですが

新品　を　　　組んだ　ときから、　　マスター　シリンダー　の　　





プッシュ　ロッド　部分　の　　　オイル　シール　から、　　

ブレーキ　オイル　が　　にじむので、、、、、


シール　交換　が　　　必要　なので、　　メーカー　に　　伝えましたら、　　





シール　だけでの　　供給　では　　　対応　して

もらえなかったので、　　　高額　な　　　ＫＩＴ　を　　

丸ごと　　　買い直す　ハメ　に　　なりまして、、、、、





”　　ハメ　ハメ　”　　　は、　　Ｈ野　キャプテン　だけで　　　

充分です　って、　　ハナシ　です。。。。。。


先日、　　届いた　　新品　　マスターシリンダー　に　　　組み換えまして





これで　　漏れたら、　　　また　　ＫＩＴ　　買い直し　なので、、、、、


「　　どうか、　　漏れませんように、、、、、、　」　　と、　

ただ　ただ、　　　祈る　ばかりです


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　　！！！！！！！！！！！

　　


　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


溶接　して　　接合　した、　　左右　フェンダー　と

バンパー　フィラー　の　　隙間　を　　　はんだ　で　　埋めまして








もう　　１つ、　　左右　フェンダー　と　　つながった

グリル　上　の　　パネル　と


フード　の　　キャッチ　部分　も　　　溶接　して





接合　したのち、　　はんだ　で　　隙間　を　　

埋めて　いきまして


フレンチング　したら、　　　ライト　　ハウジング　と





トリム　リング　との　　間　に　　ある

小さな　溝　　も　　　不要　なので


埋めて　いくことに　　なりまして





はんだ　の　　のりが　　よくなるよう

フラックス　を　　よく　　塗ったら


はんだ　を　　　流し込んで　いきまして








左右　フェンダー　と、　　バンパー　フィラー、

左右　フェンダー　と、　　フード　キャッチ　ベース


ヘッド　ライト　の　　リング　の　　　隙間　の








はんだ　処理　が　　　終りまして


左右　フェンダー　と、　　バンパー　フィラー　は

ぶつかって、　　ぼこ　ぼこ　　だった





側面　も　　　きれいに　　鈑金　され

こちら　も　　はんだ　を　　盛って


平ら　に　　成型　されまして








余分　な　　はんだ　を　　削り落としたら

キレイ　な　　　メタル　ボディ　に　　なりました　


フロント　周り　は、　　　ボディ　の　　一体化　が　

完了　しまして、　　残す　　顔　周り　の　　作業　は　





ラウンデッド　加工　した、　　エンジン　フード　に　　合わせ

ボディ　側　の　　　ラウンド　加工　と　　なりました


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


グリル　上　の　　パネル　と、　　左右　フェンダー　の

接続　部分　を　　　溶接　し、　　一体化　　してまして





ボルト　止め　だと、　　接続　部分　に　　　隙間　が　　でき


水　が　　入り込んで、　　錆　も　　出ていたので

一体化　　する前　に　　一度　　分解　して　








錆　を　　落として、　　　処理　してから

溶接　し、　　接合　して　いきまして


一体化　され、　　強度　も　　増しますが


　　






今度　は　　　接合　部分　が　　なくなり


左右　の　　ねじれ　や　　歪み　が

角　や、　　ラウンド　していない　　





平ら　な　　形状　の、　　バンパー　フィラー　に　　

掛かる　ように　なるので


負荷　に　　負けない　強度　を　　持たせる　為





フラット　バー　を　　　端　の　　部分　に　　添うよう

カタチ　を　　合わせて　　曲げて　いきまして


端　の　　部分　に　　溶接　していき





耳　を　　作って　あげる　ことで

強度　を　　　出して　いきます


コーナー　部分　も、　　フラット　バー　を　　








カーブ　させあがら、　　　全周　に　　　

耳　を　　付けて　いきまして


裏面　には、　　以前　　補強　で

チャンネル　材　を　　　溶接　して　あるので





これで　　ハード　な　　走行　での　　歪み　にも　　

耐える　構造　に　　なったでしょうか


溶接　した　　　　接合　部分　の　　溝　には


　



はんだ　を　　流し込んで　いきまして

歪んでも　　割れない、　　フロント　ボディ　に　　なりました


次　は、　　はんだ　処理　に　　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！！！

　　昨日　は、　　数トン　の　　貨物　が

アメリカ　から　　　到着　しまして


大量　の　　　ＤＡＹＴＯＮ　ホイール　と　　　ノックオフ、

　




プレミアム　スポーツ　ウェイ　　タイヤ　　や


来週　から　　　作業　が　　始まる、　　Ｋ原　さん　の

６０　ＩＭＰＡＬＡ　　ＣＯＮＶ　用　の　　エアコン　ＫＩＴ　と








ホワイト　ウォール　タイヤ、　　　５０　ＭＥＲＣ　用　の

クレート　モーター　に、　　　クレート　ミッション、


６１　ＣＯＮＶ　の　　フロント　ガラス　や、　　








５０　ＭＥＲＣ　の、　　　リア　ガラス、


５９　　ＥＬＣＯ　の　　　モール　や、　　

ＺＥＮＩＴＨ　　ＷＨＥＥＬ　の　　チップ、


　






当時物　の　　　スピンナー　なんかも

箱入り　　ＮＯＳ　　が


数　ＳＥＴ　　　入荷　しまして








６０　年代　～　の　　当時物　　の　

アクセサリー　パーツ　は、


在庫　も　　充実　していますが








もう、　　置き切れない　くらい　に　　なりまして


スピンナー、　　ノックオフ、　　お探し　の　　方、

沢山　あるので、　　是非　　探しに　きてください


　　









来月　から　　　エアサス　取付　が　　始まる


Ｋ子　くん　の　　　５１　　ＳＴＹＬＥ　　ＬＩＮＥ　用　の

エアサス　パーツ　や





ドロップ　スピンドル　なんかも　　　到着　しまして


Ｓ庭　道場　で、　　新しい　構造　で

セット　アップ　　するそうで、　　完成　が　　楽しみ　です





７９　　ＭＡＲＫ　Ｖ　　の、　　　Ｙ川　さん　から

頼まれていた、　　ＥＮＧＲＡＶＩＮＧ　も

完成　して　きまして





グリル　　　やばいですね、、、、、、、


今回、　Ｙ川　さん　の　　　要望　で　　彫り方　を　　

深く　えぐったように　　彫って　もらいまして





中　の　　格子　部分　まで

びっちり　　クローム　かけまして


ビカ　ビカ　の　　ゴリ　ゴリ　仕様　です





左右　の　　　　オーバー　ライダー　も

ゴリ　ゴリ　の　　ＥＮＧＲＡＶＩＮＧ　で


付けたら　　見えない　　裏側　まで








ＥＮＧＲＡＶＩＮＧ　が　　　ビッチリ　です。。。。。。


組付け　作業　　は、　　ＥＳＥ　の　　

Ｋ木　師範　が　　　担当　　なので





どうか、　　傷　付けないよう　　　お願い致します。。。。


左右　の　　アウト　サイド　　ミラー　も

全面　　ビッチリ　　彫りまして　





外装　の　　ＥＮＧＲＡＶＩＮＧ　　に　　合わせ


ノックオフ　も　　ＥＮＧＲＡＶＩＧ　を　　　あしらいまして

なんとも　　　ゴージャス　な　　ＭＡＲＫ　Ｖ　で　　　ナニより　です





先日　　　アメリカ　から　　到着　した、　　５１　ＭＥＲＣＵＲＹ　　も、　　　　


ＳＵＮＮＹ　ＴＡＬＫ　さん　に　　頼んであった、　　

予備検　が　　　終ったとの　ことで





カンナム　スタイル　　の、　　”　　紫色　の　　アレ　”　　に　　　

付き合って　もらい、　　　引上げ　に　　　行って　きまして


高速、　　下道　と、　　色々　　テスト、　　チェック　しながら

ＦＩＴ　ガレージ　　まで　　　　爆走　して　きまして





　
ＡＲＴ　ＭＯＲＩＳＯＮ　　シャシー　は、　　　快適　そのもの　で

４３０　馬力　の　エンジン　も、　　　速くて　　　楽しかったですが


一流　　フレーム　メーカー　の　　　シャシー　に　　乗ってみて





あらためて、　　Ｓ庭　師範　の　　作った　　　５０　ＭＥＲＣ　の

レベル　の　　高さ　が、　　　よく　　解りました。。。。。。


Ｋ原　さん　の　　６０　ＣＯＮＶ　も、　　Ｋ子　くん　の　　５１　ＣＨＥＶＹ　も

５０　ＭＥＲＣ　も、　　５１　ＭＥＲＣ　も　　　楽しみ　です


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　　！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


ファイヤー　ウォール　の　　手直し　を　　終え、　　

グリル　に　　　縦方向　の　　補強　も　　入った





”　　まん　　ちん　号　”　　　は、　　男前　に　　なりまして、　　　


男前　とは　　ほど遠い、　　　”　　紫色　の　　アレ　”　　　が　　　

”　　名誉　棄損　”　　だと、　　　ちん毛　逆立てて、　　

　　　　　　



ちん　まん　訴訟　　の　　　準備　を　　してる　ようですが、、、、、


彼　は　　横浜　の　　”　　カスタム　スタイル　　　クルー　”　　　で

地元　が　　元町　の、　　お洒落さん　を　　装って　いますが



　　

”　　カンナム　スタイル　　の　　クルー　”　　の

間違えでは　ないかと　　　思う、　　今日　この頃　です。。。。。


僕　には、　　ふたり　の　　見分け　が　　つきませんが　





福岡　育ち　の、　　　カンナム　スタイル　　同様


５０　MERC　も、　　顔　周り　が　　　歪んで　きまして　

ボルト　止め　の　　部分　が　　　少し　ずれた　　跡　が　　あり





原因　を　　調べて　みたら、　　彼　同様

ちょっと　　顎　が　　弱いようです。。。。。。


５０　MERC　は、　　フロント　の　　顔回り　は





ヘッドライト　を　　フレンチング　　した　際　に


グリル　上　の　　パネル　と

左右　フェンダー　を　　つなぎまして





つなぎ目　は、　　はんだ　で　　埋めて　ありまして


グリル　上　の　パネル　と、　　インナー　フェンダー　は

ボルト　止め　に　　して　ありましたら





今回、　ボルト止め　の　　部分　が　　　

少し　　ズレた　　跡　が　　ありまして


左右　の　　フェンダー　を　　つないだので





ボディ　が　　　歪んだ　際　に、　　逃げ場　が　　なく

しわ寄せ　が　　行ったものと　　思われます　


しかし、　それだけ　の　力　が　　加わっても





はんだ　で　　埋めた　部分　は、　　まったく　　割れてないので、


やはり　　　ボディ　の　　鈑金　には

はんだ　が　　良い　様です





平ら　な　　顔　した、　　紫色　の　　彼　にも、　　

今度、　　はんだ　　盛って　ようと　　思います。。。。。


今回、　　ズレた　　パネル　部分　も　　　溶接　し





すき間　　は、　　はんだ　で　　埋めて

動かない　ように　　　する事に　　なりまして　　　


フェンダー　下　と、　　バンパー　フィラー　の





接合　部分　も、　　同様　に　　処理　　して

いきたいと　　思います


付近　の　　　塗装　を　　剥がしたら
　　　




すき間　を　　　点付け　で　　　溶接　して　いきまして、

あとは　　はんだ　を　　盛って　　流し込みます


フィラー　パネル　の　　塗装　を　　剥がしたら





ぶつかった　跡　なのか、　　ぼこ　ぼこ　　だったので、　　

ここは　　鈑金　していく　ことに　　しまして


フレンチング　した、　　ヘッドライト　周囲　にある





小さな　　溝　も　　　埋めて　いくようで


顔　も　　股間　も、　　平ら　な

紫色　の　　アレ　とは　　大違い　です


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！！

　ＫＵＳＴＯＭ　　定番　の、　　”　　５３　　ＫＡＩＳＥＲ　”

バンパー　ガード、　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　　です


こちらは、　　オリジナル　品　ではなく


　　



他車　への　　　流用　などを　　前提　に

ＫＵＳＴＯＭ　ＰＡＲＴＳ　として


以前、　　売られて　いたもの　ですが





最近、　　めっきり　　　出回らなく　　なった

カイザー、　　オーバー　ライダー　　です


フロント　バンパー　に　　　付けても　　よし





リア　バンパー　に　　　付けても　　よし　　の

万能　オーバー　ライダー　で


ＫＵＳＴＯＭ　バンパー　製作　の　　際　に





とても　　重宝　しますが、　　　廃盤　に　　なったのでしょうか。。。。。。


ここ　数年、　　　全く　　見なく　なりまして

今では　　激レア品　に　　なりました。。。。。





いつか　　漏れ　ＭＥＲＣ　にと、　　　

とっておき　の　　秘蔵品　でしたが、　　　


使う　　予定　が　　　無くなったので　





ＦＯＲ　　ＳＡＬＥ　　しちゃいます。


ウインカー　　埋め込んでも　　　カッコよし

ブレーキ　ランプ　　に　しても　　　カッコよし





うまく　マフラー　の　　出口　を　　

レイアウト　　すると　　　


スーパー　　　カッコいい　　　ですね　　　　　





オリジナル　の　　　バンパー　ガード　は

プレス　構造　なので


加工　しようと、　　　溶接　すると、　　





熱　で　　歪んで、　　　ベロ　ベロ　に　　なって　

歪み取り　の　　修正　で　　　泣き　を　　みますが


これは　　加工　して　　取り付けるのを





前提　にして　　　作られて　いるので


薄板　の　　　プレス　構造　ではなく

鋳物　で　　　成型　　してあるので





自分　の　　バンパー　形状　に　　合うよう　　　削ったり、　　

溶接　して　　　加工　も　　可能　です


箱入り　　　新品　で、　　傷　や　　クローム　の　　痛みも　　ありません

　




そんな、　　５３　　ＫＡＩＳＥＲ　　　バンパー　ガード、

９９８００円　（　税別　）　で　　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　　です


早い者　勝ち　ですので、　　よろちくび





欲しい　方は、　　コチラ　まで　　　ご連絡　お待ちしております

E-MAIL info@el-classico.com　　　　　PHONE 048-933-9703


代引き　発送　か、　　入金　確認後　に　　発送　と　　なります


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　　ＬＩＦＥ　　！！！！！！！

　ＨＡＲＬＥＹ　ＤＡＶＩＤＳＯＮ


１９７４　ＳＨＯＶＥＬ　ＨＥＡＤＳ

ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　の　　　お知らせ　です





随分　　前　に、　　カリフォルニア　から　　持ってきた

７４　ショベル、　　ＣＨＯＬＯ　ＳＴＹＬＥ　　ＬＯＷ　ＲＩＤＥＲ　


現在、　　コイル　不良　で　　エンジン　掛かりませんので

要　コイル　交換　が　　必要　です





国内　未登録、　　通関　渡し　の　　　現状　販売　に　　なります。

　
ＴＨＡＮＫ　ＹＯＵ　ＳＯＬＤ　！

　



御興味　ある方は、　　ご連絡　お待ちしております


E-MAIL info@el-classico.com　　　　　PHONE 048-933-9703


現車　は　　ＦＩＴ　ガレージ　にて　　保管　していますので

御気軽　に　　見に来て　くださいませ


ＦＵＮＫ　　ＳＴＡ　　４　　　ＬＩＦＥ　　！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


ＳＨＯＷ　ＮＡＭＥ　　で　　使おうと　　思っていた、　　　

”　　ちん　　まん　号　”　　　は





すでに　　　某　神奈川県　　　　某　横浜市　の　　

某　ＱＵＡＴＲＯ　　ＣＨＩＮＣＯ　　の


”　　紫色　の　　アレ　”　　の、　　ミドル　ネーム　だ　そうで





「　　勝手　に　　名乗らないで　ください！　」　　　と

ちん毛　を　　逆立てて　　怒ってる　そうなので、、、、、　　　


訴えられる　前　に、　　辞退　することに　　　しまして、





”　　まん　　ちん　号　”　　に、　　変更　したいと　　思います。


そんな、　　まん　ちん号　は、　　　ガラス　の

あたり　を　　修正　した　　サッシ　部分　や





切りっ放し　だった　　室内　パネル　を　　　

補強、　　復元　した　　部分　など


Ｓ庭　師範　が　　本溶接　　してまして





完全　な　　　全周　溶接　で　　　仕上げて　いきまして


ボディ　剛性　も　　　増して、　　　強靭　な　　クルマ　に

仕上がって　きましたので





完成　したら　　　一番　に　　　”　　紫色　の　　　アレ　”　　　に　　

体当たり　して、　　　泡　拭いて　　倒れてる　　彼　の


ちん毛　と、　　　ケツ毛　を、　　　１本　残らず　　　抜き取って　





眉毛　に　　移植　して、　　　”　　ちり　ちり　　　まゆ毛　”　　に

して　やるぜ　！　　って、　　　息　　巻いてましたら


「　　あいつ　の　　クルマ　も、　　　虎刈　の　　刑　　だな　」

　　




って、　　　言ったか　　　言わないか　　　知りませんが、、、


「　　いいね、　それ　」　　　って　　ことで

早速、　　　虎刈　の　　練習　が　　　始まりまして





僕　は　　　　まん毛　狩り　の　　　担当　　なので、、、、、、


近く　に　　いた、　　　　クソ　月光　仮面　に

「　じゃあ、　　君　　よろしく　」　　　　と　　押しつけまして





早速、　　クソ　月光　仮面　は、　　　５０　ＭＥＲＣ　の　　　

天井　に　　虎柄　を　　下書き　を　　して、　　


目下、　　虎刈　の　　　練習中。。。。。。。。





スクレーパー　で、　　天井　に　　塗られた


ノックスドール　の　　　断熱、　　防振剤　を

スクレーパー　で　　虎柄　に　　削りとってまして





「　　だいぶ、　　上手く　　刈れるように　　なりました。


　　　次、　　　紫　の　アレ　に　　会ったら

　　　一瞬　で　　　ズル剥けに　　してやります　」　　　　と、　　　　　





クソ　　月光　仮面　は　　　息　巻いて、　　　言って　おりますが


「　　本　溶接　の　　邪魔　です。　　　どこか、　　よそ　で　　やってください　」　　　

と、　　　叱られて　まして、、、、、、　　　　








Ｓ庭　師範　も、　　本　溶接　　と　　

溶接　ビート　の　　　仕上げ　を　　終え


キレイ　な　　ボディ　で　　ナニより　です





ルーフ　の　　虎刈　は、　　　ホント　の　　とこは


チョップ　して、　　いい加減　に　　作られてる

ルーフ　が　　　心配　なので
　　





ルーフ　の　　　補強　　と、　　　ヘッド　ライナー　を　　

張る　際　に、　　今回　　仕上げる　　　


インテリア　の　　　デザイン　と





マテリアル　だと　　　通常　の　　ボウ　を　　　使えないので


ルーフ　の　　補強材　　　件、　　ヘッドライナー　の　

ベース　　を　　　取り付けて　　いくんだそうで





ルーフ　に　　溶接　する　　際、　　

断熱材　が　　　邪魔　なので


補強材　を　　付ける　　　部分　を　





事前　に　　剥離　　して　いたようです


天井　同様　に、　　　断熱材　を　　

塗ってある　　　ファイヤー　ウォール　や、
　　





側面　なども、　　すべて　　　剥離　して　いきまして


施工　の　　時は　　ヘラ　で　　

塗るだけ　で　　　簡単　でしたが





完全　硬化　　すると、　　　超　硬くなるので、、、、、


剥がすのが　　　とても　大変　だそうで

みんな　で　　　手分け　して　　　剥がしまして





天井　も　　　結局、　　虎刈　から　　総　剥離　　し


断熱材、　　　防振材　は、　　　　今回　の　　　

”　　５０　　ＭＥＲＣ　　　プロジェクト　”　　に


　

　

スポンサード　　してくれる　ことに　　なった、　


アメリカ　の　　　”　　ＤＹＮＡ　ＭＡＴ　社　”　　の　　　

製品　に　　切り替えて、　　施工　していきます





ＤＹＮＡ　ＭＡＴ　は、　　ＡＣＩＤ　５７　でも　　　全面　に　　　

施工　しｔ、　　　効果　を　　検証　し　


ひじょう　に　　良い　　結果　が　　　得られてるので


　



良い　　製品　の　　スポンサード　を　　

受けられる　ことに　　なって、　　ナニより　です


と、　　　喜んで　いたのも　　　束の間、、、、、





断熱材　を　　　剥がした　　天井　を　　　Ｓ庭　師範　が　　見て　　


「　この　溶接　は　　怪しいですね。　　　多分、　　ほとんど　　付いてません　」

と、　　溶接跡　を　　見て、　　ダメ出し　　されまして、、、、、





どうやら、　　ルーフ　を　　ＣＨＯＰ　した　際　に

アメリカ　の　　溶接　は、　　　Ａ　ピラー　に　　引き続き


全部　　やり直し　しないと　　　駄目　な　　ようで、、、、、





いい加減　な　　ＣＨＯＰ　作業　が　　祟って

また　また、　　やること　が　　　増えました、

まん　　ちん　号　。。。。。。。


　　　　
ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！！

　週末　は、　　皆さま　　それぞれ

楽しんで　いらっしゃるようで


ポンテ乗り　の　　RYU　くん　は





冬　の　間　は、　　　クルマ　遊び　を　封印　して


天神平　の　　バック　カントリー　の　

制覇　に　　勤しんで　まして　





まだ　まだ、　　ゴールデン　ウィーク　頃　までは

降りて　こないようです


今日　は、　　ゲレンデ　で　　　作り物　　してる　ようで





「　　楽しいから　　おいでよ　」　　って、　　誘われまして


ヤバイの　　作って　ますね、、、、、、、

どんな　　ライン　で、　　マニューバー　　描きましょう





５９　　ＷＡＧＯＮ　の　　　Ｓ木　さん　は、　　　　　エンジン　を


５４　ＳＵＲＦ　ＷＡＧＯＮ　の　　Ｍ崎　さん　や、　　

３２　ＦＯＲＤ　の　　　Ｋ野　さん達　と、　　





休日　を　　利用　して、　　載せ替え　してまして

みんな　で　　　楽しんでるようで、　　ナニより　です　　


最終的　な　　　キャブ　と、　　点火　タイミング　　の　　調整　を





Ｓ庭　師範　にと、　　やって　きまして、　　

調子　も　　出たようで、　　ナニより　です


土曜　は、　　５１　ＭＥＲＣＵＲＹ　乗り　の　　　

柴漏れ　くん　も　　　遊び　に　　来まして、　　　





いつもの　　ように、　　作業中　の　　　５０　ＭＥＲＣ　を　　　みまくって、　　　

Ｓ庭　師範　に　　質問　しまくって　　　帰って　いきました。。。。。。


柴漏れ　くん　と　　　僕　は、　　　同じ　　ＭＥＲＣＵＲＹ　乗り　でも　　ありますが



　　


クルマ　仲間　と　　いうよりは　　　”　　猫友　”　　でして


ライン　の　　　やりとり　は、　　主　に

猫　の　　画像　が　　　メイン　です。。。。。





５５　ＨＡＮＤＹ　ＭＡＮ　の　　Ｓ田　くん　　は


オリジナル　の　　テールレンズ　から

アメリカ　で　　見つけた　　





カスタム　　テール　レンズ　に　　変えて、　　


配線　も　　変えて、　　光り方　変えたりして

楽しそう　に　　　カスタム　したり





日曜　は、　　滋賀県　の　　クルマ　仲間　と


名古屋　で　　開催　されている　　イベント

”　　ＪＯＩＮＴＳ　”　　に　　行ってる　ようで





クルマ　を　　通じて、　　同じ　　趣味　の　

友達　が　　増えてる　ようで


それも　　嬉しい　　限り　です


　　



可愛い　彼女　の　　　Ｙ美　ちゃん　は　　

僕　が　　　しっかり　　お相手　してるので


Ｓ田くん　は、　　　どうぞ、　　　思いっ切り　　　

よそで、　　　遊んできて　ください


　



ＲＹＵ　くん　は、　　土曜日　は　　仕事　が　　休み　だったので　　　


自身　の　　　６３　　トラクター　　の　　修理　や　　　

整備　を　　朝　まで　　　　頑張って　まして


　　　



日曜　は　　そのまま　　　寝ずに　　イベント　へ。


友達　と　　　６０　ＷＧＮ　　なんかと　　　一緒　に

神奈川　だか、　　静岡　まで　　行ってる　ようで





ドア　は　　　付けて　行った　みたいですが


屋根　は　　　ＦＩＴ　ガレージ　に　　置いて　あるので

どうか　　　ゲリラ　雷雨　に　　　あいます　ように。。。。。





ＲＹＵ　くん　が　　　道中　の　　様子　を　　

写真　で　　　送って　きますが


まだ、　　天気　が　　　崩れて　ないようで、　残念　です、、、、














帰り道、　　海老名　ＰＡ　で　　　休憩　かと　　　思ったら

ＰＡ　寸前　で　　　止まって　まして、、、、、、


あと　　１００ｍ　で　　　ＰＡ　ですが、　　


　　　　



人一倍　　手前　で　　　　休憩中、、、、、、


ちんこ　も　　小さく、　　　早漏な　　　ＲＹＵ　くん　ですが

あと　　１００m も　　　我慢　できない　　オトコ　なようで、

　　　




一緒　に　　いた、　　友達　も　　　迷惑　そうで

ナニより　です。。。。。。


そういえば　　　ＲＹＵ　くん　は、　　将来　の　　夢　は





”　　ピラニア　　の　　養殖　”　　と

”　　Ｆ１　チーム　の　　　メカニック　”


と、　　言っていたので、　　夢　に　向かって

猛特訓　　してるん　でしょうか。。。。。





ナンか、　　送られてきた　　　写真　見てたら


リア　タイヤ　　が　　バースト　　してますが

それも　　　練習　の　　ひとつ　でしょうか





貴重　な　　　スター　ワイヤー　の　　　リム　を

ガリ　ガリ　に　　してまで　　　練習　に　励んで


ちんこ　は　　　小さい　ですが、　　偉い　ですね





皆さま　も　　　　パンク　や、　　トラブル　には　

気を　付けて、　　良い　　週末　を。


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　　４　　ＬＩＦＥ　！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


ＳＨＯＷ　ＮＡＭＥ　　も、　　　”　　ちん　　まん号　”　　　に

ほぼ　　内定　の、　　　今日　　この頃





皆さま、　　如何　　お過ごし　ですか　？


ＲＹＵ　くん　は、　　日曜　に　　開催　されるという

”　　プライマーズ　　ナショナルズ　”　　に　　行くため





両　ドア　　外して　まして、　　　なんで　　イベント　前　に

ドア　外してるのか、　　よく　　解りませんが、、、、、


多分、　　そのまま　　車　を　　捨ててくる　気だと　　思います





彼　の　　６３　CONV　は、　　FIT　一　の　　　　ボロ車　とか、　　

産廃　とか、　　みんな　に　　色々　　言われてますが、　　


僕　は　　さっき　まで、　　”　　イセキ　の　　コンバインド　”　　

かと　　　思っていたので、


　　



てっきり、　　週末　は　　　秦野　まで　　　田植え　か

農機　の　　イベント　に　　行くのかと　　思ってました。。。。。


そんな　　イセキ　な　　　RYU　くん　は





５０　MERC　の　　　ファイアー　ウォール　の

仕上げ　を　　　進めて　まして


不要　に　なった　穴　を　　埋めたり








ビス　や、　　ボルト　が　　エンジン　ルーム　側　に

出てしまう　　部分　は


ファイヤー　ウォール　に　　ボルト　や　　ナット　を　　溶接　して、　　





取り付ける　　構造　自体　を　　　変更　しまして、　　

エンジン　ルーム　側　には　　　


ボルト　や　ナット　が　　見えないように　　　変えまして


　



１９５０　年　当時　は、　　ウェザー　ストリップ　は　　　ボディ　に　　

釘　で　　打ち付けて　　とめる　　　構造　だったので、、、、、　　


その際　に　　開いた　　穴　も　　全部　　　埋めまして





ヒーター　ユニット　を　　　取り外した　ことで


大きな　穴　が　　　開いた　　部分　には

　
鉄板　を　　切り出して、　　埋めて　しまうのではなく








蓋　を　　する　ための　　　パネル　を　　製作　し


こちら　も　　　ボルト　や　　ナット　が

表　に　　出ないように








パネル　に　　ボルト　を　　　溶接　し

スタッド　ボルト　構造　にして


室内側　から　　ナット止め　の　　構造　に。





ハーネス　も、　　　今まで　は　　　万が一

不具合　が　　発生しても　　


ナニか　　電装品　を　　追加　することに　　なっても





すぐ　　手直し　できるよう、　　触り易い　　ところ　に　

取り回し　して　ありましたが


これまで　　乗り回しながら　　　駄目　出し　した　結果、　　





特　に　　変更　や、　　手直し　も　　　必要　ないことが

実証　されたので


配線類　は　　エンジン　ルーム　の　　ディティール　が





よくなるよう、　　　見えない　部分　で　　

取りまわすよう、　　変更　することに　　しまして


これまで　　配線　を　　通していた、　　





オリジナル　の　　　穴　も　　　埋めまして、　　　


エンジン　フード　を　　開ける　　コントロール　ケーブル　が　　

通っていた、　　エンジン　　カバー　も





ケーブル　が　　　表　に　　見えないよう

固定　方法　を　　　変えまして


ショー　カー　としての　　　作り込み　も　　

加えて　いきまして





オリジナル　だと、　　インナー　フェンダー　に　　


バッテリー　を　　　固定　する　　ブラケット　が

付いて　いましたが





撤去　し、　　　トランク　へ　　　リロケート　したので

ブラケット　の　　取り付け穴　も　　埋めて


見栄え　も　　整えまして








最後　は　　　得意　の　　”　　はんだ　”　　で

処理　して、　　　平ら　に　　慣らしまして


ファイヤー　ウォール　　と、　　インナー　フェンダー　の








メタル　ワーク　が　　　完了　です


合わせて、　　先日　　手直し　した

A　ピラー　部分　や、　　ルーフ、








ワイパー　を　　　シェイブ　した　　穴　の　　跡　も、

はんだ　で　　　処理　しまして


キレイ　な　　　ベアメタル　ボディ　に　　なりまして

　




見栄え　も、　　構造　も　　　良くなって、　　　ナニより　です


かぴかぴ　で　　　ドア　も　　屋根　も　ない

イセキ　コンバインド　とは　　大違い　です


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


そろ　そろ、　　　ＳＨＯＷ　ＮＡＭＥ　　考えないと　と

色々　　考え中。。。。。。。





今のところ、　　ファン　ファン　　か、　　　ラン　ラン　　が　　　濃厚　ですが


カウパー氏　が　　　「　チン　チン　！　」　　　　とか　　

「　マン　マン　！　」　　　と、　　　うるさい　ので





ＳＨＯＷ　ＮＡＭＥ　　を　　　一般　公募　　しますので

よい　　ネーミング　が　　ありましたら


是非、　　ふるって　　　ご応募　　ください





採用　された　　方には、　　　もれなく　　

”　　クソ犬　　ＰＡＴ　”　　の　　　エンジン　フード　　


もしくは、　　ＲＹＵ　くん　の　　　６３　ＣＯＮＶ　の

”　　運転席　の　　　ドア　”　　　を、　　差し上げます





カウパー氏　と、　　ちんまん　　談議　　と、　　究極　の　　オナニー　に　　ついて

激論　を　　かわして　ましたら


ちんこ　は　　　小さい　　くせ　に、　言う　事　だけは　　　デカいので





つい、　　カッ　と　　なって、　　近くに　あった

武器　の　　ような　　モノ　で　　　カウパー氏　を


殴って　いましたら、　　Ｓ庭　師範　に　　止められまして


　　　　　　



血　と、　　カウパー　まみれ　の　　カウパー氏　を　　　

いたわるのか　と　　　思ったら


「　　それは　　返して　ください。　　　カタチ　が　　変わると　　合わなく　なります　」





と、　　　鉄板　を　　　切り出して、　　耳　を　　起こして　　　

リップ　を　　　作ったり、　　補強　　を　　付けてあったの


ナニかの　　加工品　を　　いたわって　まして、、、、、　





聞けば、　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　　した　　ルーフ　の　　

強度　不足　　対策　　にと


ルーフ　と、　　インナー　フェンダ―　を　　　つなぐ　　





補強　を　　　作ってたんだ　そうで


元々、　　オリジナル　にも　　　ここには　　

補強　は　　ありませんが

　　　




リア　ガラス　周辺　の　　　フレーム　に　　

付随　している　　ブレース　は、　　


ＣＨＯＰ　の　　際　に　　切られた　ままで





周辺　の、　　ペラ　ペラ　の　　　ルーフ　外板　　１枚　で

リア　ガラス　の　　　重さ　を　　支えていたのも


良くないからと、　　ブレース　を　　作って　　渡しまして





接続　する、　　それぞれ　の　　部分　の　　形状　と

ぴったり　　合うよう、　　　


耳　を　　起こして　　　 リップ　を　　　作って　あったり、　　

つながる　　補強　　を　　付けて　あったようで





ご覧の　様に、　　ぴったり　と　　合って　　接続　されまして


Ｓ庭　師範　　お得意　の、　　”　　あたかも　　オリジナル　”　　の　　

作りこみ　に　　　脱帽　しまして





色　　塗ってしまたら、　　誰　も　　気付かないと　　思います


ルーフ　の　　後ろ端　と、　　リア　トレー　も

ＣＨＯＰ　の　際　に　　　切られた　　ままで、、、、、





カウパー氏　の　　アタマ　の　　ように、　　パカ　パカ　　　してるので

フラット　バー　を　　あてがい、　　　接続　しまして


僕　が　　乗っても、　　　はねても　　　　びくとも　　しない　ほどの





強度　が　　出まして、　　　ナニより　です


隣　で　　　血　と、　　カウパー　まみれ　で

ぴくぴく　してる　　カウパー氏　とは　　大違い　です


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！！




　

　今日　は、　　　５０　STYLE　LINE　乗り　の　　　K子　くん　が、　　


彼女　に　　　好きな　　クルマ　　買ってあげるんだ　と

車　選び　に　　来まして





「　　この　　グリーン　でも、　　赤いの　でも、　　

　　　どれでも　　好きなの　　　選んで　いいんだよ　　」


と、　　楽しそう　に　　　　話して　しまして





「　　えー、　　じゃあ　　　これが　いいー　」　　　と、　　彼女　が　　

組み上げ中　の　　５０　MERC　を　　　指　さしたら


「　　ダメだよ　　　コレだけ　は　！　　　色々、　　漏れるんだから　！　」

と、　　血相　変えて　　　引き止めて　まして、、、、、、





”　　彼女　は　　　５０　MERC　に　　　ひと目　惚れ　”　　しちゃった　ようで、、、、、


は、、、、、　　だいぶ　　話　　盛りましたが、、、、、、、

”　　僕　が　　彼女　に　　ひと目惚れ　　”　　しちゃいまして





５０　MERC　は、　　まだ　　　シャシー　状態　　ですが、、、、、


気候　も　　　春　らしく　　なってきたので

彼女　を　　デート　に　　誘って　みようと　　思います。。。。。





シャシー　だけで　　　ドライブ　じゃ、　　

ちょっと　　彼女　も　　恥かしい　でしょうから


グリル　だけでも　　付けて　　行こうと　　思いまして





当日　は、　　どんな　　パンツ　を　　履いていこうか

ルン　ルン　　しながら、　　　グリル　外して　いましたら、　　


通りかかった、　　クソ　月光　仮面　が　　ぶつけて　　落としまして、、、、、






普段　なら、　　瞬殺　で　　　東京湾　に　　不法　投棄　の　　ところ　ですが


ドライブ　デート　　に　　　浮かれて、　　機嫌　が　　よいので

今日　の　　ところは　　　見なかった　ことに　　して　おきます。。。。。
　





後日、　　RYU　くん　が　　　マニュアル　を　　見ながら

グリル　と　　にらめっこ　　してまして


「　　うーん　！？　」　　　と、　　ナニか　　　不服　そうなので、　　





「　　　俺、　　　当日　は　　どんな　パンツ　　履いてくと　　思う　？　」

と、　　聞いて　みましたら


「　　マジ　で、　　死んで　ほしいです。。。。。　」　　　　と、　　言いやがるので





彼　も、　　　楽しい　　デート　から　　　戻ったら、　　　

速攻　で　　　不法　投棄　　してやろうと　　　思います


マ二ュアル　には、　　４９　年　と、　　５０　年　には　　ありませんが





５１　年　には、　　グリル　の　　センター　ピース　の　　裏　に

縦　方向　の　　ブレース　が　　　入ってることに　　なってまして


「　　５０　MERC　には、　　ブレース　が　　無いから、　　





強度　不足　なのが　　　問題　だ　」　　　と　　　言って　ますが


僕　には、　　　当日　　ナニ　を　　履いてくか　　が　　問題　なので、　　

強度　不足　とかは　　別　に　　興味　　ありませんで。。。。。
　








RYU くん　は、　　フラット　バー　を　　切り出して


マニュアル　を　　参考　に　　グリル　の　　

センター　ピース　の　　裏　の





縦方向　の　　ブレース　を　　　作って　まして


「　　もう、　　これで　　大丈夫　です　」　　　と、　　言ってますが、　　　

ナンの　ことで　しょうか　！？





聞けば、　　「　　グリル　の　　　センター　ピース　が　　割れてたんです　」


「　　多分、　　縦　方向　の　　ブレース　が　　無かったので

　　　力　に　　耐えられなくて　　　割れたんだと　　思います　」








と、　　　グリル　周辺　には　　　縦　方向　の　　ブレース　が　　無いので


エンジン　フード　を　　閉めた　ときの　　衝撃　や

走行中　の　　ボディ　の　　ねじれ　の　　力　が





グリル　に　　　掛かって　しまい、　　割れたのだろうから　と

対策　を　　して　くれたんだ　そうです


「　　なるほどね、、、、、　」　　　　って、　　相づち　　打ちましたが





どの　　パンツ　を　　　履いていくか、　　　まだ　　　決まって　なくて

僕　は、　　それどころじゃ　　ないので


補強　とか、　　　対策　とか、　　　どうでも　　良いって　　話　ですが


　　



グリル　が　　割れた　　原因　は、　　　粗ういちろう　が

”　　ぶつかって　　落としたから　”　　　だと　　　思います。。。。。


さて、　　どれ　履いて、　　　どこに　　　ドライブ　　行こうかな　っと


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


エンジン　フード　の　　オーナメント　が　　外され、　　

取り付け穴　も　　埋められまして、、、、、、





エンジン　フード　の　　　オーナメント、

２個　も　　持ってますけど、、、、、、、


と、　　部屋　の　　片隅　で　　　悲しんで　　いましたら、





「　　ラウンデッド　加工、　　して　いきますよ　」

と、　　Ｓ庭　師範　が　　言って　くれまして。。。。。。。


「　　まじ　すか　！？　」　　　と、　　





出会い系　サイト　に、　　　ＤＡＩＣＨＩ　の　　写真　を　　使い

名前　は　　　ＭＡＳＡＴＯ　で　　　連絡　しまして


女の子　を　　誘えた　時　の　　　Ｈ野　キャプテン　みたいに





しっぽ　振って、　　　喜びまして


「　　ラウンド　の　　Ｒ　を　　指示　して　　ください。

　　　それ　通り　に　　　加工　します　」





と、　　言われ　　　　「　　この　感じ　で　」　　と

理想　の　　Ｒ　の　　画像　を　　見せようと　したら


危うく、　　Ｈ野　キャプテン　から　　送られてきた


　　



彼　の　　　ハメ撮り　画像　を　　　見せてしまう　　とこ　でした、、、、、


正しい　　写真　を　　見せましたら

「　　解りました。　　　およそ　　１５０　アール　ですね　」





と、　　解析　されまして、　　ＲＹＵ　くん　が

「　　こんな　感じ　ですね、　　俺　やりますよ　」　　と


直径　１４０　パイ　で　　　切り出して　あった、　　


　



エアサス　ブラケット　の　　鉄板　を　　あてがいまして


「　　いや、　　そんな　　ペチャパイ　じゃなくて、、、、、、

　　　お椀型　の　　　Ｄ　か、　　Ｆ　カップ　で　　」　　　　と、　　　言ったら　　　





「　　死んで　　ほしいです　」　　　　とか、　　言うので、、、、、、


Ｓ庭　師範　に　　　頼んで、　　もう少し　理解　の　　ある

ヒト　に　　交代　して　もらいたいと　　思います。。。。。　　





Ｄ　カップ　へ　　変更　の　　　署名　を　　集め　に　　回ってましたら


ＴＳＵ－　くん　と、　　カウパー氏　は　　　説明　する　前　に

「　　Ｄ　カップ　が　」　　　と　　言っただけで、　　すぐ　　署名　しまして　





エロ　　と、　　バカ　　は　　　比例　してるんだなあ　　と

感心　しながら　　　戻りましたら


あらら、　　ラウンデッド　加工　　終ってまして。。。。。。





ラウンド　させた　　側面　には、　　フラット　バー　を

切り出して、　溶接　しまして


裏側　も　　　オリジナル　と　同じように　　

袋　構造　　に　　　作り直して　ありまして





見事　な　　　ラウンデッド　加工　で　　ナニより　です


せめて、　　ボディ　側　だけでも　　　Ｄ　カップ　にと

改めて　　署名　集め　に　　　奔走　したいと　　思います。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


Ｂ　ピラー　と、　　クォーター　ガラス　周り　の

補強　と、　　手直し中　





レイン　ガーター　と、　　インテリア　の

トリム　ベースの　　再生、


ボクシング　加工　を　　終え








インテリア　トリム　を　　　付けて

ドア　を　　閉めて　みると


今度　は　　　Ｂ　ピラー　と、　　ドア　の　　

サッシ　の　　　すき間　が　　大きく





ドア　を　　閉めても、　　サッシ　が

ドア　ウェザー　に　　　あたらないという、、、、


建て付け　不良　の　　　手直し　へ


　　



これも、　　ＣＨＯＰ　の　際　に

サッシ　の　　位置　決め　が　　悪く


作り　が　　おおざっぱ　なので





Ｂ　ピラー　側　に　　　鉄板　を　　

３面　　張りまして


Ｂ　ピラー　を　　　前側　に　　　延長。








全周　溶接　して、　　キレイ　に　仕上げまして

Ｂ　ピラー　の　　手直し　が　　　完了　です。


続いて、　　ドア　の　　インテリア　トリム　を





ＣＨＯＰ　した、　　ドア　サッシ　の　　カタチ　に　　

合わせて　　作り直して　いきますが


今度　は、　　ドア　サッシ　と





インテリア　トリム　の　　　すき間　が　　広すぎて、

大穴　が　　開いてしまって　まして、、、、、


このまま　では、　　カウパー氏　の　　　小さな

おちんこ　を　　　挿入　されかねません、、、、、、



　


なので、　　これまた　　　鉄板　を　　切り出して

３面　張って、　　側面　を　　延長　と　　なりまして


ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　は、　　細かく　　作り直すところ　が　　





沢山　ありますので、　　　理論的　な　　　作業　手順　と　

緻密　な　　計算　で　　　作って　いかないと


あとあと、　　こういう　　　手直し　に　　

　　　




追われる　ことに　　　なるんですね。。。。。。　


手直し　した、　　ドア　サッシ　と

クォーター　ガラス　の　　トリム　との
　





位置　と　　　バランス　を　　見ながら


ドア　の　　インテリア　トリム　の

ＣＨＯＰ　加工　を　　して　いきまして





クォーター　ガラス　の　　　インテリア　トリム　　同様、


緻密　な　　計算　で、　フランケン　シュタイン　　並みの

切り継ぎ　を　　受けまして





形状　も、　　建て付け　も、　　　バッチリ　の

ドア　の　　　インテリア　パネル　が　　　完成。


これから、　　Ｓ庭　師範　を　　　”　　ブラック　ジャック　”





と、　　　呼ぶ　ことに　　　しまして、、、、、、


次　は、　　手直し　した　部分　の　　　本　溶接　と

仕上げ　　に　　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！





　

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


Ａ　ピラー　周り　の　　お粗末　は

ＲＹＵ　くん　が　　　矯正　しまして





Ｂ　ピラー　周り　　も　　　同様　に　　　

お粗末　な　　　作り　なので


Ｓ庭　師範　が　　　修正　していきます





Ｂ　ピラー　周り　も、　　　表　の　　鉄板　１枚　だけ

溶接　されて　いますが


ピラー　を　　寝かせた　際、　　　パズル　の　　ように





ピラー　を　　切り刻んで、　　表側　は　　カタチ　に　だけ　　

して　ありますが、　　裏側　は　　ご覧の　通り、　　　


切りっ放し　で　　終っています、、、、、、、、





これも、　　恐らく　　　面倒　臭いか、　　　　


カウパー氏　が　　　イカ臭い　か

ＴＳＵ－くん　が　　　切れ　痔　だから　　　

やらなかったんだと　　　思います。。。。。。





おまけ　に　　クォーター　ガラス　の　　下　の


ベルト　ライン　モール　の　　下側　は、　　

取り付け穴　から　　　雨水　が　　入るので

　　



室内側　は、　　雨水　を　　トランク　側　へ　　流して

排水　する、　　レイン　ガーター　に　　　なっていますが


いわゆる、　　雨どい　の　　構造　　ですね





そこも、　　ＣＨＯＰ　の　際、　　　切ったまま　　終っているので、　　


モール　クリップ　の　　穴　から　　侵入　した　　水　は

切れた　ところ　から、　　雨漏り　　してしまいます





そこで、　　切りっ放し　に　　なっている

レイン　ガーター　を　　　


左右　とも、　　再生　して　あげまして





仮り　で、　　排水用　の　　ドレン　ホース　を

取り付けると、　　こんな　　感じに　なります


実際　は、　　ホース　の　　先端　は





車外　まで　　　伸びるので、　　モール　の　　取り付け穴　から

入った　水　は、　　レイン　ガーター　を　　伝って　後ろ　に　　流れ


ホース　で　　外　に　　排水　される　　仕組み　です





続いて、　　クォーター　ガラス　の　　室内側　に　つく

インテリア　トリム　を　　　固定　する　為　の


ビス　を　　打ち付ける、　　　受け　部分　も





全部　　切り飛ばされて、　　無くなって　いるので、、、、、


新しく、　　鉄板　を　　切り出して

再生　して　あげまして





切りっ放し　の　　　Ｂ　ピラー　裏側　にも

型紙　を　　作って、　　鉄板　を　　切り出しまして


ピラー　裏側　に　　　箱状　に　　なるよう





溶接　して、　　ボクシング　加工　　しまして

本来　の　　強度　を　　　再生　して　いきます　　　　


Ｂ　ピラー　と、　　クォーター　ガラス　周り　の　





矯正　と、　　補強　が　　　進めて　まして


このあと、　　しっかり　　全周　　の

本溶接　に　　　進みます


ＶＩＶＡ　！　　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


Ａ　ピラー　が　　　途中　で　　折れてるので

只今、　　ＲＹＵ　くん　が　　　矯正中。








クランプ　して、　　テンション　を　　掛けながら

徐々　に　　修正　して　いきまして


角度　を　　　修正　して　あげましたら





切りっ放し　で、　　　表　の　　１枚　だけ　　

溶接　してあるけど


内側　は、　　切りかけ　と、　穴　だらけ　　だった





Ａ　ピラー　は　　　鉄板　を　　切り出して

オリジナル　の　　構造　通り　に　　貼って　　　


補強　されまして、　　強度　も　　回復。





ピラー　の　　　折れ　も　　　ストレート　に　なり


ガラス　に　　見立てた　治具　を　　あてて

チェック　しまして、　　　角度　矯正　　完了　です





と、　　喜んだのも　　　束の間


矯正　の　　結果、　　ＣＨＯＰ　の　　際　に

Ａピラー　の　　上側　の　　付け根　付近　に





切り込み　を　　入れて、　　　ピラー　の　開き　を

変えた　　ルーフ　付近　に


しわ寄せ　が　　いき、　　谷　が　　できまして

　　



ルーフ　が　　へこんで　　しまったので

切り込み　付近　を　　切除　し


鉄板　を　　貼って、　　鈑金　と　　なりまして





鈑金　で　　　叩く　際、　　　裏側　に　　

あてもの　を　　しますが


袋状　の　構造　で、　　あてられないので





一旦、　　サンバイザー　の　　付け根　付近　を

切除　して、　　　あてもの　できる　　スペース　を　　

確保　し、　　鈑金　しまして





Ａ　ピラー　の　　下側　の　　　付け根　も

きちんと　　付いて　いなかったので


しっかり　　溶接　　し直しまして





片側　は　　一部、　　切られて　　無くなって　いたので


三角　に　　切り出した　　鉄板　を　　

追加　で　　入れて、　　補強　しました





実際　に　　ガラス　を　　　あてがって

隙間　を　　　確認　　しまして


建て付け　も　　パーフェクト　に　　なりました





これで　　雨漏り　も　　しなくなり、　　冬　でも

海パン、　　ビーサン　で　なくて、　　良くなりまして


本来　の　　強度　も　　　取り戻しました


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　進めてまして


アメリカ　で　行った、　　　ＣＨＯＰ　ＴＯＰ　の　　

仕上げ　が　　あまりに　　ラフ　なので





ＲＹＵ　くん　が　　　手直し　に　　追われて　まして、、、、、


雨　の　日　に　　乗ると、　　　フロント　ガラス　周り　から

雨漏り　が　　　半端　じゃ　なかった　ですが





そもそも、　　サイド　ガラス　も　　　無かったので

前　も、　　横　も、　　雨漏り　だらけ　　ですし


濡れてしまうのは　　仕方　ないので　　





ビーサン、　　海パン　で　　　乗れば、　　

濡れても　　ＯＫ　と、　　僕　は　　あまり　　　


問題視　　して　ませんでしたが





「　　半端　じゃ　ないっすよ、　　これ　　ＣＨＯＰ　した　　アメリカ人。。。。。。。。

　　　ピラー　の　　途中　で、　　　角度　　変わっちゃって　ますからね　」


って、　　ＲＹＵ　くん　が　　　憤って　おります





ＲＹＵ　くん　だって、　　自分　の　　ちんこ　も、　　

途中　から　　　ひどく　　曲がってる　クセ　に


よく　　言うよ　って、　　　ハナシ　ですが





「　　ルーフ　に　　入れた、　　切り込み　だって

　　　表　だけしか、　　つないで　　ないですよ　」


って、　　怒って　おりまして。。。。。。。。。





ＴＳＵ－　くん　の　　　切れ痔　　だって、　　　

もう、　　かれこれ　　１０年　近く　　直ってないので、、、、


切れた　まま　ですけど、　　　特に　　問題　ないと　思いますが、、、、





「　　Ａ　ピラー　どころか、　　　Ｂ　ピラー　も、　　

　　　Ｃ　ピラー　も、、、、、　　　　リア　トレイ　　だって、　　


　　　ほとんど　　　ついて　ないっすよ。　」





　
　「　　よく　　　これで　　乗ってましたね　」　　

　　って、　　言ってますが、、、、、、、、


ちゃん　と、　　後ろ　の　　人には、　　





「　　ルーフ　　飛んでくかも　　知れないから

　　　気を　付けてね　」　　　って、　　


言って　あったから　　　大丈夫　です。。。。。





確か　に　　ピラー　の　　途中　で　　角度　が　　変わってるので


ガラス　　付けると、　　　ご覧の　ように　　

たっぷり　の　　隙間　が　　できまして





ガラス　を　　取り付ける、　　ゴム　と　　ボディ　の　　

隙間　から　　　雨漏り　していた　　ようです


ピラー　の　　途中　で　　角度　が　　つく　　原因　は、　





ＣＨＯＰ　する　際、　　　　ＣＨＯＰ　具合　を　　

この　クルマ　は　　　フロント　　何　インチ、　　


リア　何　インチ　　　　ＣＨＯＰ　してある、、、、、　　





とか　　言うと　思いますが、　　バランス　の　よい

ＣＨＯＰ　ライン　を　　導き出すと


フロント　より、　　リア　を　　低くする　ように

なることが　　多いと　　思います





この　　５０　ＭＥＲＣ　も、　　　フロント　５　インチ

リア　　７　インチ　　下げていますが


切った　　ルーフ　を　　つなげ直す　際、　　





ルーフ　は　　前　より、　　後ろ　に　　　２　インチ

傾いて　　落とし込む　ことに　なります


前側　は、　　Ａ　ピラー　の　　　途中　で

切り詰めて、　　　つなぎ直す　ので





後ろに　　傾いた　まま　　つないで　しまうと


ピラー　の　　突き合わせる　　ところから、　　

への字　に　　折れて　しまう　ことに　なるので、、、、、





ピラー　の　　上側　か　　下側　の　　付け根　部分　で　　

ピラー　の　　角度　を　変えて


直線　に　なるように、　　修正　が　　　必要　なのですが





アメリカ　で　　ＣＨＯＰ　してる　時の　　写真　を　　みると

付け根　で　　角度　を　　調整　してないので


ピラーの　　途中　で　　曲がって　いますね。。。。。。。





多分、　　ＣＨＯＰ　した　　彼ら　も　　　解っていた　はず　ですが


面倒　臭いか、　　　　カウパー氏　が　　　イカ臭い　か

ＴＳＵ－くん　が　　　切れ　痔　だから　　　

やらなかったんだと　　　思います。。。。。。





なので、　　怒っている　　　ＲＹＵ　くん　に　　

「　　どうぞ、　どうぞ　」　　　と、　　押しつけまして、

しっかり　　直して　頂きたいと　　思います。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ　　プロジェクト、　　　全速　全開　で　　進めて　おります

僕　以外　の　　みんな　　で。。。。。。。。


ＲＹＵ　くん　は、　　　Ａ　ピラー　周り　の　　　修正　や





室内側　から、　　ビス　が　　貫通　する　　部分　を、　　

表　に　　出ない　構造　に　変えたり


ファイヤー　ウォール　に　　　開いてる





使わない　　穴　を　　　埋めたり　と

スムージング　したり　　してまして、


仕上げ　は、　　　僕　の　　得意　な

”　　はんだ　”　　　で、　　処理。　





やる気　　満々　で　　いたら　　　「　　触らないで　ください　」　　　と、

やらせて　　もらえません　でしたので、、、、、


欲求　不満　は、　　吉原　ランド　で　　解消　したいと　　思います。。。。。。。





ＲＹＵ　くん　の、　　Ａ　ピラー　周り　の　　修正　などは

また　後日　に、　　詳しく　　書くと　しまして


Ｓ庭　師範　は、　　切って　　切って　　切りまくって　





削って、　削って、　　削りまくって　いるので、、、、、、、、


Ｂ　ピラー　周り　が　　　どうなって　しまってるのか

気　に　　なりますが





火の粉　が　　凄くて、　　近寄れない　どころか


近く　で　　作業　していた、　　　　Ｋ木　師範　や

ＴＳＵー　くん　の　　ところまで　　　飛来　してまして、、、、、、





みんな、　　　後ろから　　　ガン　ガン　飛んでくる　　

火の粉　を　　浴びながら　　　


アチー　！　　アチー　！　　　と　　言ってますが





誰　も　　　Ｓ庭　師範　には　　　逆らえないので


「　　アチいよう　。。。。。。。　」　　　と、　　小声　で　　

言いながら、　　作業　しまして　、　　　





Ｂ　ピラー　周り　の　　様子　は、　　また　後日　に

詳しく　　書くと　しまして


粗ういちろう　の　　　アンダー　コート　も

３層目　まで　　　進んだようで





正月　休み　に、　　キレイ　な　　モノ　が　　　

手に　入った　と、　　僕が　　大喜び　で　


交換　した　ばかり　の、　　フード　オーナメント　は





あっと　　いう　間　に　　取り外されまして、、、、、、、


頑張って　　開けた、　　取り付け　の　　

穴　も　　埋められまして、、、、、、








フード　の　　裏側　まで　　　ビカ　ビカ　に

仕上げる　ために


フード　裏　の　　　ブレス　も　　外され





外せる　　パーツ　は　　　全部　　外して

古い　　塗装　を　　剥離　していきます


過去　に　　　愛犬　ＰＡＴ　の　　　フード　まるごと
　　





剥くっていた　　カウパー氏　を　　　

剥離　隊長　に　　　任命　しまして　　


やたら、　　そわ　そわ　　してる　　彼　に、　　





オナニー　　終ってからで　　いいよ、、、、、　　

と、　　伝えたら、　　　安心　したようで


しばらく　　したら、　　剥離　始めましたが





オナニー　直後　　だからでしょうか、、、、、、、


イカ臭い　ので、　　外　で　　やれ　と

表　に　　出しまして、、、、、、





これまた、　　　お気に入り　だった

トランク　オーナメント　も


ロック　オン　　されまして、、、、、





あっと　　いう間　に　　オーナメント　は　　外され


さっさ　と　　　取り付け用　の　　穴　は

埋められちゃいました、、、、、、


　　






リップ　部分　は、　　　コーナー　の　　ラウンド化　と

鈑金　で　　　キレイ　に　　なりました


トランク　の　裏側　も、　　フード　同様　に





ビカ　ビカ　に 　　仕上げる　ために


塗装　や、　　防振材　なんか　も

剥がして　いくそうで





ついでに、　　　内側　に　　貼ってあった

友達　の　　お店　なんかの　　ステッカー　も


全部　　剥がされちゃう　みたいで、、、、、





とても　　残念　ですので、　　　皆さま

どうか　　新しい　　ステッカー　　ください。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　！！！

　５０　　ＴＩＮ　ＷＯＯＤＹ　　ＷＡＧＯＮ


やぼったい、　　フル　オリジナル　ワゴン　　ですが

”　　カッコ良く　なり過ぎちゃって、　　ごめんなさい　　計画　”





休暇中　に、　　ESE の　　K木　師範　が


ハーネス　　引き直し、　　　デスビ　＆　　オルタ　の

交換　も、　　無事　　終えて　まして


　　



タイミング　調整　も　　　終わって、　　絶好調。


あれほど、　　「　　僕　が　　やるから　　大丈夫　です　」

って、　　　言ったのに、、、、、、、、、





超　小声　で。。。。。。。。


１２V化　と、　　ハーネス　引き直し　を　　終えたので

次　は　　　ロワード　に　　　進みます。


　　



S庭　道場　に　　　丸投げ　で。。。。。。。。


仕事　が　　　終った　あと、　　　５０　WGN　の　　横　で、　　　

夜な　夜な、　　RYU　くん　が　　　ナンか　　やってまして


コンバー　トップ　を　　外してると　　思ったら





「　　誰も　　やって　ないような、　　　すげー　　TOP　に　　します　」

とか、　　張り切って　まして


巷　で　　聞いた　話　に　よると、　　





サッカー　好き　とかで、　　ゴール　ネット　　張るらしいので

僕　が　　オウン　ゴール　　決めて　あげたいと　　思います


しかし、　サイド　ガラス　　どころか、　ドア　も　　付いて　ないし、、、、、、





僕　には、　　　夜な　夜な、　　廃車　に　むけ、　　

解体　してる　ようにしか　　　思えませんが、、、、、、


”　　剥け　”　　は、　　カウパー氏　だけで　　じゅうぶん　ですが

皆さま　も、　　楽しい　家庭　計画　は　　綿密　に


FUNK 　STA　　４　　LIFE 　！！！！！！！！！

　週末　は、　　久しぶり　の　　家族　旅行　に　　　出掛けて　きまして

家族　みんな　で　　　吉原　合衆国　へ。





の、　　近く　の、　　　新潟　　湯沢　へ　　　行って　きまして　　


ここ　数年、　　　子供達　に　　　スノボー　教えてたら　

だいぶ　　上達　　しまして





上の　子は、　　ゲレンデ　に　　飽きたらず

コース　両側　の　　斜面　を　　攻めるまでに　　なりまして


下の　子は、　　手首　骨折中　で　　　ギブス　付けたまま、

中上級　コース　を　　　攻めてまして、、、、、、、





来年　は、　　　ポンテ乗り　の　　RYU　くん　　や

５５　HANDY　MAN　の　　　S田　くん　の　　ところへ


合宿　させて、　　鍛え上げて　頂きたいと　　思います





帰り　に、　　　ちょうど　　見頃　なので

上野　公園　に　　　夜桜　　見に　行きまして


心　も　　体　も　　癒されまして

良い　　休暇　に　　　なりました





よく　　休めたので、　　また　　今日　から　　　頑張ります、　　

五月病。。。。。。。


今週末　は、　　KUSTOM　STYLE　の　　モーニング　クルーズ。　

楽しみ　です


FUNK　STA　　４　　LIFE ！！！！！！！