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54 SURF WAGON



 M橋 さん の、  54  TIN  WOODY WGN


後ろ の  車高 を  2 インチ  下げたら

いい  バランス に  なりました。


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アライメント 調整 や  細かい 手直し の

仕上がり も  チェック  したいので


M橋 さん  の  管轄 陸自 まで、   


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登録 がてら、  走らせて きまして
  

良い 感じ です


ガレージ に  戻ってきたら、  手 を  入れた  部分 に


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不具合 が  無いか、  潜って  よく  チェック しまして


エアコン など、  追加 に  なった  パーツ も、   アメリカ から

到着 したので、  早速、  取り付け が  始まりました。


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エアコン 取り付け の 際 は、   真夏 に  

エアコン の  効きが  悪くならないよう


ラジエーター の   前方 に、   押し の   1個 と、


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エンジン 側 に、   引き 方向 でも、  1個

電動 ファン を   取り付けて  いきますが


オリジナル の  ラジエーター 位置 では、 エンジン 側 に  

電動 ファン を  取り付ける  スペース が  無いので


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取り付け ブラケット と、  コア サポート を  加工 し 


ラジエーター の  取り付け 位置 を、  前方 に  リロケート  して

エンジン 側 に  スペース を  作ります


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コンプレッサー は、エアコン の  ホース を  

綺麗 に   取り回せるよう


現在 の  オルタネーター 位置 と  変えて

コンプレッサー を  取り付けて いくので、  


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コンプレッサー ブラケット、   オルタ ブラケット とも  

新しい モノ に、  組み換えて いきます。


  
VINTAGE AIR 製 の  エアコン を  使うので

キット に  ブラケット も  入っていますが


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仮組み して  確認 すると、   多少  加工 しないと     

プーリー 位置 が  合いませんで、、、、、、


おまけに、  ウォーター ポンプ の  プーリー が

振れる、、、、、、 というので   調べたら

   

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よく、  安い プーリー を  買うと、  加工 精度 が  低くて  

新品 なのに  歪んでる、、、、、、  でもなく


ウォーター ポンプ の  フランジ が  歪んでる、、、、、、  でして


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軸 の、  ベアリング には  問題  ありませんでしたので


フランジ 部分 を  製作 する 際 の

機械 加工 の  精度 が  悪いのが  原因 の ようです


「  クローム とか  ポリッシュ とかの  パーツ は    まったく  信用 できません 」   


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との、  S庭 師範 の  コトバ で、、、、、  アルミ ポリッシュ の、  

どこぞ の   ” ハイ ボリューム  ポンプ ” は    外され


純正品 と  同じ、   AC DELCO 製 の  ウォーター ポンプ に  

交換 に  なりました、、、、、


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ブラケット の 加工 と、  塗装 も 終え、   コンプレッサー と

オルタネーター の  組み付け も  完了。


次 は、  エバボレーター ユニット の  取り付け に  進みます


VIVA !  S庭 道場 &  M橋 さん !!!!




[ 2015/01/31 00:06 ] 54 CHEVY TIN WOODIE WAGON | トラックバック(-) | コメント(-)

40 ZEPHYR


 N澤 くん の、  40 ZEPHYR


エアサス の   セットアップ  が  始まりまして、 

摘出 した、  センター トンネル を   見てみたら 


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既 に   ペラ が  擦った 跡 が   残っているので


エアサス を  組んでなくても、   走行中 の  

バンプ時 などには  干渉 していた ようです


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車高 を  下げると  当たってしまう

センター トンネル を  切り取りましたら


これで  どこまで  上がってくるか


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再び、  検証 に  なりまして


今回、  リア フレーム は  C ノッチ せず

4 リンク ごと、  Z - ING されているので


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リンク の 位置 や  長さ を  替えられないので

リンク の  動き に  合わせて


デフ の  角度 も  若干、  前側  傾きます


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そうすると、  デフ が   下向き に

お辞儀 する 感じ に なって


ペラ は  下 に  押し下げられ


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少し  位置 が  下がりまして


なるべく、  ボディ を  切らずに  すむよう

その 位置 で  干渉 するか、、、、、 を  見てから


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必要 なら  切ることに  してあった


センター トンネル 後半 に  位置 する

ボディ ブレス にも、   やっぱり   当たってきまして


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ここの  ブレス は、  フロア 下 に  渡って

出っ張って いる 部分 が  当たるので


スライス 加工 することで、   対処 することに。


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ペラ を   かわすよう、   ブレス 部分 を

ディスク サンダー で  切開 したら


切り取った   ブレス 部分 を  基に  


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型紙 を  作ったら、  鉄板 を  切り出しまして


ペラ を  かわすよう、  かさ上げ して

鉄板 を  溶接 し、 箱状 に  戻すことで


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強度 を  落とさないよう、  再生 していきます


ブレス 部分 を  仮付け  したら

ようやく、  干渉 するものが  無くなりまして


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うーん、   この  素晴らしい  眺め は 

バンザイ パイプライン でしょうか。。。。。


C ノッチ 加工 を  しなくて いい。。。。。。


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という ことでは、   だいぶ  作業 が  楽 ですが


やはり、  グランド スラム には、 

センター トンネル 加工 は  避けられないんですね、、、、、 


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早速、  デフ を  上げて いって みましたら


うーん、  今度 は  ペラ が  ミッション の

アウトプット シャフト 部分 で   ” 底突き の 刑 ” 。。。。。。


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デフ が  上がると、  前側 に  傾いて

ペラ も  前に  ズレて いきますが


今まで、  長さ が  ギリ ギリ だったようで


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車高 が  下げると、  逃げ場 が  なくなり

底突き して   突っ張って しまうので


実際 に  車重 を  掛けたら、  ペラ が  曲がります


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なので、  検証 した 結果、  ペラ は 長さ を  

25 mm  切り詰める、  ” ナロード 加工 ”  が   


必要 と  なりまして


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以前 にも、  切り詰めた 跡 が  ありまして

半自動 溶接 で  汚い 溶接 が  されています、、、、、、、


せっかく なので、  そこで  切断 して


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高速走行時 に   振動 や、  異音 が  出ないよう

しっかり、  ” バランス 取り ”  も   行います


それらの 加工 は、  精度 が  命 なので  


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しっかり  精度 の  高い 加工 を  施して おかないと

後 に  振動 や、  異音 が  発生 する   原因 に  なるので


専用 設備 と、   高い  技術 の ある   加工屋さん に 頼みます。


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今回 の  ナロード & バランス 取り  加工 は

御存じ の 方も  多いと  思います、  ” JUN AUTO WORKS ” へ。


JUN は  無く子 も 黙る、   超 凄腕  内燃機屋さん  でして

20年 以上 前に、  製作 した  車両 が  打ち立てた


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アメリカ、 ボンネビル での  最高速 記録 は、  未だ に   

塗り替えられて いない、  世界記録 保持者 です。

 
割 と 近所 なので、 早速   取りに 来てくれまして

造り込み も、  精度 も、  最高 を  目指します


楽しみです、  N澤 ZEPHYR !!!!!!




[ 2015/01/30 03:36 ] 40 LINCOLN ZEPHYR *NOZ | トラックバック(-) | コメント(-)

50 WAGON



 皆さま に  刺激 され、  ムズムズ が  止まらない

今日 この頃。。。。。。。   思い立ったら、  即 行動 で


50 CHEVY  WAGON、  完成形 は、  こんな  感じ の


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カッサ カサ の、  スラムド ワゴン に  

すること に  決めたので


さっさ と  畳み掛けたい と  思います


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フロント の  ドロップ スピンドル と、  ロワード ナックル、

キングピン の  リビルト キット を   オーダー して


エアサス パーツ も、 タイヤ も   準備 オッケー で


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リア フレーム の  加工 を、  S庭 道場 に  頼もうと  思って、  

遠慮 してる  フリ しながら  相談 したら


僕  多分  嫌われてるんだと 思います、、、、、、、、


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「 今 も、  この先 も、   ずっと  忙しいです 」   だそうで、、、、、、

そんなの  知ってます。。。。。。  って、 ハナシ ですから


「 N澤くん のは、  中止 に  なりました 」   と


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嘘 ついて、  無理 矢理、 ねじ込むので  

まったく  心配 ありません。。。。。。


某 エイトパワー の、  S水 さん の  お陰 で


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車 もろとも、   炎上 しないよう、、、、、、、  


まずは  ハーネス の  引き直し を

進めて いこうと   思いまして


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65年物 の、  かっぴかぴ の  ハーネス を  点検 してたら

みんな  同じような  色 してる  配線 は


識別用 の  色 が  抜けて、  全部  黄色 に  なってまして、、、、


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でも、  予想 していたほど、 劣化 や、  痛みは  少ないので


面倒 くさいし、  このままでも  いいかな とか  

炎上 しちゃっても  いいかな  とか、  思い初めまして、、、、、


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でも、  53 CHEVY 乗り の   K下 さん が  

ハーネス キット が  譲ってくれたので、  


せっかく なので、  ありがたく  使わせて 頂こうと  思います


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50 CHEVY WAGON は、   元々  ヒューズ ブロック が

付いていない  クルマ なのと


デラックス ヒーター やら   オプション 満載 で


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ダッシュ 裏 に、  ヒューズ ボックス を  付ける  良い 場所 が   無いので

ファイヤー ウォール の  点検口 に  貼り付けまして


6 V の   ジェネレーター は、  12 V 用 に   換えないと  いけませんが


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そういえば  数年前 に、  ” 59  変態 おじさん ”  こと  

O崎 さん から、  「 使わないから、  どうぞ 」 


と、  リビルト 済み の  ジェネレーター  を  貰いまして


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珍しい、  パワステ ポンプ を   合体 できる 

 
貴重 な  59年 当時 の、  オリジナル ジェネレーター ですが

ありがたく、  使わせて 頂きたいと 思います


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早速、  6V の  ジェネレーター を  外しまして


O崎 さん とは、  来週 一緒 に  福島 に   ボランティア に  行くので、

頂いた  御礼 に、  6V ジェネ  渡そうと  思います。。。。。。


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そんな 感じ で、  いつも通り の  ”  皆様 の  お陰です 仕様 ” で

作業 が  始まりまして、、、、、、、  


楽しみです、  50  WAGON


FUNK STA 4 LIFE !!!!!!!!!




[ 2015/01/29 00:00 ] 50 CHEVY TIN WOODIE WAGON | トラックバック(-) | コメント(-)

火曜日

 

 休暇 を  とって、  ハワイ で   波乗り  していた、  

DAICHI が   戻ってきまして


M橋 さん の   54 SURF WAGON を

楽しそうに  試乗 しながら、  最終 チェック  してまして


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今日 は、   51 MERC 乗り の  M本 さん と、  

56 BEL AIR 乗り の、  K茂田 くん  が  


仕事 が  休み だったようで、   遊び に  来てくれまして


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仕事 を 終えた    N澤 くん も、    40 ZEPHYR の  

進捗 具合 を   見 に     遊びに  来てくれまして


51 MERC や、   N澤 ZEPHYR を   おかず に

みんな、  楽しそうで  ナニより です


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現在、  56 セダンデリ を   グラフィック 中 の  I川 さん、

57 CONV 乗り の、  S藤 さん に   連れられ


61 CONV を  欲しい、、、、、、 通っている、  K谷 くん も

可愛い 彼女 と   遊び に  来まして、   

61 CONV   現実 に なると  いいですね


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有名 な  59 IMPALA 乗り、   FUN クルーズ の  

Rすけ くん も、  サイド モール 持参 で   遊び に 来まして


S庭 師範 に   モール 修正 & ポリッシュ 相談 してまして

お互い、  高い 技術 を  持つ者 同士、  志 が  高くて  ナニよりです  


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そうこう してる うちに、  KUSTOM STYLE の   佐近 さん も

届け物 がてら、  遊び に  来てくれまして、  


54  ワゴン  探してる とか、、、、、  愛車 SHOE BOX に   

MUSTANG Ⅱ と、  ACCU AIR を  とか   

 
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楽しそうな こと、  沢山  企んでまして、   ナニよりです


一緒 に   QUATRO CHINCO の、   ” 紫色 の  アレ ”   

も、  やってきまして、  今日 は  靴 まで   紫 で、  ナニより です、、、、、、、


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JUN くん も、  3100 の  エアサス を   ACCU AIR へ

アップグレード  企んで まして


クルマ も   調子良いし、  楽しくて  しょうがない みたいです


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皆さま、  楽しそうな  ハナシ ばかり   するので、  

刺激 されてしまい、  ムズムズ が  止まりません。。。。。。  


みんな、   仕事 や  家庭 も    頑張って こそ

楽しく 遊べる  環境 に  なってるんで しょうから


皆さま に  ならって、  僕達 も   頑張ります。


FUNK  STA  4  LIFE !!!!!




[ 2015/01/28 06:10 ] LIFE STYLE | トラックバック(-) | コメント(-)



 先日 の  BLOG で、   紹介 させて 頂きました、 


EL - CLASSICO   VINTAGE & ANTIQUES  の

T シャツ、  フリース ブランケット、  CHAIR。


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御注文 くださった   皆様、  どうも  ありがとう  ございました!


これらの  商品 の   売上金 は、   東北 震災 の  復興 の

募金 に   充てさせて  頂いてまして


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” 微力 ですが、  何 か  できたら ”   という、   気持ち から


自身 でも   福島 県内 への   ボランティア   に  参加 したり

共感 してくれる  方が  いたら、   募金 の 源 に  できたら  と いう


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気持ち から、  FIT の  みんなの  理解 と、  協力 を  得て

行動 に  移してみた、   カタチ です。


僕 自身 は、   置いてある   募金箱 に  チャリン。。。。。   と、  入れて  


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おしまい。。。。。。  より は、   募金 や、  義援金 に  つながるような   

行動 を してる  ところや、  人達 から   何か を  買って、  


品物 を  受け取るほうが、  気持ち が  カタチ に 変換 されて

  
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協力 したという  実感 や  気持ち に、   僕 は  なるので


” 俺 も  募金 しようかな ”    とか、  ” ボランティア に  参加 して みようかな ” 

と、 思うけど、  まだ  行動 には  移してません。。。。  と  いう 方が  いらしたら


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気持ち を  変換 しやすいかな と、   思って  作って みました。


もし、 この BLOG を  見てくれている  方 で、  

共感 してくれる 方が  いらしたら  是非  ご協力  お願いします


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T シャツ の  デザイン、  製作 は、  九州 は  熊本 の

REVERSE WHEELS  の、   コータローくん に   協力 を   お願いしまして


デザイン など、  まったく  解っていない   素人 の  無理 な  要望 にも

快く  応えて 頂きまして、  どうも   ありがとう ございました


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ブランケット と、  チェア は、  KUSTOM STYLE さん に  お願い して

「 アメリカ メイド の  雰囲気 を   大切 に  しようよ 」  と、

アメリカ に   オーダー して、  作って 頂きまして


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これまた、  プリント サイズ や、  ロゴ の  データ など、  

まったく  解っていない   素人 の  無理 な  要望 に、   


アレンジ や、  修正 まで  担当  して 頂いて、 どうも  ありがとう  ございました


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T シャツ、  フリース ブランケット、  CHAIR  と、   どれも   オリジナル の

ロゴ を   刷り込んで、    なおかつ、 少量 生産 なので


どうしても 金額 が   高め に  なって しまいましたが、、、、、

     
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デザイン してくれた 人 や、   製作 に  携わってくれた 方々 の  好意 と

売上金 が   募金 に なると  考えると


プライス 以上 の  価値 が  あると  思って いただけたら、  幸い です。。。。。。


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そんな   Tシャツ は、  1枚 2900円、   フリース ブランケット は  2900円、

チェア は  4800円 で、  販売中 です。      


2点 以上、  御注文 の 場合は、  送料 無料 です。    便利 な、 代引きも  可能 です

御注文 は、 こちらへ  メール お願いします  →  info@el-classico.com


皆様 の  有志 を、  心から  お待ちしています。


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皆様 から  託された   募金 は、    横領 3回、  強盗 2回 の  逮捕歴 に、  

吉原 依存症 の   ワタクシ が、   責任 を  持って

” ラッキョウ H野氏 ”   か、  ” マングリ I塚氏 ”  に、   託します。。。。。。
  

ボランティア に  参加して みよっかな !?   と、 いう方 も   是非  連絡 ください


FUNK STA 4 LIFE !!!!!!!!!



* Tシャツ S、 M、 L  サイズ  SOLD、  残り  XL のみ

チェア SOLD 、  ブランケット は  残り 僅かです。   

ご協力、  ありがとう ございました!







[ 2015/01/27 00:00 ] FOR SALE | トラックバック(-) | コメント(-)

50 WAGON



 50  TIN  WOODY  WAGON


既 に  整備 も、  登録 も  終え

いつでも  乗れる 状態 に  なりましたが


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まったく、  売れる 気配 が  ないので、、、、、、


もう、  勝手 に  KUSTOM  しちゃおうと  思いまして

御飯 も  喉を  通らないほど、   妄想中。。。。。。


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ここのところ、  連日  牛丼 大盛り が  続いてて

少し、  胸焼け  してますが


牛丼 は、  食べ物 ではなく、   飲み物 ですので   ご心配 なく


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フル オリジナル の  50 WAGON は


エンジン も  直6 で、  3速 マニュアル も

楽しいので   そのまま に  しまして


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インテリア も、  ぜんぶ   新調 した ばかり なので  

それも  そのまま に  して


フル オプション の   エクスエリア も   貴重 なので


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それを  生かして、  BOMB  WAGON  でしょうか。。。。。


車高 は   当然、   グランド スラム するまで   下げて

エアサス 組んで。。。。。。。 と、  いうのは    


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FIT CAR らしく、   譲れない  部分 でして


エアサス も、  見た目 に  似合わず、  

ACCU AIR  で   組んで みようかと 思います


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あとは、  タイヤ と  ホイール、   ボディ カラー ですが

「  艶消し が いいな。。。。。 」  と、   言ったら


猛反対 されて まして、   悩み過ぎて   胃が 痛いです。


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思い起こせば、  昨日 行った   ” デザート ブュッフェ ”   での 
 

食べ過ぎ が   胃痛 の  原因 と  思われますが、、、、、、
    


今日 も   一生懸命、  妄想中。。。。。
 


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現在、  電装系 は   オリジナル の  6 V 仕様  ですが


何かと  不便 が  多いので、  12V化  しようと 思い、

65年前 の  ハーネス も、  不調 の  原因 と  思い


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全部、  新品 に  引き直そうと  思ったら


某 富山県 の、  某 エイトパワー の、  某 S水 さんが

「 そんなの、  そのままで  いいんだよ ! 」
 


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「 コイル と、  ダイナモ だけ  12V に  換えたら

  あとは  ライト の  バルブ 替えて   お終いだよ !


  ハーネス なんて、  換えなくて いいんだよ。  面倒臭せぇ 」

   

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と、  言ってまして、、、、、、、、  絶対  嘘 です。。。。。。


いつも、  僕の 事を  嫌ってる  S水さん の  事 なので、  

きっと  言うとおり に、  かぴ かぴ の   


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オリジナル の  ハーネス の  ままで   乗らせて

ある日、  配線 が  ショート して、   


「  しゅぼっ !  」   と、   発火 し、、、、、、


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僕 も、  クルマ も   もろとも、    全焼 する  姿 を 

笑いながら  見るのを   楽しみに しているに  違い ありません。。。。。。


そも そも、  S水 さん の  顔 を 見れば


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どれだけ、  人の 不幸 が   好き か、   すぐ  解りますので

騙されて   炎上 しないよう、   気を 付けます、、、、、、


まずは、  僕 が  適当 に    ハーネス を   引き直し したら


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S庭 道場 で、  グランド スラム させて もらって、  


K茂田 くん に   艶消し に   塗ってもらって


僕 が  カッコつけて、  乗り回す。。。。。


と、 いう 感じ で   いきたいと  思いますので

みなさま、  急ぎで  宜しく お願い いたします


 

[ 2015/01/27 00:00 ] 50 CHEVY TIN WOODIE WAGON | トラックバック(-) | コメント(-)

FOR SALE



 1961  CHEVY  IMPALA  CONVERTIBLE

FOR SALE の  お知らせ です


FIT ガレージ で   作業中 の  61 CONV  ですが


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オーナー が  乗り換え の ため

FOR SALE に  なりました


元々、  現 オーナー が  乗っていた  クルマ を


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BODY SHOP で   フロア を  全面、

左右 クォーター パネル の  ボトム など、


張り替えし、  錆 や  腐り の   修復 を  終え


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昨年、  11月 に   戻ってきまして


フレーム オフ して、  レストア した   極上 ボディ に

フレーム や、  脚周り も   全て  キレイ に しまして


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エンジン は  LT1 の  キャブレター 仕様、


超 高価 な、  ストリート パフォーマンス  の

フロント ランナー キット で   組み上げて いまして


ビンテージ エア の   エアコン も  組んでいきます


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ステンレス マフラー に、 ステン ヘダース など

エンジン 周り も、   ほぼ  新品 パーツ  です


ミッション は  TH350、  センター サポート や、  

U-JOINT も  新品 で 組み直し

ブレーキ や、  パワステ も   リビルト 済み


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インテリア は、  ブラック の  アルカンターラ  で

総張替 済み で、  カーペット は  グレー の  新品 です


ダッシュ も   パネル や  スイッチ、  ノブ など

全て  新調 し、  ゲージ も   ダコタ デジタル 新品 です


20150320_034955_LLS.jpg


パワー ウインドウ に、  コンバーチブル トップ の

開閉 も、  電動 で、   シート まで   電動 です


外装 は、  バンパー、   グリル、  べゼル 類 は   

リクローム済 で、  フロント & リア に   オーバー ライダー 付き


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リア は、  コンチ キット が   これも  新品 が  付いています


エンブレム や、  アンテナ、  ミラー や  ドアノブ、  レンズ に

コンバー ラッチ や、  モール なども、   すべて  新品、

  

20150320_035211_LLS.jpg


フロント ガラス や、  サイドガラス、  サイド ガラス の   

フレーム、  コンバー の  幌 まで   全部  新品 で


幌 は   ブラック の、   スクリーン 仕様 です


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燃料 タンク や、 燃料 パイプ は、   ステンレス で

燃料 センサー まで、  全て  新品 です


ブレーキ は、  オリジナル の   パワー ブースター 付き の

4輪 ドラム ブレーキ 仕様 で、


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パワステ も、  オリジナル の   パワー シリンダー 仕様 です


希望 が  あれば、  ディスク ブレーキ や、   クイック レシオ の

500  ギア ボックス への   アップ グレード も  可能 です


 
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元々、  ハイドロ 歴 の  ある  クルマ ですが

ハイドロ は  外して、  フレーム や  ボディ は

穴 を  キレイ に   埋めもどして あります


希望 が  あれば、  ハイドロ や  エアサス の

セット アップ も   可能 です


20150320_035138_LLS.jpg


フロア 全面、 他    フレームオフ レストア に、   NEW PAINT  

幾ら 掛かってるんだ !?  って くらいの  新品 パーツ 大量 投入 で

どこも かしこも   ビカビカ の  すごい  61 CONV  が


超 お買い得 価格 で   FOR SALE です。


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現在、  S庭 道場 で   ハイ クォリティー で   組立中 でして

2 ~ 3ヶ月 で   完成 の  予定 です


御興味 ある方は、  ご連絡 お待ちしております


E-MAIL info@el-classico.com     PHONE 048-933-9703


THANK YOU SOLD !


FUNK  STA  4   LIFE  !!!!!!!






[ 2015/01/26 05:35 ] FOR SALE | トラックバック(-) | コメント(-)

40 ZEPHYR



 N澤 くん の、  40 ZEPHYR


エアサス セットアップ の   検証 と、  

準備 が  始まりまして、  


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まずは   フレーム と、   サスペンション の  状況 を

よく 確認 して、  どう セット アップ  していくのが 

良いのか を   検証 していきます


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この ZEPHYR は、  フレーム は   オリジナル ではなく

G ボディ か、  シェベル の  フレーム を   使ってまして


フロント クリップ も、  アーム類 から  ギア ボックス まで、   

全部 移植 されて いました。


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リア も、   オリジナル の   4 リンク と

デフ も、   そのまま  流用  してありまして


車高 を  下げるため、  フロント と、  リア フレーム を   

Z - ING 加工 して あります


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恐らく、  エンジン & ミッション も   G BODY か  シェベル で 


ボディ も、  フロア を   ボディ マウント ごと

そっくり  フロア を   移植 し


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ZEPHYR の  ボディ に、  チャネリング 加工 を  施して  

ドッキング して あります


俗にいう、  ” ボディ  スワップ ”   という  技法 でして 


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30 ~ 50 年代 の   古い  構造 の  クルマ は

車高 を  落としたり、   きちんと  乗れるように と


フロント フレーム を  MUSTANG Ⅱ、   リア も  C ノッチ して


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ペラ や、  C ノッチ を  かわすよう、  ボディ 加工 して、、、、、


エンジン、 ミッション も、    古いのは   調子 悪いので

新しく  買って  載せ替えて、、、、、  と、  やってると


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膨大 な  手間 と、  お金 が  掛かってしまうので、、、、、、、


新しめ の  クルマ の  ドナーカー を   1台  用意 して  

ボディ を  降ろして、  エンジン、 ミッション、 フレーム だけに して


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そっくり、  古い  クルマ の  ボディ を   載せてしまう   感じ です。


70 ~ 80年代 の  外装 が  ボコ ボコ の、  

ボロイ  車 を  二束 三文 で  買ってきて、    


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腐ってる  フロア を   レストア する 手間 も  省けるし


ボディ だけを   載せ替える する方が、    安くて

性能 も  良くなる。。。。。。 という  感じです


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コスト パフォーマンス が  良いので、  アメリカ では   

ポピュラー な   技法 でして


N澤 くん の  ZEPHYR も、   見た目 は   75 年前 の

  
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クラシック カー ですが、  中身 と   性能 は   シェベル でして


という、   ” 皮 が  被った  カウパー氏 ”  ではなく

まさに  羊の皮 を  かぶった、  オオカミ ですね


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だから、  こんな  車 を  通勤 に  使ってて、、、、、、 


宇都宮 在住 ですが、   土曜 は  横浜。。。。。。

日曜 は  東京、、、、、、 月曜 は  川崎 へ、、、、 と


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普通 に  乗り回して、  高速 でも   ” 紫色 した  アレ ”  と

競争 しながら、  飛ばしまくれる  ワケです


現在、  チャネリング & Z ING で、   低く なってますが


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車高調 機能 は  付いていないので、   段差 では

擦ってしまうので、  車高 を  上げられたり


着地 まで   車高 を  下げられるように  したいそうです


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チャネリング & Z ING   してあるので、   

C ノッチ  しなくても、   無理 の ない  


普通 の  組み方 で   エアサス を  組めば   

  
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着地 できてしまう   構造 なので、  

容易 に   進むかと  思いましたが


フロント と、 リア フレーム を  Z ING してる 分


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ミッション、  デフ が  フロア に  近づいているので


センター トンネル と、  ペラ シャフト の  

クリアランス が   少なく  なっていまして、


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エアサス を  組んで、  デフ と  ペラ が  上がってくると

センター トンネル に  ペラ シャフト が  干渉 します。


なので、  ” センター トンネル の  かさ上げ ”  が  


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必要 な ことが  判明 しまして、   

どれくらい  かさ上げ が  必要 か、、、、、  は


センター トンネル を  切開 して、   


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当たって  行き止まる  部分 を  なくしてから

実際 に、デフ を  持ち上げてみて


どこまで   シャフト が  上がってくるか 

検証 する ことに なります


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クルマ の  下 から、   どこを  どう  切るか  確認 し

フロア側 に  ケガキ を  入れまして


切開 する 部分 の   ダイナマット も  剥がして、


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切断時 に  飛散する、  火の粉 で  引火 しないよう

ガソリン タンク や、   内装 を   全部 外しまして、


外せない  ダッシュや、  ガラス などは、  

火の粉 対策 の  養生 を  したら


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ケガキ に  沿って、  切開 していきます

 
一箇所、  フロア の  左右 を  渡している

ボディ の  ブレス も   あるので


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袋 構造 に  なってる、   ブレス も  含め

一気 に   切断 しまして


センター トンネル が   摘出 完了


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ブレース 部分 は、   切ったまま に すると

ボディ の  強度 不足 に  陥るので


後 に  再生 していくことに  すると しまして、


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早速、  デフ を   持ち上げると、   どこまで  

ペラ が  上がって くるのか   検証 が  始まりまして



楽しみです、  N澤 ZEPHYR !!!!!!




[ 2015/01/26 00:00 ] 40 LINCOLN ZEPHYR *NOZ | トラックバック(-) | コメント(-)

40 ZEPHYR



 昨年末 に   アメリカ から   到着 した

1940  LINCOLN   ” ZEPHYR ”  


現在、  オーナー  募集中 でして

 

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スーパー レア な、   3 WINDOW  COUPE  で


既 に、  ボディ の  レストア レーション と

CHOP TOP を  加工 を  終えてまして


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現在、  サイド ガラス は   無いままなので

これから   S庭 道場 で、  精巧 に  製作 していきます


モール や、  トリム は  外してある 部分 も  ありますが


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欠品 も  なく、  全て  揃っていまして

こちらも、   これから  S庭 道場 で


本 鏡面 仕上げ に、  仕上げて いきます


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オリジナル フレーム は、  フロント フレーム を

MUSTANG Ⅱ  クリップ に  加工 し


遊び ゼロ の、  ラック & ピ二オン ギアボックス に   


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パワー ステアリング、  パワー ブレーキ と、  

ディスク ブレーキ 化 し、   チューブラー アーム です。  


リア フレーム も、  C ノッチ & リンク 化 も  終了 し


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エアサス を   ACCU AIR で  セットアップ し、  グランド スラム です


ダッシュ ボード は、   ウッド グレイン 塗装 で  仕上げ

ゲージ や、 スイッチ を   NOS に  交換 しまして 


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シート だけ  張り替え済 ですが、   この後、  インテリア も  全て  

新規 に  製作 して、   仕上げて いきます


拘り の、  オリジナル   V12  フラット ヘッド  エンジン と


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3 SPEED  トランスミッション は、  日本 に  持ってくる 前に  


アメリカ の  スペシャル ショップ で、  $ 20000  以上 かけて  

フル オーバーホール  して もらいまして、   絶好調。





すでに  ここまで  仕上がっているので、  

すぐ 乗れる  状況 に  ありますが


細かい 部分 を  仕上げて いったり


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S庭 道場 での  厳しい  チェック と、  

手直し を  進めて いきまして


CHOP の  ライン も、  少し  変えるか   悩んで いたり、  


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どんな  ペイント や、  どんな  インテリア で  

仕上げるかも   検討中 です。。。。。。


ZEPHYR  ビック プロジェクト  計画中  でして
 


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御興味 ある方、  御要望 に  合わせて   製作 できますので


是非 一緒 に  プランニング から

参加、  宜しく お願いします


FUNK  STA  4  LIFE  !!!!!


THANK YOU SOLD !







[ 2015/01/25 00:00 ] FOR SALE | トラックバック(-) | コメント(-)

54 SURF WAGON



 M橋 さん の、  54  TIN  WOODY WGN

気になる 部分 の  手直し を  進めてまして


リア の  車高 が、  ちょっと  高いので

バランス が  悪いと、  ずっと  気に なってまして


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2 インチ 車高 を  下げる、   ロワードキット を  組み込んで

リア の 車高 を 下げたら、 とても バランスよく 良くなりました。


、、、、、、 と、  浮かれて いたのは  僕 だけの ようで、


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車高 が  下がった  影響 で   リア の  パーキング ブレーキ の

イコライザー と、  ペラ が  当たりそう、、、、、  とか、


ショック と、  マフラー が  近くなって、   当たりそう、、、、、  とか
  
色々、  問題 が  増えまして、、、、、、 


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RYU くん に   「 余計な こと、  しますよね 」   って、  言われたので

彼 の ちんこ も、   イコライザー で   引っ張って やろうと  思います


そもそも、  センター トンネル の   ペラ の 上 に

イコライザー を   組むのが   問題 ですが


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そこは、  フル レストア 車 なので    大目 に 見まして、、、、、、

  
ストローク しても、  ペラ が   イコライザー に  当たらないよう

造り直す ことに なりまして、    鉄板 を  切り出して


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穴を 開けて   溶接 してあった、   ブラケット を  一度  切り取り

センター トンネル の  アーチ に  合わせて  削りまして


トンネル の  一番  上に  ずらして、  取付け し直して


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下側 の   ライン も、   少しでも   ペラ との  

クリアランス が   出来るように  削って、  対策 しまして


ステアリング の  タイロッド エンド の  ブーツ が

破れていたのも、   新品 に   交換 しまして


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ブレーキ ペダル を  踏むと、   戻り が 悪いのは


TSU- 君 の   人生 が   底突き  してるのと

カウパー氏 の  刈上げ が   気持ち悪い のが   原因 でした。


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よく、  お祓い を して、  ツー ブロック を   辞めさせても

直らないので、  S庭 道場 で  調べてもらったら


ブレーキ ペダル を  室内 に  通す、  ボディ の  穴 が  

 
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位置 が  悪くて、   ペダル と  ボディ が  当たって いるので

ペダル が  戻る ときに、  擦れて   引きずってまして


パワー ブレーキ 化  した 際 に、  ぺダル の

取り付け 位置 が   悪かった ようです 


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あいにく、  ペダル の  付け根 は   緩まないよう

溶接 されているので、  そちらは  変更 せずに


ボディ の  穴 を   少し  大きく  広げることで


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擦れないように  処置 して、  ペダル の 戻り が  

悪いのも、   無事  解決して もらいました。


ブレーキ ペダル の  横 に  付いている、  

アクセル ペダル は


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直6 から、  V8 エンジン の  載せ替え に  伴い、 


オリジナル の  スロットル リンケージ が  使えなくなり

汎用品 の  ケーブル式 の  ペダル に  変更 して ありましたが


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ペダル は、  ボディ に  タッピング ビス で   付けて ありまして

取り付け 強度 が  足らず、   プラ プラ  してるので、、、、、、


がっちり  固定 できるように、  マウント ブラケット を


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製作 して、  取り付け し直す ことに  なりまして


アクセル ペダル を  外して、  フラット バー に  

穴 を あけて、   ボルト を   通したら、  


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ボルト は  そのまま、  フラット バー に  溶接 しまして

 
フラット バー から、  長さ を 合わせて  切り離したら

ボルト ナット で  固定 する、   マウント ブラケット が  完成。


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製作 した  ブラケット は、  ボディ に  

しっかり   溶接 して   取り付けまして


アクセル ペダル を   ナイロン ナット で   留めれば


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がっちり  取り付け できる   構造 に  なりました。 


アクセル ケーブル が  短くて   突っ張ってたり、 

取回し が  悪かったり で、 


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ケーブル の  動き が  悪くて、  ペダル の  動き が  

重くなって いたので、、、、、  長さ も、  取り回し も  変更 して


新しい  ケーブル で、  組み直しまして、  


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ペダル も、  ケーブル も  スムーズ に  なりました


次 は、 12V 仕様 の   汎用 ワイパー の  

取り付け に  進みます


VIVA !  S庭 道場 &  M橋 さん !!!!




[ 2015/01/24 00:00 ] 54 CHEVY TIN WOODIE WAGON | トラックバック(-) | コメント(-)

40 ZEPHYR



 N澤 くん の、  40 ZEPHYR


アメリカ から  持って来る  途中 で

グリル 上 付近 を   ぶつけられまして、、、、、、


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アメリカ の  シッパー の ところでは、  ぶつかった 跡 は  ありませんでしたが


横浜港 に  引取り に  行ったとき には、 ご覧 の  有様 でして、、、、、

引取り に 行った、   カウパー氏 が    「 おめぇ、  ぶつけたんだろう 」   と


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疑惑 を  掛けられましたが、   カウパー氏 は   運転 と、  

オナニー だけは  上手いので、   多分、  違うと  思われまして、、、、、


では、  一緒 に  行った、  粗ういちろう か !?
  
と、  聞いて みましたが、


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彼は  嘘 ついてる 時 は、   声 が  裏返るので   すぐ  解りますが、 

最近 は、  いつも  裏返ってるので   判断 できませんで、、、、、、


アメリカ の  港 か、  船 か、   はたまた   日本 の 港 の、  

どこで   ぶつけらたのかは   解りませんが、、、、、、


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ちょうど、  横浜港 での  引上げ に  立ち会っていた、

LA から、  横浜 までの   輸送 を  担当 した  


貿易 会社 の 人 に   「 修理代  ちょうだい 」  

って、   おねだり しましたら


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どこでの  事故 か  解らないので、   保険 が  使えなかった、、、、、  

と、  断られまして、、、、、  海上 保険 は  入らないと  ダメですね。。。。。


ボディ の  先端 が  ぶつかって  潰れ、   その 影響 で


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エンジン フード も、  ボディ も  脇 の  方 まで   歪んで

塗装 も  割れて しまってまして


N澤 くん に、  そのまま、、、、  って、 訳 には  いきませんので


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ナニも、   見なかった  ことに  しておきます。。。。。。


H野 キャプテン や、  K下 さん なら、  まず  

絶対 に  気付かない と  思いますし、

 
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窓 や、 床 の ない  クルマ しか  乗ってない、  

変態 N澤 くん も、  たぶん  気付かない とは   思いますが、、、、、


困った、、、、、 と、  連日  悩んで   寝込みまして、、、、


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食事 も、   ビックマック か、   牛丼 特盛  しか

喉 を   通らなく なって いましたら、


S庭 師範 が   直してくれる と   言うので


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預かって、  修理 することに  なりまして


ちょうど、  HRCS 前 の  出来事 だったので

S庭 道場 は、  SPARKLE 56 の  作業中 だったのと


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N澤 くん も、  12月 は  仕事 が 忙しいからと


年明け まで、  修理 を   待ってくれまして、  

どうも  ありがとう ございました。。。。。


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N澤 くん の  ZEPHYR を   預かったので

ガレージ には、 40 ZEPHYR が、  2台 に  なりまして


入ってる  クルマ も、  豪勢 な  顔ぶれ で   ナニより です


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N澤 くん には、   迷惑 を  掛けて しまったので、、、、、

山盛り の   パテ で、   サービス しとこうと  思います。。。。。
 

「 預ける ついでに、  エアサス も  組んでほしい 」  と、  頼まれまして、  

迷惑 を  掛けて しまったので、   その分   こちらも 


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よく  エア漏れ するよう、  組ませて 頂こうと  思います


早速、  S庭 道場 では   エアサス セットアップ の 為の

検証 と、  準備 が  始まりまして、  


楽しみです、  N澤 ZEPHYR !!!!!!



  

[ 2015/01/23 00:00 ] 40 LINCOLN ZEPHYR *NOZ | トラックバック(-) | コメント(-)

54  SURF WAGON



 M橋 さん の、  54  TIN  WOODY WGN


来週 には、  登録 に なるようので

気になる 部分 の  手直し を  してまして


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10箇所 以上 の  不具合 箇所 が  発覚 し

潜望鏡 も  沈みつつある、   今日 この頃 ですが


皆さま、  如何  お過ごしでしょか。


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今日 も  相変わらず、  S庭 道場 では

厳しい   駄目 出し が   続いてまして


フロント シート が、  ボルト 2本 しか  付いていない


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って、  指摘 されましたが、、、、、、   

充分 じゃないですか ?  って、  ハナシ です。


昔、  DAICHI の   65 マリブ ワゴン に  


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一緒 に  乗ってるとき、   坂道 で  急発進 したら、   

2人 で   フロント シート ごと、  バック転 しまして、   


1本 も  付いていなかった  って、  ハナシ です。。。。。。

  
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事故 に  ならなくて、  良かったですが、、、、、

” ゴムのり ”  でも、  いいんじゃない !?


って  DAICHI と  言ってたら、 


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RYU くん に   「 死ねば 良かったのに。。。。。 」  

って  言われたので、


吉原 で   溺死 させたいと  思います

   
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フロント シート は、  レストア の 際 に

フロア を  張り替えたら、 


シートレール を  固定 する 穴 が  空いてないので


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このへん !?   って、  おおよそ の  位置 で、  

穴 開けたら、  ボディ マウント に  被っちゃいました、、、、、、  


みたいな  位置 で、  無理 矢理、  装着 してありまして、、、、、


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しかも、  シート レール の  後ろ側 は

ボルト が  入ってませんで、、、、、


ボディ マウント に  被って、  いい加減 な  

固定 に   ならないよう、


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シートレール の  フロア に  設置 する  面 を

大きく  造り直しまして


ついでに、  シート 位置 を   調整 する 際 の
 

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解除 レバー の  ノブ も  欠品 していて

レバー を  引きづらかったので


メタル ワーク で、  製作 して もらいまして


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フロア に  位置 決め して、  穴 を  あけたら

前後 とも、  しっかり  固定 できるように  なりました。


加工 した、  シートレール は  塗装 しまして


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シート に  取り付けたら、   フロント シート の

固定 不良 が   解決 しまして 


次は、  アライメント 調整 へ


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レーザー  飛ばして、  よく  計測 しましたら


基準フル レストア 済み の、  車 ですから、   

アライメント 調整 は、  ばっちり  でした


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うそ、、、、、、、   メチャ クチャ  だったそうで、、、、、


トーイン、  キャンバー、  キャスター  

全部、  調整  し直して  もらいまして、、、、、


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もう、  ” フル レストア 済み ”  は、   信じません。。。。。。


M橋 さん に、  安心 して  乗って もらえるよう

まだ まだ、 S庭 道場 の   厳しい  手直し が   続きます、、、、、、


VIVA !  S庭 道場 &  M橋 さん !!!!




[ 2015/01/22 00:00 ] 54 CHEVY TIN WOODIE WAGON | トラックバック(-) | コメント(-)

Morning Cruise



 日曜日 は、  Luciano Garage Market さん の

モーニング クルーズ に  参加 させて 頂きまして


集合 時間 に   遅刻 しまして、   どうも  すみません。。。。。

 
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RYU くん の  寝坊 プラス、  道 に  迷って

集合 時間 に  20分  遅れて 到着 しましたら


” 既 に   誰 も   居ません の  刑 ”


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写真 は、  ルチアーノ さん の  BLOG から  拝借した、、、、、、


きちんと  集合 時間 を  守っている 

” 正しい、   大人 の  姿 ”  でして、、、、


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素晴らしいですね、、、、、、、   もう、  RYU くん には  

イベント や、  クルーズ 前夜 は    寝ないで  ほしいですし、、、、、


柴漏れ くん には、  バイク の  話 に  夢中 に  なってないで

ちゃんと、  ナビ して  もらいたいと  思います。。。。。。


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みなさん、  気持ちよく  クルーズ を  始めてる 頃、、、、、


僕ら は、  同じく   寝坊 の  漏れ川 SHOE BOX と  

合流 して、  遅れて  出発 しまして

  
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こちらも、  ルチアーノ さん の  BLOG から  

拝借した、  クルーズ の  模様 でして、、、、、


あぁ、、、、 楽しそうですねー、    皆様。。。。。。。


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僕ら は   クルーズ でもなく、


皆さま の  到着 地点 を  目指し

ただの  移動 に  なりまして、、、、、、


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「 富士山 が  キレイ です。。。。。 」   とか、  

「 MIKI HOUSE 仕様 です。。。。。 」   とか、


助手席 の、   柴漏れ くん の   戯言 を  

聞いてる フリ  しながら、  ただ  ひたすら  走りまして、、、、、


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やっと、  目的地 の  小田原 の  手前 辺り でしょうか

興津 PA に  着いたら、


「 海、  綺麗 です 」    とか、  柴漏れ くん や

RYU くん 達 は   写真 撮ってて、  キモかったので


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次 は  絶対、  女の子 と  来たいと  思います。。。。


興津 PA には、  ロケーション が  良いのか

バイク の  ツーリング の  目的地 に  なるようで


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沢山 の  バイカー が   居まして


既 に  到着 して、   食事中 だった  皆様 と

やっと  合流 できまして


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皆さま の  クルマ を  見て回っていたら

むむむ、、、、、、  61 コンバー  発見。


今、  S原 さん の   61 コンバー を

アッセンブリー してるので、
 

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沢山、  見たい ところ、   知りたい 事  ありまして


現車 見れたので、  ラッキー です。。。。。

と、  思っていたら、、、、、


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近く の  山 から、   食べ物  探しに

降りて来て しまったんでしょうか。。。。。。


ウキッ !?   って、  言いながら


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食べ物 の  臭い が   するんでしょうか、、、、、、


黒くて、   大きな  おさるさん が   61 コンバー の  

周り を   4足 歩行 で、   物色 してまして 、、、、  


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いたずら  でも、  されたら  困るので、   

すぐに  猟友会 に   通報 しました。


その後 も、  捕獲 されるまで


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63 コンバー の  周り も、   4足 歩行 で

物色 してまして、    皆さま も   コンバー 猿、  


見かけたら  お気を 付けくださいませ。。。。。。


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その後 も、  皆様 の  クルマ を  見たり


北海道 から  来ていた、   ESMERALDA CC の   

Oバタ さん にも  再会 できたり


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ブラウンズ CC や、  沢山 の  カークラブ の  

方達 と   お会い できまして


楽しい  時間 を  過ごすことが  できまして


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皆さま で   集合 写真 を   撮ったら

折り返して、  戻る 方向 で


江の島 までの  クルーズ と  なりまして


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やっと、  皆様 と  一緒 に  走れまして

良かったです


そういえば、  いつも  参加 してる ハズ の  


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” 紫色 の  アレ ”  が、  見当たらないので

「 今日 は  欠席 ? 」   って、  電話 しましたら


「 えっ !?  今日  走ってるんですか !  聞いてないっす 」


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と、  悔しそうに  言ってましたが、、、、  

「 今から  行きます 」  と、  


江の島 で  合流  するそうで、 

  
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軽い  身のこなし で  ナニより です


それに 比べて、  「 夕方 までには  戻らないと 」 

と、  言ってる   柴漏れ くん に   理由 を  聞いたら


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「 クレタク の   キャブ セッティング します 」

とか、  言ってるので、、、、、、


きつく、  お灸 を  据えまして


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江の島 で、  モーニング クルーズ の  

皆様 と  お別れ しまして


帰り道 に  漏れ川 君 と、   ” 紫色 の アレ ”  と、


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MOON CAFE で  ランチ  食べて 帰りまして

楽しい  クルーズ、  楽しい  休日 でした。


次回 は  遅刻 しないよう、  気を 付けます


FUNK STA 4 LIFE !!!!!




[ 2015/01/21 01:37 ] LIFE STYLE | トラックバック(-) | コメント(-)

63 MERCURY



 63 MERCURY、  コメット の  パワステ ホース を

作っておくれ と   夜 に  預かりまして


ホース から   油 が  漏れるので、  パワステ ポンプ の

ベルト を  外して、  重ステ で  乗ってた そうですが 


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重ステ で  乗りづらいようで、   修理 するようです。


見たら、   パワー シリンダー 式 の 

純正 パワステ が  付いてまして


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パワステ ポンプ から   コントロール バルブ  までの

高圧側 の  ホース の  取り回し が  悪く


ステアリグ を 切ると、  引っ張られて しまい


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乗ってる うちに、  加締め 部分 が  抜けてしまった ようです

  
ポンプ、  バルブ 側 の、   どちらも   金具 は  

アメリカ の  規格品 で

 
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ホース径 は、  ポンプ が  3/8、   バルブ 側 は、   1/4 で、   

途中 で  2 種類 の   サイズ を  つないで


つなぎ目 の  金具 を   クランプ して、  フレーム に  固定する 


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という 構造 の、  純正品 の ようです


片側 は  長い  パイプ に  なっており、   狭い  ステアリング の  

ロッド や、  コントロール バルブ 付近 を 


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うまく  通せる 形状 に  なっているので

恐らく、  この クルマ 専用 設計 と  思われます。   


専用 設計 と  思われる、  そんな  ホース を   

在庫 で  持ってる ハズ も  ありませんので


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アメリカ から  取り寄せる ことに  なりますが


クルマ は  明日、 引取り に   来るそうなので、、、、、

部品 が  届くまで   待ってる  時間 は  ありませんので


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ホース を  新しく 製作 して、  対応 しようと  思います


金具 は   どちら 側 も、   昔 の  アメリカ だけの  規格品 で、

日本 では   在庫 も して いないので


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付いていた  ホース は、  ゴム ホース が  痛んでいますが


金具 は  使えそうなので、   摘出 して  再利用 することに  しまして

金具 は、  先端 から  ホース に   加締める 部分 まで 


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ワンピース 構造 なので、   ホース を  差し込んで  加締めてある  

ソケット 部分 を  切断 し、  先端 部分 だけ を    摘出 しまして


切断 してしまった、  加締め 部分 を   再生 するため、  

新しい  ソケット を   用意 したら、 


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摘出 した   金具 部分 と、  溶接 しまして


ポンプ側 の  3/8 と、   バルブ 側 の   1/4 の 

ホース を   途中 で   つないでる  ジョイント 部分 も

摘出 して、  再利用 しようと したら


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加締めた 時 の  締めしろ が   きつかったのでしょうか、、、、、、


ホース に  差し込む 部分 の  パイプ が  

潰れて  いびつ に  なってるので、、、、、、


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無理 に  再利用 すると、  潰れた  パイプ が

流れる  オイル の  妨げ に  なって


キャビテーション の  原因 に  なってしまい、  


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パワステ ライン 内 の  オイル が  泡立って しまうので、、、、、、


摘出 して、   使うのは  辞めて、   

別 の  構造 に   切り替ることに しまして


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新しい  金具 を  組込み、   違う 太さ の   金具 を  

接続 できる、  異径 ジョイント を  使いまして


と、  思ったら、  ちょうど 合う   サイズ の

異径 ジョイント が   在庫 ありませんで、、、、、


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しかし、  明日 には  引取り に  来るので

取寄せ している  時間 が  無いので


在庫 が あった、  テーパー に なってない   ジョイント に


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テーパー 加工 を  して、  シート 面 を   作りまして


仮組み しながら、   突っ張ったり、  引っ張られたり  しない、

よい  取り回し方 と、   ホース の   長さ を  探しまして


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新しい  ホース を   加締めて、  製作 したら   


狭くて、  他 の  ホース や、  フレーム に   擦れそうな   

部分 に   保護 スパイラル を  巻いて   養生 しまして


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パワステ 高圧 ホース の   製作 と  交換 が  完了。


「 パワステ ポンプ の ベルト は、   積んであるから 」

と、 言われてたので、  組もうと 思ったら


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うーん、、、、、、、  長さ が  全然、  違いまして、、、、、、

長さ の  合う ベルト が  在庫 あって、  良かったです。。。。。


パワステ、  エアコン、  カーナビ に、   エアサス まで

付いてる、   快適 仕様 の  ようなので、   
 

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オイル 入れて、  ウキ ウキ しながら   試運転 に  出ましたら


まさか の、  パワーブレーキ 無し  だったようで

あわや、  突っ込むかと   思いました、、、、、


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早目 の  パワー ブレーキ 取り付け、  お願いします。。。。。。  


63 コメット、   パワステ ホース  修理   完了 です。


FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!






[ 2015/01/19 00:00 ] LIFE STYLE | トラックバック(-) | コメント(-)

54  SURF WAGON



 M橋 さん の、  54  TIN  WOODY WGN


来週 には、  登録 に なるようので

気になる 部分 の  手直し を  してまして


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アメリカ で、  ” フル レストア 済み ”  で

値段 も   かなり  高かった   クルマ なので


日本 に  持ってきたら、   そのまま 乗れる 車だろう と 


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思っていた、   お気楽 な  僕 は、、、、、、、


簡単 な  チェック と、   オイル類 を  交換 したら

乗り回して、  気になる ところ を   洗い出しまして


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「 ブレーキ だけ  手直し しましたが、   他 は  完璧 です。  

  雨漏り 対策 だけ、  お願いします 」


と、  S庭 道場 に   お願いして おきましたら


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僕、  信用 されて ないんでしょうか。。。。。。。。


10 箇所 以上 の  不具合 が  見つかったようで

忙しそうに  手直し に  追われてまして、、、、、


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「 漏れ田 さん の  チェック では、  怪しいんで、、、、、

  良く 点検 したら、  ダメな とこ  沢山 ありますよ、、、、、、 


  危ない。。。。  危ない。。。。。 」    と、  怒られまして、、、、、

 
うーん、   僕 の 目 は  節穴 でしょうか、  それとも  老眼 でしょうか、、、、、 


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いや、  きっと   骨粗鬆症  だと  思います。。。。。


胸 の 谷間 と、  パンチラ だけは   見逃さない  僕 ですが、  

寛大 な 心 と、   広い  ストライク ゾーン も   自慢 でして


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どちらにせよ、  今回 も  戦力外 な ようなので、

吉原 水族館 から、   潜望鏡 で   見守りたいと  思います。。。。。

 
「 月極  駐車場 保管 だから、  全て の ドア に  鍵 が  掛かるようにね 」 

と、  M橋 さん に  言われましたが


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そんなの、 心配 いりませんよ、   フル レストア 済 の  クルマ ですから。

なんて、  思ってたら、  1箇所 たりとも   鍵  掛かりませんで、、、、、、

 
付いてきた   鍵 は、  イグニッション と、  ガス キャップ だけで

ドアキー が  ありませんで、、、、、、  


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全部 の  ドア には、  ロック の  ノブ すら  付いてませんで、、、、、

どうも、  すみません、、、、、  と、  アメリカ に  鍵 を  オーダー しまして


リア の  リフト ゲート は、    鍵  どころか、  

ラッチ が   丸ごと  ありませんで、、、、、


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どうも、  すみません、、、、、  と、  アメリカ に  オーダー しまして

フル レストア 車、  最高 です。。。。。。。


調べたら、   ノブ は  リンク からの  ロッド ごと   付いて なかったので


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RYU くん が、   なんか  作りたそうな  顔  してたので

” 作っていい 券 ”   進呈  して おきまして、、、、、、


その頃 には、  S庭 道場 で   細かい 手直し を  進めれば  進めるほど

さら に  山盛り の  不具合 が   発覚 してまして、、、、


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フル レストア 車、  最高 です。。。。。


アクセル ペダル の  動き が   固い とか、  

アクセル ケーブル が  短くて、  突っ張ってる   とか、


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そんなの、  紫色 した  ” アレ ”  も   そうでしたし、、、、、  


「 アメ車 乗るの   初めてだったんで、  そんな モンか と  思ってたっす ! 」

って、  へんな  オーナー も  言ってましたし


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ブレーキ ペダル を  踏むと、  戻り が  悪くて

ブレーキ ランプ が  点きっ放し  だとかで


そんなの  バネ でも  付けて、   強制 で  ペダル が  戻るように

しちゃえば いいのに、、、、  って、 思いますが 


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「 そんな  わけには  いきません。   ブレーキ ですよ。。。。。  

  原因 を  調べて、  ちゃんと  直さないと、   怖くて  渡せません 」


と、  怒られましたので 、、、、、  使わなくなった   バネ は  

カウパー氏 の  ちんこ に つけて、  強制 で  勃起 できないように  しときます。。。。。 


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フロント バンパー の   サポート が  欠品 して  

プラ プラ  してるからと、   サポート  作って  付けたり 


ドア の  閉まり が  悪い とか、   チリ が  合わない とかで  

ドア 外して、  修正 したりも  してまして、、、、、


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まだ まだ、  修理 や、  手直し は   山盛り だそうで、、、、

フル レストア 済み の  クルマ ですが、  タイヘン そうで  ナニより です。。。。。。


言われないと  気付かない 部分 や、  走行 には  支障 ない 部分 も

しばらく は  問題 なく   乗れてしまうかも  知れませんが


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なんか  乗りづらかったり、   異音 や 振動 の  原因 だったり

そのうち  故障 にも  つながるので、   


M橋 さん に、  安心 して  乗ってもらえる  クルマ に なるよう

よく  点検、  対策 していきます


VIVA !  S庭 道場 &  M橋 さん !!!!





[ 2015/01/18 03:32 ] 54 CHEVY TIN WOODIE WAGON | トラックバック(-) | コメント(-)

CLASSIC LEGENDS



 3月 8日 に  開催 される、  ” CLASSIC LEGENDS ” の

ポスター などが  届きまして


早速、  ガレージ や  2階 に  貼りました  


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噂 では  聞いてましたが、   ” GYPSY ROSE ” 

本当 に  アメリカ から   持って来るんですねー。。。。。


憧れ の  クルマ なので、   僕 も  スケボー の  

デッキ パッチ を   持ってますが、、、、、、


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A田 くん の  14歳 の  長男 Rカ  は、  

” GYPSY ROSE ” も、   初代 や、 2代目 を  

見極められる ほど、  歴代 の  名車 に  詳しいので


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僕 と、  H野 キャプテン は、   調子 こいて   得意技 の、  

” 知ったかぶり ”   を  頑張ると、  


Rカ の  返り討ち に あうので、  気を 付けます。。。。。


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AMIGOS や、  BEATNIKS を  はじめ、  ESTEVAN や、 

TREVELEN、 MIKE PICKEL も  来日  するそうでし


ショー の  前日 も、  ピクニック  や、 

レセプション パーティー も  あるそうで


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某 愛知県、  某 豊橋市 の、   某 S協 ラジエーター さん が

前夜 に、  「 いい   おっぱい パブ  に  連れてってやる 」


と、  言われ、  楽しみ で  寝れない 日が  続いていますが


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” おっぱぶ ”   と、  ” パーティ ”、  どちら に いくか、   悩んで

やはり、  眠れません。。。。。。


どちらにせよ、  そうとう  熱い  2日間 に  なりそうで  楽しみです 


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EL-CLASSICO も、   DAYTON WHEEL の

オフィシャル ブース を   展開 予定 ですので

当日 は  よろちんこ  お願い致します


イベント 詳細 は  コチラ から
      ↓
CLASSIC LEGENDS


FUNK STA 4 LIFE !!!!!!!!






[ 2015/01/16 02:16 ] CAR SHOW | トラックバック(-) | コメント(-)

56 BEL AIR



 2014、  FIT  BIG PROJECT  CAR の

56  CHEVY   BEL AIR   


” SPARKLE 56 ”  の   オーナー を  募集中 です。


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トライ シェビー の 中でも、   貴重な   56 BEL AIR の  

GOOD コンディション の   BODY を  使い


それでも   腐食 の あった 部分は、  

全て  貼り換えて    フル レストア  しまして


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ファイヤー ウォール  の  フル スム―ジング に

極上 ボディ を、   3 インチ  チャネリング して


ハイドロ歴 も ない、   処女 フレーム を

フロント フレーム は    ナロード しまして


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リア フレーム も    C ノッチ に、    


カスタム 4 リンク で   サイドシル 着地 の

グランド スラム 仕様  です


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エンジン は、  インジェクション 仕様 の   

LS-1 に、  4速 オートマ。


新品  クーリー製  FORD 9  デフ に、   


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ファイナル  3、 04、   デトロイト ロッカー  POSI 入り  

サ―ドメンバー も、 モチロン  新品 です


ヘビー デュ―ティー 仕様 の、  31 スプライン シャフト に


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ALL NEW ブレーキ に、   ディスク ブレーキ で


50 MERC  で   実証 した、   高性能 の  

電動 パワー ブレーキ も  採用 しまして


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もちろん、  NEW ブッシュ、  NEW ボール ジョイント で

サスペンション も  フル リビルト し  


4輪 独立 エア サスペション は、  ハイ スピード 仕様 で


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最先端 の  ACCUAIR で  セット アップ  しまして

ⅰ PHONE で、  リモート 操作 も  可能 です


ギア ボックスは、  遊び ゼロ の  ラック アンド ピ二オン に、   


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チルト 式  コラム と、  ステアリング も  アップ グレード  しまして


オリジナル ステアリング も、  17 インチ から

16 インチ に  サイズ ダウン し、  クイック 化。


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NEW ラジエーター、  NEW ペラ シャフト と   

まだ まだ、 書ききれません、、、、、


使用 した パーツ も、   全て NOS か  新品 で


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NEW ペイント、  NEW ガラス、   NEW バンパー には

前後、  NOS の  オーバー ライダー が  付きまして


NOS の  OG  ガンスポ も、   リクローム したので

このあと、  装着 します。


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ロッカー パネル モール に、   グラベル シールド、

スクラッチ ガード に   


すき間 なく、  ぴったり 付くよう  フル 加工 した

フェンダー スカート も  おごられまして
  

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リア には  コンチネンタル キット も  装着。


ハーネス は、  ヒューズ ボックス から   ソケット まで   

最新式 の  キット に    リフレッシュ しまして


スイッチ などの  電装系 も、  すべて   ALL NEW です。


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ヴィンテージ エア 製 の   最新型  エアコン も   装着 され

真夏 も、 家族 で  ” 快適 お出掛け 仕様 ” 


インテリア も、   シート、 ドア パネル、 カーペット、 

ヘッド ライナー も、   フル カスタム で   製作 しまして


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ダコタ デジタル  ゲージ に、  カスタム ダッシュ の  完全 装備 です


世界一  低くて、  世界一  早い   BEL AIR を  目指し

快適 クルーザー を   一切  妥協無し で   製作 したので


火花  散らしながら、  かっ飛ばしてくれる  オーナー を  募集中 です。


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ご興味 ある 方、  気に なる 方、   ご覧の 通り の   内容 なので 

まったく  安く ありませんが、、、、、、、   ご連絡 お待ちしています。


E-MAIL : info@el-classico.com   PHONE : 048-933-9703


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現車 も  FIT ガレージ で  保管中 ですので、   いつでも 見に きてください


THANK YOU SOLD !


FUNK STA 4 LIFE !!!!!!!!!!!!



[ 2015/01/15 00:50 ] FOR SALE | トラックバック(-) | コメント(-)

54  TIN WOODY



 FOR SALE に  なっていた、  ” 54  TIN WOODY ”


カブトガニ フレーム を  担当 させてもらった

59 WGN の  S木 さん の、   友人 の


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M橋 さん が  乗ってくれる  ことに  なりまして


ごく 身近 な  ところで、   また ひとり

アメ車 乗り が   誕生 しまして


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M橋 さん は、  以前 も  65 MUSTANG や

エスカレード など  乗っていたので


アメ車 や、  クラシック カー は  初めてでは  ないですし  


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59 WAGON の  S木 さん や、   32 FORDの  

K野 さん 達が  身近 に  いるので、  


ナニかと   サポート してくれると  思いますので


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54  WAGON は、  ” 見た フリ ”  だけで

渡そうと  思いますし


自宅 から   少し  離れた、  屋外 の  駐車場 に

保管 することに  なるそうなので


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こっそり、  夜中 に  乗り回し に  いこうと  思います。


と、  思ったら、  全て の  鍵 が   

施錠  できるように  したり


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雨漏り 対策 など、  することに  なりまして


プラス、  快適 に  乗れるよう、  

エアコン も  装着 するそうで


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羨ましい  かぎり で   ナニより です。。。。。。

 
54  WAGON は、  M橋 さん が  乗ってくれる

ことに  なったので、   


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これからは、   イベント や、  クルーズ にも、   

一緒 に  ワイ ワイ  行ける ことに なるので、

  
楽しく なりそうで、  ナニより です


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早速、  S庭 道場 で  作業 が   始まりまして


欠品 していた、  ウインド シールド の   

” ロワー モール ”  が、  


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アメリカ で  見つかって、   届いたので


ウインド シールド  を   外して、  ゴム に

モール を  取り付けたら、  組み戻しました。

  
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6 V から、  12 V 化 した 際 に

使えなく なったからか、、、、、、


ワイパー も  付いて いなかったので、


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雨 の 日 は、  乗らないで もらおうと  思ったら

「 ワイパー、 付けてね 」   って  言われまして


K下 さん の、 53  CHOPPED CHEVY から


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盗んで こようと  思います。。。。。。。


鍵 の  点検 を  していたら、  

運転席 の   ドア の  鍵 を  閉めたら


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二度 と   中 から  空かなく なることが  解りまして


「 二度 と、  外 に  出ないでね 」   と

M橋 さん に   電話 しようと  したら


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RYU くん が、  ドア ロック メカニズム  を   

外して、  点検 したら


ロック 解除 の  リンク を  動かす、  


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スプリング が  折れてまして、   経年 劣化 でしょうか


「 やっぱり、  二度 と、  外 に  出ちゃ  だめよ 」   と

M橋 さん に   電話 しようと  したら


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新しい  スプリング を  用意 して

組み直して くれたようで、  ナニより です


他 の  ドア の  ロック メカニズム や


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サイド ガラス や、  三角窓 の  レギュレター なども 

外して、  点検 & 調整  したり てまして


僕 以外 は、   気が 利 く 人たち で   

ナニより です。。。。。。


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窓 周り の  サッシ は、  ガラス との  当たり の  

調整 も  兼ねてるので、   摩耗 して


毛 が なくなっているので、  ガタ ガタ だった   


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ウインド フェルト も、  全部   新しく  してまして


僕 以外 は、   気が 利 く 人たち で   

ナニより です。。。。。。


VIVA !  S庭 道場 &  M橋 さん !!!!


[ 2015/01/14 04:20 ] 54 CHEVY TIN WOODIE WAGON | トラックバック(-) | コメント(-)

 

 先週  土曜日 に、  沖縄 から


61 IMPALA CONV の  オーナー

S原 さん が  遊び に  きてくれたので


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54 SURF WAGON で  駅 まで  お迎え へ。


ガレージ では、 S庭 師範 や RYU くん を 交え

SPARKLE 56 や、  ACID 57、

50 MERC なども  見てもらったり、  


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61 CONV の  仕上げ の  相談 を したり、  


近所 の  エアストリーム屋 さん に

バーガー 食べに 行ったり しまして


楽しい  時間 を  過ごせまして、  最高 でした。


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S原 さん とは、  BIG プロジェクト の  構想 も  進めてまして、  

今年 は  熱い  1年 に  なりそうです 


夜 には、  M橋 さん が    54 WAGON を  買いに

 
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59 WAGON の  S木さん は、  48 FLEET LINE の

プロジェクト の  相談 に 来てくれまして


どちらさま も、  あとは  頑張って  奥様 を  説得 してください。。。。


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その後 も、  彼女 と、  横浜 への  ドライブ 帰り の

56 BEL AIR の  K茂田 くん や 


56 ベルエア ワゴン 乗り の  I川 さん、  57 ベルエア コンバー 乗り の   

S藤 さん も  遊びに  来てくれまして

 
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S原 さん の  61 CONV が  欲しい、、、、  とか

S木 さん の  48 FLEET が  欲しい、、、、、 とか

みなさま、  楽しい 話 が  いっぱいで  ナニより です


日曜 は、  K田さん 主催 の  クルーズ ナイト が あって


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僕 は   あえなく  欠席 でしたが、  59 EL-CAMINO の

S庭 師範 や、  40 ZEPHYR の  N澤 くん、  


59 EL-NINO  ( 妊娠中 ) の  H野 キャプテン 達 は

楽しんで きたみたいで  ナニより です

  
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月曜 は、  79 モンテ に  GOLD の  STAR WIRE を

履かせたい と、  T中 さん が  遊びに 来てくれまして


エアサス も、  ACCUAIR で  組もうかと  相談 してまして

やっぱり  楽しそうで  ナニより です


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そんななか、  なんか  悪寒 が  するな。。。。。と  思っていたら

カリフォルニア ルック の   K田 さん と


紫色 の アレ も   やってきまして、、、、、


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彼女 の  ホーミー も   一緒 だったので、  

” 生まん毛   取り放題 ”  かと  思ったら


TRU SPOKE の  スピンナー が、  吹っ飛んで いったんだそうで、、、、、

「 1個 だけ  買いたいっす 」   って、  いうので  


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” モノタロウ ”   を、  紹介 しまして、、、、、、、


「 ACCUAIR も  組みたいっす 」  って   言うので 

” ジャパネット たかた ”   を、  紹介 しておきました


みなさま、  今年 も  盛り上がってまして   勢いあって  

楽しそうで  ナニより です


FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!!!


[ 2015/01/12 23:04 ] LIFE STYLE | トラックバック(-) | コメント(-)

前 向き



 誰かが、  突然  アーリー や、  トラ を  買ってきたり するので

   
広く 感じていた、  100 坪 の  工場 スペース も

だいぶ   狭く なってきまして、、、、、、、

 
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物 が 多くなって、  なんか  ごちゃ ごちゃ   してたり、、、、、


置いてる 物 が  出っ張ってたり、  傾いたり してて、    

歩きづらい  場所 や、   危ない 場所 が  できたり、、、、、、、


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モノ の 置き方 が  悪くて、  取り出しづらかったり

無駄 に なっている   スペース が  あったり、、、、、


と、  改善 したい  点 や、  場所 が  沢山  出来て きたので


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忙しいから、  そのうち、、、、、、  と、   先送り に  してましたが

どうしたいか の  イメージ も  だいぶ  固まって きたので


年末 に  大掛かり な   片付け と、 大掃除 を  して


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年明け から、  意 を 決して   改装 に  着手 しまして


金属 加工 や、  溶接、  ポリッシュ などの  

作業 スペース も、  


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工作 機械 も、  レイアウト を  変えたり、


作業 が   し易い  造り に  代えて

効率 が  よくなるよう、   改善 しまして   


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収納 も、  見易くて、  出し入れ や、   片付け が

しやすい   構造 に  造り直したり


作業場 が  汚れるのは   仕方 ありませんが


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なるべく    掃除 が  しやすい  造り に  替えたり


材料 置場 には、  沢山 の  種類 や

様々 な 形状 の モノ が   保管 されていますが


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使いたい  材料 を   探しやすく、  

取り出しやすいよう、  造り直したり


作業 工具 なども、   沢山 の   種類 が  あるので 


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探しやすく、  出し入れ  し易いよう  配置 し


重い  工具 は、  持たずに  移動 できる

代車 や、  ローラー を  付けたり


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作業中 の  車両 は、  どうしても   外して  保管 してる  パーツ や、

新しく 買ってきた  パーツ  など、   膨大 な パーツ の  保管 に 困りますが


保管 し易く、  組立て時 には   探し易いよう、  

すぐ  後ろ に   棚 を  作って  並べて おくように したり


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消耗 パーツ や、   よく 使用 するので   在庫 している パーツ なども

ジャンル ごとに  別けて  保管棚 を  造りまして、


エアサス 組んだり、 フレーム 加工 して、  ショック を  組む 際 

ショック も、  ちょうど 良い  長さ や  太さ の モノ を   探すのに、  


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箱 に 入れたまま  保管 していると、  いちいち  開けて 

どんな ショック が  入ってるのか と   確認 してると   ロス なので


一目 で  解るよう、   並べて  レイアウト しまして


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「 こうなってたら、 使い易いんじゃ ないか 」   や

「 こうだったら、 探す 時間 が  短縮 できるんじゃ ないか 」


「 こうしたら、 効率 が  良くなるんじゃ ないか 」


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と、  みんな が   色々 考えて   改善 しまして、
 

効率化 で、  1日  たった  5分 の  時間 短縮 だったと しても、  

1年 に してみると、  70 時間 もの   無駄 を  省けます。


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70 時間 あれば、  2泊 3日 の  旅行 に  行けますし

毎年  CHOP TOP  も、  できちゃいます。


日頃 の  仕事 に  終われ、  物 の 整頓 や  掃除 が  

おろそか に   なっていると、  作業場 が  汚なくなって、


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作業 しづらかったり、   益々、  整頓 しづらく なって

そういう 所で 作業 していると、  気持ち の 問題 でしょうか


作業 や、 仕事 も、  無駄 が  多く、  汚く  なってくる モノ で、、、、、、


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良い 仕事 を する  会社 や、  良い  職人たち の  作業場 を 見ると、  

どこも、  いつも  キレイ に  されていますので


技術 や、  気持ち も  大事 ですが、   環境 も  大切 なんですね。


いつも、  もっと 良くするには  どうしよう。。。。。  って、  考えられる

前向き な  人間達 で  ありたいと  思いますし


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それを  行動 に 移せる、   気力 に 溢れた  

人間達 で  ありたいと  思います。


とても  環境 が  良くなり、  気持ちが いい  今日 この頃 

S庭 道場、   益々  良い 仕事  してくれそうで、   楽しみ です


VIVA !  S庭 道場、  VIVA !   FIT-KUSTOMS !!!!



[ 2015/01/10 06:07 ] EL-CLASSICO | トラックバック(-) | コメント(-)

CONV TOP



 RYU くん が、  仕事 が  終わった あと


自分 の  63 CONV の  幌 を   剥がして、  

ナンか   やってるので      「 カビ !? 」  と、  聞いたら


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違う らしい ですが、、、、、  幌、  張り替えるんだ そうで


多分、  ビニール 張って  ”  野菜 ”  

育てるんだと  思います。。。。。


モロヘイヤ の  栽培 を   勧めたら、 


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「 違います ! 」   と、  怒ってまして、、、、、

” しいたけ ”   も   お勧めですが、  残念 です。。。。。


聞いたら   ” MOJO CUSTOM ”  の  工藤 さん に、  

幌 生地   もらったんだ そうで


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勉強 で、  ボロく なってた  自分 の  車 の

幌 の 張り替え に  挑戦 してみるんだ そうです。


シワ なく、  キレイ に 張るのは  難しい、  コンバー トップ  ですが

RYU くん の、  挑戦 する  姿勢 に  感心 したので


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僕 も 昔、  コンバー 乗ったけど、  張り替えた 経験 は  

全く ありませんが、、、、、  ビシーッ  と   張り替えて


巷 では  ” 幌 の  神様 ”  と  呼ばれていた ことに  

記憶 を 書き換えまして、  「 手伝おうか !? 」   と、  聞いたら、   


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シカト されまして、、、、、、  ならば と、   いつも  勃起 して、  

股間 に  幌 張っている、   こちら も   巷 で   ” 幌 の 神様 ” 

と、  言われている、  カウパー氏 を  呼んできまして、、、、、 


「 張りましょうか、  ムスコ で 」   と、  カウパー氏 が  聞いたら


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「 2人 とも、  死んで ほしいです 」   と、、、、、、  言うので

カウパー氏 の  ちんこ で、   蜂の巣 に  してやろうと  思います。


S原 さん の  コンバー トップ は、  ” ギャング ベイ ” で

張るんだそうで、   僕 も   ムスコ で 張れるよう

急いで、  吉原 道場 に  修行 に  行ってきたいと 思います


VIVA !  S庭 道場 !!!!!!!




[ 2015/01/09 05:26 ] 61 CHEVY IMPALA CONV | トラックバック(-) | コメント(-)

KRUISE NITE



 今週末 は、  横浜 で  クルーズ ナイト

あるそうなので、  行きたいと  思います
 

ご都合 の 良い方 は、   是非 一緒 に!


Superfly Nite


[ 2015/01/07 21:59 ] LIFE STYLE | トラックバック(-) | コメント(-)

H野 WAGON




 H野 さん の  59 CHEVY  WAGON、


オーナー 同様 に  腐って、  穴 だらけ に  なった

リア ゲート の   修復  を  進めて まして


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仮付け した、  修復用 パネル の

本 溶接 に  進みます


ほど ほど に、  点付け しておけば 


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強度的 には、  充分 な  部分 ですし


薄い 鉄板 なので、  熱 を  入れすぎると

あっと いう間 に   歪み が  出るので


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だいたい、  皆様  適度 の  間隔 で  点付け  したら

あとは  ”  パテ で  成型 ”   と、  なりますが


S庭 師範 は、  「 ちゃんと   全周 溶接 しますよ 」 


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と、  熱 が 入って  歪まない ように

まずは  ボトム 側 から


しっかり  全周 溶接  していきまして


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溶接後 に、  ビート を  キレイ に  仕上げたら


側面 や、 ボトム部分 の  腐食 して

補修 した 跡 も、 キレイ に  仕上げまして


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割れて しまっていた、  表側 の

コーナー 部分 なども  


補修 して、  仕上げまして


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続いて、  リア ゲート を  裏返して


表側 の  スキン パネル も  

しっかり  全周 溶接 しまして


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薄い パネル を、    長い 距離 で

全周  溶接 しましたが


歪み は  ご覧 の 通り、  


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よーく 見ても、   解る ような  うねり や

ひずみ も  見当たりません。。。。。。。


表 も、 溶接 ビート を  キレイ に  仕上げまして


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最後 に、  スキン パネル を  張り替える 前 に

しっかり   記録 しておいた 通り に


リア ゲート を  開閉 する、  ” ヒンジ ”  を  


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取り付ける  穴 を  開けて いきます


まずは  ケガキ に  沿って、 ボトム 側 の  

切り欠き を  作りまして


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穴 の 位置 と、  カタチ を  

ケガキ を  入れたら


四隅 に  ドリル で  穴 を  開けまして


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穴 と、 穴 の 間 を   切断 して

周囲 を  キレイ に   整えたら


” あたかも   オリジナル ”   な
    

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ドア ヒンジ  取り付け口 が  出来まして


腐食 した、  リア ゲート ボトム の   

修復 が  完了 です


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修復 を  終えた  リア ゲート は、   昨年末 の  

H野 BBQ の 時 に  届けて きまして   


あとは、  鈑金屋 さん に  委ね、  59 WAGON の 

完成 を  楽しみに  待ちたいと 思います 


VIVA !   S庭 道場 !!!!!!!!






[ 2015/01/06 21:00 ] 59 CHEVY NOMAD | トラックバック(-) | コメント(-)

2015 始動 



 皆様、 あけまして おめでとう ございます


2015 年、  本日 より   始動 しまして

昨年 は、  よく 働き、  よく 遊びまして


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27日 で  仕事 納め の あと、  各々で 良い

休暇 を  楽しんだ ようです


都合 が あった  みんな で   BBQ しに 行ったり  


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家族 で  遊園地 に  行ったり、  

夜景 を  見に 行って、  口説いて みたり


と、  家族 や、 恋人 との  時間 を  楽しんだり 


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時間 が 空いた 日 には、  モチロン

自分 の 車 も   いじりまして


DAICHI は  ACID 57 の  デフ を  分解 してたり


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漏れ田 くん も、  50 MERC の   整備 や


以前 装着 した、  フード の  オーナメント が

ブツ ブツ  だったのを
 

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キレイな モノ を  見つけてきて

交換 してみたり


ポンテ 乗り の  RYU くん は


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自分 で  使う  スノーボード を  


納得 のいく モノが   売ってないから

と、  自分 で  作ってまして、、、、、


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年明け 早々 から、  ウレタン 塗料 の  

ホワイト くれ  とか、  クリア くれ  とか


ナンだか  楽しそうに  連絡 してきまして  


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元旦 の  夜 から、  天神平 の  

裏側 に  こもって、  満喫 していたようで、  


相変わらず、  アドレナリン ジャンキー で

ナニより です。。。。。。


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S庭 師範 と、 A田 くん の    LOW RIDER 組 は

お台場 の   ニュー イヤー ミーティング に  行って


そのまま、  第一 渋谷 も   楽しんだようで


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年明け から   沢山 の  仲間 と

車 遊び を  楽しんでまして  ナニより です


僕 も、 ニュー イヤー ミーティング に  行こうと 思ってたら


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TSU-くん から   「 波  良さそうだぜ 」   と、  連絡 きまして


「 寒いから  やだ 」   と、  断ったら


ビキニ の おねえちゃん  いっぱい いるとこに

連れてってやる と  言うので


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ダッシュ で  準備 して、  ついて いきましたら


女の子 どころか、   野良犬 しか 居ない

ポイント に  連れて いかれまして、、、、、、、


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RYU くんが   雪山 で  スノボ してる 時に

寒いなか、  波乗り してまして


寒さ で  玉袋 が   見当たらない くらい

小さく なってたので、  自分 でも  驚いて いたら


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「 元からだ 」  と、  吐き捨てられまして、、、、、


これも、  15歳 から   毎日 欠かさず   オナニ― してる  賜物 です 

継続 は  力 なり。。。。。 だな と、  痛感 し


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さらに 上 を いく、  オナニー ジャンキー の  カウパー氏 は

どれほど  金玉 が  小さいのか  考えると   恐ろしく なりますが


ビキニ も 見れない どころか、  正月 早々 から、  


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TSU-くん の  菊 の 紋章 ビーム を  浴びせられ


飯代 も  払わせられたえに、   鬼 の 

U ターン 渋滞 の 中を   運転 させられまして

これで 波 が  よく 無かったら  殺してる とこ でした。。。。。。


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なんだ かんだ で、  みんな  充実 した  休暇 を  過ごしたようで、  

今年 も 良い  スタート を  切りました。


皆さま も、  良い  1年 に  なりますように !!!


FUNK  STA  4  LIFE !!!!!!!



[ 2015/01/05 22:46 ] LIFE STYLE | トラックバック(-) | コメント(-)