FIT-KUSTOMS JAPAN

今日 は みんなで ミーティング。

ロッ ド ショー の ディスプレイを どうするか と、

役割分担、 ショーまでの スケジュール などを

相談 してまして





言葉 や、 スケッチ、 写真 では 伝わりきらないので


使用する テープ は、 どれが 良いか

検証 したり


マッチング を 確認 したり





照明 は、 どんなのを 使うか

どう 光りを あてるか


など、 小さい スケールですが

実際 に やってみて





クルマの イメージ、 コンセプト に あっているか

誰が ナニを 担当すると うまく 回るか

みんな で ワイワイ やりながら 決めまして





こんな 感じのなら、 建材屋 で 安いのが 買える とか、

余ってるから、 持ってってあげる とか


仲間 からも、 仕事柄 の 知識 や、 経験から

色々な サポート して頂きまして





みんなで 良い ディスプレイ に できそうです。


プロジェクト カー を 作り上げる、 カッコよく、 ディスプレイ するのも 大切ですが


自分たち も、 楽しめるか、、、 たいへんな 作業に 携わってくれた

仲間 や、友達、 応援してくれた、 仲間 と、 家族を どう 労うかも 大切でして





みんな 呼んでの パーティー 、 飲み会 の 企画 、 段取り も

よくよく 打ち合わせ しまして、、、打ち上げ の 予定 も 、 完璧です。 、、


ただ、 みんなで 遊びたい だけだろ とか、 飲みたい だけだろ とか 言われますが

そんな 訳 ありません！ と、 みんなの 顔を みれば 解ります、、、


えっ？ 解らない！？


FUNK STA 4 LIFE ！

　　MOPONA　　SWAP　　MEET

みんなで　楽しく　　いってきまして

天気　も　よくて　　　最高でした





前日　は　　やっぱり、　徹夜　で　　作業　してまして


ESE　の　K木　師範　の　　HELP　のもと

RYU君と、　リビエラ　の　修理　を　　してまして


気が　付いたら、　朝５時半、、、、、





さてと、　５０　MERC　の　　準備　しましたら

キャブレター　　オーバーフロー　しますけど、　ナニカ！？


RYU君　の　６３　CONV　は、　充電　追いつかず

バッテリー　あがります　の　　刑　　でして、、、






オーバーフロー　は、　徹夜に　　めっぽう　強い　　

K木　師範　が、　急いで　　直して　くれまして


チャージ不良　は、　急いで　　記憶から　　消して

一旦、　帰って　　着替えまして





子供　を　起こして、　横に　乗せたら　　

７時　に　　FIT　に　　戻りまして


去年　の　ROD　SHOW　の、　BEST　OF　SHOW　受賞車

”　MERC　９　”　の、　　　K藤　師範　と　　合流　しまして


まさかの　５０　MERC　の、　助手席　搭乗　で　　　超　緊張、、、、





FIT　で、　６４　CONV　の　　A田くん　ファミリー、　

５９　ELCO　の、　カツオちゃん　ファミリー、


５６　BEL　AIR　の　　K茂田君　と、　グロリア　の　　友達、

ポンティアック　の　　RYU君　と　　合流　しまして





徹夜　で　直してたけど、、、、、　奥様　体調　不良　で　　

行けなくなった　　RYU君　と、　


急な　仕事　で　　行けなくなった、　河川敷くん　





超　行きたいけど、　ショーボード作り　で　　行けない　　DAICHI　


H野　キャプテン　から、　スカトロ　DVD　を　　譲り受け

急遽、　オナニー　優先　になった、　カウパー氏　

を、　　置いて　　出発　しまして





守屋SA　で、　色　入れてきた　　５３　K下さん、　


Ｍｒ、　ＪＵＮＫ　ＹＡＲＤ　　こと

５９　WAGON　O崎さん　たちと

合流　して、　MOPONA　会場　へ





会場　でも、　沢山　の　人達　と　　会えまして

色々な　　話　が　　できて　　最高　です


沢山　の　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　や

カーショー　も　　楽しめまして





Ｋ下さん　の　　ブース　で　　ステアリング　を　　

万引き　　しまして


Ｏ崎さん　の　ブース　で　　販売　の　　邪魔　しまして

絶好調　で　　ナニより　です





カーショー　や、　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ　に　　興味　の　ない

Ａ田　ファミリー、　Ｋ下　ファミリー、　カツオ　ファミリー

漏田家　の　　子供達　は　　


会場　に　　併設　されてる　　遊園地　みたいな　　ポティロン　で　　

みんな　仲良く　　フルスロットル　で　　遊んでまして
　




みんな　　用事　あるので、　　昼　には　　帰る　予定　でしたが


子供達　が　　　楽しすぎて　　帰ってこないので、　

誰も　　帰れません　　の　　刑


みんな　　仲良く　なったので、　　ヨシ　と　　しまして



　

ようやく　　日が　傾きはじめた　　頃　に　　

帰り初めましたが、　　帰り道　は　　大渋滞　　してまして


午後から　　ＭＥＲＣ　９　の　　作業　の　はずだった

Ｋ藤　師範　は、　　子供達　に　付き合って　頂いて

帰る　時間　を　　ずらして　くれましたが





帰り道　の　　高速上　で、　　５０　ＭＥＲＣ

燃料　ポンプ　　死亡　しまして、、、、、、


ますます　　帰れません。。。。。。


「　電磁　ポンプ　が　　出先　で　死んだら　　　どうにも　ならないから、　

　　１個　　予備　を　　積んで　おいた方が　　いいよ　」





ナンテ、　　ずいぶん　前　に　　アドバイス　くれた

その　　Ｋ藤　師範　を　　乗せてるときに、　


まさか　の　　「　今　でしょ　！　」　　やらかしまして、、、、、

ＣＯＰＰＩＮ　組長　の　　　呪い　でしょうか、、、、、


「　大丈夫っす　！　　言われた　通り、　積んでありますから。。。。。　」





って、　大丈夫じゃ　ねぇよ　　って　　ハナシ　ですが


ポンプ　の　　取り付け場所　は、　　路上　で　　

すぐ　交換できる　位置　に　　して　ありまして


ささっと、　交換　できるように、　燃料　の　　配管　は　　ユニオン

配線　は　　カプラー　で　　作って　おいて





まったく　同じ　ポンプ　積んで、　ポンプ　の　配管、　配線　も　

同じように　　加工　しておいたので、　　ささっと　　交換　しまして、、、、


人の　不幸　が　　大好きな　　面々　に　　見つかる前に

急いで、　帰路へ。　　


「　渋滞　ひどいし、　腹　減ったね　」　　と、　　なりまして、　

守谷　ＳＡ　で、　　晩飯　喰いまして、

　


　
５０　ＭＥＲＣ　　停まってたから　と、　連絡　くれた　

Bastards　の　　みんな　と、　彼らの　新作　の　

クルマ　見ながら　　ワイワイ　しまして


ＦＩＴ　戻ったら、　Ｓ庭　師範　が　　作業　していたので

みんなで　ワイワイ　しまして





結局、　帰ったの　　夜中　ですけど、　　ナニか　！？


１日中　　質問攻め　しまして、　　午後　の　予定　潰して、　　

子供　の　相手　してもらって、　　クルマ　壊れても、　

「　全然、　大丈夫だよ　」　と、　優しく　言ってくれてる　

Ｋ藤　師範　に、　もう　合わせる　顔　が　　ありませんが、　





聞きたい　事、　教えてほしい事　が、　　　山ほど　あるので

記憶　無くして、　何事も　無かったように　　会いに　いきます。。。。。


みんなで　走れたし、　　天気　も　よくて　　楽しい　イベント　だったし

また　　新しい　友達　できたし、　　子供たちも　　楽しめたようで


みなさま、　楽しかったね　　　ＭＯＰＯＮＡ　ＳＷＡＰ　ＭＥＥＴ。

また、　遊びましょう！


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！！！











　


　


　

　５７　ＮＯＭＡＤ


面だし　仙人　の　　ところから　　

戻ってきまして





ストレート　ボディ　で　　ナニより　です


この後、　エンジン　＆　ミッション　を　　降ろしまして


ファイアー　ウォール　の　　スムージング

するそうです、、、、、、





あれれ　！？、　　ＤＡＩＣＨＩ　が　　

以前、　やってた　記憶　が　　ありますが


しかも、　２回、、、、、、、





よく　　解りませんが、、、、、　やり直すんだ　そうです、、


明日、　　ファイヤー　ウォール　　塗るから

これから　すぐ　エンジン　ミッション　降ろして、





明日　の　　朝までに　　スムージング　も　　

終わらせるんだ　そうです、 　どうしても。


へえ、、、、　　明日　朝　起きたら　　終わってる　はずなので

楽しみに　　ライス　喰って　　寝ます


アディオス　！

　EL　-　CLASSICO 　ORIGINAL　

コーチ　ジャケット　が

出来上がって　きまして




JUNK　TRAP　の　みなさま


特急　で　　対応　して頂いて

ありがとう　ございました


調子　に　乗ってる　　漏田君　には、

厳重　注意　　しておきます





EL　-　CLASSICO　　コーチ　ジャケット

サイド　ガラス　無いけど、　室内　超暑い　５０　MERC　以外は、、、、、

ボア　の　インナー　付き　で　　暖か　快適　です


欲しい方、　残り　僅かですので、　お早めに　！


サイズ　は、　M、　L、　XL　　の　　３種類

各サイズ　とも、　５０００円　です





ロッドショー　の　時にも、　　手渡し　できます


ご注文は　　こちらから

info@el-classico.com





バック　は、　S美ちゃん　と、　S庭　師範　だけの

カップル　おそろい　仕様　なので、　非売品　です、、、、、


よろちくびー





　残り　　Ｍ　ｘ　３、　　L、ｘ　２

ＸＬ　は　　ＳＯＬＤ　　に　　なりました！

注文　してくださった方々、　ありがとうございます！

　ＰＡＴ　ＷＡＧＯＮ、　以前　から　　エンジン　の　

吹け上がり　が　　悪くなってきまして


飼い主　が　　エサ　あげて　ないからでしょう

　



名古屋　ＳＰＥＥＤ　＆　ＣＵＳＴＯＭ　ＳＨＯＷ　前に

ＥＳＥ　Ｋ木　師範　に　　バッチリ　　セッティング　　

出して　もらいましたが





ショー　当日　には、　再び　　調子　を　　崩しまして

戻ってきて　　点検　へ


すると、　　点火　タイミング　を　　約　１０度　で　　

セット　していましたが





たまに　　３５度　くらいまで　　飛ぶときが　　　ありまして

デスビ　怪しい、、、、　と、　分解　しましたら


ギア　が　　えらく　　摩耗　して

バック　ラッシュ　が　　　大きくなってまして





バキューム　使わずに　　進角　させる

デスビ　なので、


回転域　に　よって、　ギア　の　遊び　で

タイミング　が　　勝手に　　変わっていたようです





新しい　ギア　も　　無いし、

新品　の　　デスビ　を　買う　　お金　も　ないので


仕方なく、　しこ　しこ　パウダー　　塗って

最後　に　　カウパー　コート　しまして





イカ臭く　なった　　デスビ　を　　組み戻しまして

期待　を　こめて　　エンジン　始動。


結果、　０，５秒　だけ　　調子　よく　なりましたが

カウパー氏　が　　歳　だからでしょうか





カウパー　成分　が　　薄すぎて、　　すぐに　　不調　に。


仕方ないので、　誰かが　　外して、　保管　してあった

ＨＥＩ　デスビ　を　　拝借　しまして、　　無事　解決、、、、


あぁ、　その　デスビ、　Ｈ野　キャプテン　の　　です

　週末　に、　アリゾナ　フェニックス　にある

ＪＵＮＫ　ＹＡＲＤ　に　　部品　外しに　　行きまして





５９　マニア　おじさん　の　　ジャンク　ヤード　　だけあって

５９　や、　６０　が　　沢山　　転がって　まして


クーペ　が　３台、　６０　の　エルカミ　の　ボディ　に

５９　４ドア　の　　後ろ周り　が　　１台、、、、、、


この他にも　　５９　エルカミ　が　　２台　　ありまして





フレーム　３本　に、　７５　の　　フレーム　が　　２本、、、、


ドア　やら、　切り取った　　ロッカー　パネル　やら

沢山　ありまして





ステンレス　貼った、　フレーム　やら


ダッシュ　ボード　が　　切り取られた、　　５９　やら

室内　に、　インナー　フェンダー　も　　大量　に

突っ込まれて　まして　　





中２階　には、　カプリス　の　　フレーム　

乗っかって　まして


さすが、　アリゾナ　　ＪＵＮＫ　ＹＡＲＤ　の　　宝庫　です、、、、、






って、　思ったら、　　アリゾナ　　フェニックス　の　　

乾いた　　気候　でも、　　　


屋外　に　　放置　だと　　錆錆　に　　なって、　　

サク　サク　に　　腐るようでして、、、、、





使う　予定　の　　大事　な　　パーツ　は

ヨド　物置　に　　しまって　　あるようです


アメリカ　にも、　ヨド物置　あるんだー　　って、　思ったら





１輪車　も　　ありまして、　、、、、　


アメリカ人　も、　１輪車　　使うんだね。。。。。。





ナンテ、　思ったら　　　軽トラ　とかも　　ありまして


よく　見たら、　”　アリゾナ　フェニックス　”　　ではなく

Ｈ野　キャプテン　の　　住む　　某県　の





”　アバズレ　フェラックス　村　　３丁目、　５９　番地　　”　　

の、　間違い　　でして、、、、、


メロン　と、　サツマイモ　が　　名産　です。。。。。





日本　で、　この　イカれた　　ＪＵＮＫ　ＹＡＲＤ　は　　誰のだ　！？

と、　なったら、　　そう、、、、　　あの　人　しかいません、、、、、


”　ＨＯＢＢＹ　ＳＨＯＰ、　夢　現　窯　”





ナンデ、　こんなに　沢山　　集めたんだか、、、、、、

と、　不思議　に　　思いますが、　まだ、　増えるんだそうで、、、、、


「　置ききれないんで、　持ってこれないでいる　個体　も　　あるんです　」

と、　言っています





これを　どうするんだか、、、、、　　とか、　　直して　乗るのか、、、、

とか、　聞いて　みたく　なりましたが


聞く　前に　　「　走る　５９　には、　　興味　無いんです　」　　　と

先に　言われまして、、、、、





僕は、　　まだまだ　　小さいな。。。。　と、　　　反省　させられまして

超越　した、　Ｏ崎さん　を　　これからは　　微妙　に　　尊敬　したいと　思います


近所　の　　６０　エルカミ　乗り　の　　Ｍ崎さん　の　とこにも　　突撃　して

焼き芋　で　　舌鼓　を　　打ちまして、　

　　



焼肉　も　　御馳走　してもらいまして、　　楽しかったな、　Ｉ城県。　　


フェラックス村　は　　頭　が　　おかしくなるので　　もう　行きません。。。。。


割れた　６０　ＷＧＮ　用に　　　ヨーク　と　　欠品　していた、　

インナー　フェンダー　を　　Ｍ崎さん　に　　譲ってもらい、　帰りました





５９　の　パーツ　お探しの方、　　この　ＪＵＮＫ　ＹＡＲＤ　　あらため

Ｏ崎　エンタープライズ、　紹介　しますので、　連絡　ください。　


本人　は　　売る気も　　譲る気　も　　無いみたいですけど

ダダ　こねれば　　譲ってくれます。





屋外　放置　で、　　パーツ　盗み放題　ですので、　　パクリに　行きたい　方　

僕も　お手伝い　しますので　　連絡　ください


みなさま　も　　好きな　物、　好きな　事　を　　　ガマンしないのは　　素晴らしい　ですが　　

死んだら　　残された人が　　迷惑　なほどは　　　辞めましょう　！


リスペクト、　夢　現　窯　！！！！！！！














　

　そういえば、　カウパー氏　の　　　愛犬　　”　ＰＡＴ　”　に

取材　が　　来たそうで、　　　ＣＲＵＩＳＩＮ　に　　載ったんだそう。。。。。


１月くらい　前　の　　出来事　でしたが、　　カウパー氏　も　　

特に　何か　　言うわけでもなく、　　その後も　いつもと　変わらぬ　日々　でして　





誰　も　　その話に　　触れないし、　　まったく　会話　に　　出ないので

なんでかな　！？　　って、　思ってましたら


カウパー氏　本人　や、　　僕ら　が　　作った　クルマ　では　ないので

特に　胸　はって、　ナニか　言う事も　ないからの　ようでして


おまけに　デスビ　の　ガバナー　壊れて、　進角　不良　で　　”　絶不調　の　刑　”





取材前　は、　「　顔出し　ＮＧ　だよ！　」　　とか　　嬉しそうに　言ってた　　カウパー氏　ですが

取材の　時に、　オーナー　の　写真も、、、、　とか、　一言も　出なかったそうで


多分、　クルマ　も、　オーナー　も　　イカ臭かったか、　　顔が　気持ち悪かったか　の

どちらかと　　思いますので、　　　特に　残念　でも　　ありません。


クルマ　も、　オーナー　も　　絶不調　で、　ナニより　ですが、　

なんか　また　取材　の　話　が　　きまして





アメリカ　から、　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　に　　来ていた


ＤＥＡＤ　ＥＮＤ　　ＭＡＧＡＺＩＮＥ　と、　ＣＨＵＲＣＨ　

が、　ガレージ　に　来て　　写真　撮りたいとの　ことで


Ｌ／Ｈ　の、　４３２さん　の　　アテンド　で　　やってきまして





それぞれ　の　　ＷＥＢ　ＳＩＴＥ　は　　こちらから　　どーぞ

　　　　　　　↓

ＤＥＡＤ　ＥＮＤ　ＭＡＧＡＺＩＮＥ

ＣＨＵＲＣＨ





彼らは、　　ＰＡＴ　を　　作った　人や、　　ＳＴＡＲ　ＬＩＴＥ　の　人達と　　

友達　なので、　伝言　預かって　きてたり、　　


僕らが　アメリカ　行った時に　　立ち寄る　人達とも　　友人だったり　で

これからは　　アメリカ　行くときは　　もっと　楽しく　なりそうです





で、　　Ｓ庭　師範　の　　５９　エルカミ、　ＲＹＵ君　の、　６３　ＣＯＮＶ、　

漏田くん　の、　５０　ＭＥＲＣ、　カウパー氏　の、　ＰＡＴ　ＷＧＮ

プラス、　都合　の　ついた　　Ｈ野　キャプテン　＆　ＥＬ－ＮＩＮＯ

Ｏ崎さん　＆　５９　ＷＧＮ　を　　撮影　することに　　なりまして





天気　も　よく、　撮影　日より　で　　ナニより　でした。


ガレージ　に　　着くや否や、　ＤＥＡＤ　ＥＮＤ　の　ホワン　は、　

ＳＴＡＲ　ＷＩＲＥ　などの　　古い　ＷＨＥＥＬ　や、　ＴＩＲＥ　が　　気に　なるようで、、、、、


「　ＯＧ　？　」　　「　Ｙｅｓ　」　　「　ＦＵＣＫ　！！　」　を

繰り返しまして。。。。。。。





ＣＨＵＲＣＨ　の　　コービー　は、　　Ｓ庭　師範　の

５９　エルカミ　に　　かぶりついて　まして


一息　ついて、　２階　で　　ＣＯＦＦＥＥ　をと　　上がったら、　

沢山　の　ＶＩＮＴＡＧＥ　ＰＡＲＴＳ　や、　アンティーク　を　見て

再び　「　ＦＵＣＫ　！　」　を、　連発　してまして





「　４３２さん　が　　ここは　クルマ屋　じゃないんだよ　」　と、　伝えたら

「　ＴＯＫＹＯ　ＣＲＡＺＹ　！　」　　と、　連発　してまして、、、、、


「　お前らは　ナンなんだ　！？　」　　って、　言うので





「　ＨＯＢＢＹ　ＳＨＯＰ　」　　と、　応えたら、　当然　「　ＦＵＣＫ　！　」　。。。。。


＊　アメリカ　では、　プロショップ　ではなく、　趣味　や　遊び　で

　　楽しんでいる　人達　を　　ＨＯＢＢＹ　ＳＨＯＰ　と　いうようです


色々　楽しんで　もらえてるようで、　ナニより　でして、、、、、





場所　を　　移して、　それぞれ　の　　クルマ　を　　

撮影　してもらいまして


２時間くらい　と、　言っていた　撮影　も

大幅　に　　オーバー　しましたが





Ｈ野　キャプテン　と、　Ｏ崎さん　の　　超　くだらない

会話　で　　楽しく　　やり過ごしまして


「　タペット音　が　　気に　なる　」　と、　しきりに　言ってた

Ｈ野　キャプテン　の　ことは、　　　誰も　　気に　してませんが





それは　きっと　あなたが　　使いすぎ　で　　外れ掛かった

股関節　が　　　ぱこ　ぱこ　　いってる　だけじゃ　　ないでしょうか。。。。。


増し締め　ではなく、　セックス　依存症　を　　断ち切れば

直ると　思いますので、　　頑張って。。。。。。





みんな　に　　”　鉄くず　”　　とか、　　”　不法　投棄　”　　

とか　　言われてた、　Ｏ崎さん　の　　５９　ＷＧＮ　　ですが


アメリカ人　にも、　失笑　されてまして、、、、、、　側面　に　書かれた

「　夢　現　窯　」　を　見て、　「　これ　どういゆ　意味　！？　」　と　聞くので

「　ダスト　ボックス　」　　と、　答えて　おきまして、、、、、





撮影後に　　ラーメン、　チャーハン　　喰わせて、　楽しい　　撮影　が　　終了。


ＤＥＡＤ　ＥＮＤ　は、　ＷＥＢ　ＭＡＧＡＺＩＮＥ　ですので

ＷＥＢ　から　　アクセス　してみて　ください。


ＣＨＵＲＣＨ　は、　ＭＯＯＮ　ＥＹＥＳ　などで　　買えるそうです


写真　は、　ＦＡＣＥ　ＢＯＯＫ　や、　インスタ　とかでも　　見れるそうです


みなさまも　近くに　来るときが　あれば、　お気軽に　　お立ち寄りください

ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！

　５７　ｎｏｍａｄ


ガラス、　エンジン、　外装　全部　　組戻しまして

クルマ　も、　ジャッキ　スタンド　から　　降ろして

接地　させまして





エンジン　掛かるよう、　組戻したら

少し　走らせて、　ボディ　パネル　を

馴染ませまして





エンジン　載って、　重さが　掛かった　フレーム、

接地　して、　走行状態　と　同じように

過重　が　掛かった　　状態　に　しましたら





いよいよ、　最終的な　　チリ合わせ　に

かかります。


ドア　や、　フェンダー、　フード　の　　チリ　を

あわせまして





それぞれに　付く、　モール　や、　トリム　を

組んだあとに、　トリム類　との　　

チリ　も　　調整　しまして





合いづらい　ところ、　こじったり　しないと

合わないところ　は、　


ペイント　や、　リクローム後　には

絶対　に　　こじって　　取り付け　できないので





今のうちに、　無理　しなくても

合わせられるよう、　全部　加工　

し直して、　おきまして





ドア　の　隙間、　フェンダー　と、　フード　の　隙間

リアゲート　の　　隙間　など、　　


全て、メーカー　の　基準値　が　　指定　されているので





それに　合わせて、　調整　しまして


合わせてみたものの、　それでは　　見栄え　が　　よくない、、、、

気に入らない、、、、、　　と、　

ｓ庭　師範　が　　気に入らない　　部分は





ｓ庭　師範　規準　で　　調製　しまして

どこも　　ピタ　ッと　あった、　

クルマ　に　　仕上がりました





この　状態　で、　一度　　下地　作り　名人　の

ところ　に　　持って行きまして


モール　や、　トリム、　ガラス　が　付いた　

完成形　の　　状態　を　　みせまして





それに　合わせて、　下地　作り　を　　していきます


その後、　モール　や、　トリム　の　　へりなどを　　作業　する時に

全部　　外しに　行きまして、　ドンガラ　の　　状態　に　して

引き続き、　下地作り　を　　進めて　もらいます





今回、　ｎｏｍａｄ　は、　クルマ　の　性能、　クォリティ、　自分達　の　技術力　を

どこまで　　向上　　出来るかの　　挑戦　を　していまして


作業　は、　それぞれ　得意分野　の　プロフェッショナル　が、　文旦　して　　

妥協　なしで　　進める　ことに　　しまして






エンジン、　トランスミッション、　エアサス　などの　　

機関系　は、　ｄａｉｃｈｉ


ｂｏｄｙ　や、　フレーム、　　金属　加工　全般　を　

ｓ庭　師範　＆　ｒｙｕ　君





塗装前　の　　下地　作り　は、　　クルマ遊び　仲間　の

５６　ベルエア乗り　の　　ｋ田くん　勤務先　の、　　


超大手　自動車会社　の、　板金　部門　に　　いるという

面出し　仙人　を　　紹介　してもらいまして　　





ｓ庭　師範　が、　パテ　を　極力　使わなくてよい　　状況　まで　　煮詰めた　ｂｏｄｙ　を

さらに　　ストレート　　に　　なるよう、　パテ研ぎ作業　を　　仙人　に　依頼　しまして　　　　


面出し　から　戻ってきたら、　あの　名手　に　　ペイント　を　　託します。


昨年　の　ｃａｌ　ｆｌａｖｏｒ　で、　デビュー　した

５７　ｎｏｍａｄ、　僅か　２ヶ月　で　　全バラ　に　　なりまして





新たな　プロジェクト　に　　取り組むこと、　１０ヶ月。。。。。

みんなの　期待　と、　苦労　を　　背負って

いよいよ　　大詰め　に　　なってきました


楽しみです


ｖｉｖａ　！　ｓ庭　道場　＆　ｒｙｕ　＆　ｄａｉｃｈｉ　！！！！！！！！！

　５７　ＮＯＭＡＤ


インテリア　の　トリム類　や、　アクセサリー類　の

仮組み、　チリあわせ　　してましたら





レンズ　が　　割れていたり、　トリム　が　痛んでいたりで、

新品　を　買い直した、　ルームランプ　ですが


２個ＳＥＴ　で　届きましたが、　クルマ側　には

１箇所　しか、　つくところが　　ありませんで、、、、





ルーム　ランプ　取り付け場所　が、　

助手席側　には　　ありますが


運転席側　には　　ありませんで

　　



運転席側に　無いのが　　正解　なのか

あるのが　正解　なのか　　解らないので





マニュアル　やら、　写真集　で

確認　しましたら


あるのが　　正解　のようでして





ランプ　を　取り付ける、　ＢＯＤＹ側　の

ベース　自体　が　　なくなっていたので


残っていた、　助手席側　の　ベース　を　　基に　　

ＲＹＵ君　が　　製作　しまして








運転席側　にも、　溶接　して

取り付け。


無事、　正しい　状態　に　戻りました。





続いて、　ヘッドライナー　の

骨　の　仮組み　に　　進みまして





通常、　ヘッド　ライナー　の　裏側　に

骨　を　通して、　天井　に　　固定　しますが





ｎｏｍａｄ　は、　ヘッド　ライナー　を

室内側　から　骨　で　　押し上げて

押さえる　構造　でして





いつも　見える　部分　なので

カッパー　ブラウンコ　に

ペイント　しましたが





クローム　のほうが、　カッコいいんじゃね　！？　

って、　ｄａｉｃｈｉ　が　　いうので


クローム　に　出す前に、仮組み　して

問題　が　ないか、　チェック　しておきます





骨　は、　全部　同じ　カタチ　に　　見えますが

全部　取り付け部分　が　　違いまして


並べる　順番　が　あるようです





これまた、　資料　を　　読み漁っても

詳しく　出てないので


マニュアル　や、　写真集　から

解読　しまして





仮組み　完了。


僕なら、　面倒臭い事は　　後回し　に　しまして

さっさと　めっき　に　　出して、　戻ってきてから





何コレ　！？　　カタチ　みんな、　違うし

順番　よく　解らないし。。。。。と、


あーでもね、　こーでもね、　と、やりまして





めっき　ガリガリ　にするのが　　オチですが


そうならない様、　Ｓ庭　師範達　は

着実な　手順　で　　進めまして





サスガ　ですが、　僕　は、　まったくの　

戦力外　ですので、　　新米　食べながら

見守ります





で、　仮組み　終わったら　　順番　や　

組み方を　　しっかり　　記録　しまして、　


続いて、　インテリア　の　　トリム　や、　モール　を

　　



全部　仮組み　　していきまして


チリ　が　　合わない　部分　は

ボデイ側の　　穴　を　一度　埋めまして




ピッタリ　合う　位置　に　　開け直したり


曲がったり、　歪んでいる　モール　は

修正　しまして





傷　や、　錆　が　　ある部分　は

めっきの　仕上がり　に　影響　するので

先に　補修　しておきまして





ペイント　や、　めっき　が　　終わって

最後に　　組み上げるときに


数十個　の　　モール　や、　トリム　が

知恵の輪　の　ように　　絡み合って　取り付けされるので





順番　や、　位置　が　　解らなく　ならないように

また、　傷を　つけたり　しないよう　　


よく　仮組み　して、　記録　しておきます

















数十個の　トリム　や、　モール　を

補修、　チリ合わせ　　したら


再び、　外しまして　　めっき屋さん　に　　託します





めっき　も、　業者　や　金額　で

仕上がり　に　　雲泥　の　差が　　ありまして


どこに　依頼　するか、　どの　レベル　の

めっきに　するか、　よく　よく　　相談　しまして





２つ　の　めっき屋さん　に　　分けて　　依頼　しました。


次は、　ばらしていた　ボディ、　　外側　の　モール、　

ガラス　や、　エンジン　を　　再び　　組み付けまして





外側　の　　最終的な　チリ合わせと、　仮組み

走行　できる　状態　にまで　　組戻しまして


板金屋さん　に　　塗装前　の、　下地　作り　に

託します


ｖｉｖａ　！　ｓ庭　道場　＆　ｒｙｕ　！！！！！！！！！！！！！！






　

５７　ＮＯＭＡＤ


ボデイ　の　歪み　修正　を　　終えまして

モール　取り付け　の　　穴埋め　へ








クォーター　モール　の　　モール　を

一部　埋めるようで


溶接　するので、　塗装　剥がしまして








裏から　鉄板　を　　あてて、　

溶接　しましたら


ＲＹＵ君　が　　はんだ　で　　埋めていきまして








最後　に　　表面　を　　整えて

モール　穴埋め　完了　です





続いて、　ペイント　しなおした　後に

各部　の　モール類の　チリが　

ピッタリ　合うように　調整　しておきます





ペイント後に　合わないと　　原因　を　　調べたら

BODY 側　に　　問題　が　ありました、、、、


と、なっても、　取り返し　が　　つかないので





ボデイ　の　歪み　修正　を　　するのに

モール　を　痛めないよう、　外してあった　　

モール　を、　一旦、　全部　組み付けまして

確認　していきます





ルーフレール　の　モール　を

取り付けて　いましたら


「　レインガーター　が　　途中までしか　ありません　」

と、　Ｓ庭　師範　が　　気づきまして





うーん、　ＮＯＭＡＤ　は　　元から　

途中までしか　　ガーター　が　ない　

構造　なんでしょうか　？





それとも、　モールで隠れてしまう部分　なので


腐ってしまっていた　部分　の　　再生　は　　

あきらめたんでしょうか

　









どちらにせよ、　あったほうが　良いものが　ない、、、、

モールを　きちんと　固定できない、、、、、、　


のは、Ｓ庭　師範　は　　　許しません　と　なりまして





Ｓ庭　師範　が　　ガーター　製作。


フラット　バー　を　　ボデイに　

合わせて　　曲げまして





溶接　しまして、　　ハンマリング　で

歪み　とりまして


レインガーター　取り付け　完了





雨　降ったとき、　ルーフ　から

流れてくる　　水　は


この　レイン　ガーター　に　沿って

流れて　いきますが





途中　で、　ガーター　が　　無くなっていたので

全部、　室内　に　流れ込んで　しまう　状態

だったのが





ガーター　を　　付けたことに　よって

きちんと　ドア　の　後ろまで　　

排水　されるように　なりまして





ルーフ　レール　モール　の　　取り付け　も

挟み込んで　固定　する　部分　が　　出来たので


がっちり　取り付け　できるように　なりました





ひとつ　ひとつ、　問題　を　見つけては

対策　していきまして


いよいよ、　ＮＯＭＡＤ　ＢＯＤＹ　も　　

煮詰まって　きました


ＶＩＶＡ　！　Ｓ庭　道場　＆　ＲＹＵ　！！！！！！！！！！

　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ


無事　　イベント　も　　終わりまして、　片付け　してたら、　　　

イベント　終わったら　　泊まらずに　帰る、　　　　Ｋ下さん　と、　　　Ｈ野　キャプテン　は

少し　寂しそう　でして、、、、　　　じゃあ　　　とか、　お疲れした　　　とか　　言いづらくて


「　次は　ＭＯＰＯＮＡ　ね　！　　楽しみですね　！　」　　で、　送り出しまして





急いで　ホテル　戻りましたら、　　なぜか　　Ｈ野　キャプテン　が　　ホテル　に　いまして、、、、　　


よほど　　後ろ髪　　引かれるんでしょうか。。。。　　　でも、　気の合う　仲間達　との、　

超　楽しい　時間　ですから、　　逆　の　立場　なら、　僕　も　　同じで　　帰れないから

とても　気持ち　解ります。。。。。。





ナンとか、　　センチメンタル　に　　なってる、　　おっさん　を　　追い払いまして

風呂　入って、　　晩飯　食べたら、　　ＪＵＮＫ　クルー　と　　みんなで　　

電車　に　乗って　　豊橋　に　　行きまして


三協　ラジエーター　の、　Ｔ山さん、　　Ｔ田さん、

５１　ＭＥＲＣ　の　　Ｔ柴さん　と、　ＣＨＥＶＹ　乗り　の　　彼女さん　　との

飲み会　を　　設けて　頂きまして、　　これまた　　楽しい　　夜　でした





日曜　も、　浜名湖　に　　宿泊　しまして

起きたら、　　月曜　は　　　超　快晴。。。。。。　　


イベント　当日　が　　雨　だったので　　１日、　ずれてたら　　良かったのに

と、　みんな　　言いますが


雨　でも　　イベント　は　　楽しい　！　　　と、　　解ったので　　ヨシ　と　　しまして





僕らは　　東京　へ、　ＪＵＮＫ　クルー　は　　九州　へ　と

出発　する　前　に、　みんな　で　　記念　撮影　しまして


土曜　も、　日曜　も、　　散々　　みんなの　　クルマ　見ましたが

また、　　見せて　　とか、　　あーでもね、　こーでもね　　と、　始まりまして





「　８時　には、　出発　する　」　　と、　言っていた　　ＪＵＮＫ　クルー　も

「　じゃ、　僕　らは　　９時発　で　」　　と、　言っていた　　ＦＩＴ　クルー　も

なんや　かんや　と、　１１時　まで　　わいわい　　しまして


結局、　帰りたくない　だけですけど、　ナニか　！？





やっぱり、　ずっと　　楽しみ　に　してきた　　

仲間　との　時間　が　　終わるのは　　　寂しいモンで、、、、、


仕事　も、　遊び　も、　行動　を　　とか、　　エラそう　に　言いますが

「　では、　さよなら　」　は、　ナゼか　　言いだせない　もんでして。。。。。。





誰も　「　じゃあ、　　いきますか　！　」　　と、　言い出す　ことなく

１１時　まで、　グダ　グダ　　付き合ってくれた

ＪＵＮＫ　クルー　も、　　同じ　気持ち　だったら　　嬉しいんですが。。。。


で、　結局　　「　次は、　ＹＯＫＯＨＡＭＡ　で　！　」　　で、　　別れまして





一路、　東京　へ。


今回　は、　　時間　も、　体調　も、　　みんな　余裕　あるので　

楽しく　　クルーズ　してましたら


途中、　ＲＹＵ君　の　　６２　ＣＯＮＶ　から

すごい　　異音　と、　振動　が　　発生　したそうで





ＳＡ　に　　寄りまして、　　ハブ　ベアリング　　かな、、、、　　とか　　

センター　サポート　かな　　とか、　　みんな　で　　わいわい　　やってましたら


原因　は、　　”　Ｈ野　の　　呪い　”　　でして、、、、、

は、　ウソ　ですが、　　センター　サポート　の

取り付け　ボルト　　緩んでまして、　締め直して　　　無事　解決　！





速攻　で、　ガレージ　ジャッキ　　用意　してくれたり

「　その　音だと、　あそこ　怪しいね　」　とか、　「　こうしたほうが　いい　」　とか

「　ネジ　無くなってたら、　予備　あるぜ　」　　とか、　　

「　ネジロック　持ってきたよ　」　　とか


経験　も、　技術　も　ある、　　心強い　　仲間が　　沢山　いるので、





トラブル　に　　巻き込まれても、　　楽しい　　出来事　で　　収まりまして　　


そういえば、　僕　も　　行きに　　高速　本線上　で　　ガス欠　しましたが

みんな、　心配　して　　駆けつけて　くれまして


１人　で　　遠出中　に　　トラぶったら、　泣き入りますが

あらためて、　仲間って　　いいな　と　　思わされまして





その後は、　トラブル　も　なく、　無事　　帰還　しまして

楽しかったね、　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ


大好きな　クルマ　の　　イベント　なので、　イベント　そのものも　楽しみですが


自走　で　行くぜ　！　とか、　　ブース　は　こんなこと　　してみようぜ　！　　とか

みんなで　計画　して、　　準備　してるときも　　楽しいもんでして





それにも　増して、　みんなで　ワイワイ　の　　珍道中　と

遠くの　友達に　合えたり、　久しぶり　の　人に　沢山　会えたり

新しい　出会い　が　あるのが、　　イチバン　の　　楽しみでして


歳　も、　職業　も　　バラバラ　ですが、　そうして　　出会った　　友達達　と、　　

お互い　　尊敬、　刺激　しあって、　みんなで　進化　してまして
　




これからも、　いつ　良い　出会い　が　あって、　　また　　影響　を　　受けて　

どう　自分達　が　変わっていくかは、　　まったく　予想　　できません。


今回、　声　掛けてくださった　　皆様、　　一緒に　遊んでくれた　　皆様、

色々、　アドバイス　くださった　皆様、　ありがとう　ございました　！


これからも、　良い　出会い、　良い　友達　に　巡り合えることを　　楽しみに

そういう　機会　を　　逃さないように、　　行動　　あるのみ　！　で、　頑張ります


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！








　　　

　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　　当日、

あいにく　の　　雨　全開　に　　なりましたが


楽しいので、　　オッケー　です　　と　いうことで　　　





５９　コンクエスタ　！





ＬＯＷ　ＲＩＤＥＲ　ＣＡＲ　ＳＨＯＷ　　アワード　カー　ですが

雨　なんて　　気に　しません


来年　は、　本気　の　　プロジェクト　を　　始動　させ

また、　アワード　を　　狙います





５９　ＥＬ　－　ＮＩＮＯ　！
　




完成　している、　スタイル　は　　変えずに

これからも　　大切　に　　ＫＥＥＰ。


次　は、　現在　レストア中　の　　５９　ＮＯＭＡＤ　の

プロジェクト　が　　始動　するようです





Ｋ下　　５３　ＣＨＯＰＰＥＤ　ＣＨＥＶＹ　！





見かけ　とは　　裏腹　に、　　Ｓ庭　師範　の　　苦労　が　詰まった　

超　ハイテク　マシン　　でして


これから、　ＢＯＤＹ　ワーク、　ＰＡＩＮＴ　に　　進みます





Ａ田　　６４　ＣＯＮＶ　！





オリジナル　ペイント　に、　オリジナル　インテリア　！

処女　フレーム　の、　　極上　コレクタブル　カー。


１８歳　から　ローライダー、　１９歳　から　　ＩＭＰＡＬＡ　ですが

これには　　ハイドロ　は　　組みません。。。。　の、　

大人な　乗り方　で　　うならせます　　





ＲＹＵ’Ｓ　　６２　ＣＯＮＶ　！





フレーム　の　　フルラップ　を　　終え、　　ＢＯＤＹ　レストア中　のため

汚く　見られがちな　　６２　ＣＯＮＶ　　ですが


全剥離　して、　　パテ　無し　ＢＯＤＹ　と、　得意の　はんだ　で　　処理　してまして

自身　の　技術　向上　のため、　様々な　加工　にも　挑戦中。　　これからも　　　楽しみです





Ｓ田　　５０　ＭＥＲＣ　！





燃料　は、　ライス。　　排気　は、　メタンガス　の

時代　の　　先を　いく、　　ハイブリッド　カー　　でして


これから　　乗り回して、　　駄目出し　と、　検証　を　　重ねて

ＦＩＴ　ＫＵＳＴＯＭＳ　らしい、　クルマ　に　　仕上げていきたいと　思います





エロ野　さん　と、　　エロ田くん　！





エロ下さん　と、　　エロ田くん　！


雨　で、　地面　が　　濡れているので

這いつくばっての　　ロー　アングル　が

撮れないのが　　残念　です





エロ野さん　と、　コンクエスタ　の

カスタム　ベッド





今年も　　ＪＵＮＫ　クルー、　

Ｍツくん　の　　６４　ＷＡＧＯＮ





Ａ部さん　の、　ボヘミアン





Ｏカゴさん　の、　６９　ＩＭＰＡＬＡ





写真　紛失　しましたが、　ミヤケンさん　の

６１　ＩＭＰＡＬＡ　と、　　ＪＵＮＫ　クルー　と

入り混じって、　　　並べまして





４　インチ　チャネル、　　リア　Ｃ　ノッチ、　カスタム　ボディ　の

５６　ＢＥＬ　ＡＩＲ　も、　　まさか　！？　の　　姿勢　で　　　展示。


クルマ　が　　真横　に　　なってる　　状態　に　　遭遇　することは　　

一生　に　　　一度　あれば　　良い　方でしょう　。。。。。





よく　見てください　と、　　真横向き　で　　展示　した　　５６　は

フロア　も、　フレーム　も　　ショーカー　レベル　で　　作り込んで　まして


一日、　この　姿勢　で　　置いても、　歪み　や　変形　など

まったく　出ない　　強度　も　　自慢　の　　ヒトツ　です。





名古屋、　７０’Ｓ　　ローライダー　に





ＪＫＭＣ、　　

埼玉　からの　　刺客





Ｋ本さん　の　　ＣＨＯＰＰＥＤ　プリマス　も

エントリー　してまして





Ｋ本さん　の　　座っていい　！？　　の

キラー　パス　は、　健在　でして





大雨　で、　ずぶ濡れ　の　　カッパ　　着てますが

遠慮　なく、　座りますので　　流石　です





今年　は、　物販　ブース　では　なかったので

ＬＩＶＥ　も　　ゆっくり　　見れまして、


ＺＥＥＢＲＡ　＆　ＪＥＳＳＥ　で　　　鳥肌　立ちまして

楽しかったね、　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　！！！


みんな　　仕事　も、　家族　も、　背負ってる　物　の　　

大きさ　に　　違いは　あるかも　　知れませんが、　　





楽しくなるか、　　カッコよく　なるかは、　　行動　あるのみ。


「　そのことは　できる、それをやる、と　決断せよ。　それから　その方法を　見つけるのだ。　」

の、リンカーン　の　名言　に　　ならいまして　

僕ら　は　　これからも　　突っ走らせて　頂きます　！！！！


ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！！！！

　行ってきました！　　CAL　FLAVOR。


会場が、　　昨年の　セントレア　空港　パーキング　から

今年は　浜名湖　ボートレース場　の、　パーキング　に　変わりまして





昨年　の　タイト　スケジュール　での　　ツライ　経験　から

今年　は、　３日間　での　遠征　と　　なりまして


みんな　で、　往復　７００ｋｍ　ちょっと　の　　

楽しい　クルーズ　と　　なりました。





ブース　出店　も　　あるので、　前日　搬入　で

土曜　出発　と　　なりまして


前日、　ブリッジ　オナニー　で　　ギックリ　腰　に　　なった

カウパー氏　は、　置き去りに　　しまして

　



仕事　の　都合で、　夜　から　　遅れて　合流　する　　ポンテ　りゅう君　と

ＥＬＣＯ　カツオちゃん　を　　除いた　　クルー　で　　出発　しまして


会場　に　　来られた方　は　　見て　頂いたと　思いますが

今回　は、　天気予報　が　　雨　で　　確実　という　こともあり

物販　ではなく　　プロジェクト　カー　の　　展示　と　　なりまして





ＣＡＬ　－　ＴＲＥＮＤ　さん　＆　Ｓ庭　師範　で　　進めてきた、　

５６　ＢＥＬ　ＡＩＲ　　ＢＩＧ　プロジェクト　カー　も　　展示　してきました


既に　チャネリング　＆　Ｃ　ノッチ　を　　終えて　　回転台　に　載せた　　

ＢＯＤＹ　と　フレーム　を　　積載車　に　　積めるよう　　加工　しまして





ＴＳＵ－君　が、　空中　　ＢＥＬ　ＡＩＲ　　運搬中。。。。。。


道中、　この　異様　な　　様子を　見た、　一般　の　　方々は　

皆　　何かの　　アトラクション　かと　　驚いて　いまして


ＭＡＳＡＴＯ　も、　ＡＩＲ　ＤＲＩＶＥ　　サービス　しまして




　
この先の　　作業を　ＦＩＴ　で　　引き継ぎまして


”　世界一　ダサくて、　早い　　カウパー氏　”　　　ではなく、、、、、

世界一　低くて、　速い　　ＴＲＩ　ＣＨＥＶＹ　！　を　目指して　　

作り込んで　いきたいと　　思いますので、　お楽しみに。


５６　は、　オーナー　募集中　ですので、　ご興味　ある方は　　お気軽に　ご連絡　ください





で、　今年も　みんなの　クルマ　や、　　５６　の　準備　に　　追われ

自分　の　クルマ　は、　前日　の　　夜中。。。。。　　と、　後回しに、　なりまして


いつも通り、　みんなの　サポート　で　　大忙し　で　　寝れませんから

ヘロヘロ　です。。。。の、　Ｓ庭　師範　と、　　こちらも　　いつも通り　　エロエロ　です。。。。

の、　Ｓ美ちゃん　は、　５９　CONQUISTA　 で　　エントリー。






やはり　　今回　も、　　先頭　は　　譲りません　

の、　Ｈ野　キャプテン　は　　５９　ＥＬ－ＮＩＮＯ　で　　エントリー。


１００　ＭＩＬＥ　でも、　携帯　片手に　　ＦＢ中　でして

危ないったら、　ありゃしません。





クレート　モーター　積んで、　Ｓ庭　師範　に

「　まだ　慣らし中　だから、　　あまり　踏んじゃ　駄目ですよ　」　

と、　言われてるのに　　　バンバン　踏んでる　　Ｋ下さん　は、、、、、、


「　すげぇ　調子　いいよ　！　振動　や、　異音　も　無いし、　

　　こりゃあ　　現行車　と　　変わらないね。　　まだまだ　踏んでけるよ　！　」

とか、　言ってまして　　





「　駄目です　！　」　　と、　Ｓ庭　師範　に　　怒られても

懲りずに　　Ｈ野　キャプテン　を　　追いかけ　回している　　始末　でして、、、、

　　
ＭＯＰＯＮＡ　までには、　　ＰＡＩＮＴ　終わらせて　くるそうで

ＢＯＤＹ　カラー　も、　Ｈ野　キャプテン　との　　競争　も　　楽しみです



　

自宅　の　ガレージ　で、　フレーム　オフ　して、　　自身　で　　レストア　した、　　

６４　コンバー　で　　エントリー　した、　　Ａ田くん　は

フル　オリジナル　の　　極上　カー　　でして


機関　も、　ＢＯＤＹ　も　　当時　の　通りに　　仕上げてまして

当時　の　　アクセサリー　も　　お洒落に　　散りばめられて　まして



　　

静かで　調子の　いい、　　シュル　シュル　　走る　　エンジン　も、　　　

超　カックン　で　　効く、　オリジナル　の　　４輪　ドラム　ブレーキ　も

高速　走行　でも、　静かで　快適　に　　走る　　パワーグライド　も

運転　させてもらった、　みんな　には　　超　驚き　でした。





これまた、　自身　の　　ガレージ　で　　フレーム　オフ　して

フレーム　を　　フル　ラップ　　しまして、　　現在　ＢＯＤＹ　レストア　中。


結婚式　に　　自走　で　　乗っていくのは　　間に合いませんでしたが

ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　には　　間に合わせてきた、　ＲＹＵ君　の　　６３　コンバー　も、　





新婚　の　　Ａネちゃん　と　　揃って　　エントリー　　しまして

寒くても、　　雨　降っても　　屋根　は　　　閉めません。。。。。　　の

コンバー　魂　全開　で　　　カッ飛んで　まして


長い　　長い　　プロジェクト　から　　ようやく　　走り出したので

嬉しさ、　楽しさ　　全開　で　　楽しんでまして　　ナニより　です





Ｓ田くん　の　　５０　ＭＥＲＣ　は、　　フレンチング　中　で

本人　も　　ライス　食ってばかり　なので、　　当然　間に合いませんで


変わり　に、　漏田くん　の　　ＭＥＲＣＵＲＹ　　が　　エントリー　しまして

助手席　に　　乗せてもらった、　Ｓ田くん　も　　楽しそうで　　ナニより　です





は、、、、、、、　冗談　　ですが、　　　Ｓ庭　師範　と、　ＲＹＵ君　の

作業　が　　早いので、　　ＢＬＯＧ　の　　更新　が　　追いついて　ませんが、、、、


５０　ＭＥＲＣ　も、　　仮り　ですが　　　色　まで　　入れて　　乗り込みまして

昨年　の　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　で、　「　来年　は　５０　ＭＥＲＣ　」　の

公約　を　　死守　！





プロジェクト　開始　から、　約　２年、、、、、、

仕事　の　合間に　　作業　進めてきたので、　時間　は　掛かりましたが

正月　も、　夜中　も、　休日　も、　Ｓ庭　師範　に　　協力　頂きまして


ＲＹＵ君　や、　　ＥＳＥ　の　Ｋ木　師範　にも　　参戦　してもらい、　

スピード　アップ　しまして


こういちろう　や、　Ｋ賀くん　も　　連日、　徹夜　で　　ＨＥＬＰ　してくれまして





まず、　間に合わないだろう　とか、　　来たとしても　積載車　で　積んで来るだろう　　とか

塗れても、　サフ　までだろう　　とか、、、、　　散々　　色々　言われてましたが、　　


協力　してくれた　　皆さまの　お陰　で、　色　入れて、　艶　入れて、　

みんな　と　　道中　　バトル　　しながら、　楽しく　　往復　７００ｋｍ　　

ノン　トラブル　で　　エントリー　してきまして





サポート　してくれた　みんなの　　　レベル　の　高さ　も　　　誇示　しまして

これからは、　　Ｓ庭　師範　の　家　の　方向　にも、　　

ＲＹＵ君　や　　Ｋ賀くん家　にも


足　向けて　寝れなく　なりましたので、　

今日から　　正座　で　　寝ようと　思います





ＤＡＩＣＨＩ　と、　ＭＡＳＡＴＯ　で　進めていた、　　６０　ＢＲＯＯＫ　ＷＯＯＤ　は


激レア　な、　６０　ＩＭＰＡＬＡ　　　２　ＤＲ　　ＷＡＧＯＮ　　でして

ドライブ　していく　予定　だった、　　ＭＡＳＡＴＯ　は　





極上　ＢＯＤＹ　の、　　カリフォルニア　カー　に、　　

エンジン、　ミッション　も　　　絶好調　でして


よく　　整備　して、　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　　デビュー

準備　万端　　でしたが





出発　直前　で、　まさかの　　センター　サポート　ベアリング　　玉砕　。。。。。。


速攻　で、　在庫　していた　　新品　サポート　に　　

交換　して、　出発　しようと　しましたら


ヨーク　も　　割れて、　行けません　の　　刑　に　　なりまして




　　
ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　　デビュー　は　　諦めて

しきり直して、　　ＭＯＰＯＮＡ　デビュー　　したいと　思います


仕事　で　夜　出発　の、　　７２５　ＥＬＣＯ　と

６７　ポンティアック　を　　残して　　到着　しまして





家族　や、　恋人　も　　一緒に　　楽しもうと

総勢　　２４人　の　　クルー　での　　遠征　と　　なりまして


楽しみにしていた、　ＪＵＮＫ　ＴＲＡＰ　　クルー　とも　　合流　しまして、　

今年　は　　同じ　ホテル　なので、　　総勢　３０名　で　　宴　しまして





その後、　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　　の、　　イベント　主催者　方　の

前夜祭　にも　　合流　しまして


また　　新しい　　出会い、　刺激　に　　恵まれまして

楽しい　　楽しい　　１日　でした





そんな　　感じ　で、　　前乗り　の　　土曜　を　　過ごしまして

内容　が　　濃い　　遠征　だったので、　　１日　では　　

書ききれそうに　ありませんので、　　　続きは　　また　　明日　！


一緒に　楽しめた　　仲間と、　　サポート　してくれた　方々　に

おおいに　　感謝　しまして、　
　

ＦＵＮＫ　ＳＴＡ　４　ＬＩＦＥ　！！！！！！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ


分解　していた、　ＢＯＤＹ　の　

組立て　が　　始まりまして





ざっと、　組み立てて　いくと

カウパー氏　の　顔　みたい　に　　

歪んで　いますが





それでも、　カウパー氏　よりは

はるかに　　男前　です


仮締め　で　　組んでいくと

カウパー級　ですが





Ｓ庭　師範　と、　ＲＹＵ君　で

チリ合わせ　進めていくと


ＴＳＵ－君　くらい　に　　なってきまして





だいぶ、　いい　オトコ　に　　なってきましたが


目指すは、　”　福山　雅治　”　　なので、　

まだ　まだ、　頑張ります





Ｓ庭さん　と、　ＲＹＵ君　が。。。。


裏　は　　デコボコ　なのに、　表　は　　平ら　な

グリル下　の　　パン　を　見た、　Ｓ庭　師範　が

「　パテ　そうとう　　入ってますね。　　出来る限り、　修正　しましょう　」





と、　いうことで、　画像　無修正　処理機　に　　夢　を　馳せたのは

カウパー氏　ですが


ストレート　ボディ　に　　夢を　馳せた　　僕　は





「　よろちくび　お願いします　」　　と、　お願い　しただけ　

こういちろう　に　　パテ　剥がして　もらいまして、、、、、


Ｓ庭　師範　が、　丸２日　かけて　　ハンマリング。。。。。





昔、修理　したひとも　　かなり　　叩いて　直したようですが

鉄　が　伸びてしまい、　これ以上　叩くと　　　広がり過ぎて　


パネル　が　　大きくなって　　クルマ　に　　合わなくなるので

諦めたようですが





そこは、　Ｓ庭　師範　が　　技術　を　駆使　して

修正　してくれまして、


そうとう、　きれいに　なりました

　



ドア　の　チリ　合わせ　や、　後ろ　の　パン　の

チリ合わせ　も　　してもらったので


板金　担当　の　　Ｋ賀くん　も　　

面だし　始めたようで





Ｓ庭　師範　と、　ＲＹＵ君　は　　顔周り　の

組立て　してくれて　まして


Ｋ賀くん　が　　面だし　を





僕は、　昼寝　と　　ライス　を　　担当　していまして


他力本願　全開　ですが、　みんな　が　　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　に　　

間に合わせて　くれるよう、　　心　から　　お祈り　しまして


今日も　　美味しい　　ご飯　を　　頂きたいと　思います





今日も　　満腹　で、　　天気　も　良いので、　　

少し　早目に　　お昼寝　　しようと　思いましたら


早く、　エンジン　掛かるように　　しろ　　とか

さっさと、　ブレーキ　　終わらせろ　とか　　言われるので





育メン　こういちろう　を　　呼び出しまして

エア抜き　　手伝って　もらいましたら


彼は　足が　短かいので、　　ペダル　を　奥まで　　踏み込めないので

エア　が　　抜けきりませんで、、、、、






エンジン　始動　と、　調整　を、　ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　に　　

ＨＥＬＰ　　頼みまして、　無事、　始動　させて　もらいましたが


新品　燃料　ポンプ　の、　燃圧　が　　足りないようで、、、、、、





急いで、　カウパー氏　の　　しこ　しこ　ポンプ　　に　　変更　します。


Ｓ庭　師範　と、　ＲＹＵ君　は、　ヘッドライト　の

フレンチング　に　　着手　するようで


ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　は、　ライス　片手に　　うろつきます。。。。。。。。


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　ＲＹＵ

ＴＨＡＮＫ’Ｓ　！　　Ｋ木　師範　＆　Ｋ賀くん　＆　河川敷　！！！！！！

　５０　ＭＥＲＣ

エアサス　やり直し中


先日、　電磁バルブ　　組みましたが

「　それじゃ　　そのうち　　エア漏れ　するよ　」





と、　ＥＳＥ　の　　Ｋ木　師範　に

指摘　されまして


キレイ　に　配管、　配線　すませて

ありましたが





修正　のため、　　分解　しまして


アップ側　の　　バルブ　に　　戻ろうと　する、　

エア　の　　流れ　を　　止めるため

チェック　バルブ　を　　組み込みます





チェック　バルブ　　入れてなくても

アップ用　の　　電磁弁　が　　閉まってるので

下がってくる　ことは　　ありませんが





走行中　の　バンプ　による、　エア　の　　逆流　や

駐車中　の、　負荷　が　　

常に　アップ側　の　　電磁弁　に　　掛かっているので





そのうち　　電磁弁　の　スプール　が　　曲がったり

歪んだりして、　バルブ　が　　閉まり切らなくなり

エア漏れ　を　　起こすこと　が　　多いそうです





確かに、　ＥＬ－ＮＩＮＯ　にも、　５７　ＮＯＭＡＤ　にも

チェック、　組んで　ありますね、、、、、、


漏れたら、　バルブ　替えれば　いいかと　　思ってましたが

そもそも　壊れない　　作り　に　　しておくのが　　一番　です、、、、

　５０　ＭＥＲＣ

燃料　給油口　　シェイブ　中


いずれ　　テール　ランプ　の　カスタム　の　時に

やるつもりだった、　給油口　の　　スムージング。
　




今は、　とにかく　　ＣＡＬ　ＦＬＡＶＯＲ　に　　

乗って行けるように　　することが　　最優先　なので


ここは　　　後回し　に　　する　ハズ　　でしたが





給油口　を　　組立てよう　と　　していたら

ネック　が　　見当たりませんで、、、、、、


うーん、　どちら　に　　　お出掛け中　？





そういえば、　５３　ＣＨＥＶＹ　の　　給油口　が

テキトー　に　　作って　あったので


５７　ＮＯＭＡＤ　が、　ＷＡＧＯＮ　用　タンク　を　　使わず

クーペ用　を　　使ったようで





カタチ　が　合わなくなり、　余った　。。。。。。　

と、　言っていた　　ネック　を　　ぶった切り　まして


５３　ＣＨＥＶＹ　に　　　移植　完了、　　ばっちりんこ　です　！

と、　喜んでいた　　僕　でしたが





まさか　！？　と、　　よく　見てみたら、　

その　ネック、　ＮＯＭＡＤ　のじゃ、　無くね　！？


実は　　ＮＯＭＡＤ　用　と　　思って　　ぶった切った　　それ、、、、、　

まさか　の、　５０　ＭＥＲＣ　の　　ネック　でして。。。。。。





あまりに　　みんな　が　　馬鹿　扱い　　するので、　

「　ばらして、　数年　経ったので、　　形状　すっかり　　忘れた　」

と、　言い訳　してみましたが、


誰も　聞く耳　　持って　ませんで、、、、、





Ｓ庭　師範　に、　　ぶった切って　　５３　に　使った　残り　の　　

残骸　を　　見せて、　　「　再生　お願いします　」　　と、　言って　みましたら　　


「　どうせだから、　埋めましょう　」　　と、　　言われて　しまいまして

時間　無いのに、、、、、　埋めたく　ないのに、、、、、、　　シェイブ　中。。。。。。





ＲＹＵ君　が、　鉄板　　叩きだして

シェイブ用　の　　パネル　　作って　くれまして


溶接　したら、　　はんだ　で　　処理　しまして

　　



燃料　タンク　に　　接続　する　　パイプ　と、　給油口　も


マフラー　パイプ　使って、　給油　しやすい

位置　に　　なるよう、　作って　もらいまして





給油口　シェイブ、　完了　です　。。。。。。。


相変わらず、　余計　な　　仕事　　作るのが　　得意　な　　僕　ですが

速攻　で　　ＲＹＵ君　が　　終わらせて　くれたので、　全て　ヨシ　と、　しまして

頑張って　進めます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　ＲＹＵ　！！！！！

　５７　ＮＯＭＡＤ

チリ合わせ　作業中


チリ合わせ、、、、、　と、　いっても、　　組立て　ながら　

組み付け　位置　を　　調整　して、　　隙間　を　　合わせる





で、　できる　　限界　を　超えている　　部分　も

多く　ありまして、、、、、


もう、　これで　しょうがないだろう、、、、　　では

終わらずに





プレス　ライン　を　　替える、、、、、　　ピーク　を　ズラす、、、、、

隙間　を　　切って　　広げる、、、、　など　　

様々　な　　テクニック　を　　駆使　していますが





ワイパー　カウル　は、　ＢＯＤＹ　と　　一体　で

外して　　加工　できない　　構造　でして


フード　と、　　ワイパー　カウル　の　　隙間　が

広すぎるのは　　どうにも　なりませんで





フード　を　　伸ばすわけには　　いかないので


ワイパー　カウル　を　　延長　！？　　

すること　に　　したそうで





はて、　どうやって　　延長　するんでしょうか。


まずは、　フェンダー　＆　フード　を

外しまして

　



キリコ　や、　火の粉　は　　ガラス　に

溶けて　食い込むので


ガラス　を　　養生　して、　フェンダー　や

フード　は　　外しまして





溶接　するので、　　ブラウンコ　塗装　も

剥がしまして


ワイパー　カウル　の　形状　を　　型取り

しまして





鉄板　を　　切り出したら、　　

前方　に　　ふかすように

貼っていきまして





元々　の　　ワイパー　カウル　の　前に

壁　を　　作るように


鉄板　を　　貼りまして





元々　の　　ワイパー　カウル　の　　へり　と

新しく　　手前側　に　　作った　　壁　の　　隙間　を　　

はんだ　で　　埋めて　いきまして





ワイパー　カウル　延長　完了


フード　を　組んで、　隙間　を　　確認　しまして

広かった、　チリ　も　　ぴた　ぴた　に　　なりました





わずか、　２　～　３　ｍｍ　　隙間　が　　広い　だけ　でしたが


Ｓ庭　師範　には、　　「　うーん、　確かに　少し　広いすね　」

の、　たかが　３ｍｍ　は　　　通用　しませんで





手間暇　　惜しまず、　　ワイパー　カウル　　延長　しまして


タイヘン　だったけど、　やって　良かったね

の、　仕上がり　に　　なりました











フード　先端、　ライト　周り、　グリル　周り　も


ピーク　ずらしたり、　プレスライン　変更　したり　

モール　の　穴　埋めて、　位置　変えて

開け直したり　しながら、　　





根気よく　　チリ合わせ　　進めて　いきまして

ぴた　ぴた　に　　合って　参りました


ピーク　変更　！？　　とか、

プレス　位置　変更　！？　　とか





なんの　ことか　　解らない　人　も　　多いと　　思いますので

簡単　に　　説明　すると、　


プレスライン　変更　とは、　　たとえば　　フェンダー　の　際　と

フード　の　際　が　　遠い時、　もう　調整　では　　寄せられない、、、、





と、　なった　時、　フェンダー　の　際　の　　

ヘリ　の　部分を　　起こして、　　一度　　平らに　　しまして


フード　に　　近いところで　　また　曲げ直す、、、、　　

と、　いう　ことを　　してたり





文章　では　　とても　　うまく　　伝えられないような　

内容　なので、　　Ｓ庭　師範　に　　会ったら　　

直接　聞いて　ください。。。。。。。


切ったり　貼ったり、　派手な　作業　も　　ありますが

地味　な　作業　も、　着実　に　　積み重ねて　いきまして


ぴた　ぴた　に　　なってきました、　５７　ＮＯＭＡＤ


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　ＲＹＵ　！！！！！！！！

　５７　ＮＯＭＡＤ

ＢＯＤＹ　矯正中、、、、、


やれることは　　全て　　やりましたが

ドア、　フェンダー　の　　チリ　が　　合わないので





もしや、　ＢＯＤＹ　が　　歪んで　ますか、、、、　　と

正確　に　　数値　を　　計測　して　みましたら


歪んでましたけど、　ナニか　！？





リア　フレーム　を　　Ｃ　ノッチ　して

ＢＯＤＹ　を　　切ったまま　に　　してたり


過去　の　　事故歴　などで

修正　しきれて　　いなかったり





要因　は　　色々　ありますが


Ｂ　ピラー　付近　の　　数値　が

左右　合って　いないのは　　致命的　　でして





写真　の　ように、　　真っ直ぐ　な　　ものを　　あててみても

言わなきゃ　　解らない　　範囲　　ですが、、、、、


Ｓ庭　師範　の　　求める　　クォリティー　　　は　　

とても　　厳しい　もんでして





「　歪んだ　ＢＯＤＹ　を　　きちんと　　直します　」

と、　言いますが、、、　　どうやって　！？


で、　ご覧　の　　通り、　　ＳＭ　プレイ　に

突入　しまして





ズレている　部分　を、　　ジャッキ　で　　押して

正しい　数値　に　なるまで、　　ギリ　ギリ、、、、　

と、　　矯正　していきまして


見てる　だけでも、　　痛々しい　ですが





カウパー氏　の　　あえぐ　　声　が　　聞こえて　きそうなので

頑張ります、　　Ｓ庭　師範　が。



あいにく、　カウパー氏　は　　スカトロ　は　　ギリ　オッケー　ですが

ＳＭ　には　　興味　無いんだそうで、、、、、





ＴＳＵ－君　も、　　根強い　　ロリ　＆　パイパン　専門　なので

これでは、　逝けない　そうです


なので、　　Ｓ庭　師範　は　　遠慮　なく

いきます　　と、　いう事で





突っ張って、　矯正　できなく　なると

せっかく　塗った　ばかりの　　レース　ペイント　も


ハンマー　で　　　バキ　バキ　　割りまして、、、、、、　　





ＢＯＤＹ　の　　強度　の　ある　　角　部分　に　　切り込み　入れて


一旦、　強度　を　　落として　　　矯正　しまして

正しい　数値　まで、　　持っていきまして


切った　部分　を　　溶接　して、　　直して　いきます。





そんな　こんな　　しながら、　　Ｂ　ピラー、　　

リア　クォーター　付近　の　　　歪み　を　　修正　しまして

まずは　　おおもと　の、　ＢＯＤＹ　矯正　完了


この後、　　正しい　カタチ　に　　戻した　　ＢＯＤＹ　に

ドア、　フェンダー　を　　組んでいきます





「　チリ　は　　合ってないと、　　とても　　目立って　　気に　なりますが

　　合っていると、　　まったく　　気に　ならないのが　　チリ　なんです。


　　古い　クルマ　は、　普通　に　　組んでも、　まず　チリ　は　　合いません。」





　「　ぴた　ぴた　に　　　チリが　合ってる　クルマ　は、　　切ったり　　

　　　貼ったり　以外　にも、　　相当な　苦労　を　　　してるはず　なんですが、　

　　
　　　誰も　気に　ならないから、　素通り　なんです。　　

　　　地味　な　作業なんで、　やってる方　は、　寂しいです。　」


との　ことで、　　確かに　　チリ　は　　合ってると　　気に　なりません。。。。。

ですが、　Ｓ庭　師範　と、　ＲＹＵ君　の　　チリ　の　　追究　は　　まだ　まだ　　続きます


ＶＩＶＡ　！　　Ｓ庭　道場　＆　ＲＹＵ　！！！！！！！！！！！

50 merc

ステアリング　コラム　を

ididit　製　の　　チルト　コラム　に

変えまして





ダッシュ下　に　固定　する

オリジナル　の　　コラム　ブラケット　は

径　と、　位置　が　合わなくなり





ididit　製　の　　ブラケット　と

s庭　師範　作　の　　変換　プレート　を

使って　取り付け　出来るように　しまして





次　は、　ファイヤー　ウォール　を

貫通　する　部分　の　　加工　に　進みます


５０　merc　は、　貫通　部分　が　　分割式　の　　

パネル　に　なっていて、　取外し　が　できまして





こちらも　２インチ　の　コラム　が　　貫通　して、　

ロワー側　の　　コラム　の　固定　を　　兼ねる

部分　でして





ステアリング　シャフト　から　　伝わってくる

ねじれる　力　に　負けないよう、


しっかり　　固定　できて





コラム径　が　変わり、　出来た　　隙間　から

エンジン　ルーム　の　　熱気　が

室内　に　入って　こないよう





隙間　を　　埋めていきます


固定　は、　アフター　マーケット　パーツ　で

スイベル　機能付　の　　マウント　を　　買ってみまして
　




リング　を　　ファイヤー　ウォール　に

固定　したら


ボール　を　　コラム　に　　通して

リング　で　　挟み込む　と　





アッパー側　の　　マウント　に　　合わせて

その　クルマ　の　　コラム　角度　に　

合う　角度　で　　固定　できる、　構造　でして





コラム径　ぴったり　なので、　隙間　も　　無くなります


が、　リング　を　　固定　する、　

分割　プレート　に　　開いている　穴　と、　

リング　の　形状　が　　全く　合わないので





s庭　師範　に　　加工　してもらいまして


いつも　通り、　”　もともと、　こんな　でした　仕様　”　に

なりまして


ピッタリ、　がっちり　　固定　できるように　なりました


viva　!　　s庭　道場　！！！！！！！！！！